Nyt tais maalitolppa lähteä pahasti paikoiltaan. Ei tässä puhuttu aidoista premium-merkkien autoista kuten Mersun CLA vaan peruspulliaisten värkeistä. VAGit, Stellantikset, Hondat jne. kaikki tarjoaa ihan samanlaisen hyvin suppean "ota tai jätä" tarjoilun kuin Tesla. Kaikilla enemmän vähemmän malli-moottori-väri-sisustus-renkaat-muut lisävarusteet (0-5 kpl) struktuuri, suurin muuttuja noiden kysymysten järjestys.
Eipä sinun sitä varustelistaa tarvitse lukea jos et halua, senkun kliksuttelet menemään konfiguraattorista kuten Teslalla.
Näin juuri. Ei siinä tarvi mitään miettiä ja pohtia, senkun vaan valitset varusteen ihan saman lailla kuin Teslallakin. Jos joku kutsuu tuota vaikeaksi, niin haasteita sitten siittää varmasti myös muussa elämisessä.
Juuri näin. Aika lailla yhtä helppoa on ollut tilata uutta Teslaa, Bemaria, Mersua ja Skodaa. Muutama valinta konfiguraattorissa ja sitten tilaus. Käytettyjä hommattaessa yhtä lailla hankalaa. Huonojen esitteiden takia monesti vaikea tietää mitä lisäosia tai paketteja käytetystä löytyy. Teslan suhteen on vaikeaa tietää mitä osia löytyy/poistunut, kun osat ovat muuttuneet ns lennosta.
Ukolle tilattiin CLA syksyllä ja ei kyllä tosiaan ole konfiguraattorit yhtä simppeleitä
Teslassa väri, vanteet ja autopilotin taso. Tärkeimmät varusteet kaikissa samat.
Premiumissa edessä ja takana, tuli Highland-refreshin myötä ja äänieristys parantui siinä kohtaa merkittävästi toki varmasti muistakin syistä, ovet selvästi jämerämmät ynnä muuta.Onkoha uusis kolmosis tuplalaseja, standart tai premium?
Nykyisessä kolmosessa on ja olis kyllä hyvä et seuraavassakin.
No sehän ei tainnut olla pointti. Vaan se että jos haluat lämpiävän tuulilasin saat myös hud:n, lasikaton, automaattisesti aukeavan takakontin, soft-close ovet ja mikroaaltouunin. Lisähinta 15990e.
Teslassa ongelma on käytettynä sitten kiinnostava - riippuen valmistusviikosta ”samassa autossa” voi olla melkein mitä vaan osia / puutteita kun jutut vaihtuneet lennosta.Ukolle tilattiin CLA syksyllä ja ei kyllä tosiaan ole konfiguraattorit yhtä simppeleitä
Mersussa sai tosiaan miettiä, että millä combolla saa halutut MBUX lisärit, muistipenkit yms. Piti jopa miettiä, että tuleeko Keyless vai ei kun ei nuista perinteisistä merkeistä tiedä mitä jättävät pois.
Kuten sanoin aikaisemmin. Kun haluat Teslaan paremman mankan, joudut ostamaan nelivedon, lasikaton, isommat vanteet, tekonahkapenkit yms.
Paketti ei haittaa tasan silloin, kun se sisältää tismalleen ne varusteet mitä ostaja haluaa. Ja jos ummistaa silmiään riittävästi niin varusteiden puuttumisestakin (vaikka se HUD) saa hyvän asian, ei tarvitse ostaa kallista pakettia kun koko varustetta ei saa autoon!
VAG vehkeisiin on VCDS tai vaikka OBDeleven yms. joka tekee noiden jälkiasennuskikkareiden koodaamisen auton järjestelmään melko triviaaliksi. Kufatec myy myös noita Dongleja jonka tarvitsee vain työntää OBD-porttiin ja dongle hoitaa loput. Kufateckiltä saa myös valmiita kittejä joihinkin jälkiasennuksiin jossa tulee itse lisävaruste, siihen johtosarja ja tuo em. obd-koodaus palikka.
Uskon että Porschella ja lambolla on erittäin hyvät ja toimivat konfiguraattorit myös ihan vaan haaveilijoita varten että jos sitä sattuisi rikastumaan.
Meinasin innostua jo että voisi ostaa auton ilman nightvisionia ja jälkiasentaa mutta menee vaikeaksi kun pitää diilerillä käydä.
Näillä tiedoilla ei voi edes sanoa että mikään LG:seen liittyvä olisi hajonnut. BMS ja akkupaketin kokoonpano on teslan heiniä, eikä siellä tarvitse olla kuin yksi bms:n johdon pistehitsi huonona niin tulos on tämä.
Eikö diileri pidä sinusta vai mikä tuossa on se ongelma? Kuinkas muuten ne Teslan pimeänäkökamerat, mihin varustetasoon ne ylipäätään kuuluu?
Ne tulee ihan vakiona kaikissa.
Näkevät paremmin kuin ihminen hämärässä.
