Se on varmaan ihan sattumaa, että Helsinki-Vantaa on täynnä esim. Ioniq 5:sta ja Teslat lähinnä 404? Laatuvaikutelmalla ja matkustusmukavuudella on väliä, nyt on vielä helppo, kun taksinsa saa valita jos on useita tarjolla. Kuten esim. Hki-Vantaalla.
Periaatteessa samaa mieltä, mutta jos ei sen ekan 80tkm aikana vikoja satu tulemaan mitä takuuseen pitäisi hoitaa, niin sen jälkeenhän autoa voi huollattaa missä haluaa? Ja jos/kun takuuaikana tulee vikoja niin ranger hoitaa kuntoon silloin kun taksi ei ole ajossa. Tietysti on mahdollista että jotain isompaakin remppaa tulee, mutta se on sitten jo huonoa tuuriakin.
Ankea sisus, materiaalit esim. penkki vastenmielisiä, osat repsottaa miten sattuu (b-pilaria jos esim. tuijottelee matkan aikana). Alusta kova ja auto meluisa. Lähi-idän vatanen kuskiksi ”urakkaa”ajamaan, niin niskat menee. Siis jos vertaa siihen, että ottaa vierestä sen Kovasen perinteisen mustan e-mersun kyydittäjäksi. Maakunnissa ”ota tai jätä” alueilla menis heikompikin kyydin laatu, mutta sitten päästään taas siihen 404 huoltoon. Ei yritystoimintaa voi tuurin varaan laskea. Ymmärtääkseni moni taksi tuppaa olemaan aikalailla 24/7 ajossa useamman kuskin voimin.
Kyllä on taas asenteellista settiä että huhhuh. Jännä kun itellä tai kellää muullakaan tutulla ei kolmosissa mitkään osat repsota ja penkit ei kyllä mukavuudessa häpeä muille. Kaupungissa ja kehäteillä teslat ole sen meluisempia kuin E mursutkaan, ei ainakaan tarvitse liikennevaloissa kuunella sitä ärsyttävää diiselin raksutusta ja tärinää.
Nyt menee taas jo vähän yli. Ei tässä nyt kovasen mersuille ole varmaan korvaajaa hakemassakaan vaan ihan normaaliksi taksiksi. Nyt voisi taas alkaa vähän rauhoittua sen tesla vihan kanssa.
Teslaa puolustelematta aika monessa muussa autossa (tai taksissa) on vielä ankeampi sisusta ja melua selvästi enemmän. Olen useampaa uutta Teslaa ajanut / ollut kyydissä eikä yhdessäkään mikään repsota. Penkit eivät ole parhaat, mutta ok varsinkin takapenkillä. Kuskista kiinni niskojen meno. Chill-asetus päälle, niin ei mene.
Pk seudulla pyörii bmw i4 taksina mikä on asiakkaan näkökulmasta aivan helvetin surkea auto siihen hommaan ja noin 100x mielummin taksiksi ottaisin teslan.
Tämä. Jos maksan kyydistä, niin haluan tilaa löytyvän. En voi käsittää, miksi c-segmentin autoja on taksissa.
Eikös se pointti tässä nyt juuri ollut, että jos sen taksin saa valita, niin miksi ottaisi Teslan? Ei siitä rivistä myöskään mitään Toyotaa tai Nissania oteta. Iso merssu tai volle kuskilla, joka ei kysy Hki-Vantaalla englanniksi missä on Espoo. (Näinkin on käynyt…) Matkustamon vaikutelma on makuasia, mutta aika sokea saa olla, jos ei näe ja tunnista laatueroja kun vertaillaan aitoa premiumia Teslaan. Jo pelkästä rakennustavasta johtuen Teslalla repsottaa paikat, se viimeinen silaus puuttuu. Oli sitten uusi tai vanha. Eikä siinä mitään, autojen hintaluokkakin on eri.
Onko tästä jotain mitattua dataa?
Kyllä niitä varmaan kiinnostaa siinä vaiheessa kun asiakkaat valitsevat jonkun muun taksin
Turhia taksikuskeja on kokemukseni mukaan ihan joka merkille.
Meikäläinen ei mitään Tesla vihaa huudellut.
Samaa mieltä. Kyllä eemeli ja bemarin vitoset ovat aivan eri tasolla, vaikka olisi Teslassa pehmoiset kitkat alla.
Sovitaan sitten näin.
Onneksi tulee niitä muitakin merkkejä hiljalleen ettette joudu suotta ahdinkoon. 
joo ihan varmasti vaihtavat taksia sen takia, että siinä on tesla autona. Nyt jotain järkeä näihin juttuihin jo. Niinkuin aiemmin sanottiin, niin suuri osa takseista on kaiken maailman qashqaita ja corollaa. Ainakin pk-seudulla on takseissa ihan muunlaiset ongelmat kuin auton alustan tai penkkien kovuus, mutta se on eri keskustelu se.Kyllä niitä varmaan kiinnostaa siinä vaiheessa kun asiakkaat valitsevat jonkun muun taksin
Juu ei ole esim lentokenttätakseista tullut valittua auton perusteella. Kyllä aika pitkälti on menty firman perusteella. Helsingin taksin kyydissä tullut suhailtua joka kerta koska ainakin oman kokemuksen mukaan kuskista riippumatta on menty suorinta reittiä ja ilman ihme säätöjä sinne ja tänne. Juu osa kuskeista eivät ehkä tiedä karttaa tai ovat uhm... varsin erikoisia, eivät välttämättä tiedä niin tarkkaan tms mutta ovat sitten ihan rehellisesti kysyneet minne mennä vs että ajeltaisiin ympyrää. Aivan täyttä paskaa taksimaailma tällä hetkellä, etenkin PK-seudulla ja vaikken joka viikko tai kk käytäkkään... on tuntuma varsin hyvä ja esim Yangon kansainvälisen päätiedottajan (tuli metsätettyä kaverin yhteystiedot Yangon mainostoimiston kautta, kun kuski sylki kohti kun käskin painua vittuun taloyhtiön nurmilta ajelemasta) kanssa on tullut jauhettua kuskien taidosta, koulutukseta paskaa (vihje, vänkäävät että jokainen kuski on täydellinen).
Nämä sun "analyysit" näyttää lähinnä sellaiselta nettimeemien kokoelmalta, niin en ihmettele jos moni vähän naamapalmuttelee ja ihmettelee, että mikä noin harmittaa.
.
Itsellänikin tulee jotain suurta tökkimistä vastaan ioniqin 5:n sisustan suhteen, jotenkin ulkomuoto positiivista retro 80-lukua, sisusta lähinnä sitä kaameinta. Ja tuo ratin takana näkyvä näyttö tuo mieleen jonkun GTA:n jossa ajetaan kaupunkin mereen laskevissa sadevesi"viemäreissä".Nämä sun "analyysit" näyttää lähinnä sellaiselta nettimeemien kokoelmalta, niin en ihmettele jos moni vähän naamapalmuttelee ja ihmettelee, että mikä noin harmittaa.
OT:
Ah tätä korealaista estetiikkaa, varsinkin nuo ovenkahvat! Vakavasti ottaen Ioniq 5 on aivan pätevä kulkine, mutta piristävän erilaisen ulkomuodon lisäksi ei kyllä herätä tunteita suuntaan tai toiseen. Pikkuakkuinen variaatio olisi ihan mielenkiintoinen nopean latauksen kanssa, mutta coldgate-valitukset (eli surkeat pikalatausnopeudet talvella, kun akkua ei saada lämpimäksi) ei rohkaise. Joihinkin malleihin ilmeisesti saa lämmityksen softapäivityksellä, mutta jotkut taas ovat ns. "shit out of luck". Tämäkin on aika olennainen osa sähköauton laatua, vaikka asiasta ei paljoa puhuta.
Ja Hki-Vantaalla kyllä piisaa niin Tesla MY kuin Ioniq 5 takseja. Useammin olen itseasiassa Teslalla tullut kotiin, koska sähkis siitä jonosta tulee melkein aina poimittua. Ja ei ole ollut kyydistä valittamista niin Teslalla kuin Ioniqillakaan
En mä puhunut vaihtamisesta mitään, vaan siitä että jos jonossa on tesla ja mersu niin kyllä minä ainakin valitsen mersun.
Omalla kohdalla riippuu täysin kuskista. Enkä tarkoita onko ihonväri se tai tämä. Yleinen asenne ratkaisee. On tullu suhailtua kentälle/kentältä Mersulla, Volvolla ja random jollain... Relellisesti... olisin ottanut Teslan mieluummin kuin saakelin RGB helvetti mersun tai Volvokuskin joka kuvitteli olevansa maaiman kovin kuski custom kilvillään ja toisaalta keuli että hänen paras sijoituksena koko elämänsä aikana on Toyota Avensis....
Kyllähän se etupenkkien selkänoja on nyt esimerkkiksi aivan hirveä (halpa) oksennus, jos asiakas sellaista joutuu tuijottelemaan vähääkään käytettynä. Samaten b-pilarin kirveellä veistetty ”sovite” kattoon. Sisus etenkin valkoisena näyttää halvalta. Keskikonsoli tuo mieleen ”perusauton”. Pieniä asioita, mutta ainakaan minä en erityisemmin tykkää. Kunhan ovat jotain lätkineet kasaan.
Juu, viittasin noihin muihin viesteihin joita oli aika monta.
Sekä että. Kyllä hyny osaa paremmin ohjaamon kokoonpanon suunnittelun kuin tesla. Osin kyse on varmasti valinnastakin, ulkonäkö vs. koottavuus. Sen nyt tietää kumman tesla aina valitsee. Toki tuohon hynyyn on kukkasia eksynyt (”hopea”muovi), mutta varsinkaan takapenkillä ei tarvitse katsoa niitä. Penkit on syytä olla joku muu kuin style-taso eli nahkaa kiitos.
No mikä nyt sitten on ”uusi”? Tuskin joku taksi hirveän vanha on, mutta en mä nyt erityisesti tunnista jotain tiettyä vuosimallia. Ei ole montaa kertaa tultua käytettyä koska merssu. Samalta ne ongelmapaikat (minulle) nettivideoissa on näyttänyt kuin livenä. Tosin livet on ollut valkoisia sisustaltaan, joka tuo esille ne minusta rumimmat ratkaisut.
Oletko kokeillut mersun RGB pasketta? Tuo oli kyllä niin "oksettava" kuin olla ja voi. "Laatua" my ass. Juu, tiedän että helvetin pinnallista, mutta teki mieli tehdä valitus taksiyrittäjälle full on RGB helvetistä (oli siis full on rainbow paske mersussa). Maksan itseni kipeäksi että pääsen kotiin yöllä ja saan kokea RGB overloadin kotimatkalla jossa haluaisin mielummin nukkua kuin ihmetellä rainbow värejä mersussa (juu GPS record on tottakai päällä aka jos joku yrittää kusettaa, kastuu).Hienoja perusteluita kyllä…penkkien selkänokat merkkaa matkustajalle todella paljon.
Kaksi kertaa tullut ioniq5 taksin kyydissä oltua ja kyllä se takapenkki on niin suolesta kuin olla ja voi. Istuma-asento on hirveä ja penkitkin on sitä samaa mitä monissa muissa. Vaalea sisusta näyttää vielä kaikenlisäksi oksennukselta värimaailmaltaan. Penkkien selkämykset tais kyllä olla kunnossa
No mut se merssu ja rgb valothan kertoo että on desainia, aivan kuten tiatokoneissa.
Lentokentto-koti väli oli legit halpis RGB tietokone paskaa
. RGB rainbow menossa koko matkan. Rehellisesti, jos pitäisi C-E mersu vs Tesla valita... En epäröisi hetkeäkään valita Telsaa. Ainakin tiedän mitä saan vs Mersu joka tuntuu olevan ihan mitä sattuu (omien kokemusten mukaan).
Noh eipä tämä ketju ole pitkään aikaan ollut enää otsikon aiheessa.
Varmasti, se onkin sitten kiinni osaako taksikuski niitä ottaa pois. Eihän ne yleensä auton ominaisuuksia riedä, kuhan ajavat.
Capex kuulostaa tässä yhteydessä oudolta
Auton vika kun kuski käyttää ominaisuuksia?Lentokentto-koti väli oli legit halpis RGB tietokone paskaa
Jos se taksi-Tesla hajoaa vaikka vain lämmityksen osalta ja kuski on ilman tuloja 2kk, niin eiköhän se ole aika ikävä tilanne. Uskaltaisitko itse luottaa Teslan huoltoon, jos siinä olisi oma toimeentulosi kiinni? Minä en. Siinä vaiheessa nopeasti se luotettava polttis on paljon parempi vaihtoehto, jossa huoltoverkosto toimii.
Ei kun kuskin vika kunnei osaa käyttää autoaan. Suurinosa on ihan kujalla auton ominaisuuksista, kun niillä vaan ”ajetaan”. Saati että luillaan tuollaisen rgb valaistuksen tuovan jotain iloa matkustajille.
Eli tesla parempi koska siinä ei ole juttuja mitä kuski voisi laittaa päälle mikä ei välttämättä ole asiakkaan mieleen?
On joo... Olisihan tuo paha jos olisi vain yhden kuskin "ongelma"... Mersu on ainoa missä olen törmännyt moiseen hv hinat alkaen pc rgb paskeeseen. Ei siis kyse vain yhdestä kuskista. Jos jotain pitäisi sanoa niin mieleen tulee tulee halpa prebuit paske halpis pc.
Oli auto mikä tahansa niin tuollaiselle turhiudelle ei ole mitään käyttöä, etenkään taksissa. Mutta ehkä tää nykysukupolvi sitten tuollaisesta tykkää.
Lähes kaikkiin autoihin on tullut ns. "tunnelmavalot" alkaen ysäribemareista missä valaistiin vaihdekepin alue. Nykymersuissa se vedetty täysin överiksi mikäli kuski niin haluaa.
Viimeksi kentältä tullesa oli full RGB rainbow shit. Teki oikeasti mieli kysyä onko kaveri tosissaan vai muutan vain mielenvikainen mutta olin liian väsynyt lentojen jälkeen vääntämään...Oli auto mikä tahansa niin tuollaiselle turhiudelle ei ole mitään käyttöä, etenkään taksissa. Mutta ehkä tää nykysukupolvi sitten tuollaisesta tykkää.
vielä kun ne saisi vilkkumaan ja välkkymään että voisi nauttia maksetusta kyydistä täydellä teholla. Mukavampi sekin ettei tarvitse katsella etupenkkien selkänojien takaosaa
Menee kyllä hieman ohi miten tämä liittyy mitenkään mihinkään?
Kaikki Suomessa myydyt Ioniq 5:t ovat saaneet tuon päivityksen viime syksystä. Sitä myöten tämän auton latausnopeushan voittaa Teslan kaikissa olosuhteissa joten vaikea ymmärtää mikä juuri siinä asiassa on vialla.
