Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[chrisekh]

Kyllähän sitä jos omasta autosta purkaa jotain ni voi ne omat osat laittaa takaisin. Jotain alustan ja jarrujen osia en ole kyllä todellakaan laittanut käytettynä sitten ensiauton kun ei vaan ollut varaa pistää uutta.

Mika ero on toisen auton kaytetyssa verrattuna oman auton kaytettyyn? Eli miksi voit omat kaytetyt palat laittaa takaisin mutta et toisesta autossa kiinni olleita? Mutta juu, ihan turhaa jankkausta johonka mina olen syyllinen.

 

[weetabix]

Näissä varmaan kukin menee tavallaan, mutta aika mahdoton itselle perustella kuluvan osan käytettynä ostoa. Joo, toki autoon hankintaan romuttamolla vaihtoosia tarvittaessa joiden käyttöaika ei ole riippuvainen juurikaan vuosista ja kilometreistä ja usein hinta uutena on kohtuuton (tai kuten edelliseen Renault Laguna 2 sellaista ei enää uutena saa järkevään hintaan mistään).

Sitten taas johonkin alustan osiin yms. kannattaa laittaa vaan uutta ellei sitten tee hommaa harrastamisen takia/kannalta. Joka siis ehdottomasti on oikein jees ja mukava sinänsä. Vähän kuin tietokonekomponenteissa itsekin olen jotain vanhoja emoja joskus naarannut jostain harrastuksiin.

Itse kun en harrasta autojen kohdalla niin kivempi vaan laittaa isompaa uutta kokonaisuutta (toki riippuen jonkin verran hinnasta).

 

[Markkanen]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/953ocZRqD1w?t=180


Tuossa hyvä analyysi tesla vs. meyle hd ylätukivarresta. Ainakin kevyemmät nuo meylet.

 

[dmn]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/953ocZRqD1w?t=180


Tuossa hyvä analyysi tesla vs. meyle hd ylätukivarresta. Ainakin kevyemmät nuo meylet.

Ei tästä analyysistä kyllä selvinnyt mikä siinä alkuperäisessä alkaa ääntämään, on meinaan sen verran karsea ääni että luulis että jotain on pahastikin hajalla. Rälläköisin omat mielenkiinnosta auki, ja ihan normaalilta näyttivät, rasvaakin oli sisällä, tosin liekö vaan kaikki valahtanut alaspäin ajan saatossa ja jättänyt metalli/muovi kontaktin palloniveleen.

 

[bowtie81]

jos standard range mallissa lukee premium speakers without amp niin tarkoittaako, että osa kaiuttimista on silti deaktivoitu ja ne voisi johtosarjalla saada soimaan? Onko eri ikäisiin erilaiset johtosarjat tätä modausta varten, vai onko sama mistä ja tilaa moisen? Ei ilmeisesti ole kauhean vaikea operaatio.

 

[Shokata]

Ei 2024, mutta 2022. Käsittääkseeni pitäisi samat mennä 2026, johon mahdollisesti päivitän. Talvirenkaina olen käyttänyt 18" ja hyvin ovat pelittäneet. Pitää vain olla tarkkana, että mahtuvat isompien jarrusatuloiden kanssa. Megahjul konfiguraattorilla ja Vempeleellä noita itse pyörittelin ja päädyin Zax V5 18x8 settiin.

Suoran linjan lähtöjä tai ohituskiihtyvyyttä ei pienempi rengaskoko haittaa, voi auttaakin ainakin jos pitoa riittää. Ainakin uudessa performancessa on tehokkaampi takamoottori, mutta tuskin se hirveästi enempää syö.

Satuitko kokeilemaan uudessa perffissä noita 18 tuumaisia?
Mietin jos olisi kesäfillarit myynyt uusina ja ostanut kesäks 18-tuumaiset, mutta noihan tosiaan oli jo korkattu noi kesät ja lyöty talvet alle täällä päässä... *nolo* Mennään nyt 20 tuumaisilla ainakin siihen asti, että täytyy kumit uusia.

 

[GGoljatti]

Hetken tätä piti odotella, mutta tänä keväänä se viimein tapahtui. Pari kappaletta karjala-lippis ja penkki makuuasennossa olevia Model3 havaittu. Mitähän nuo sitten olisi vuosimalliltaan, jotain -18?
Mihin noilla teinipojilla on varaa?

edit. Teslassa vähän vaikeuttaa iän arviointia kun kaikki näyttää samalta. Paitsi tämä facelift.

 

[Torz]

Satuitko kokeilemaan uudessa perffissä noita 18 tuumaisia?
Mietin jos olisi kesäfillarit myynyt uusina ja ostanut kesäks 18-tuumaiset, mutta noihan tosiaan oli jo korkattu noi kesät ja lyöty talvet alle täällä päässä... *nolo* Mennään nyt 20 tuumaisilla ainakin siihen asti, että täytyy kumit uusia.

Olivat käytössä tämän talven, ongelmitta mahtuivat ja pelasivat Kaikki 18" kuitenkaan ei, mutta ainakin kyseistä mallia voi suositella.

 

[Markkanen]

Hetken tätä piti odotella, mutta tänä keväänä se viimein tapahtui. Pari kappaletta karjala-lippis ja penkki makuuasennossa olevia Model3 havaittu. Mitähän nuo sitten olisi vuosimalliltaan, jotain -18?
Mihin noilla teinipojilla on varaa?

edit. Teslassa vähän vaikeuttaa iän arviointia kun kaikki näyttää samalta. Paitsi tämä facelift.

Ekat model 3 tuli eurooppaan keväällä 2019. Noita on nettiautossa alkaen 15tonnia. Ei nykyteinit ole aikoihin ajelleet corollilla tai sierroilla.

 

[GGoljatti]

Noh nyt minä huomasin ekat. Perus penkki kallellaan kuin nukkumaan olisi käymässä ja lippis.
Eli perus takaveto bemari kuskeja.

 

[Mariini]

Junnuille tuli V8 kalusto aikanaan, nähny jopa V12:kin silloin kuin autoverolaki muuttui, olisko 2006 eli parikymmentä vuotta sitten.

Täysikäistä ässää, seiskaa, aa8:a, lepsusta... Kunnes tulee ensimmäinen kunnon vika.
Miljonäärien autot on niitä, koko elinkaarensa.

 

[sillanmaki]

Multipass tullut Suomeen eli appin kautta saa aktivoitua avainkortin toimimaan ainakin Recharge ja Ionity latureilla. Latauksen voi aktivoida myös Tesla-sovelluksella. https://www.tesla.com/en_gb/support/charging/ev-roaming/tesla-multipass

En tästä löytänyt mitään virallista. Facesta bongattu.

 

[Torz]

Multipass tullut Suomeen eli appin kautta saa aktivoitua avainkortin toimimaan ainakin Recharge ja Ionity latureilla. Latauksen voi aktivoida myös Tesla-sovelluksella. https://www.tesla.com/en_gb/support/charging/ev-roaming/tesla-multipass

En tästä löytänyt mitään virallista. Facesta bongattu.

Mitenhän hinnat vertautuu esim. korttimaksuun (mikäli saatavilla)? Toki Ionityllä voi kannattaa jo yhdellä latauksella ottaa kuukauden tilaus, viimeistään parilla. No, vapaalla autoedulla varmaan ainakin hyvä jos laskut tulevat samasta paikkaa.

Tulipa nyt aktivoitua kuitenkin.