Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

Oisivat vaan kuopanneet se CT:n mielummin kuin S:n. Tai sitten samalla nyt senkin. Melko niche tuote kuitenkin on. Mutta luulisi nyt jäävän resursseja saada pyyhkimet kuntoon, kuluja optimoitua ja sen myötä miksei vaikka HUD seuraavaan Y:n faceliftiin. Kelpais.

CT:n myynnissä pitämiseen voi liittyä myös se, että S/X -tuotantoon liittyvät investoinnit ovat jo todennäköisesti täysin kuoletettu kun oli niin pitkään tuotannossa, mutta CT:n osalta voisivat joutua tekemään alaskirjauksia...
 
Oisivat vaan kuopanneet se CT:n mielummin kuin S:n. Tai sitten samalla nyt senkin. Melko niche tuote kuitenkin on. Mutta luulisi nyt jäävän resursseja saada pyyhkimet kuntoon, kuluja optimoitua ja sen myötä miksei vaikka HUD seuraavaan Y:n faceliftiin. Kelpais.
Veikkaan, ettei Muskin ego anna myöten Cybertruckin kuoppaamiselle ainakaan vielä.
 
Tehdäänkös noita Optimuksia mukamas jo niin paljon että oiken autotehtaan tuotantolinjat siihen tarvitaan ? Vai onko taas joku selitys lieventämään autojen valmistuksen lopetusta ja tuotantolinjojen alasajoa. Ikäänkuin suunniteltu homma.

Montas kappaletta niitä optimuksia nyt onkaan tehty ? Muutama sata ehkä tuhat.
Että oiken autotehdas siihen tarvitaan.
 
Bisnesmielessä S ja X kuoppaaminen fiksua. Sama olisi roadster ja CT suhteen. Toyotana voi tehdä enempi rahaa kuin porschena kun pääasiallinen voitontekomalli on naputella kuukausimaksuja 10v+ ajan autossa olevasta FSD-softasta. Ehkä roadster realisoituu jonkinlaiseksi lippulaivamalliksi jota voi hehkuttaa samassa kohtaa kun y,3 ja cybercab ovat toyotaa. Robotaxijutut muuttavat maailmaa. Suomen FSD supervised ajotkin kertovat tarinaa, tulevaisuus on vääjäämättömästi tulossa päivä kerrallaan lähemmäs. Taycan:ia myytiin 16k viime vuonna, model S tais jäädä alle 10k. Eipä noilla myyntimäärillä kannata teslan S:aan satsata. Todennäköisesti tuossa segmentissä kilpaileminen olisi pois niistä tuotteista missä firman paras tulevaisuus on. Rajattomia resursseja ei ole, yhteen satsaaminen on toisesta pois.

Model S Plaid:sta voi tulla jonkinlainen klassikko, ehkä myös tuunaajien auto. vrt. model s plaid mikä joe roganille rakennettiin.

En tiedä oonko ainoa, mutta cybercab 3:en alle pienempänä sinkku/kaupunkiautona tuntuisi järkevältä. 2 istumapaikkaa rajoite, toisaalta iso takatila suhteessa kärryn kokoon. Vois olla monelle upea kärry kun ei kaikki aina mene isä, äiti, 3 lasta, mummot ja papat lestabussilla paikasta toiseen. Sinkku/pariskunta, kakkosauto, kauppakassi.
 
Viimeksi muokattu:
Tehdäänkös noita Optimuksia mukamas jo niin paljon että oiken autotehtaan tuotantolinjat siihen tarvitaan ? Vai onko taas joku selitys lieventämään autojen valmistuksen lopetusta ja tuotantolinjojen alasajoa. Ikäänkuin suunniteltu homma.

Montas kappaletta niitä optimuksia nyt onkaan tehty ? Muutama sata ehkä tuhat.
Että oiken autotehdas siihen tarvitaan.
Nyt vasta esitellään Gen 3 malli, joskus…
Robotteja pitää tehdä että Musk saa bonarit. Toki ne pitää myös saada myytyä. Todennäköisesti myy ekat 100 000 kpl omille firmoille SpaceX ja xAi.

Se että onko näille tarvetta nyt, niin ei. Tulevaisuudessa ehkä jos saavat asiat toimimaan. Toistaiseksi demot olleet etäohjattuja.
 
No siis eihän Teslan, tai SpaceX tai Xai tai Xn idea ole muuta kuin investoida toisiinsa ristiin niin nopeasti kuin Musk keksii.

Autojen valmistus lähinnä sivujuonne enää koko paletissa.
 
Tehdäänkös noita Optimuksia mukamas jo niin paljon että oiken autotehtaan tuotantolinjat siihen tarvitaan ? Vai onko taas joku selitys lieventämään autojen valmistuksen lopetusta ja tuotantolinjojen alasajoa. Ikäänkuin suunniteltu homma.

Montas kappaletta niitä optimuksia nyt onkaan tehty ? Muutama sata ehkä tuhat.
Että oiken autotehdas siihen tarvitaan.

Nyt kun FSD saadaan just nyt läpi, niin joka Teslaan tarvitaan yksi robotti, joka käy hakemassa parkkilipukkeen, kytkee auton lataukseen, tekee ostokset kaupassa, jne!
 
Bisnesmielessä S ja X kuoppaaminen fiksua. Sama olisi roadster ja CT suhteen. Toyotana voi tehdä enempi rahaa kuin porschena kun pääasiallinen voitontekomalli on naputella kuukausimaksuja 10v+ autossa olevasta FSD-softasta. Ehkä roadster realisoituu jonkinlaiseksi lippulaivamalliksi jota voi hehkuttaa samassa kohtaa kun y,3 ja cybercab ovat toyotaa. Robotaxijutut muuttavat maailmaa. Suomen FSD supervised ajotkin kertovat tarinaa, tulevaisuus on vääjäämättömästi tulossa päivä kerrallaan lähemmäs. Taycan:ia myytiin 16k viime vuonna, model S tais jäädä alle 10k. Eipä noilla myyntimäärillä kannata teslan S:aan satsata. Todennäköisesti tuossa segmentissä kilpaileminen olisi pois niistä tuotteista missä firman paras tulevaisuus on. Rajattomia resursseja ei ole, yhteen satsaaminen on toisesta pois.

Model S Plaid:sta voi tulla jonkinlainen klassikko, ehkä myös tuunaajien auto. vrt. model s plaid mikä joe roganille rakennettiin.
Toki aika rohkeata on ollut jättäytyä kokonaan 2 mallin varaan jotka on jo iäkkäitä ja vanhahtavalla tekniikalla. 3/Y myynnistä se raha Teslaankin tulee nyt, ei näistä tekoäly jutuista.
 
Toki aika rohkeata on ollut jättäytyä kokonaan 2 mallin varaan jotka on jo iäkkäitä ja vanhahtavalla tekniikalla. 3/Y myynnistä se raha Teslaankin tulee nyt, ei näistä tekoäly jutuista.
Samassa hengenvedossahan tesla uskoo cybercab:iin ja robotaksimaailmaan. ts. voluumituotteita joiden avulla myynnin pitäisi nousta merkittävästi. Roadster esitellään huhtikuussa ja katsotaan alkaako sen valmistus missä kohtaa, lähellä ollaan sen kanssa että olisi valmis. Cybercab:n massavalmistus alkaa ennen kesää.

S ja X tuotantolinjastojen tilalle tulee tesla botin valmistuslinjastot. S ja X säilyy vielä hetken tuotannossa kun robotin massavalmistusta ei aloiteta ennen loppuvuotta 2026. Skaalaus lienee hidasta eikä taikasauvalla lyödä tehtaita täyteen linjastoja vaan yksi linjasto kerrallaan.
 
Viimeksi muokattu:
S ja X valmistus lopetetaan. Liekö nousevat klassikoksi ajan vieriessä vai unohtuvatko historian sumuun. Saa nähdä millon CT:lle niskalaukaus
Sovitaanko yhteisesti että nämä ovat nyt klassikkoautoja. Saisi vähän arvoboostia omalle vanhalle ässälle.

Pari viikkoa sitten näin uunituoreen Plaidin firman parkkihallissa ja mietin että miksi ihmeessä kukaan moista ainakaan Suomihinnoilla ostaisi :D Oma 2018 yksilönikin on arvonsa sulattanut Hollannissa ja sieltä laivattu tänne "järkihintaan" saataville. Mukavahan tällä on liikkua ja pitokin ollut toistaiseksi halpaa, mutta uuden hintaan olisin Porche- tai Audi-kaupoilla.
 
Sovitaanko yhteisesti että nämä ovat nyt klassikkoautoja. Saisi vähän arvoboostia omalle vanhalle ässälle.

Pari viikkoa sitten näin uunituoreen Plaidin firman parkkihallissa ja mietin että miksi ihmeessä kukaan moista ainakaan Suomihinnoilla ostaisi :D Oma 2018 yksilönikin on arvonsa sulattanut Hollannissa ja sieltä laivattu tänne "järkihintaan" saataville. Mukavahan tällä on liikkua ja pitokin ollut toistaiseksi halpaa, mutta uuden hintaan olisin Porche- tai Audi-kaupoilla.
Model S ainakin tämä 2024 malli on melko huono laatutasoltaan, ei kyllä premiumia. Alusta melko kova, ovet sulkeutuvat hieman kolahtaen ja rengasmelua keskinkertaisesti. Aika eri levelillä Taycan - Bmw i5 akseli. Tesla toki suorituskyky / € tasolla ylivoimainen ja softalta.

Mielestäni ässä oli laadultaan vastaava tekele kuin sen aikainen päivittynyt Highland.
 
Model S ainakin tämä 2024 malli on melko huono laatutasoltaan, ei kyllä premiumia. Alusta melko kova, ovet sulkeutuvat hieman kolahtaen ja rengasmelua keskinkertaisesti. Aika eri levelillä Taycan - Bmw i5 akseli. Tesla toki suorituskyky / € tasolla ylivoimainen ja softalta.

Mielestäni ässä oli laadultaan vastaava tekele kuin sen aikainen päivittynyt Highland.
Ässään puhuttiin olevan tulossa M3 tapaisia päivityksiä jousitukseen jne. 2026 Tesla Model S First Look: Subtle Updates Bring More Range, Slightly New Look
"Underneath the barely changed body, Tesla has fiddled with the suspension bushings and hardware. This should improve the ride quality—as the same changes did in the once-harsh Model 3.
In addition, unspecified changes are said to make the Model S' cabin quieter and more resistant to wind and road noise, while the audio system's Active Noise Cancellation is also revised.
We're assuming that, as on the 3 and Y, this is the result of many minor adjustments to body seals, welds, and more.
"

Jännä että miltei heti päivitysten perään malli oltaisiin kuoppaamassa, mutta kieltämättä sopii hieman Teslan tyyliin tehdä pikaisia päätöksiä.
 
Tesla kuoppasi S/X-mallit ja investoi pari miljardia Elon Muskin xAI yhtiöön. Hohhoijaa.

En suosittele käyttämään rahaa Tesloihin, tai sitten huomiomaan et raha menee Muskin tekoälyyn (ei autoihin) ja robotakseihin/ - robotteihin. Jutussa: Tesla aikoo investoida noin kaksi miljardia dollaria toimitusjohtaja Elon Muskin tekoäly-yhtiö xAI:hin.

 
Ässään puhuttiin olevan tulossa M3 tapaisia päivityksiä jousitukseen jne. 2026 Tesla Model S First Look: Subtle Updates Bring More Range, Slightly New Look
"Underneath the barely changed body, Tesla has fiddled with the suspension bushings and hardware. This should improve the ride quality—as the same changes did in the once-harsh Model 3.
In addition, unspecified changes are said to make the Model S' cabin quieter and more resistant to wind and road noise, while the audio system's Active Noise Cancellation is also revised.
We're assuming that, as on the 3 and Y, this is the result of many minor adjustments to body seals, welds, and more.
"

Jännä että miltei heti päivitysten perään malli oltaisiin kuoppaamassa, mutta kieltämättä sopii hieman Teslan tyyliin tehdä pikaisia päätöksiä.
Nykypäivänä ehkä omistajat arvostaa tällaista nopealta näyttävää toimintaa ja kuulostaahan se paremmalta alkaa tekee massatuotettuna robotteja, kuin tuollaista marginaalimallia jonka myyntimäärät vaan laskee.
 
Samassa hengenvedossahan tesla uskoo cybercab:iin ja robotaksimaailmaan. ts. voluumituotteita joiden avulla myynnin pitäisi nousta merkittävästi. Roadster esitellään huhtikuussa ja katsotaan alkaako sen valmistus missä kohtaa, lähellä ollaan sen kanssa että olisi valmis. Cybercab:n massavalmistus alkaa ennen kesää.

S ja X tuotantolinjastojen tilalle tulee tesla botin valmistuslinjastot. S ja X säilyy vielä hetken tuotannossa kun robotin massavalmistusta ei aloiteta ennen loppuvuotta 2026. Skaalaus lienee hidasta eikä taikasauvalla lyödä tehtaita täyteen linjastoja vaan yksi linjasto kerrallaan.
Kellekkä nämä cybercabit myydään? Tavan kuluttajille? Tämän cybercabin pitäisi kohta korvata perheen auto jolla ajetaan mökille, tehdään roadtrippejä? Miten tuollainen käskytetään ajamaan laivaan jos meinaa vuosaaresta lähteä finnlinesillä travemundeen?
 
Kellekkä nämä cybercabit myydään? Tavan kuluttajille? Tämän cybercabin pitäisi kohta korvata perheen auto jolla ajetaan mökille, tehdään roadtrippejä? Miten tuollainen käskytetään ajamaan laivaan jos meinaa vuosaaresta lähteä finnlinesillä travemundeen?
Tohon tarpeeseen jäänee ne legacy autovalmistajat, Tesla keskittyy metropolien taksien korvaamiseen ja roboteihin. Autot unohtuu.
 
Kellekkä nämä cybercabit myydään? Tavan kuluttajille? Tämän cybercabin pitäisi kohta korvata perheen auto jolla ajetaan mökille, tehdään roadtrippejä? Miten tuollainen käskytetään ajamaan laivaan jos meinaa vuosaaresta lähteä finnlinesillä travemundeen?
Tuohon tarkoitukseen Y jos on pakko olla tesla. Ei Y:ta eikä 3:sta ole peruttu, vain S ja X joita on ostanut hyvin harva. Cybercabit taitaa mennä teslan omaan taksilaivastoon. Tuosta on aika hyvää dataa, että miten osa taksimatkoista on max 2 ihmistä, yleisimpään keissiin optimoitu laite jossa haettu halpaa valmistuskustannusta. Edelleen kai on tarkoitus, että kuluttaja vois oman 3/y:n sallia toimia taksina joihin mahtuu sitten enemmän kuin 2 ihmistä. Ihan mahdolliselta tuo alkaa minusta näyttämään että tesla saisi seuraavan 2v aikana taksihommat toimimaan ainakin amerikassa. cybercabin oikea massavalmistus jos/kun kunnolla vauhdissa vasta 2027 puolella(alussa pieniä määriä) niin on aikaa softalla maturoitua lisää.

Ei yhden auton tarvi vastata kaikkien tarpeisiin, eikä edes ole mahdollista. Yks haluaa kaupunkiauton, toinen maasturin rankkaan offroadiin ja kolmas miettii traktoria tai urheiluautoa. Teslan ei ole pakko tehdä mallistoa mistä löytyy kaikille kärry. Teslalla on oma visionsa meni sitten syteen tai saveen.
 
Viimeksi muokattu:
Ensi kvartaalissa sitten kertynyt s ja x varasto myyty lopppun ja ”suuren kysynnän sekä cybercabin viivästymisen vuoksi pidämme x/s tuotantoa vielä käynnissä pidempään”. Maximum FOMO peli käynnissä.
 
Tuohon tarkoitukseen Y jos on pakko olla tesla. Ei Y:ta eikä 3:sta ole peruttu, vain S ja X joita on ostanut hyvin harva. Cybercabit taitaa mennä teslan omaan taksilaivastoon. Tuosta on aika hyvää dataa, että miten osa taksimatkoista on max 2 ihmistä, yleisimpään keissiin optimoitu laite jossa haettu halpaa valmistuskustannusta. Edelleen kai on tarkoitus, että kuluttaja vois oman 3/y:n sallia toimia taksina joihin mahtuu sitten enemmän kuin 2 ihmistä. Ihan mahdolliselta tuo alkaa minusta näyttämään että tesla saisi seuraavan 2v aikana taksihommat toimimaan ainakin amerikassa. cybercabin oikea massavalmistus jos/kun kunnolla vauhdissa vasta 2027 puolella(alussa pieniä määriä) niin on aikaa softalla maturoitua lisää.

Ei yhden auton tarvi vastata kaikkien tarpeisiin, eikä edes ole mahdollista. Yks haluaa kaupunkiauton, toinen maasturin rankkaan offroadiin ja kolmas miettii traktoria tai urheiluautoa. Teslan ei ole pakko tehdä mallistoa mistä löytyy kaikille kärry. Teslalla on oma visionsa meni sitten syteen tai saveen.
Tesla lisännyt kaikkiin kameroihin, myös siis b-pilari ja etulokasuojassa oleviin kameroihin pesurit cybercabissa. On aivan selvää että ilman näitä ei autonomista taksia ajeta muuten kuin kuivalla kesäkelillä. Jo kesällä vesisade saa takakameran täysin tukkoon Model 3:sessa. Mitenköhän HW4 autot ilman etupuskurikameraakaan selviytyy ahtaista tilanteista... FSD tulee korkeintaan ajoavustimena saataville näille malleille missä ei ole pesureita ja etupuskurikameraa.

Joku suuri varikkokin oltava sitten näille cabeille missä hoidetaan lataus ja muu huolto.
 
Tesla lisännyt kaikkiin kameroihin, myös siis b-pilari ja etulokasuojassa oleviin kameroihin pesurit cybercabissa. On aivan selvää että ilman näitä ei autonomista taksia ajeta muuten kuin kuivalla kesäkelillä. Jo kesällä vesisade saa takakameran täysin tukkoon Model 3:sessa. Mitenköhän HW4 autot ilman etupuskurikameraakaan selviytyy ahtaista tilanteista... FSD tulee korkeintaan ajoavustimena saataville näille malleille missä ei ole pesureita ja etupuskurikameraa.

Joku suuri varikkokin oltava sitten näille cabeille missä hoidetaan lataus ja muu huolto.
Teslalla on tapana parantaa asioita matkanvarrella. Ihminen joka laittaa autonsa toimiman taksina voi käsin puhdistella sensorit kun auto sanoo että muuten ei lähde taksi päälle. Cybercab:in kanssa olisi parempi että auto siivoaa itse.

Ne jotka näkee vain ongelmia jää jumiin, ne jotka näkee ratkaisuja muuttaa maailmaa. Ei ne teslalla ole idiootteja jotka eivät miettisi asioita. Se huomattava ero moneen muuhun että testaavat avoimesti niin seuraajat näkevät miten makkara tehdään ja matkalle osuneet virheet.
 
Teslalla on tapana parantaa asioita matkanvarrella. Ihminen joka laittaa autonsa toimiman taksina voi käsin puhdistella sensorit kun auto sanoo että muuten ei lähde taksi päälle. Cybercab:in kanssa olisi parempi että auto siivoaa itse.

Ne jotka näkee vain ongelmia jää jumiin, ne jotka näkee ratkaisuja muuttaa maailmaa. Ei ne teslalla ole idiootteja jotka eivät miettisi asioita. Se huomattava ero moneen muuhun että testaavat avoimesti niin seuraajat näkevät miten makkara tehdään ja matkalle osuneet virheet.
Ainakin turhautumista tämä pesurien puute aiheuttaa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://x.com/DirtyTesLa/status/2016536583424336007?s=20
 
@Terro jos ovat teslalla idiootteja ja katsoo mitä ne ovat saaneet aikaiseksi niin mitä se kertoo meistä muista? Vaikka ne tän viikon fsd koeajot suomessa. Jos ne on jotain teslalla niin liian optimistisia ja liian julkisesti toimivia niin nähdään reaaliajassa makkarantekoa.

Cybercab testiautot ja nykyinen taksipalvelu austin/sf hyvä pakottava tekijä. Näyttää missä reiät on ja pakottaa korjaamaan.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
299 078
Viestejä
5 095 766
Jäsenet
81 584
Uusin jäsen
hitmontop

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom