Taasko se romu on hajalla? Täällä korjataan autoja

[AsiaSelvä]

noniin, pitääpä olla varovainen jos tankkailee

Itsellä on hyvänä nyrkkisääntönä ollut että aktiivihiilisuodattimella varustettu polttoaineenhöyryjen keruujärjestelmän omaava bensa-auto (dieselissä ei kyseistä järjestelmää ole) tankkaus lopetetaan ensimmäiseen pistoolin naksahdukseen kun tankki on täynnä.

Kavereiden bensa-autoja on saanut rempata kun tankki on vedetty aivan täyteen (useampi naksahdus työnnetty bensaa tankkiin) ja bensa on päässyt kaasuille tarkoitettuun letkuun ja siitä suoraan aktiivihiilisuodattimelle. Suodatin ei juurikaan kestä yhtään nestemäisessä muodossa olevaa bensaa ja on sen jälkeen entinen.

 

[Cuddle]

Mulla on ollu varmaan tuuria, muttei yhdestäkään värkistä ole levinnyt aktiivihiili vaikka tankkaan korkkiin asti

 

[B12]

Mulla on ollu varmaan tuuria, muttei yhdestäkään värkistä ole levinnyt aktiivihiili vaikka tankkaan korkkiin asti

Uusi ominaisuus minullekin. Liekö merkillä väliä?

 

[sikiham]

Pakko olla mallikohtaista tämä. Nykyisen kulkineen tankin olen tankannut viimeiset kaksi vuotta niin täyteen kun jaksaa vaan tankkauspistoolia "lipsutella" ja en ole havainnut mitään tästä johtuvia ongelmia.

 

[RealityBites]

Apulaitehihnan remontti oli ja meni ja tänään taas kuuntelin kotimatkan ulinaa. Ei se hihna mitenkään kovin kepeästi näytä pyörivän ja pannu kävi niin kuumana tällä hellekelillä ettei tunnin jäähdyttelynkään jälkeen ollut juurikaan toivoa kärsiä koskea mihinkään. Selvitellään huomenna aamusta että mikähän tällä kertaa mahtaa ahdistaa. Lähestulkoon kaikki hihnan takana olevat palikat uusittiin, niin ei tuolla kovin paljoa minkään pitäisi jumittaa - mutta niin vain näyttää tekevän.

Vaan sitä vartenhan se loma on, että on tekemistä. Juuri pääsinkin tänään kotiin, niin mikäs siinä on taas autoa laitellessa huomenna.

 

[asentaja1]

Kavereiden bensa-autoja on saanut rempata kun tankki on vedetty aivan täyteen (useampi naksahdus työnnetty bensaa tankkiin) ja bensa on päässyt kaasuille tarkoitettuun letkuun ja siitä suoraan aktiivihiilisuodattimelle. Suodatin ei juurikaan kestä yhtään nestemäisessä muodossa olevaa bensaa ja on sen jälkeen entinen.

Hieman erikoiselta kuulostaa, että bensa mitään hajalle saisi tuolla filtterissä varsinkaan aktiivihiiltä, joka on käytännössä ikuista ainetta. Bensalle se on myös autossa suunniteltukin, vaikkakin lähinnä kaasumaiselle. Jonkun anturin voi nestemäinen bensa mahdollisesti saada tulviessaan siellä sekaisin, mutta bensa myös haihtuu hyvin nopeasti ja kaiken pitäisi palautua ennalleen.

 

[sikiham]

Bensatankin aktiivihiilisuodatuksen periaate

Siinäpä kiinnostuneille faktaa miten polttoainehuuruja kierrätetään.

 

[Jakkelii]

Apulaitehihnan remontti oli ja meni ja tänään taas kuuntelin kotimatkan ulinaa. Ei se hihna mitenkään kovin kepeästi näytä pyörivän ja pannu kävi niin kuumana tällä hellekelillä ettei tunnin jäähdyttelynkään jälkeen ollut juurikaan toivoa kärsiä koskea mihinkään. Selvitellään huomenna aamusta että mikähän tällä kertaa mahtaa ahdistaa. Lähestulkoon kaikki hihnan takana olevat palikat uusittiin, niin ei tuolla kovin paljoa minkään pitäisi jumittaa - mutta niin vain näyttää tekevän.

Vaan sitä vartenhan se loma on, että on tekemistä. Juuri pääsinkin tänään kotiin, niin mikäs siinä on taas autoa laitellessa huomenna.

Laturin vapaakytkin vaihdettu kanssa?

 

[RealityBites]

Laturin vapaakytkin vaihdettu kanssa?

Ei toistaiseksi (omasta toimesta) mutta eipä ole laturin vapaakytkin tuossa V70 T6-versiossa apulaitehihnan takana. Kun kuitenkin joku kohta kysyy että mikä auto on kyseessä.

e. Käytännössä tuon hihnan takana ei enää ole uusimatta muuta kuin juuri se ilmastoinnin kompura, josta tosin jo vaihdettiin hihnapyörä laakereineen ja ohjaustehostimen pumppu. Kuitenkin sekä tehostus, että ilmastointi tuntuvat toimivan ihan oikein, niin hitusen jo laittaa kummastuttamaan. Mutta pitää kokeilla ilmastointi sammutettuna jahka tästä nyt auton ääreen ehtii.

 

[dmn]

Ei toistaiseksi (omasta toimesta) mutta eipä ole laturin vapaakytkin tuossa V70 T6-versiossa apulaitehihnan takana. Kun kuitenkin joku kohta kysyy että mikä auto on kyseessä.

e. Käytännössä tuon hihnan takana ei enää ole uusimatta muuta kuin juuri se ilmastoinnin kompura, josta tosin jo vaihdettiin hihnapyörä laakereineen ja ohjaustehostimen pumppu. Kuitenkin sekä tehostus, että ilmastointi tuntuvat toimivan ihan oikein, niin hitusen jo laittaa kummastuttamaan. Mutta pitää kokeilla ilmastointi sammutettuna jahka tästä nyt auton ääreen ehtii.

Joskus tietysti voi hihnapyörän urat olla täynnä vanhaa hihnaa ja muuta skeidaa, niin uusi hihna ei istu kunnolla.

 

[RealityBites]

Joskus tietysti voi hihnapyörän urat olla täynnä vanhaa hihnaa ja muuta skeidaa, niin uusi hihna ei istu kunnolla.

Hihnapyöräkin vaihdettiin. Mutta eipä mitään - kävin jo diagnosoimassa elikkäs repimässä kompuran taas irti ja eikun auki. Magneettikelahan siellä on kokolailla lämpöisenä käynyt.

Mutta sole mikhän ku tekhee, osia on jo varastossa repullinen, niin alanpa kiillottelemaan ja käyn hakemassa Motonetistä lukkorengaspihdit, että saa sorkittua se sokan auki tuolta.

Oluet laitoin jo jääkaappiin. On tämä työmaa.

 

[B12]

Onkos se kompura jumissa sitten, jos kytkimenkin kerran polttanut?

 

[RealityBites]

Onkos se kompura jumissa sitten, jos kytkimenkin kerran polttanut?

Tuskin se nyt kauhean jumissa on kun ilmastointi toimi eilenkin 100km matkan ihan mallikkaasti, vaikka parhaillaan oli 27 astetta lämmintä.

Plus että on toiminut koko ajan, eikä ole paljoa vikakoodeja tullut.

Sain "pienen" tappelun jälkeen sekä ulomman (se helppo) ja sisemmän (se vaikea) lukkorikan auki ja vanhan kelan pois. Nyt on jo uusi paikallaan ja hihnapyörä likoamassa. Siihen uusi laakeri ja toivottavasti taas mennään.

Uusi kompura näyttäisi OE-numeron perusteella kustantavan vähintään neljä hunttia Autodocilla, joten kokeillaan nyt noin aluksi. Ilmastointi on siis viime vuoden kevään jälkeen pelannut koko ajan mainiosti. Mutta lienee tuo kela ollut jo pidemmän aikaa rikki ja sen takia sitten mennyt hihnapyörän laakerikin.

 

[RealityBites]

Ja koska henkisesti ahdistaa kun auto ei ole ajokunnossa (vaikka on toinenkin pihassa), niin tottahan sitä täytyy alkaa aamuneljältä suunnittelemaan laakreinvaihtoa.

Mutta hiljaisuus päättyi juuri ja saan kohta aamupalan syötyä, niin lähden kilkuttelemaan tuota entistä irti heti kun ehdin.

 

[Dunlop]

Ei ahdista, takaluukun mikrokytkin temppuillut jo pidemmän aikaa, ehdin tilaamaan jo uudenkin, mutta vaihto aina jäännyt. No tänään ei takaluukku auennut, ei sitten millään niin otin vanhan kytkimen irti ja laitoin uuden paikoilleen. Menihän siihen 30s ja 2€.

Kahteen vuoteen korjauksiin mennyt 2€ ja huoltoihin 120€, ihanan halpaa.

 

[Seese]

Kuinka korjaisi tällaisen kiveniskemän ettei lähde ruostumaan? Joitain millejä tuo lohkeama, varmaankin maksaisi turhan paljon viedä johonkin paikkamaalaukseen pajalle.

 

[Dunlop]

Kuinka korjaisi tällaisen kiveniskemän ettei lähde ruostumaan? Joitain millejä tuo lohkeama, varmaankin maksaisi turhan paljon viedä johonkin paikkamaalaukseen pajalle.

Siellä on jo ruostetta, laitat ruosteenmuunto ainetta, ja lopuksi auton omaa väriä sellaisesta kynsilakka pullosta, saa esim. maahantuojalta.

 

[RealityBites]

Ei oikein ottanut laakeri irrotakseen alkuperäisestä hihnapyörästä - tai irtosi se muuten mutta ulkokehä ei inahtanutkaan kuten ei myöskään kokonaisella lyömällä vaikka laittoi irrotussuihkettakin.

Kävin hakemassa autosta tarvikepyörän, josta meni laakeri kuukaudessa oletettavasti lämmön vuoksi. Siitä ei tarvinnut kuin napata pykälät pohjasta Dremelillä pois, lautojen päälle ja 32mm hylsy päälle ja kumivasaraa perään, niin laakeri irtosi per heti kokonaisena.

Kunhan tästä henkisesti toipuu, niin saattaisi ehkä saada auton jopa kasaan tänään.