Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[kuoris]

"Teslaa vastaan on nostettu Kaliforniassa oikeusjuttu, jonka mukaan autonvalmistaja manipuloi matkamittareiden näyttämää mailimäärää.
Kanteen mukaan matkamittarit näyttävät enemmän mitä autoilla on ajettu, jotta takuu päättyisi todellista aiemmin ja Tesla välttyisi maksamasta mahdollisia korjauskuluja."

Klikkiotsikko. Tämä on ihan business as usual jenkeissä ei ole mitenkään Tesla-spesifinen juttu. Kadun varret täynnä mainoksia joissa on lakimiesten kuvia puhelinnumeroilla ja tietoja mitä ryhmäkanteita ajetaan, osallistu arvontaan.

Ja tuskin on minkään auton matkamittari absoluuttisen tarkka.

 

[GGoljatti]

Klikkiotsikko. Tämä on ihan business as usual jenkeissä ei ole mitenkään Tesla-spesifinen juttu. Kadun varret täynnä mainoksia joissa on lakimiesten kuvia puhelinnumeroilla ja tietoja mitä ryhmäkanteita ajetaan, osallistu arvontaan.

Ja tuskin on minkään auton matkamittari absoluuttisen tarkka.

Ei varmaan ole olemassa absoluuttisen tarkkaa mittaria. Autonvalmistajan kannalta sillä vaan voi olla iso säästö jos mittari näyttää kaikissa autoissa prosentin tai kaksi enemmän kuin todellisuus. Takuu loppuu nopeammin.

 

[jpp]

Ei varmaan ole olemassa absoluuttisen tarkkaa mittaria. Autonvalmistajan kannalta sillä vaan voi olla iso säästö jos mittari näyttää kaikissa autoissa prosentin tai kaksi enemmän kuin todellisuus. Takuu loppuu nopeammin.

Jos tuon jutun olisi lukenut, niin olisit huomannut, että tuo ei nyt paikkaansa pidä. Tällaisen olisi varmaan aika moni huomannut, jos matkamittariin kertyy 360% todellisestä ajomäärästä. Pieni heitto varmasti löytyy kaikista autoista.

Jonkin aikaa sitten mittari näytti yhden päivän ajoksi 72 mailia, kun todellinen ajomäärä oli korkeintaan 20.

 

[KLF]

Onkos näissäkin vikana se että jäähdytysneste päätyy moottorin sisään? E-tronissahan on joku keräilykuppi, mikä pitää tyhjentää määräaikaishuollossa. Ehkä sen täyttymisestä voi päätellä onko stefat menossa paskaksi.

Ei kai takuuajan jälkeen merkkihuoltoa käytetä, vaihdetaan raittari itse. Siinä vaiheessa ei kukaan enää tarkistakaan paljonko nesteitä on vuotanut.

Kuvien perusteella tuon tarkistus/kuivaus ei ole maailman hankalin temppu jos auton saa ylös.

 

[Saadisti]

4500 paikkeilla taitaa olla nyt hinta ja nopeasti noussut, eiköhän sen jo inflaatio nosta 5k pintaan ensi talveksi .

Olen ajanut teslalla 5v ja likemmäs 200Mm ja nyt joutuu tyytymään vanhoihin kun pumpulliseen ei tee mieli koskea

Meinaatko että olisit joutunut vuosittain pulittamaan tuon 4500 pumpullisessa autossa?

 

[Tege]

Täällä hiukan enemmän tietoa tuosta Teslan matkamittarista.

Tesla's "Predictive" Odometers Had 9+ Drivers Complaining of Inaccuracy Before Lawsuit. We Even Found Video! - FuelArc News

We went digging to see if that widely shared class-action lawsuit accusing Tesla of odometer fraud had any real-world backing. Honestly, we expected it to be overblown. Odometer lawsuits aren’t exactly everyday news, the last one I can remember was a branding disaster for Ferrari. To our...

fuelarc.com

Mainitaan myös Teslan patentti miten teknillinen toteutus matkamittariin on tehty.

Edit. Näyttäisi, että CyberTruck ei saa laisinkaan Autosteeriä ja nyt tarjotaan vuodeksi FSD:n kokeilua.

Tesla offering 1-year FSD trial to Cybertruck owners

Tesla has introduced a new offer for some Cybertruck owners, giving them a free 1-year trial of Full Self-Driving (FSD). The trial comes as Cybertruck owners still wait for the basic Autosteer functionality that is […]

driveteslacanada.ca

Ei taida ihan tämä AP/FSD softana skaalautua vaikka on samat laitteistot eri autoissa.

Edit2.
CT range extender peruttu.

Tesla Officially Cancels Cybertruck Range Extender, Refunds Deposits

Tesla has officially cancelled the long-delayed Cybertruck Range Extender, confirming what many suspected after the optional add-on quietly disappeared from the vehicle configurator in early April. The cancellation of the Range Extender was confirmed in […]

driveteslacanada.ca

 

[Mariini]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Meemiauton lisäakku peruttu ilmeisesti. Chevrolet & GMC avolava jos sellaista haluaa siellä päin maailmaa vie 6 - 0.

 

[Hammer Schultz]

Yllättävän hyvin jousitus kestää kolmosessa, ei pahasti niiaa edes äärimmäisessä rasituksessa

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[Mariini]

Onko muilla/osaako joku vinkata millä asetuksella pääsee eroon; mulla on Spotify tili puhelimessa ja autossa sama tili. Satunnaisen epäsatunnaisesti, mutta ärsyttävän usein autossa loppuu soitto ja se siirtyy kännykkään, vaikka olisi edes koko Spotifyta aukaissut puhelimessa.

Auton soittimeen tulee vaan 'toistetaan toisella laitteella' ja pitää käydä puhelimesta käskemästä soitto takaisin Tesla media playeriin.

 

[Saadisti]

Onko muilla/osaako joku vinkata millä asetuksella pääsee eroon; mulla on Spotify tili puhelimessa ja autossa sama tili. Satunnaisen epäsatunnaisesti, mutta ärsyttävän usein autossa loppuu soitto ja se siirtyy kännykkään, vaikka olisi edes koko Spotifyta aukaissut puhelimessa.

Auton soittimeen tulee vaan 'toistetaan toisella laitteella' ja pitää käydä puhelimesta käskemästä soitto takaisin Tesla media playeriin.

Mulla on alkanut tulemaan tätä nyt viime päivinä edellisen softapäivityksen jälkeen.

 

[AAtte]

Apple music ei onneksi tuollasta tee. Eilen se kyllä soitti Pipsa possua vaikka olin poistanut ne levyt sieltä oman kirjaston kappaleista toissa päivänä...

Kyllä muuten Juniperi syöttää niin tiukkaa bassokuviota tarjolle että ai että.

 

[Noc-]

Ensimmäinen hakutulos googlesta värikoodilla alla. Saisko tuolta?

Tesla paikkamaalit

Tesla paikkamaalit pienten kiveniskujen ja naarmujen korjaamiseen.

www.nettimaalikauppa.fi

Vahva suositus tälle liikkeelle jos tulee tarve Teslan alkuperäisväreille, skrapaa vanteen tai muutenkin jos jotain sopivaa väriä tarvitsee.

Minä kävin eka vanteiden virallisen värin plus muut DIY korjaukseen vaadittavat tarvikkeet, mutta osoittautuikin vääräksi väriksi, koska ilmeisesti edellinen omistaja on matannut tai tehnyt jotain muuta vanteille. Sävy oli siten väärä. Asiantunteva myyjä kuitenkin löysi värikartasta sopivan mattavärin.

Lopputuloksena viime kesänä kanttareeseen raiskaamistani vanteista ei enää erota mitään vahinkoa, ellei 10cm päästä mene etsimällä etsimään. Säästää pitkän pennin kun tekee ite.

 

[Kai-Sakari]

Kävi auto Teslalla tarkastuksessa (ei tarvetta vaihtaa akkua) ja samalla tuli koeajettua Juniper-mallin Y.

Oli kyllä paljon mennyt eteenpäin ja ajotuntuma jopa jämäkämpi kuin omassa 2021 refresh M3:ssa. Jousitus mukava, hyvä tasapaino jämäkkyyttä ja kuopat nielevää pehmeyttä. Idioottimaisesta Muskista huolimatta vaikea olla suositettelematto tuossa hintaluokassa.

 

[jopee]

Kävi auto Teslalla tarkastuksessa (ei tarvetta vaihtaa akkua) ja samalla tuli koeajettua Juniper-mallin Y.

Oli kyllä paljon mennyt eteenpäin ja ajotuntuma jopa jämäkämpi kuin omassa 2021 refresh M3:ssa. Jousitus mukava, hyvä tasapaino jämäkkyyttä ja kuopat nielevää pehmeyttä. Idioottimaisesta Muskista huolimatta vaikea olla suositettelematto tuossa hintaluokassa.

Itsekin kävin kokeilemassa ja onhan se paljon parempi ku edellinen ei siitä mihinkään pääse. Toki markkinoille on tullut kovia vaihtoehtoja vaikka esim Smart #5 mikä pieksee model y teknisesti ja sisältä hiplailtuna laadukkaammalla fiiliksellään kaikin puolin. On HUD, on mittaristo, on keskinäyttö, on pelkääjän näyttö, on nahkapenkit. Koeajamaan ei vielä pääsyt joten siitä ei vielä omaa tietoa. On about saman hintainen.

Alkaa tesla olla jäämässä jalkoihin ja pahasti. Jos se vuosia hehkutettu oikeasti toimiva fsd ei tulekaan ni morjens vaan koko firmalle.

 

[samiv]

Eikös uusimman meillä myytävät Teslat (Model Y facelift ja Model 3 facelift) ole kiinassa ensin tehty ja hiottu kuntoon? Eli ensin hiovat kiinassa auton ja sen valmistamisprosessin kuntoon ja sitten länsimaalaiset Teslan tehtaat ottaa käyttöön sen Teslan kiinalaisten suunnitteleman ja hioman valmistusprosessin ja lopullisen mallin?

Toki se meemiauto cybertruck on täysin länsimaalainen, mutta se onkin takaisinkutsujen kruunaamaton kuningas.

Ja teknisestihän monet muut autot ja merkit on selvästi edellä teslaa. On sitten kyse mukavuustekijöistä, kuten hudit ja Apple car-playt joita Teslaan ei saa ollenkaan ja sitten ihan perusjutuista, kuten vaikka lasinpyyhkijät ja adaptiiviset vakkarit jne. joiden softassa Tesla on yli 10v muita jäljessä (todennäköisesti johtuen puhtaasti siitä yhdestä Teslan työntekijästä jonka nimi alkaa E:llä ja joka estää niihin panostamisen, sillä en usko Telsan insinöörien olevan muita huonompia vaan ainoastaan yhtiön johtoporras on huonompi kuin muissa firmoissa ). Ainoa asia jolla Tesla pysyy toistaiseksi kilpaillussa mukana on sähköautospesifit jutut kuten moottori ja ilmanvastuskerroin eli Tesla kuluttaa vähemmän sähköä kuin monet muut merkit. Tosin moottoreissakin on muilla firmoilla kova tuotekehitys menossa, eli eiköhän Tesla siinäkin häviä aivan kohta kaikille muille.

 

[Takaisku]

Tesla pysyy oikeana länsiautona täysin eri kategoriassa valintojen osalta ainaki itellä.

Harvempi "länsiauto" tekee valtaosan autoistaan Kiinassa

 

[Tege]

Eikös uusimman meillä myytävät Teslat (Model Y facelift ja Model 3 facelift) ole kiinassa ensin tehty ja hiottu kuntoon? Eli ensin hiovat kiinassa auton ja sen valmistamisprosessin kuntoon ja sitten länsimaalaiset Teslan tehtaat ottaa käyttöön sen Teslan kiinalaisten suunnitteleman ja hioman valmistusprosessin ja lopullisen mallin?

Toki se meemiauto cybertruck on täysin länsimaalainen, mutta se onkin takaisinkutsujen kruunaamaton kuningas.

Ja teknisestihän monet muut autot ja merkit on selvästi edellä teslaa. On sitten kyse mukavuustekijöistä, kuten hudit ja Apple car-playt joita Teslaan ei saa ollenkaan ja sitten ihan perusjutuista, kuten vaikka lasinpyyhkijät ja apadtiiviset vakkarit jne joiden softassa Tesla on yli 10v muita jäljessä (todennäköisesti johtuen puhtaasti siitä yhdestä Teslan työntekijästä jonka nimi alkaa E:llä ja joka estää niihin panostamisen, sillä en usko Telsan insinöörien olevan muita huonompia vaan ainoastaan yhtiön johtoporras on huonompi kuin muissa firmoissa ). Ainoa asia jolla Tesla pysyy toistaiseksi kilpaillussa mukana on sähköautospesifit jutut kuten moottori ja ilmanvastuskerroin eli Tesla kuluttaa vähemmän sähköä kuin monet muut merkit. Tosin moottoreissakin on muilla firmoilla kova tuotekehitys menossa, eli eiköhän Tesla siinäkin häviä aivan kohta kaikille muille.

Moottoreissa Lucid on teknillisesti jo edellä ja MB taas tehnyt ilmanvastuskertoimen osalta parempaa työtä.

 

[pulssi]

Teslalla menee onneksi lujaa Kiinassa. Tiedän, taas tällainen yksittäinen maa, pahoittelut.
"Kiinassa valmistettujen Model 3- ja Model Y-mallien toimitukset putosivat 25,8 prosentilla maaliskuuhun verrattuna. Eurooppaan ja Kiinaan toimitettiin yhteensä 58 459 Shanghain-tehtaassa valmistettua ajoneuvoa."

Tesla saa kylmää kyytiä kaikilla markkinoilla – Nyt myös Kiinan tuoreet myyntiluvut julkaistiin, eikä hyvältä näytä

Model 3- ja Model Y-mallien toimitukset putosivat huhtikuussa neljänneksellä edelliskuuhun verrattuna.

www.iltalehti.fi

 

[AAtte]

Teslalla menee onneksi lujaa Kiinassa. Tiedän, taas tällainen yksittäinen maa, pahoittelut.
"Kiinassa valmistettujen Model 3- ja Model Y-mallien toimitukset putosivat 25,8 prosentilla maaliskuuhun verrattuna. Eurooppaan ja Kiinaan toimitettiin yhteensä 58 459 Shanghain-tehtaassa valmistettua ajoneuvoa."

Tesla saa kylmää kyytiä kaikilla markkinoilla – Nyt myös Kiinan tuoreet myyntiluvut julkaistiin, eikä hyvältä näytä

Model 3- ja Model Y-mallien toimitukset putosivat huhtikuussa neljänneksellä edelliskuuhun verrattuna.

www.iltalehti.fi

Kiina on ihan hyvä yksittäinen maa. Tällä kertaa kompastut taas yhden kuukauden virheeseen. Maaliskuu oli Q1 lopetuskuu, huhtikuu on luonnollisesti pienempi toimitusten osalta.

 

[pulssi]

Kiina on ihan hyvä yksittäinen maa. Tällä kertaa kompastut taas yhden kuukauden virheeseen. Maaliskuu oli Q1 lopetuskuu, huhtikuu on luonnollisesti pienempi toimitusten osalta.

Näinhän se on. "Erityisen huolestuttavaa Teslan kannalta on se, että alamäki jatkuu jo seitsemättä kuukautta peräkkäin."

 

[Tege]

Kiina on ihan hyvä yksittäinen maa. Tällä kertaa kompastut taas yhden kuukauden virheeseen. Maaliskuu oli Q1 lopetuskuu, huhtikuu on luonnollisesti pienempi toimitusten osalta.

Miksi huhtikuu olisi pienempi? Kiinassa on oma tehdas mikä puskee autoa pää märkänä ulos.
Saksassa myös ja siellä myytiin vajaa 900 kpl viime kuussa.

 

[AAtte]

Näinhän se on. "Erityisen huolestuttavaa Teslan kannalta on se, että alamäki jatkuu jo seitsemättä kuukautta peräkkäin."

Jaatko sie vaan linkkejä vai mietitkö yhtään niitä syitä taustalla tai oletko itse keskustelusta kiinnostunut? Mikä sun pointti on että on laskenut 7 kuukautta? Mitä se mielestäsi tarkoittaa ja voisi olla syynä?

 

[AAtte]

Miksi huhtikuu olisi pienempi? Kiinassa on oma tehdas mikä puskee autoa pää märkänä ulos.
Saksassa myös ja siellä myytiin vajaa 900 kpl viime kuussa.

Olet käynyt tämän keskustelun täällä sata kertaa. Miksi kysyt tätä asiaa? Kysyt että miksi pörssiyhtiön myynti Q:n lopussa on aina vähän korkeampi kuin Q:n alussa? Löydät vastauksen googlettamalla ja se on sama kuin aina ennenkin. Kaikki halukkaat voi kokeilla vaikka end of quarter push. Perään voi laittaa Tesla jos haluaa. Tekoäly vieläpä vääntää rautalangasta jos siltä kysyy.

 

[Köntsä-Ana]

Olet käynyt tämän keskustelun täällä sata kertaa. Miksi kysyt tätä asiaa? Kysyt että miksi pörssiyhtiön myynti Q:n lopussa on aina vähän korkeampi kuin Q:n alussa? Löydät vastauksen googlettamalla ja se on sama kuin aina ennenkin. Kaikki halukkaat voi kokeilla vaikka end of quarter push. Perään voi laittaa Tesla jos haluaa. Tekoäly vieläpä vääntää rautalangasta jos siltä kysyy.

Haetko takaa sitä että nyt uutta Y ei kuitenkaan tilata vaan porukka odottaa vielä kesäkuulle?

 

[AAtte]

Haetko takaa sitä että nyt uutta Y ei kuitenkaan tilata vaan porukka odottaa vielä kesäkuulle?

Missä kohtaa puhun kesäkuusta tai yystä tuossa viestissä? Varmaan ne odottaa jotka haluaa noita takavetoisia? Vai mitä itse ajat takaa?

 

[maustevoi]

Itsekin kävin kokeilemassa ja onhan se paljon parempi ku edellinen ei siitä mihinkään pääse. Toki markkinoille on tullut kovia vaihtoehtoja vaikka esim Smart #5 mikä pieksee model y teknisesti ja sisältä hiplailtuna laadukkaammalla fiiliksellään kaikin puolin. On HUD, on mittaristo, on keskinäyttö, on pelkääjän näyttö, on nahkapenkit. Koeajamaan ei vielä pääsyt joten siitä ei vielä omaa tietoa. On about saman hintainen.

Alkaa tesla olla jäämässä jalkoihin ja pahasti. Jos se vuosia hehkutettu oikeasti toimiva fsd ei tulekaan ni morjens vaan koko firmalle.

Model Y oli muuten ok, mutta
- aktiivinen autopilot tai mikä lie kaistavahti lähtee heti pois, jos yrittää itse ohjata lätäkön tms. ohi tai antaa tilaa liittyvälle
- haamuhiljennyksiä, tosin ei itseä häirinnyt mutta varmaan muita
- kehutut tilat ovat kuitenkin pienemmät kuin esim. V90, leveyttä esim. kontissakin vain vähän, samoin takapenkki ei ole leveä...
- ei edes rahalla virranulosottoa tms. muita hyödyllisiä ominaisuuksia
- alusta ok

Muuten ihan ok ja varmasti jatkossakin, mutta vaihtoehtojakin on samoissa hinnoissa - olkoonkin että 2wd malleista omasta mielestä Tesla on paras hinta/laatusuhteeltaa, mutta 4wd markkinassa jo kilpailua.

Pitää käydä taas ajelemassa. Mielenkiintoista nähdä, onko 7-paikkainen versio sama kori vai olisiko pidempi kori jopa?

 

[Tege]

Olet käynyt tämän keskustelun täällä sata kertaa. Miksi kysyt tätä asiaa? Kysyt että miksi pörssiyhtiön myynti Q:n lopussa on aina vähän korkeampi kuin Q:n alussa? Löydät vastauksen googlettamalla ja se on sama kuin aina ennenkin. Kaikki halukkaat voi kokeilla vaikka end of quarter push. Perään voi laittaa Tesla jos haluaa. Tekoäly vieläpä vääntää rautalangasta jos siltä kysyy.

En tähän itse usko niissä maissa missä autoja saa suoraan ns. tehtaalta, se on asia erikseen esim. Suomessa ja muualla mihin autot tuodaan muualta.
Sen takia Teslalla on myynnit aina nousseet kvartaalin lopussa kun autoja toimitetaan muualle ja ostajat saavat autonsa. Mutta kuten näet uutisesta, niin Kiinassa tämä on laskenut vaikka autoja on saatavana ns. heti ja uusiakin tulee tuhansia viikossa.

 

[kooler]

En tähän itse usko niissä maissa missä autoja saa suoraan ns. tehtaalta, se on asia erikseen esim. Suomessa ja muualla mihin autot tuodaan muualta.
Sen takia Teslalla on myynnit aina nousseet kvartaalin lopussa kun autoja toimitetaan muualle ja ostajat saavat autonsa. Mutta kuten näet uutisesta, niin Kiinassa tämä on laskenut vaikka autoja on saatavana ns. heti ja uusiakin tulee tuhansia viikossa.

Juuri kävin tsekkaamassa Teslan sivuilta - Y LR AWD tilaus sanoo ”Arvioitu toimituspäivä: touko 2025” eli nopeasti noita saa.

Se mikä sitten tulee aina Q:n lopussa on erinäiset kamppikset/tarjoukset yms. Joita aivan varmasti on opittu odottamaan, mutta tilanne tämän osalta on ihan sama kuin vaikka vuosi tai pari sitten.

 

[Tege]

Juuri kävin tsekkaamassa Teslan sivuilta - Y LR AWD tilaus sanoo ”Arvioitu toimituspäivä: touko 2025” eli nopeasti noita saa.

Se mikä sitten tulee aina Q:n lopussa on erinäiset kamppikset/tarjoukset yms. Joita aivan varmasti on opittu odottamaan, mutta tilanne tämän osalta on ihan sama kuin vaikka vuosi tai pari sitten.

Näinhän se on. Saatavuus ei ole ongelma. Onko ongelma sitten se, että Tesla opetti ostajat odottamaan halvempaa hintaa ja kylkiäisiä kuin se, että nykyisellään se ei kelpaa täydellä hinnalla?

 

[jopee]

Näinhän se on. Saatavuus ei ole ongelma. Onko ongelma sitten se, että Tesla opetti ostajat odottamaan halvempaa hintaa ja kylkiäisiä kuin se, että nykyisellään se ei kelpaa täydellä hinnalla?

Ainakaan omaan makuun en keksi syytä ostaa teslaa enää. Ei hintaetua, ei tekniikkaetua, ei premiumia, ei mitään.
Model S plaid kieltämättä edelleen kiinnostelisi koska samaan rahaan ei +1000heppaa saa keneltäkään ainakaan toistaiseksi.

 

[Ashrakki]

Model Y oli muuten ok, mutta
- aktiivinen autopilot tai mikä lie kaistavahti lähtee heti pois, jos yrittää itse ohjata lätäkön tms. ohi tai antaa tilaa liittyvälle
- haamuhiljennyksiä, tosin ei itseä häirinnyt mutta varmaan muita
- kehutut tilat ovat kuitenkin pienemmät kuin esim. V90, leveyttä esim. kontissakin vain vähän, samoin takapenkki ei ole leveä...
- ei edes rahalla virranulosottoa tms. muita hyödyllisiä ominaisuuksia
- alusta ok

Muuten ihan ok ja varmasti jatkossakin, mutta vaihtoehtojakin on samoissa hinnoissa - olkoonkin että 2wd malleista omasta mielestä Tesla on paras hinta/laatusuhteeltaa, mutta 4wd markkinassa jo kilpailua.

Pitää käydä taas ajelemassa. Mielenkiintoista nähdä, onko 7-paikkainen versio sama kori vai olisiko pidempi kori jopa?

Virran ulostulon saa kolmannen osapuolen adapterilla.

Kävin myös koeajamassa Juniperin niin oli ihan vakuuttava paketti. Jousitus ja hiljaisuus kyllä herätti huomion hyvyydellään heti ensimetreistä alkaen. Myös automaatti vaihde toimi hyvin ja tuntui luontevalta jo ensimetreistä. Itsellä nyt alla M3 LR 2019. Odottelen ehkä fsd siirtomahdollisuutta niin katsotaan sitten laittaisko tilaukseen. Uskon että tuo tulee heti kun eu fsd alkaa olla ovella - selvästi edullisempi vaihtoehto teslalle kuin päivittää hw4 autoon vanhaan autoon. Ja siihen asti vanha M3 on ihan pätevä kalu.

 

[pulssi]

Jaatko sie vaan linkkejä vai mietitkö yhtään niitä syitä taustalla tai oletko itse keskustelusta kiinnostunut? Mikä sun pointti on että on laskenut 7 kuukautta? Mitä se mielestäsi tarkoittaa ja voisi olla syynä?

Keskustelusta kyllä, fanipoikien jankkauksesta en. Jos olisit lukenut yhdenkin linkkaamistani uutisista, tietäisit kyllä mitä se tarkoittaa ja kertoo markkinasta.

 

[Tege]

Miten Tesla suhtautuu kolmannen osapuolen ratkaisuihin joissa otetaan akusta virtaa?

 

[AAtte]

Keskustelusta kyllä, fanipoikien jankkauksesta en. Jos olisit lukenut yhdenkin linkkaamistani uutisista, tietäisit kyllä mitä se tarkoittaa ja kertoo markkinasta.

Linkkien linkkailu ei ole keskustelua. Kerro ihmeessä mitä se kertoo Teslasta ja kiinan markkinasta omasta mielestäsi. Mielestäni se voisi kertoa sitä, että kiinassakin on odotettu alkuvuonna julkaistavaa uutta Juniper Model Y:tä.

 

[AAtte]

En tähän itse usko niissä maissa missä autoja saa suoraan ns. tehtaalta, se on asia erikseen esim. Suomessa ja muualla mihin autot tuodaan muualta.
Sen takia Teslalla on myynnit aina nousseet kvartaalin lopussa kun autoja toimitetaan muualle ja ostajat saavat autonsa. Mutta kuten näet uutisesta, niin Kiinassa tämä on laskenut vaikka autoja on saatavana ns. heti ja uusiakin tulee tuhansia viikossa.

Kiinassa lyhin toimitusaika 2-4 viikkoa.

Juuri kävin tsekkaamassa Teslan sivuilta - Y LR AWD tilaus sanoo ”Arvioitu toimituspäivä: touko 2025” eli nopeasti noita saa.

Se mikä sitten tulee aina Q:n lopussa on erinäiset kamppikset/tarjoukset yms. Joita aivan varmasti on opittu odottamaan, mutta tilanne tämän osalta on ihan sama kuin vaikka vuosi tai pari sitten.

Katoit sitte sen ainoan mallin ja valitsit semmosen värin jonka saa heti. Hieno tutkimus.

 

[Hammer Schultz]

Katoit sitte sen ainoan mallin ja valitsit semmosen värin jonka saa heti. Hieno tutkimus.

LR AWD on ainoa vaihtoehto mitä Euroopassa toimitetaan, RWD-mallien toimitus alkaa vasta kesäkuussa.

Ja väreistä sen verran että kaikkia muita paitsi punaista saa heti, oliko niin että punaiset tulee Kiinasta.

Eli mitä mallia pitäisi sinun mielestä katsoa?

 

[Pace]

Kiinassa lyhin toimitusaika 2-4 viikkoa.

Katoit sitte sen ainoan mallin ja valitsit semmosen värin jonka saa heti. Hieno tutkimus.

Niin siis RWD LR oli alunperinkin kesäkuun toimituksella. Se että se ei ole siirtynyt eteenpäin kertoo ettei sille ole edes kuukauden tilauksia jonossa. SR:n osalta oli alunperin touko-kesä, eli sille ovat tainneet tässä 4 kuukauden myyntiaikana saaneet 0,5-1kk tuotantoa vastaavan määrän tilauksia. AWD:ssä ainoastaan punainen menee heinäkuulle, jonka syytä voi vain arvailla, kun RWD-malleissa sekin olisi muka saatavissa jo kesäkuulle.

Itsekin odotan että kesä-elokuu myynnit ovat hieman paremmat kun nämä edullisemmat mallit myyntiin tulevat, mutta ne eivät kerro mitään jatkuvan kysynnän tasosta.

 

[kooler]

Kiinassa lyhin toimitusaika 2-4 viikkoa.

Katoit sitte sen ainoan mallin ja valitsit semmosen värin jonka saa heti. Hieno tutkimus.

Noh katoin sen yleisimmän värin jota on 90% Y/3:sta sekä sen voimalinjan minkä itse tilaisin (kuka nyt vajaavetoisia Tesloja tilaisi). Ja jos AWD -osuus nyt erikseen ahdistaa niin takavetoiselle sanoo toimitusajaksi kesä 2025.

Toimitusaikojen osalta näyttäis Tesla olevan parhaimmistoa. Omaa sähkistä odottelen vieläkin ja 4kk mennyt. Odotin muuten juuri Juniperin ja Enyaqin faceliftien julkaisua ennen tilausta ja päädyin kuitenkin muuhun. Meitä vastaavia tapauksia voisi olla muutama muukin, joten menetettyä kauppaa ei enää paikata edes kesäkuussa.

 

[AAtte]

Eli mitä mallia pitäisi sinun mielestä katsoa?

Ei mitään yksittäistä van kokonaisuutta, ei tuo kovin hankala asia ole.

 

[AAtte]

Noh katoin sen yleisimmän värin jota on 90% Y/3:sta sekä sen voimalinjan minkä itse tilaisin (kuka nyt vajaavetoisia Tesloja tilaisi). Ja jos AWD -osuus nyt erikseen ahdistaa niin takavetoiselle sanoo toimitusajaksi kesä 2025.

Toimitusaikojen osalta näyttäis Tesla olevan parhaimmistoa. Omaa sähkistä odottelen vieläkin ja 4kk mennyt.

Takavetoisia ei ole vielä saanut missään vaiheessa uuden Y:n osalta.

 

[Tege]

Ei mitään yksittäistä van kokonaisuutta, ei tuo kovin hankala asia ole.

Mitä kokonaisuutta? Se että Suomeen ei nyt saa tässä kuussa vielä halpaa takamallia mutta 3vk päästä saa, niin se on liian pitkä aika? Joka kertoo että menekki on silti hyvä vaikka tuohan aika on parhaimmistoa vs muut.

Jos menekki olisi suurempaa olisi myös kvartaalin kapasiteetti myyty aikaisemmin loppuun kuten on käynytkin menneisyydessä.

Nythän tuotanto on tasaista ja auton saa aika piankin ellei heti. Kuten itsekin sait heti. Sehän kertoo että ostajia ei ole ja menekki laskenut.

Onko tämä kokonaisuus silti katsottu väärin?

Rapakon takana Tesla vetää CT ja Model Y tuotantolinjat kiinni viikoksi ja ylitöitä ei saa tehdä.

Tesla tells Model Y and Cybertruck workers to stay home for a week

The guidance comes amid a drop in deliveries and after earlier slowdowns of Cybertruck production.

www.businessinsider.com

Tämä myös vahvistaa että liikatuotantoa menekkiin nähden.

 

[AAtte]

Onko tämä kokonaisuus silti katsottu väärin?

Sulla on nyt sellaset kokonaisuudet yhdistettynä tuossa todistelussa, jenkkien ja kiinan ja suomen toimitusaikoja ja tehdaskäyttöä, että ei pysy enää mukana mitä yrität sanoa.

 

[Tege]

Sulla on nyt sellaset kokonaisuudet yhdistettynä tuossa todistelussa, jenkkien ja kiinan ja suomen toimitusaikoja ja tehdaskäyttöä, että ei pysy enää mukana mitä yrität sanoa.

Kerro meille mitä kokonaisuutta tulisi katsoa. Johonkin peilaat kun siitä puhut.

 

[AAtte]

Kerro meille mitä kokonaisuutta tulisi katsoa. Johonkin peilaat kun siitä puhut.

Model Y = RWD SR, RWD LR, AWD LR. Jos katsoo vain AWD LR:n mallin toimitusajan, ei voi sanoa tyhjentävästi että autoa saa heti.

Grok arvioi että euroopassa takaveto on n. 55-65% myytävistä malleista. Joissain markkinoilla takavedot on jopa 80% kuten Australiassa.

 

[Noc-]

Oma Tesla ura päättyi juuri, autosta eroon pääsemiseksi piti maksaa viisinumeroinen summa. Vitutti, mutta autoilu on pahimmillaan tätä ja tuo sama ois tapahtunut minkä tahansa sähkärin ostettua 2023 syksyllä. Hyvityksien välillä eroa oli parhaimmillaan 9000e. Surkeimmat Autovex, yksityiset ostajat ja K-Auto.

Ässä oli kyllä hyvä auto ja suosittelen noita käytettyjä akkutakuullisia. Mulla olisi todennäköisesti tappiot kasvaneet jatkuvasti vielä reilusti. Enkä jaksanut tolla paaliin asti ajaa. Paska korko sopimuksessa(tyhmänä tehty sopimus), kilsoja 40k vuoteen ja auton arvo näytti sulavan melkein joka kuukausi tuhansissa.

Eli allekirjoittanut siirtyy suhkot tyytyväisenä Teslan asiakkaana toisiin autoihin. Paska tuuri, Teslan (ja sähköautojen) hinnanalennukset ja ehkä jollain tapaa Musk teki kyllä isoimman taloudellisen tappion tähän asti.

Mut olihan tuolla kiva ajaa. Maksaahan sitä siitä. Muuten ajais Pösöllä. Ei sitä tiedä jos joskus X:n hommaa jos tulee ikävä.

 

[Hammer Schultz]

Ei mitään yksittäistä van kokonaisuutta, ei tuo kovin hankala asia ole.

Siis kokonaisuus on tämä; Euroopassa toimitetaan vain yhtä Juniper mallia eli LR AWD ja sen saa nopeasti kaikkialla Euroopassa, pl. punaisella värillä jossa menee kesäkuulle.

Tätä ei voi sen selkeämmin esittää.

 

[Maakuntahimmeli]

Siis kokonaisuus on tämä; Euroopassa toimitetaan vain yhtä Juniper mallia eli LR AWD ja sen saa nopeasti kaikkialla Euroopassa, pl. punaisella värillä jossa menee kesäkuulle.

Tätä ei voi sen selkeämmin esittää.

Ja jos LR myy niin huonosti, että sitä saa suoraan hyllystä, niin miksei tuon SR:n valmistusta ole aloitettu? Tässä on jo puoli vuotta mennyt niin, ettei tuota ole tehty linjoilla, kai siihenkin joku syy on? Hölmömpi saattaisi ajatella varastoissa olevan vielä paljon vanhaa mallia, joista yritetään päästä eroon ilman mitään ihmeellisiä alennuksia.

 

[Tege]

Ja jos LR myy niin huonosti, että sitä saa suoraan hyllystä, niin miksei tuon SR:n valmistusta ole aloitettu? Tässä on jo puoli vuotta mennyt niin, ettei tuota ole tehty linjoilla, kai siihenkin joku syy on? Hölmömpi saattaisi ajatella varastoissa olevan vielä paljon vanhaa mallia, joista yritetään päästä eroon ilman mitään ihmeellisiä alennuksia.

Kiinassa saa halvempaa takapotkua kyllä. Se taisi olla suositumpi siellä kuin neliveto malli. Siellä saa vielä 0% näitä. Euroopassa lienee sitten toisinpäin.

 

[hese_e]

Tesla tells Model Y and Cybertruck workers to stay home for a week

The guidance comes amid a drop in deliveries and after earlier slowdowns of Cybertruck production.

www.businessinsider.com

Jenkkien puolelta (Austin) tiivistelmää:
- Ylitöistä tulee firman suunnalta "palautetta"
- Alihankkijoita on irtisanottu
- Kiitospäivälle viikon palkallinen vapaa, vuosi sitten tehtiin normaalisti töitä.

Se, että Cybertruk puolella himmaillaan ei ole uutinen, mutta tuo koskee myös Model Y:n tekijöitä. Sen perusteella kysyntä on oikeasti laskenut uudesta mallista huolimatta.

 

[JC1954]

Eiköhän Teslan olisi aika kuopata tuo Cybertruck ja laittaa ne resurssit siihen, että saisivat sen Semin vihdoin ulos ja linjaston pyörimään? Tällä voisi olla jo merkittävää vaikutusta firman kannalta. Sen verta niche tuote CT kuitenkin on. Sitten kehitykseen joku S: n korvaaja (ei lupauksia vaan taustalla), mutta hieman halvemmalla uusi malli ulos ja vanhasta tuotanto sit kiinni ensi vuoden puolella. Jos Tesla yrityksenä jatkaa nykyisellä mallistolla, niin ei käy hyvin parin kolmen vuoden kuluttua, veikkaan...