Sähköskootterit / sähköpotkulaudat

[Tommy Goldfish]

Törmäsin tämmöiseen uutiseen.

*snip*

Monet tuon tietää, muttei ihmeemmin yleensä sitä mainosteta, koska ihan hyvä että monet muut ei tiedä.

 

[Pirkka]

Onkohan tuohon Verkkokauppa.comin E-Way 600 tuotesivulle tulossa jotain muutosta, kun ainakin arvostelut on siitä nollautuneet:

Laitoin kysymyksen VKlle aiheesta... katsotaan tuleeko vastausta ollenkaan.

Lähettämäni kysymys oli lyhyesti: "Mihin kaikki tuotteesta tehdyt arvostelut ovat kadonneet?", johon tänään tuli vastuaksena: "Lähettämäsi kysymys hylättiin"

"Reilu_Meininki,

Henkilökuntamme on lukenut kysymyksesi, ja arvostaa osallistumistasi, vaikka se ei noudattanut kaikkia sivustomme ohjeita. Kiitos osallistumisesta, ja toivomme, että voimme julkaista sen seuraavalla kerralla!"

Pitänee siis ottaa suoraan yhteyttä asiakaspalveluun vastauksen saamiseksi... mielestäni vastaus olisi ollut hyvä saada tietoon kaikille.

 

[Hypocrisy]

Tosi moni kyselee sähköpotkulauta facebook ryhmässä e-way e600max rajoituksen poistosta, niin laitan tähän paremman koosteen kertalleen, omista havainnoista ym. jos tännekki saattuu viel joku eksyy joka kaipaa.

----------------!VAROITUS!----------------------
Älä asenna firmware päivitystä ks. sovelluksessa (mikäli kuitenkin haluat, omalla vastuulla ja saattaa mennä rikki, että nuo leikit vain expertille)
sit tietty ajakaa omalla vastuulla, vastuullisesti, ja plaaplaa tiedätte mitä teette.

Omalla kohdalla 1.17 firmis, wilfan oma.

softalla millä rajoituksen saa pois, kun sallii latauksen tuntemattomasta lähteestä saa ladattua alta(en tiedä onko välttämätöntä olla salittu tuntemattomasta lähteestä asetus).

itse sovelluksesta:
Sovellus kysyy kaiken maailman oikeuksia, ja niistä jos folio hatuttaa voi kieltää kaikki paitsi GPS/location.(itse "foliotin" ja vain gps salittu, toimii hyvin)
sovelluksesta kaikessa yksinkertaisuudessaan laitat vain speed limit - unlimited.
tämän jälkeen seuraavasti nopeudet:
eco - 15km/h | D - 25km/h | S - 35+

| Sen jälkeen?
Ainaki omalla kohdalla SoftTuneria ei tarvitse enempää availla, nopeus rajoituksen poisto jää sähköpotkulautaan muistiin, ja sovelluksen voi sulkea rauhassa.
| Mitäs sitten wilfan oman sovelluksen kanssa?
Kun pistät wilfan oman softan aukin, sinulla pysyy nopeus rajoittamattomana(ainakin itsellä), mutta mikäli haluat rajoittaa, pistät minkä tahansa rajoituksen päälle, ja lauta kulkee salittuja numeroita jälleen.(Voi olla, että jos vaihdat vaihdetta sovelluksen kautta silloin myös rajoittuu, tai muita asetuksia, en ole testannut.) Wilfan oma voi olla auki taustalla vaikka SoftTuneri olisi auki, mut ei varmaan suotavaa.


Android vain. APK:

kingsongSoftTuner-139.apk

drive.google.com

 

[Tupsa]

Haussa maastossa (no pääosin huonokuntoisilla metsäautoteillä ja metsäpoluilla) ajoon sopiva sähköpotkis. Semmoinen taittuva malli, joka mahtuu autonkonttiin ja olis sen verran kevyt, että perus luuviulu jaksaa sen nostaa katkaisematta selkäänsä.

 

[Eki79]

| Sen jälkeen?
Ainaki omalla kohdalla SoftTuneria ei tarvitse enempää availla, nopeus rajoituksen poisto jää sähköpotkukautaan muistiin, ja sovelluksen voi sulkea rauhassa.
| Mitäs sitten wilfan oman sovelluksen kanssa?
Kun pistät wilfan oman softan aukin, sinulla pysyy nopeus rajoittamattomana(ainakin itsellä), mutta mikäli haluat rajoittaa, pistät minkä tahansa rajoituksen päälle, ja lauta kulkee salittuja numeroita jälleen.(Voi olla, että jos vaihdat vaihdetta sovelluksen kautta silloin myös rajoittuu, tai muita asetuksia, en ole testannut.) Wilfan oma voi olla auki taustalla vaikka SoftTuneri olisi auki, mut ei varmaan suotavaa.

Itsellä ei kyllä pysy millään rajoittamattomana jos ton Eway Scooter sovelluksen avaa. Kokeili sitten Apple tai Android laitteella. Limitti näkyy noin sekunnin 62km/h ja siten se muuttuu 25km/h.

Sulla on kylläkin 1.17 Firmware ja itsellä 1.18 et oliskohan siihen tullut joku muutos. En kyllä lähde päivittämään alaspäin varsinkin kun jotkut ovat saaneet laudan mykäksi kun ovat päivittäneet Soft Tunerilla.

Mutta noitten säätäminen on niin helppoa ja nopeaa ettei sillä ole mitään merkitystä. Jos haluan käyttää Eway Scooter sovellusta niin sitten ajellaan 25km/h ja sitten jos haluaa lisää vauhtia niin Soft Tuner päälle ja limitti pois.

Edit. Soft Tunerista on sitten tullut uudempi versio mitä tyrkyttää kokoajan. Se on erittäin epävakaa ja ei yhdistä enää E-Waun lautoihin. Joten älkää päivittäkö sovellusta. Näyttää siltä et Wilfa on tietoinen asiasta ja varmaan nyt yrittävät päivityksillä estää säätämisen joten on nyt riskiä et jos Eway Scooter sovellus päivittyy niin saattaa tulla joku esto.

 

[GoDi]

Itsellä oli ongelmana tossa G30 d maxissa että usa region ei antanut 30km/h vauhtia.
No kokeilin sit vielä sitä vikaa vaihtoehtoa sieltä xiaomiflasherista, sillä sai ton nopeuden vaikka onkin uusin fw asennettuna.

 

[riksutin]

Heippa,

olen harkinnut sähköpotkulaudan ostamista, harkinnassa siis eway e600max tai ninebot max 30g. Jos saisitte päättää, niin kumman näistä malleista ostaisitte. Olenko ymmärtänyt oikein että eway e 600max on täysi susi ja vaarassa rikkoutua aika pian? Mites sitte toi ninebot? Mitkä näiden mallien isoimmat erot on? (muutakuin että toinen jaksaa 125kiloa kuljettaa kyydissään...)

Sekin kiinnostaa miten noissa huollot ja takuu pelaa? Mikäli liikkeestä ostaa siis.

Pikaisia vastauksia kaipaan, etten ehdi hurmioissani hommata väärää mallia

 

[Juffex]

Edit. Soft Tunerista on sitten tullut uudempi versio mitä tyrkyttää kokoajan. Se on erittäin epävakaa ja ei yhdistä enää E-Waun lautoihin. Joten älkää päivittäkö sovellusta. Näyttää siltä et Wilfa on tietoinen asiasta ja varmaan nyt yrittävät päivityksillä estää säätämisen joten on nyt riskiä et jos Eway Scooter sovellus päivittyy niin saattaa tulla joku esto.

Androidissa kun nakkaa Soft Tunerille Datan käytön estetyksi niin ei tyrkytä uutta versiota. Sovellus herjaa kiellon jälkeen network connection timeouttia toistuvasti, mutta asetuksien vaihto onnistuu edelleen ja datat pystyy lukemaan.

Esim. OnePlussasta (Android 11) löytyy Asetukset --> Sovellukset -> Tietojen käytön valvonta ja sieltä kielletty-asetus päälle.

 

[Pyrres]

Tuli haettua tuo E600 lokari postista. Veikeä että ohjeet on mallia pura laudan pohja yms ja ihmettelin tuota kunnes avasin paketin. Mukana lokarissa on uusi takavalo ja sen johdot pitää vetää laudan sisään. En siis valita mutta uskaltavat luottaa että asiakas osaa tuon asentaa. Vaikka nyt ei vaikea olekaan missään tapauksessa ja esim itseä palvelee hyvin se että teen itse vs vien huoltoon.

 

[Pyrres]

Onko valon väri sama kuin "alkuperäisessä" ? Aikaisemmin oli puhetta tuosta valon-väristä ja mulla on pinkihtävä joka ei ole lohkeillut tai hajonnut.

Näyttäisi samalta. En ole vielä vaihtanut mutta sanoisin että samaa väriä kuin vanha näin pintapuolisesti katsottuna. Itsellä on tuo hieman vaaleaan taittava eikä punainen punainen valo haljenneessa. Ja uudessa on luonnollisesti tuo sama suunnitteluvika. Voi olla että vahvistan tuon toista kohtaa ennen asennusta niin ei tarvitsisi heti kerjätä uutta.

EDIT: Yksi muutos on näköjään. Kuumaliimaa noissa valon johdon suojamuoveissa. Vanhassa ei mielestäni moisia ole.

EDIT2: Voi olla että kuvittelen mutta en tiedä voiko olla että vanha olisi käytössä menettänyt jäykkyyttään mutta tuo tuntuisi taivuttaessa sivuille jäykemmältä.

 

[Pyrres]

Kiitos tiedoista, hyvinkin mahdollista että uudessa vara parempi. Mahdollisesti ovat jotain muutoksia tehneet ja tämä uusi on sitten rev.2. Saitko automaattisesti tuon uuden vai pyysitkö erikseen?

Pyysin erikseen heti alussa kun oma aloitti halkeamisen. Itselle on tulossa myös tuo stongan pystyputken lukituksen varmistin. Alkanut rasitusmurtua (itsellä on velcroa varmistimen varmistimena).

 

[KoneenKokoaja]

Ottaako muuten kenelläkään muulla pattiin nuo sähköpotkulautojen vuokrauspalvelut joiden sähköpotkulaudat lojuvat viikkokausia keskellä katua, pyörätietä tai ties missä tienpientareella pysäköitynä mihin sattuu? Noi palvelut itse väittävät keräävänsä laudat talteen päivittäin, mutta ainakin oma kokemus on, että noiden laudat lojuvat välillä kuukaudenkin jossain kadunkulmassa hylättynä täysin samassa paikassa.

 

[all-in]

Ottaako muuten kenelläkään muulla pattiin nuo sähköpotkulautojen vuokrauspalvelut joiden sähköpotkulaudat lojuvat viikkokausia keskellä katua, pyörätietä tai ties missä tienpientareella pysäköitynä mihin sattuu? Noi palvelut itse väittävät keräävänsä laudat talteen päivittäin, mutta ainakin oma kokemus on, että noiden laudat lojuvat välillä kuukaudenkin jossain kadunkulmassa hylättynä täysin samassa paikassa.

Ainakin kotikaupungissani kerätään joka päivä/ilta/yö lautoja lataukseen/korjaukseen.
Aivan loistava palvelu, mutta ihmiskunta on pilalla eikä osaa kunnioittaa muita ihmisiä eikä heidän omaisuuttaan.

 

[Tommy Goldfish]

Lomakohteita valitessa katson nykyään aina että onko vuokralautoja tarjolla. 2020 kesällä oli mukava Tallinnan reissu, kun siellä oli joka kulmalla lautoja halvalla. Hotellilta satamaan kaikkien kassien kanssa oli hauskaa liikkua laudalla myös.

 

[Zuzu]

Mistä Suomesta umpikumi renkaat Ninebot maxiin?

 

[Pyrres]

Juu ei tule kyllä tuo uusikaan E600 lokari kestämään. Silti rimpula ja taidan tajuta mistä osa hajoamisista syntyy valmistusvian ja materiaalivalinnan lisäksi. Jotta stonga lukittuu taittaessa lokariin joutuu lokari hiukan taipumaan alaspäin juuri siihen suuntaan mihin se on heikoimmillaan. Taittaen eniten juuri sitä kohtaa mistä lokari on mennyt ainakin itsellä poikki. Oma pinnat puhtaana ja ei paskaa osien välissä asennettuna on varsin tiukka laittaa lukkoon ja joutuu auttamaan hiukan kädellä että hakanen pääsee loksahtamaan hahloon. Tekisi mieli tehdä tuohonkin jo patentit heti alkuun mutta annetaan nyt mahdollisuus. Ensi kerralla kun avaa niin pitää kyllä pyytää varuiksi uusi tiivistesarja. Ei moiset liimatiivisteet ole suunniteltu avattavaksi enemmän kuin kerran tai kaksi.

 

[KoneenKokoaja]

Lähetä viesti esim sähköpostilla laudan vuokraajalle jos tosiaan on ollut kuukauden samassa paikassa. Toinen hyvä idea olisi muuten alkaa ilmoittamaan jos näkee veteen heitettyjä lautoja. Itse en tajua tuota lauta vihaa.

En yhtään ihmettele, että noita viskotaan järveen, koska jos lauta seisoo kuukausia hylättynä keskellä kapeaa pyörätietä ja hylättyjä sähköpotkulautoja ilmaantuu kokoajan lisää ja lisää samaan paikaan, josta juuri ja juuri mahtuu pyörällä ohi ihmisiä alkaa vituttaa niin paljon, että moni käy itse heittämässä ne järveen siellä ne eivät ainakaan enää tule jököttämään keskelle pyörätietä kuukausiksi. Jos lauta jököttää keskellä pyörätietä kuukauden ei sen omistajaa selkeästi itsekään enää kiinnosta missä se seisoo.

Ja jos ei viranomaisikaan kiinnosta roskaaminen jossa sähkölautoja hylätään sinne tänne ei ihme että lentävät järveen sitten.

 

[Pyrres]

En yhtään ihmettele, että noita viskotaan järveen, koska jos lauta seisoo kuukausia hylättynä keskellä kapeaa pyörätietä ja hylättyjä sähköpotkulautoja ilmaantuu kokoajan lisää ja lisää samaan paikaan, josta juuri ja juuri mahtuu pyörällä ohi ihmisiä alkaa vituttaa niin paljon, että moni käy itse heittämässä ne järveen siellä ne eivät ainakaan enää tule jököttämään keskelle pyörätietä kuukausiksi. Jos lauta jököttää keskellä pyörätietä kuukauden ei sen omistajaa selkeästi itsekään enää kiinnosta missä se seisoo.

Ja jos ei viranomaisikaan kiinnosta roskaaminen jossa sähkölautoja hylätään sinne tänne ei ihme että lentävät järveen sitten.

No tuo järveen/puskaan tms heittely nyt on ihan haista paska touhua. En kiellä että varsinkin keskustassa välillä vituttaa nähdä noita vuokralautoja mitä oudoimmissa paikoissa keskellä väyliä ja mielellään kaatuneina. Tällä erää ongelmaan helpoin ratkaisu on kuitenkin kiertää tai nostaa lauta sivuun.

 

[KoneenKokoaja]

No tuo järveen/puskaan tms heittely nyt on ihan haista paska touhua. En kiellä että varsinkin keskustassa välillä vituttaa nähdä noita vuokralautoja mitä oudoimmissa paikoissa keskellä väyliä ja mielellään kaatuneina. Tällä erää ongelmaan helpoin ratkaisu on kuitenkin kiertää tai nostaa lauta sivuun.

Niin, mutta paska touhua on myös mahdollistaa se, että jos pimeällä ajaa autolla tuollaiseen kaatuneeseen hylättyyn lautaan ja menee vanteita tai alustaa autosta paskaksi. Varsinkin jos käy niin, että ei saa mistään korvauksia. Fakta nyt vain on, että kun noita lautoja tuodaan kenen tahansa känniääliön vuokrattavaksi parilla eurolla lopputulos on sitten se, että noita lautoja jököttää kaikkialla myös vaarallisissa paikoissa hylättynä. Kommunismi ja yhteisomistus ei toimi eikä ole koskaan toiminut.

 

[Pyrres]

Niin, mutta paska touhua on myös mahdollistaa se, että jos pimeällä ajaa autolla tuollaiseen kaatuneeseen hylättyyn lautaan ja menee vanteita tai alustaa autosta paskaksi. Varsinkin jos käy niin, että ei saa mistään korvauksia. Fakta nyt vain on, että kun noita lautoja tuodaan kenen tahansa känniääliön vuokrattavaksi parilla eurolla lopputulos on sitten se, että noita lautoja jököttää kaikkialla myös vaarallisissa paikoissa hylättynä. Kommunismi ja yhteisomistus ei toimi eikä ole koskaan toiminut.

Uhm... Pliis ole vain trolli. Jos ajat autoa kuten sillä ns tulisi ajaa... Miten helvetissä sä ajat tosta vaan tiellä olevan liikkumattoman ison potkulaudan yli. Vai oletko näitä päiväajovaloilla pimeällä ajavia? Lisähupina, vuokralaudat ovat varsin pirteän värisiä ja heijastimia on joka lähtöön. Eli aika vaikea noita on olla havaitsematta. Mutta hei... jos et ole trolli niin toivon todella että et aja samoilla seuduilla missä liikun koska en halua menettää henkeäni kun ajatkin vahingossa pyörätiellä jota luulit pimeällä autotieksi.

 

[GoDi]

Heh. Mun ensikosketus sähkölautaan oli ristiriitainen.
Halusin kokeilla että kipeytyykö käsi siitä...löysin laudan ja kokeilin vartin verran sitä... Sitku prkl yritin palauttaa sitä ni rupesko valittaa että ei olla sallitulla alueella.
Mulla meni siinä sit puol tuntia extraa ja palelluiln ihan törkeesti........

 

[Tommy Goldfish]

Tallinnassa ajoin kymmeniä reissuja kolmen eri lautavuokraamon vehkeillä. Kaikissa oli sama juttu kun pysäköi laudan, niin siitä pysäköinnistä piti ottaa kuva josta näkyi että lauta on pysäköity hyvin. Ehkä noihin kaikkiin tulee tulevaisuudessa sisäänrakennettu 360 kamera tekemään tuon automaattisesti pysäköinnin ohessa ja silloin myös kun joku valopää on heittämässä lautaa jokeen.

 

[Pyrres]

Tallinnassa ajoin kymmeniä reissuja kolmen eri lautavuokraamon vehkeillä. Kaikissa oli sama juttu kun pysäköi laudan, niin siitä pysäköinnistä piti ottaa kuva josta näkyi että lauta on pysäköity hyvin. Ehkä noihin kaikkiin tulee tulevaisuudessa sisäänrakennettu 360 kamera tekemään tuon automaattisesti pysäköinnin ohessa ja silloin myös kun joku valopää on heittämässä lautaa jokeen.

Tuossa todennäköisesti tulisi lainsäädäntö vastaan. Voisi vahingossa kuvata vähän sitä ja tätä mitä laki ei salli vaikkei lautaa himaan tms vietäisikään.

 

[Zuzu]

Tuossa todennäköisesti tulisi lainsäädäntö vastaan. Voisi vahingossa kuvata vähän sitä ja tätä mitä laki ei salli vaikkei lautaa himaan tms vietäisikään.

Omalla kameralla yleisella paikalla voit kuvata mitä haluat.

 

[Pyrres]

Omalla kameralla yleisella paikalla voit kuvata mitä haluat.

Juu voi mutta mihin kategoriaan lasketaan erillisen firman omistamat kamerat joita et itse hallitse ja mitäs jos kamera kuvaa sopivasti toki sääntöjä rikkoen käyttäjän toimesta väärään paikkaan viety lauta jotain mitä ei saisi. Aiheuttaisi aikamoisia veikeitä tilanteita. On valvontakameroiden kanssa kokemusta 10+ vuotta. Periaatteessa vaikka olisi laillista niin ongelmia syntyisi enemmän kuin hyötyjä ja käyttäjien aiheuttamia tilanteita tulisi enemmän kuin kerran tai kaksi. Ketä syyttää ja millä pykälillä jne jne.

 

[Pyrres]

Tulipa ensimmäinen oikeasti paha tilanne laudalla ajaessa. Ajelin työmatkaa ja katsoin jo kaukaa että koira on tien toisella puolella paskalla ja väistin vielä pyörätien toiselle puolelle. Noh koirahan havahtui ja säntäsi kesken kaiken täysillä tien yli fleksin antaessa lisää hihnaa. Paniikkijarrutus ja sain koiran työnnettyä pohkeella jarruttaessa kauemmas (ettei tule etupään eteen tai osu pahemmin mihinkään. Omistaja säikähti, itsekin hiukan säikähdin ja koiralle tai itselle ei onneksi käynyt mitään. Onneksi olin aivan tien toisella puolella tai koira olisi ehtinyt suoraan etupyörän eteen ja todennäköisesti olisi koiraa tai itseä tai molempia sattunut. Eli muistakaahan muutkin oikeasti olla todella todella varovaisia laudoilla koirien kanssa. Etenkin jos fleksissä olevia koiria.

 

[living_death]

Kannattaa käyttää soittokelloa herkästi, koska siinä vaiheessa ulkoilijat ja ulkoiluttajat ehtivät reagoida tulevaan paremmin.

Suoraan sanottuna vituttaa koiranulkoiluttajat, jotka pitävät flexiä löysänä ja antavat koiriensa säntäillä puolelta toiselle katsomatta selkänsä taakse välillä.

Itse olisin pysähtynyt ja pitänyt "pienen" puhuttelun asiasta.

 

[Pyrres]

Kannattaa käyttää soittokelloa herkästi, koska siinä vaiheessa ulkoilijat ja ulkoiluttajat ehtivät reagoida tulevaan paremmin.

Suoraan sanottuna vituttaa koiranulkoiluttajat, jotka pitävät flexiä löysänä ja antavat koiriensa säntäillä puolelta toiselle katsomatta selkänsä taakse välillä.

Itse olisin pysähtynyt ja pitänyt "pienen" puhuttelun asiasta.

Kello vaan olisi tässäkin voinut aiheuttaa enemmän ongelmaa. Koira olisi kuullut, omistaja ei. Pysähdyin ja käytiin kyllä asia läpi ja omistaja totesi että ei kuullut että tulen (avainketjut ja lukko helisee kyllä kuuluvasti mutta omistajalla kuulokkeet korvilla).

Tuossa tuoreinta juttua koskien lautojen aiheuttamista ongelmista.

Saako sakot, jos skuutilla ajaa humalassa? Näin vastaa poliisi

Suurin osa skuuttionnettomuuksista tapahtuu humalassa.

www.iltalehti.fi

 

[aeinola]

Kannattaa käyttää soittokelloa herkästi, koska siinä vaiheessa ulkoilijat ja ulkoiluttajat ehtivät reagoida tulevaan paremmin.

Suoraan sanottuna vituttaa koiranulkoiluttajat, jotka pitävät flexiä löysänä ja antavat koiriensa säntäillä puolelta toiselle katsomatta selkänsä taakse välillä.

Itse olisin pysähtynyt ja pitänyt "pienen" puhuttelun asiasta.

Itsellä koira ja on kovasti tapana tarkkailla ympäristöä aktiivisesti. Silti se kellon soitto on toivottavaa. Pari kertaa on pyöräilijä soittanu kelloa jo kauempaa, koira lyhyelle hihnalle ja tien sivuun. Ei tarvi ees katsoa taakse kun tietää että sieltä on pyöräilijä tulossa. Pari pyöräilijää on ohimennessään näyttäny peukkua. Se kellon merkinantoääni tarkoittaa että "olen tulossa täältä", se ei ole "painu helvettiin mun edestä, omistan tämän tien" merkkiääni. Pitäs itse opetella käyttämään kelloa aktiivisemmin, on vain sellanen olo ettei halua vaikuttaa mulkulta, vaikka ei se sitä ole.

 

[Pyrres]

Itsellä koira ja on kovasti tapana tarkkailla ympäristöä aktiivisesti. Silti se kellon soitto on toivottavaa. Pari kertaa on pyöräilijä soittanu kelloa jo kauempaa, koira lyhyelle hihnalle ja tien sivuun. Ei tarvi ees katsoa taakse kun tietää että sieltä on pyöräilijä tulossa. Pari pyöräilijää on ohimennessään näyttäny peukkua. Se kellon merkinantoääni tarkoittaa että "olen tulossa täältä", se ei ole "painu helvettiin mun edestä, omistan tämän tien" merkkiääni. Pitäs itse opetella käyttämään kelloa aktiivisemmin, on vain sellanen olo ettei halua vaikuttaa mulkulta, vaikka ei se sitä ole.

Riippuu niin ihmisestä. On tullut ties mitä reaktiota eteen ihmisiltä jos on soittanut kelloa. Samoin tuo että monella on kuulokkeet joten koira kuulee mutta omistaja ei. Oma koira ei onneksi säntäile tien yli ja fleksiä en omista enkä tule koskaan omistamaan mutta itsellä on kuulokkeet aina päässä enkä todnäk kuulisi kelloa itse vaikka joku moista soittaisi ellei olisi jo liian lähellä reagointiin (ainakaan siihen positiiviseen reaktioon).

 

[ArtVandelay]

Nyt on Max G30:n etuhaarukka irroitettu ja tarkistettu, mistä laakerin kuulat tipahteli. Eli alemmasta laakerista tulivat, ylempi on kunnossa. Kiinasta totesivat, että tarvitsen "new front shaft", eli ilmeisimmin etuhaarukan, jonka sanoivat lähettävänsä. Käsittääkseni se ei kuitenkaan tilannetta ratkaise, ellei sisällä tuota alalaakeria. Voisikohan tolle itse jotain tehdä? Osa tuosta alalaakerista on vielä putkessa kiinni, kuten kuvista näkyy. En tiedä, sainko kaikki kuulat talteen. Vissiin toi putken sisällä oleva osa pitäisi poistaa ja asentaa kokonaan uusi laakeri? Tohon kuvissa olevalle osalle on hiukan hankala saada noita kuulia pysymään, osaaminen loppuu. Eka kuva on ylhäältä alaspäin ja toinen alhaalta ylöspäin.

 

[aeinola]

Riippuu niin ihmisestä. On tullut ties mitä reaktiota eteen ihmisiltä jos on soittanut kelloa. Samoin tuo että monella on kuulokkeet joten koira kuulee mutta omistaja ei. Oma koira ei onneksi säntäile tien yli ja fleksiä en omista enkä tule koskaan omistamaan mutta itsellä on kuulokkeet aina päässä enkä todnäk kuulisi kelloa itse vaikka joku moista soittaisi ellei olisi jo liian lähellä reagointiin (ainakaan siihen positiiviseen reaktioon).

Mulla myös välillä kuulokkeet. Silloin myös se ympäristön havainnointi pään pyörittelyllä kasvaa kun kuuloaisti katoaa siitä työstä. Kyllähän se niin on että olet koirastasi vastuussa ja pidät sen poissa pyöräilijöiden alta jne. Koiran voi rinnastaa 2-3 vuotiaaseen lapseen joka liikkuu nopeampaan kuin sinä itse.

 

[Pyrres]

Mulla myös välillä kuulokkeet. Silloin myös se ympäristön havainnointi pään pyörittelyllä kasvaa kun kuuloaisti katoaa siitä työstä. Kyllähän se niin on että olet koirastasi vastuussa ja pidät sen poissa pyöräilijöiden alta jne. Koiran voi rinnastaa 2-3 vuotiaaseen lapseen joka liikkuu nopeampaan kuin sinä itse.

Juu oma pää pyörii kuin puolukka pillussa kyllä jos pyörätiellä tms ollaan. Etenkin kun tuntuu että oma koira on sen verran vanha että ei aina enää havainnoi muita koiria kuin viimetingassa ja reagoi vahvasti kun herää tilanteeseen että toinen koira onkin jo lähellä. Ja koiraan kun pitää suhtautua todella todella varoen. Pienessä elukassa voi olla tosi raju nopeus ja voima ja sakemannin kokoisessa perkeleenmoinen. Aikanaan odotin sakemannin kanssa bussia ja bussi oli tulossa joten en katsonut taakse... Koira katsoi ja näki jonkun eläimen tms ja sen jälkeen tajuankin raahautuvani asfaltilla selällään koiran perässä (mutsin koira joten ei kauhasti totellut muita kuin sitä valitettavasti). Eli etenkin pyöräteillä ja vastaavilla tuo tuntuu unohtuvan monelta koiranomistajalta. Koira seilaa ties missä, omistaja kävelee pyöräpuolella, on fleksi lukitsematta tai parhaimillaan vapaana (näitä näkee tasaisen varmasti) ja hupi on taattu. Muutenkin tuo pyörätiekulttuuri on jotain ihan absurdia. Seilataan pyörillä ties miten pahasti puolelta toiselle (yks sankari meinas pistää mut penkkaan tänään kun ajoin ylämäessä ohi), kävellään ns liikennettä vastaan pyöräpuolella, annetaan lasten juosta vapaasti ties missä (lapsien tulee saada leikkiä mutta vanhempana tulisi kyllä huomioida ettei lapsi tajua varoa tai muut eivät välttämättä tajua varoa lasta) ja ei saa unohtaa näitä nuorten tai eläkeläisten kokouksia koko pyörätien ja kävelytien leveydellä.

 

[LimeriX]

Nyt on Max G30:n etuhaarukka irroitettu ja tarkistettu, mistä laakerin kuulat tipahteli. Eli alemmasta laakerista tulivat, ylempi on kunnossa. Kiinasta totesivat, että tarvitsen "new front shaft", eli ilmeisimmin etuhaarukan, jonka sanoivat lähettävänsä. Käsittääkseni se ei kuitenkaan tilannetta ratkaise, ellei sisällä tuota alalaakeria. Voisikohan tolle itse jotain tehdä? Osa tuosta alalaakerista on vielä putkessa kiinni, kuten kuvista näkyy. En tiedä, sainko kaikki kuulat talteen. Vissiin toi putken sisällä oleva osa pitäisi poistaa ja asentaa kokonaan uusi laakeri? Tohon kuvissa olevalle osalle on hiukan hankala saada noita kuulia pysymään, osaaminen loppuu. Eka kuva on ylhäältä alaspäin ja toinen alhaalta ylöspäin.

Keskimmäisestä kuvasta ei ihan selviä, mitä kehää kuulien siellä emäputken sisällä olevassa osassa pitäisi koskettaa. Siis jokin kaareva pinta siellä pitäisi olla, joka yhdessä tuon alimman kuvan irtonaisen renkaan kanssa pitää kuulat paikallaan. Se ohut rengas lienee tiiviste eli stefa, se kai tulee uloimmaksi/alimmaiseksi, mikäli oikein arvaan.

Laakerikuulat kasataan ohjauksessa käyttäen riittävä määrä kuulalaakerirasvaa. Sitä samaa, jota siellä olisi pitänyt alunpitäenkin olla. Tahmea rasva pitää kuulat ojennuksessa siihen saakka, että saat paketin kasaan. Jos kuulien määrä tuntuu jäävän kovinkin vajaaksi (1 tai 2 tyhjää paikkaa ei vielä haittaa), kannattaa yhden kuulan halkaisija mitata digitaalityöntömitalla tai jopa mikrometrillä, ja marssia polkupyöräkorjaamoon – josko siellä saattaisi olla jopa oikeaa kokoa varaosana. Mittaus kannattaa tehdä jopa ennen sitä vaseliinin kanssa rotjaamista. Ja työnnä sitä rasvaa sormella reilusti myös sen ehjän laakerin rakosista sisään.

Mielenkiintoista olisi tietää, mikä tuossa laakerissa on antautunut, jos se on ns. prässätty kasaan. Ettei vaan kuulat valuisi ulos ajaessakin, kasaamisen jälkeen. Se saattaa tehdä kipeää...

Ilmeisesti noiden ohjauksen laakerien voitelu on tehtaalla jätetty käyttäjälle, mikäli hän huomaa sen tehdä. Ja tyypillisesti taitaa jäädä tekemättä, joten takuuajan jälkeen valmistaja saa myydä uudet laakerit tai uuden potkulaudan. Itse ostin yhden käytetyn halpislaudan kaadettuna (E-SCO) ja siinä oli ohjauslaakerit jo edellisen kesän jäljiltä ruosteessa. Ja pelkällä pöysuojalla (ZZ) suojatut etupyöränlaakerit myös erittäin väljät, moottori takapyörässä. Parempi etupyörä jo tilauksessa Ali-kaupasta.

 

[Sandelsium]

Sain nyt itsekin Wilfan asiakaspalvelusta vastauksen haljenneeseen lokasuojaan: "
Pahoittelut, että sähköpotkulaudan kanssa ollut haasteita. Kuvailemanne takalokasuojan rikkoutuminen ei vastaa meidän laatuvaatimuksiamme ja lokasuojan tulisi kestää normaalia käyttöä. Tässä tilanteessa vaihtoehtoja on joka tapauksessa kaksi, eli voitte toimittaa tuotteen huoltoon Gosse Oy tai toimitamme teille lokasuojan, jonka pystytte itse vaihtamaan rikkoutuneen tilalle. Lokasuojia saamme varastoon viikolla 21-22 ja toimitamme sen heti teille, kun olemme ne vastaanottaneet. "

Pyysin lähettämään uuden lokarin kun tulee ja sieltä tulikin saman tien tilausvahvistus uuden lokasuojan lähetyksestä hintaan nolla euroa. Noh, postissa odottaa jo noutoa Latviasta tilattu G30 Maxin lokari + metallinen tuki, jonka ajattelin asennella tuohon joka tapauksessa.

Tuossa kun perheen kanssa käytiin skuuttiajelulla ja ajoin polkupyörällä perästä, oli helppo huomata miksi tuo E-600 Maxin takalokari hajoaa. Täydessä vauhdissa se väpättää todella nopealla taajudella, jonka uskon murtavan kyllä varsin nopeasti tuon ämpärimuovisen lokarin tyvestä, jos siinä ei ole tärinää vaimentavaa tukea. Sitten kun katsoi tytön Xiaomi Pro 2:sta, sen takalokari ei tärise lainkaan, johtuen varmaan ilmatäytteisestä takarenkaasta ja tuetusta lokasuojasta.

 

[ArtVandelay]

Keskimmäisestä kuvasta ei ihan selviä, mitä kehää kuulien siellä emäputken sisällä olevassa osassa pitäisi koskettaa. Siis jokin kaareva pinta siellä pitäisi olla, joka yhdessä tuon alimman kuvan irtonaisen renkaan kanssa pitää kuulat paikallaan. Se ohut rengas lienee tiiviste eli stefa, se kai tulee uloimmaksi/alimmaiseksi, mikäli oikein arvaan.

Laakerikuulat kasataan ohjauksessa käyttäen riittävä määrä kuulalaakerirasvaa. Sitä samaa, jota siellä olisi pitänyt alunpitäenkin olla. Tahmea rasva pitää kuulat ojennuksessa siihen saakka, että saat paketin kasaan. Jos kuulien määrä tuntuu jäävän kovinkin vajaaksi (1 tai 2 tyhjää paikkaa ei vielä haittaa), kannattaa yhden kuulan halkaisija mitata digitaalityöntömitalla tai jopa mikrometrillä, ja marssia polkupyöräkorjaamoon – josko siellä saattaisi olla jopa oikeaa kokoa varaosana. Mittaus kannattaa tehdä jopa ennen sitä vaseliinin kanssa rotjaamista. Ja työnnä sitä rasvaa sormella reilusti myös sen ehjän laakerin rakosista sisään.

Mielenkiintoista olisi tietää, mikä tuossa laakerissa on antautunut, jos se on ns. prässätty kasaan. Ettei vaan kuulat valuisi ulos ajaessakin, kasaamisen jälkeen. Se saattaa tehdä kipeää...

Ilmeisesti noiden ohjauksen laakerien voitelu on tehtaalla jätetty käyttäjälle, mikäli hän huomaa sen tehdä. Ja tyypillisesti taitaa jäädä tekemättä, joten takuuajan jälkeen valmistaja saa myydä uudet laakerit tai uuden potkulaudan. Itse ostin yhden käytetyn halpislaudan kaadettuna (E-SCO) ja siinä oli ohjauslaakerit jo edellisen kesän jäljiltä ruosteessa. Ja pelkällä pöysuojalla (ZZ) suojatut etupyöränlaakerit myös erittäin väljät, moottori takapyörässä. Parempi etupyörä jo tilauksessa Ali-kaupasta.

Jep, täytyy käydä huomenna hakemassa laakerirasvaa ja kokeilla kasata. Jos ei tuolla korjaannu, lienee syytä yrittää saada toi putken sisässä oleva osa irti, jos saisin kokonaan uuden laakerin tilalle. Ilmeisimmin kotikonstein lievästi haastavaa saada uusi laakeri sisään. Josko joku pyöräkorjaamo suostuisi vaihtamaan.

 

[Raven14v]

En nyt tiedä pitäiskö olla Ilonen siitä että Suomen ainut rajoittamaton agument Es 210lr on omassa hallussa. Fasessakin kyselevät apua rajottimen poistoon mutta siellä en uskalla vinkkejä antaa kun agumentin edustaja heiluu samalla palstalla XD

 

[Pyrres]

En nyt tiedä pitäiskö olla Ilonen siitä että Suomen ainut rajoittamaton agument Es 210lr on omassa hallussa. Fasessakin kyselevät apua rajottimen poistoon mutta siellä en uskalla vinkkejä antaa kun agumentin edustaja heiluu samalla palstalla XD

Gossen edustajia taas pyörii lukemassa tätä palstaa

 

[Hcc]

Olen ajellut syksystä lähtien Xiaomi M365:llä. Muuten hyvä peli, mutta toivoisin että loivassa ylämäessä vauhti ei tippuisi niin paljon 75kg kuskilla. Mikä olisi hyvä upgrade jos laittaisin laudan vaihtoon? Ajan enimmäkseen 4km/päivä työmatkaa, eli mikään +30km range ei välttämättä ole tarpeen.

Tämä pääsi hukkumaan viestitulvaan. Edelleen olen suosituksia vailla hyvästä upgradesta, eli haluaisin laudan jossa olisi ainakin jonkun verran enemmän tehoja. Tästä loppuu vauhti pahasti kesken ihan loivassakin nousussa jos akkua on jäljellä enää 75% tai alle.

 

[all-in]

@Hcc itsellä sama lauta ja suunnilleen samat ajot, mutta painoa vähän enemmän.

Jos hommaisin uuden vehkeen olisi se ninebot max g30. Jokapäiväisellä reitillä ei isoja mäkiä niin tällä lelulla mennään vielä ainakin tämä (kolmas) kesä.

 

[Ricce]

Tämä pääsi hukkumaan viestitulvaan. Edelleen olen suosituksia vailla hyvästä upgradesta, eli haluaisin laudan jossa olisi ainakin jonkun verran enemmän tehoja. Tästä loppuu vauhti pahasti kesken ihan loivassakin nousussa jos akkua on jäljellä enää 75% tai alle.

Ootko vaihtanut jo firmiksen sillä tulee tehoja aika paljon lisää.

 

[Hcc]

@Hcc itsellä sama lauta ja suunnilleen samat ajot, mutta painoa vähän enemmän.

Jos hommaisin uuden vehkeen olisi se ninebot max g30. Jokapäiväisellä reitillä ei isoja mäkiä niin tällä lelulla mennään vielä ainakin tämä (kolmas) kesä.

Tuo Ninebot on 6kg painavampi kuin nykyinen lauta, vaan ilmeisesti nykyisen painolla ei taida saada mitään tehokkaampaa...

Ootko vaihtanut jo firmiksen sillä tulee tehoja aika paljon lisää.

Joo olen heti uutena. En enää edes muista mitä sille tein, mutta parani huomattavasti. Jos akku on täynnä, tuo kulkee oikein hyvin, mutta tosiaan kun varaus tippuu täydestä sinne 60-70% paikkeille, kyyti alkaa olemaan aika onnetonta.
DNA:lla näkyy olevan tuollainen tarjouksessa, onko mistään kotoisin? E-Way E500 -sähköpotkulauta | DNA

 

[Beksu]

Onko joku testannut moottorinjäähdyttimiä?

Tuli vaan mieleen, kun oman pro 2:n moottorin päällä voisi paistaa kananmunia puolen tunnin työmatkan päätteeksi. (Firmiksen päivityksellä 30km/h.) Eli jos moottorin lämpötilaa saisi esim tällaisella alaspäin, niin sen luulisi lisäävän moottorin elinikää.

Googlella löytyi vain pari myyjää, jotka noita myy ja youtubesta löytyi yksi video aiheeseen liittyen. He tietysti kehuvat omia tuotteitaan, mutta olisiko tuosta oikeasti hyötyä?

 

[Pyrres]

Onko joku testannut moottorinjäähdyttimiä?

Tuli vaan mieleen, kun oman pro 2:n moottorin päällä voisi paistaa kananmunia puolen tunnin työmatkan päätteeksi. (Firmiksen päivityksellä 30km/h.) Eli jos moottorin lämpötilaa saisi esim tällaisella alaspäin, niin sen luulisi lisäävän moottorin elinikää.

Googlella löytyi vain pari myyjää, jotka noita myy ja youtubesta löytyi yksi video aiheeseen liittyen. He tietysti kehuvat omia tuotteitaan, mutta olisiko tuosta oikeasti hyötyä?

Sanoisin että etpä liikaa hyötyä saa. Voit toki yrittää ohjata ilmaa moottorin/vanteen pintaan mutta jos et lisää jäähdytyspinta-alaa enpä usko että saat liikaa hyötyä. Pitäisi olla nuo elementit metallia ja valettu suoraan tuohon moottorin/vanteen pintaan jotta jotain isompaa hyötyä saisi (jos silloinkaan tarpeeksi merkittävää hinnan/vaivan arvoisesti).

Huomiona toki että en ole kokeillut mutta näin itse tuotteen rakennetta katsellessa sanoisin että hyöty on tosiaan minimaalinen tai pahimmillaan jopa negatiivinen jos ajoviima ei itsessään pääse yhtä tehokkaasti moottorin pintaan.

 

[Höge]

Jep, täytyy käydä huomenna hakemassa laakerirasvaa ja kokeilla kasata. Jos ei tuolla korjaannu, lienee syytä yrittää saada toi putken sisässä oleva osa irti, jos saisin kokonaan uuden laakerin tilalle. Ilmeisimmin kotikonstein lievästi haastavaa saada uusi laakeri sisään. Josko joku pyöräkorjaamo suostuisi vaihtamaan.

Yläpuolelta tuohon kaulukseen varovasti naputtelemalla jollain ei terävällä, niin uskoisin että irtoaa. On helpompi kasatakin kun on koko laakeri pöydällä. Kevyesti naputtelemalla varmaan menee takaisin paikkaansakin suht helposti. Ei kai näiden laakerit niin tiukassa ole että sen kummempia erikoistyökaluja tarvitsisi.

 

[KoneenKokoaja]

Riippuu niin ihmisestä. On tullut ties mitä reaktiota eteen ihmisiltä jos on soittanut kelloa. Samoin tuo että monella on kuulokkeet joten koira kuulee mutta omistaja ei. Oma koira ei onneksi säntäile tien yli ja fleksiä en omista enkä tule koskaan omistamaan mutta itsellä on kuulokkeet aina päässä enkä todnäk kuulisi kelloa itse vaikka joku moista soittaisi ellei olisi jo liian lähellä reagointiin (ainakaan siihen positiiviseen reaktioon).

Sähköpotkulaudalla liikkuvalla on aina väistämisvelvollisuus jalankulkijaan nähden, joten jos törmäys tulee ja jalankulkija ilmoittaa poliisille on sähköpotkulautailija automaattisesti syyllinen juridisesti lähes aina riippumatta siitä miten jalankulkija on liikkunut sähköpotkulaudalla ei saa ajaa hänen päällensä. Jos törmäys tapahtui jalankulkuväylällä missä kevyellä sähköajoneuvolla ei saa ajaa ollenkaan lähesvarmasti tulee syyte liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sekä mahdollisesti vammantuottamuksesta jos jalankulkijalle tuli vammoja. Se, että jalankulkijalla on kuulokkeet ei poista väistämisvelvollisuutta ja sitä, että kevytsähköajoneuvo on aina oltava hallinnassa ja jalankulkijaa on väistettävä.

Tästä syystä jos jalankulkija törmäyksen jälkeen ehdottaa asian sopimista vaikka 500€ korvausta vastaan sähköpotkulautailijan kannattaa lähes aina maksaa, koska jos asia menee oikeuteen häviää sähköpotkulautailija jutun lähes varmasti ja sitten kulut ovat 2000€- 3000€ välillä. Paikalta pakeneminenkaan ei auta jos alla on vuokralauta, koska sen vuokraaja voidaan aina selvittää ottamalla yhteyttä laudan vuokranneeseen firmaan poliisin toimesta.

Helsingin potkulautasirkus: Nyt jyrähti poliisi - näin käytät härveliä rikkomatta lakia

Helsingin kaduilla viuhuvat sähköpotkulautailijat on huomattu myös poliisissa. Virkavalta käsittelee julkaisussaan potkulautailua lain näkökulmasta.

www.iltalehti.fi

 

[living_death]

Vantaalla ei ole vielä vuokralautoja, niin ei ole tarvinnut tuskailla näiden kanssa.

Sähköpotkulautansa minne sattuu hylkäävä kuski on helppo narauttaa – Hujan hajan jätetyt laudat ovat johtaneet jo ajokieltoihin

Moni on saattanut törmätä häiritsevästi lojuviin sähköpotkulautoihin Helsingissä. Potkulautoja on toisinaan hylätty esimerkiksi keskelle kulkuteitä, liikkeiden sisäänkäyntien eteen ja junalaitureille.

Harva kuitenkaan tietää, että huolimattomasti pysäköidyistä laudoista voi ilmoittaa kyseiselle sähköpotkulautayhtiölle. Helsingissä toimii tällä hetkellä kolme sähköpotkulautoja tarjoavaa yritystä: Tier, Voi ja Lime.

Yhtiöt pystyvät paikantamaan lautansa niiden tankojen keskellä lukevan kuusinumeroisen ID-luvun perusteella ja tarkistamaan, kuka on käyttänyt kulkupeliä viimeisimmäksi.

Toistuvasti väärin parkkeeranneet käyttäjät voidaan asettaa ajokieltoon.

 

[Kwave]

Onko porukka päivitelly tota kingsongia tohon uuteen 1.3.11 versioon? Mitä parannuksia? En oo uskaltanu päivittää,ettei katoa umlimited speed

 

[Rullakebab]

Sähköpotkulaudalla liikkuvalla on aina väistämisvelvollisuus jalankulkijaan nähden]

Saiskohan tälle jotain lähdettä?

 

[isokukkomies]

Ninebotin G30 laudasta meni moottori rikki! Alkoi pitämään pahaa ääntä ja lyömään tyhjää. Vaihdoin ensin controllerin ja kun se ei auttanut niin sitten moottorin. Sen verran lisätietoja, että lauta ostettu kesällä 2019 (tuli syksyllä vasta) ja viritykset oli (daddynord tms), alkupotkaisut otettu pois ja oma paino noin 105 kg.

Nyt toimii hienosti ja kulkee 32 km/h ilman, että tarvitsi edes virittää. Mutta tuli kyllä suolaisen hintaiseksi korjaus, kun controlleri oli 40 € ja gen2 moottori 200 €. Uuden laudan näkyi saavan reilulla 500 €.