Autoparkkeeraus kyllä nopeutus Vision version myötä mutta silti jäänyt jälkeen muista. Muilla on mahdollista valita, että ajetaan nokka vai perä edellä parkkiin, Teslan kohdalla aina perä. Lisäksi muilla mahdollista nousta autosta ulos ja antaa auton ajaa parkkiin ja pois. Teslalla ei.
Tätä etukameraa FSD ei toistaiseksi käytä mihinkään, se on vain apu kuskille jos parkkeeraa tai halua nähdä.
Pohjois-Amerikassa tullut myös valikoimaan uusi musta, Diamond Black.Deep Blue metallivärin saa nyt myös uusiin Y-malleihin.
Uudessa Y:ssä voi olla 16V pienjännite tai 12,8V pienjänniteakku.
Varmasti kuitenkin tulossa, on myös uusimmissa BYDeissä.Ei ainakaan koske EUta tällä hetkellä.
Pollaamalla Siriä saa kyllä vaan pahan mielen...
Jep just tommosia odottelisin itekki.
yle.fi
Tiedä häntä. Ainakin luulisi tuon 16v nmc toimivan pakkasilla paremmin kuin tuon todennäköisesti halvemman 12.8v lfp. Tokihan tuo lfp varmaan pitkä ikäisempi, mutta omat arvioni taisi aikanaan olla että tuo 16v nmc akku kestää keskimäärin yli 10v. Niin tai näin jos tuon uuden pikku lfp akullisen pakkaskestävyys -40 asteessa riittävä niin käy minulle vallan mainiosti.
Ei näytä hätäjarrutus toimivan. Mutta todella erikoista että tosiaan näyttää siltä näyttää ettei missään kohti jarruteta?Jännä, ettei Teslaa saatu pysäytettyä? Näyttää siltä ettei edes yritetty jarruttaa kun jatkaa kolarin jälkeen vapaana rullaamista?
Nurmijärvellä rytisi taas – uusin kolari tallentui videolle
Klaukkalan sunnuntainen kolari tallentui lähialueen asukkaan valvontakameraan.www.mtvuutiset.fi
Jännä, ettei Teslaa saatu pysäytettyä? Näyttää siltä ettei edes yritetty jarruttaa kun jatkaa kolarin jälkeen vapaana rullaamista?
Nurmijärvellä rytisi taas – uusin kolari tallentui videolle
Klaukkalan sunnuntainen kolari tallentui lähialueen asukkaan valvontakameraan.
Uutuuskirja: Teslasta paljastuu outoja asioita – kuskit kertovat auton melkein tappaneen heidät
Elon Muskin sähköautoyhtiö Tesla on nyt monenlaisessa vastatuulessa Saksassa. Uusi paljastuskirja kertoo turvallisuusongelmista yhtiössä ja sen autoissa.
Itsellä knobin kanssa ja oon kyllä käyttöä keksinyt.
Tilanne oli hieman parantunut viimeisimmällä kartta päivityksellä. Yksi hidastus per suunta oli enää. Pitääpä raportoida nuo vielä kertaalleen, jos sitten seuraavaan päivitykseen saisi tuon välin kokonaan kuntoon.
Nämä on ehdottomasti ne kaks parasta ominaisuutta. Ite knobin käyttö on jääny aika vähälle, akun esilämmitystä on tullu muutaman kerran käytettyä.
Okei. Ite tuumasin jos ostaisi vaan pelkästään commader-yksikön
driveteslacanada.ca
Onhan tämäkin tapa korjata asia.
Se, että korjattaisiin tuo törmäysvaroittimet haamut, se poistetaan kokonaan tuosta kaavasta kun lasketaan kuskin turvallisuuspisteistä Teslan vakuutukselle.
Tesla removes Forward Collision Warnings from Safety Score formula amid class action lawsuit
Tesla has made a significant update to its Safety Score, removing one of the most controversial metrics – Forward Collision Warnings (FCW)- from the system’s formula. The removal of FCW comes as the company is […]
Tämä on se ominaisuus mikä näyttää punaisen auton ruudulla ja antaa sen hälytyksen, jos esim. lähestyt liian nopeasti toista autoa vaikka kuitenkin olisit pysähtymässä.
Yleensä ehkä ns turhaan eli itse ollut hereillä, mutta joskus kyllä myös herättänyt. Mielestäni tuon toiminnassa ei ole moitteita.
Itsellä myös sama. Ehkä ihan muutaman kerran on n. 25tkm Teslailun aikana piipanut niin, että olen kyllä selvästi jo hidastanut. Mutta useammin on käynyt niin, että olen itse ollut vähän ajatuksissani, vaikkakin ihan turvallisen matkan päässä seuraavsta autosta, ja se on hälyttänyt oikein edessä jarruttavan auton.
Eikös kuskin antama jarrutus ohita tuon automaattisen hätäjarrutuksen? Eli jos kuljettaja ei reagoi varoitukseen, niin auto jarruttaa itsenäisesti. Luulen, että tuossa kolarissa kuljettaja on painanut jarrua, ohittaen automaattisen hätäjarrutuksen. Kuljettaja ei kuitenkaan painanut jarrua tarpeeksi kovasti videon perusteella.
Sama homma, hyvin tuo toimii. Mieluummin otan silloin tällöin vähän aikaisen hälytyksen kun en hälytystä ollenkaan. Tuskin olisin koskaan kolaria ajanut ilman tuota, mutta on tuo muutaman kerran herättänyt.
Ongelma koskee näitä kenen vakuutukset USAssa sidottu tuohon.
Mä oon vaihdossa menneen oman autoni kohtaloa seuraillut. Kuukauden ollut nyt myynnissä ja nyt olivat tiputtaneet hintaa 1100€ (musta Model 3 2022 LR, 61t, pyynti nyt 31800€, pyynti lähti 32900€:sta kk-sitten)
Vähän samaa esson baari tasoa, mutta tuli kurkittua myynnissä olevien Y:iden määrää kolmisen viikkoa sitten nettiautossa... silloin myynnissä oli alle 250kpl... nyt vastaava luku on yli 300.
/img-s3.ilcdn.fi/8fbcdaf449bace016feb28b5aea2328561682800a9303a0fbe23f73a62e78bd5.jpg)
www.iltalehti.fi
www.ksml.fi
99% oikein liikenteessä on todella surkeaa ja vaarallista.
Jos kiinalaisista ei haluta luopua? Sitä paitsi onhan tuossa Polestar 2 ykkösenä ja aika kasa EX30:stäkin jo mennyt vaihtoon.Jotain uutisen tykkää sähköautojen myynneistä. Milloinkahan kiinalaiset nousee tilastoissa? T varmaan sit 3kk päästä piikkipaikalla?
Huima kasvu käytettyjen sähköautojen kaupassa – Vain yksi merkki tukevasti miinuksella
Nettiauton maaliskuiset tilastot kertovat suurista muutoksista käytettyjen sähköautojen myynnissä Suomessa.
www.electrive.com
Päinvastoin Kiinassa menee paremmin kuin viime vuoden q1 verraten muutama prossa myynnit enempi. Tuo lähinnä vahvistaa että exportaus alkanut Eurooppaan, jolloin voi odottaa että täällä myynnit nousevat roimasti q2. Enää puuttuu vipuvoima eli korkokampanja, alet ja muut bullshit intensiivit mitä todennäköisesti nähdään ehkä jo 2vk sisällä.
www.arenaev.com
electrek.co
