Sähköavusteiset polkupyörät (max 250W, max 25km/h, ei vakuutustarvetta)

Larmatin sanoi:
No en.. vaikka Tornari onkin tuossa 2km päässä.. Huomen voisi kyllä sinne mennä katselee
Napsauta laajentaaksesi...

Niin ja siis sillä 29" pystyy kyllä ajamaan alamäkeä tavan tallaaja ihan hyvin ja väitän, että kuski rajoittaa enemmän kuin se rengaskoko.

Itsekin ajan välillä sähköläskillä alamäkipätkiä ja välillä vähän turhankin kovaa kun tuntuu, että pyörä hajoaa alle, mutta sulla on normi maastopyörä joka kykenee siihen paljon paremmin ja uskoisin silti että 29" vanne toimii sulla paremmin sellaisena "joka paikan" kokona, etkä varsinaisesti kaipaa pienempää takarengasta. Ainakaan vielä?

Voihan se olla, että kärpänen purasee, mutta sitten sulla on vaihtoehtoja jo valmiiksi ja jos oikeasti tykkää tykittää, niin jäykkäperä lähtee kyllä sitten nopeasti vaihtoon. :tup:
 
Maantie/hiekkatie/polkuajoon on tosiaan se 29" rengas oikein sopiva.

Ehkä ennemminkin tekisin niin, että laittaisin 27,5" vanteelle nastarenkaan ja 29" vanteelle kesärenkaan. Helppo sitten vaihtaa rengastusta, kun ei tarvitse kumia vaihtaa. Eteen tietysti joutuu vielä vaihtamaan, jos ei ole toista vannetta.

Tämä siis, jos on tarkoitus liukkailla ajella.
 
Pitää sanoa, että tätä seuratessa heräsi kiinnostus, että kuinka halvaksi tarjouspyörä lopulta @Larmatin ille tuli? Viitsitkö päivittää lisähankintojen hinnan edes summanmutikassa sen jälkeen kun pyörä on lopulta "omantuntuinen" kesän ajoihin?

Joo, ymmärrän kyllä muuten, että harrastukset on sellaisia, missä tekeminen on lopputulosta tärkeämpää.
 
KapteeniTunkki sanoi:
Pitää sanoa, että tätä seuratessa heräsi kiinnostus, että kuinka halvaksi tarjouspyörä lopulta @Larmatin ille tuli? Viitsitkö päivittää lisähankintojen hinnan edes summanmutikassa sen jälkeen kun pyörä on lopulta "omantuntuinen" kesän ajoihin?

Joo, ymmärrän kyllä muuten, että harrastukset on sellaisia, missä tekeminen on lopputulosta tärkeämpää.
Napsauta laajentaaksesi...
No pyörä kahdella takarenkaalla se 2299€ Lukko ja varaketjut 100€.. jos siihen nyt sen toisen kasetin ja toisen jarrulevyn ostaa niin 100€ lisää.. Ja nehän on "kulutus" tavaraa jotka sitten on varuilla. Eli ei vielä ole kovin kalliiksi tullut... ainii.. broidilta saatu penkki tällähetkellä.. jos joku hyvä löytyy niin kai siihenkin saa 20-100€ menee?
Ei siihen muuta ole tarkoitus päivittää.. ehkä parinkympin etujarrulevyn jos kilinä rupee ottaa pattiin. Kai sillä sitten voi tyytyväisenä ajella urbaanissa ympäristössä..
Kiitos kaikille avusta.. Näiden kasettien ja levyjen vaihto on ollut mulle hepreaa mutta kai ne nyt vähän on selkeytynyt.
Edit.. kai se kypäräkin pitää hommaa..taas menee 100€
 
Viimeksi muokattu:
Larmatin sanoi:
No pyörä kahdella takarenkaalla se 2299€ Lukko ja varaketjut 100€.. jos siihen nyt sen toisen kasetin ja toisen jarrulevyn ostaa niin 100€ lisää.. Ja nehän on "kulutus" tavaraa jotka sitten on varuilla. Eli ei vielä ole kovin kalliiksi tullut... ainii.. broidilta saatu penkki tällähetkellä.. jos joku hyvä löytyy niin kai siihenkin saa 20-100€ menee?
Ei siihen muuta ole tarkoitus päivittää.. ehkä parinkympin etujarrulevyn jos kilinä rupee ottaa pattiin. Kai sillä sitten voi tyytyväisenä ajella urbaanissa ympäristössä..
Kiitos kaikille avusta.. Näiden kasettien ja levyjen vaihto on ollut mulle hepreaa mutta kai ne nyt vähän on selkeytynyt.
Napsauta laajentaaksesi...
Harrastus kuin harrastus, siihen menee aina rahaa joten sitä nyt on turha murehtia, miettisin ennemmin sitä, että mitä sinä itse meinaat pyörällä oikeasti tehdä niin tulee mieluiten tehtyä ne oikeat hankinnat jotka tekee harrastuksesta miellyttävämpää. :tup:
 
Larmatin sanoi:
No pyörä kahdella takarenkaalla se 2299€ Lukko ja varaketjut 100€.. jos siihen nyt sen toisen kasetin ja toisen jarrulevyn ostaa niin 100€ lisää.. Ja nehän on "kulutus" tavaraa jotka sitten on varuilla. Eli ei vielä ole kovin kalliiksi tullut... ainii.. broidilta saatu penkki tällähetkellä.. jos joku hyvä löytyy niin kai siihenkin saa 20-100€ menee?
Ei siihen muuta ole tarkoitus päivittää.. ehkä parinkympin etujarrulevyn jos kilinä rupee ottaa pattiin. Kai sillä sitten voi tyytyväisenä ajella urbaanissa ympäristössä..
Kiitos kaikille avusta.. Näiden kasettien ja levyjen vaihto on ollut mulle hepreaa mutta kai ne nyt vähän on selkeytynyt.
Napsauta laajentaaksesi...
Tarina vaikuttaa eeppiseltä, onneksi rahanmeno ei ole. 👍
 
Usein speksataan osia ihan budjetin ylärajalle eli vähintään 10% yli. Kuitenkin, jos miettii omaa keski-ikäisenä aloitettua maastopyöräilyharrastusta, olisi jo alussa voinut jättää budjettia kunnon varusteisiin, jotka kestääkin vuosia. Tosin ei sitä aloittaessa tiedä, mitkä on itselle tarpeellisia ja sopivia ajokamoja.

Arvostan nykyään mukavia flättikenkiä, hyviä ajohanskoja, kevyttä kypärää ja istuvia ajo-/aurinkolaseja siinä määrin, että ne tulee laitettua päälle lyhyissä arkiajoissakin. Laadukkaat ja istuvat ajovaatteet lisää mukavuutta ja laajentaa hyvän ajokelin spektriä.
 
Larmatin sanoi:
No pyörä kahdella takarenkaalla se 2299€ Lukko ja varaketjut 100€.. jos siihen nyt sen toisen kasetin ja toisen jarrulevyn ostaa niin 100€ lisää.. Ja nehän on "kulutus" tavaraa jotka sitten on varuilla..
Napsauta laajentaaksesi...

Itse ajanut samoilla jarrulevyillä noin 15000 ja ovat edelleen täysin kunnossa.
 
En tiedä onko oikea ketju, mutta kun polkupyörä varusteisiin ei taida olla erillistä keskustelua, niin kokeillaan.

Onko kellään suositella hyvää reppua työmatkalle, eli läppäri ja kaikki kamat mukaan, mutta jotenkin simppelisti kiinnistys myös pyörään?

Itsellä on Racktime yhteensopiva tarakka, joten varmasti helpoin ja paras ratkaisu on tämmöinen sivulaukuksi menevä reppu:
www.racktime.com

VIVI | 0604-001

Backpack or side bag? Both!The racktime VIVI is the perfect solution for anyone who wants to travel flexibly and stylishly – on their bike or on foot. Whether commuting, strolling through town or on a short trip: this clever combination of backpack and p…
www.racktime.com www.racktime.com

Vähän hankalahko saatavuus vaan tuolla tuotteella.
 
psxgamer sanoi:
En tiedä onko oikea ketju, mutta kun polkupyörä varusteisiin ei taida olla erillistä keskustelua, niin kokeillaan.

Onko kellään suositella hyvää reppua työmatkalle, eli läppäri ja kaikki kamat mukaan, mutta jotenkin simppelisti kiinnistys myös pyörään?

Itsellä on Racktime yhteensopiva tarakka, joten varmasti helpoin ja paras ratkaisu on tämmöinen sivulaukuksi menevä reppu:
www.racktime.com

VIVI | 0604-001

Backpack or side bag? Both!The racktime VIVI is the perfect solution for anyone who wants to travel flexibly and stylishly – on their bike or on foot. Whether commuting, strolling through town or on a short trip: this clever combination of backpack and p…
www.racktime.com www.racktime.com

Vähän hankalahko saatavuus vaan tuolla tuotteella.
Napsauta laajentaaksesi...
Jos just tuota mallia haluaa, niin näyttäisi olevan ainakin bike24:ssä ja rosella varastossa. Molemmat on luotettavia Saksalaisia kauppoja.


www.rosebikes.fi

Shop Racktime VIVI Pannier and Backpack now | Rose Bikes

Racktime VIVI Pannier and Backpack at Rose Bikes. • 30 days free returns in EU • Fast delivery • Many items directly available
www.rosebikes.fi www.rosebikes.fi
 
Joo.. ei tää helppoo ole.
Eksyin pyörävarikolle ja siellä oli asiallista toimintaa. mittasi mun herseen ja jutteltiin miten herkkä se on. Suositteli satulaksi
Satula ergon
No nyt on hesassa ajettu noin 13km. Pitääkö vaan antaa herseen tottua vai keksiä jotain oikeasti pehmeetä. onhan tuokin teksitien mukaan pehmeä mutta silti tulee istuinluut kipeeksi..
 
Larmatin sanoi:
Joo.. ei tää helppoo ole.
Eksyin pyörävarikolle ja siellä oli asiallista toimintaa. mittasi mun herseen ja jutteltiin miten herkkä se on. Suositteli satulaksi
Satula ergon
No nyt on hesassa ajettu noin 13km. Pitääkö vaan antaa herseen tottua vai keksiä jotain oikeasti pehmeetä. onhan tuokin teksitien mukaan pehmeä mutta silti tulee istuinluut kipeeksi..
Napsauta laajentaaksesi...
Yleensä ihmiset sanoo että ajaa tarpeeksi niin pylly siihen tottuu.

Itse yritin sitä alkuun ajoin lenkkejä erilaisilla ergon ja stella italia "pehmeillä" satuloilla ja tuli perse niin kepeäksi että ei vaan pystynyt ajamaan edes lyhyttä lenkkiä, joka ajon jälkeen sattui enemmän. Sitten kokeilin kahta erilaista pehmustettua ajokalsaria, joista kummastakaan ei ollut minkäänlaista hyötyä.

Sitten hommasin biltemasta pehmeän penkin, heitin yhden pidemmän lenkin eikä mikään puutunut, mihinkään ei sattunut ja sen jälkeen pysynyt kunnolla pehmustetuissa satuloissa, voin ajaa tunteja ilman mitään kipuja tai ongelmia.

Itsellä sellanen takamus että esim pehmustetuissa toimistojakkaroissa en pysty istumaan pidempään ilman lisätyynyjä siinä päällä.
 
Larmatin sanoi:
Joo.. ei tää helppoo ole.
Eksyin pyörävarikolle ja siellä oli asiallista toimintaa. mittasi mun herseen ja jutteltiin miten herkkä se on. Suositteli satulaksi
Satula ergon
No nyt on hesassa ajettu noin 13km. Pitääkö vaan antaa herseen tottua vai keksiä jotain oikeasti pehmeetä. onhan tuokin teksitien mukaan pehmeä mutta silti tulee istuinluut kipeeksi..
Napsauta laajentaaksesi...

Ei tuo ole helppoa, kun kaikki me ollaan täysin erilaisia, en voi suositella muuta kuin jotain överi pehmeää jos ei oikeasti ajamaan pysty ja katsoa auttaako se.

Jos ei ole jatkuvaa pyöräily taustaa, niin varmasti on hanuri kipeä. Vaikka itse aktiivisesti pyöräilen ympäri vuoden, niin jos jostain syystä tulee ihan kuukauden tai parin tauko ajamiseen niin saattaa perse tulla kipeäksi, mutta sitten kun taas alkaa ajamaan edes kerran viikossa, niin hanuri taas tottuu.

Toiset satulat kestää pidempää tottua kuin toiset, mutta kaikkiin on lopulta hanuri tottunut.

Onhan se satula oikeassa asennossa sun muuhun istumiseen?
 
Tuli hankittua eka sähkömankeli itselle. En tiedä menikö metsään valinta kun taloon tuli Haibiken alltrack 6. Tarkoitus oli luopua kakkosautosta ja painella tuolla duunimatkat 11km suuntaansa mahdollisesti käydä vähän muuten vaan ajelemassa metsäpoluilla. Hiukan reilu 20km meni ekalla lenkillä ja kyllähän se aika kivalta tuntui ajella.
 
Wzb sanoi:
Tuli hankittua eka sähkömankeli itselle. En tiedä menikö metsään valinta kun taloon tuli Haibiken alltrack 6. Tarkoitus oli luopua kakkosautosta ja painella tuolla duunimatkat 11km suuntaansa mahdollisesti käydä vähän muuten vaan ajelemassa metsäpoluilla. Hiukan reilu 20km meni ekalla lenkillä ja kyllähän se aika kivalta tuntui ajella.
Napsauta laajentaaksesi...
1778350921714.png
 
Larmatin sanoi:
Joo.. ei tää helppoo ole.
Eksyin pyörävarikolle ja siellä oli asiallista toimintaa. mittasi mun herseen ja jutteltiin miten herkkä se on. Suositteli satulaksi
Satula ergon
No nyt on hesassa ajettu noin 13km. Pitääkö vaan antaa herseen tottua vai keksiä jotain oikeasti pehmeetä. onhan tuokin teksitien mukaan pehmeä mutta silti tulee istuinluut kipeeksi..
Napsauta laajentaaksesi...
Mulla kun oli vähän samaa ongelmaa, niin vielä muistuttaisin sen Brooks B17 -satulan puolesta. Jos ajoasento on pystympi, niin se tukee hyvin, kunhan on tekeytynyt just sun persukselle sopivaksi. Sporttisemmat satulat lähtee yleensä siitä ajatuksesta, että massa on tasaisesti takapuolen, käsien ja jalkojen päällä.
 
mahead sanoi:
Mulla kun oli vähän samaa ongelmaa, niin vielä muistuttaisin sen Brooks B17 -satulan puolesta. Jos ajoasento on pystympi, niin se tukee hyvin, kunhan on tekeytynyt just sun persukselle sopivaksi. Sporttisemmat satulat lähtee yleensä siitä ajatuksesta, että massa on tasaisesti takapuolen, käsien ja jalkojen päällä.
Napsauta laajentaaksesi...
Sehän se kun pitäis päästä testaa tommosta. Onko tuo B17 miten tärinävaimennettu kun on jäykkäperäpyörä. Vakio Tunturin satulalla tuntu kaikki tärinä läpi ja nyt ajanu lidl satulalla jonkin aikaa niin se ei tärise yhtään mutta sen kiinnitys ei sovi pyörääni.. ja ei tää Ergonin emtb satula liikaa tärisytä mutta perse tulee kipeeksi. Toki vasta 14km kokeiltu. Miten lantion asento, pitääkö penkin nokka kääntää niin että lantio notkahtaa eteenpäin vai semmoiseen neutraali asentoon alaselän asentoon nähden..(teenköhän tästä liian vaikeeta itselleni🤔)
 
Larmatin sanoi:
Sehän se kun pitäis päästä testaa tommosta. Onko tuo B17 miten tärinävaimennettu kun on jäykkäperäpyörä. Vakio Tunturin satulalla tuntu kaikki tärinä läpi ja nyt ajanu lidl satulalla jonkin aikaa niin se ei tärise yhtään mutta sen kiinnitys ei sovi pyörääni.. ja ei tää Ergonin emtb satula liikaa tärisytä mutta perse tulee kipeeksi. Toki vasta 14km kokeiltu. Miten lantion asento, pitääkö penkin nokka kääntää niin että lantio notkahtaa eteenpäin vai semmoiseen neutraali asentoon alaselän asentoon nähden..(teenköhän tästä liian vaikeeta itselleni🤔)
Napsauta laajentaaksesi...

Satulanhan pitää olla periaatteessa suorassa, toki jos asento ei tunnu hyvältä, niin sitä voi hienosäätää hieman. Idea satulan asennossa on yksinkertainen, pysyt satulassa, etkä liu eteen tai taaksepäin.

Oletko kokeillut, mitä satulan asennon muuttaminen tekee sulle?
 
Dunlop sanoi:
Satulanhan pitää olla periaatteessa suorassa, toki jos asento ei tunnu hyvältä, niin sitä voi hienosäätää hieman. Idea satulan asennossa on yksinkertainen, pysyt satulassa, etkä liu eteen tai taaksepäin.

Oletko kokeillut, mitä satulan asennon muuttaminen tekee sulle?
Napsauta laajentaaksesi...
Olen yrittänyt kulmaa hakea.. jos tänään pääsisi ruokailun jälkeen kokeilee 20kilsaa. voisi ehkä mennä sääksjärven ympäri. Eikös siellä mene hyvät polut
 
Larmatin sanoi:
Olen yrittänyt kulmaa hakea.. jos tänään pääsisi ruokailun jälkeen kokeilee 20kilsaa. voisi ehkä mennä sääksjärven ympäri. Eikös siellä mene hyvät polut
Napsauta laajentaaksesi...
Koita laskea satulan perää alaspäin, mä kun vaihdan satulaa, niin säädän satulan suoraan ja sitten hinosäädän perää niin alas kuin mahdollista jos tuntuu että istuinluut kipeytyy, mutta niin etten liu satulasta pois. Ilman käsiä ajamalla saan hyvin tuntumaa siihen että pysyn satulassa paikoillaan ilman yrittämistä ja pidä avain ajossa mukana, niin voit tehdä säätöjä kesken matkaa...

Muutenkin jos istuinluut on jo kipeät, niin kannattaa koittaa vaihdella sitä omaa asentoa ja paikkaa missä istuu ja satulan kulmaa sellaiseksi, missä istuinluiden kipua ei tunne, ainakaan niin paljon, silloin se kertoo sen että painoa on saatu istuinluilta pois, se pienikin muutos saattaa olla ratkaiseva.

En nyt yhtään muista mitä olet sun pyöräily historiasta sanonut, mutta jos sitä ei ole tältä vuodelta ja pari lenkkiä vasta takana, niin varmasti tuollainen 20km lenkki saa hanurin kipeäksi.
 
Larmatin sanoi:
Sehän se kun pitäis päästä testaa tommosta. Onko tuo B17 miten tärinävaimennettu kun on jäykkäperäpyörä. Vakio Tunturin satulalla tuntu kaikki tärinä läpi ja nyt ajanu lidl satulalla jonkin aikaa niin se ei tärise yhtään mutta sen kiinnitys ei sovi pyörääni.. ja ei tää Ergonin emtb satula liikaa tärisytä mutta perse tulee kipeeksi. Toki vasta 14km kokeiltu. Miten lantion asento, pitääkö penkin nokka kääntää niin että lantio notkahtaa eteenpäin vai semmoiseen neutraali asentoon alaselän asentoon nähden..(teenköhän tästä liian vaikeeta itselleni🤔)
Napsauta laajentaaksesi...
Minulla on E290-jäykkäperässä usean vuoden ollut Suntour-joustotolppa. En voi kuin suositella, se vie pois sen kiusallisen tärinän ja vaimentaa isompia heittojakin. Ostaessa pitää valita oikea tolpan halkaisija ja jousen painoalue, jonka sisällä joustoa voi säätää. Jousen voi myös vaihtaa toiseen painoluokkaan, jos paino radikaalisti nousee/laskee.

 
Lionell sanoi:
Minulla on E290-jäykkäperässä usean vuoden ollut Suntour-joustotolppa. En voi kuin suositella, se vie pois sen kiusallisen tärinän ja vaimentaa isompia heittojakin. Ostaessa pitää valita oikea tolpan halkaisija ja jousen painoalue, jonka sisällä joustoa voi säätää. Jousen voi myös vaihtaa toiseen painoluokkaan, jos paino radikaalisti nousee/laskee.

Napsauta laajentaaksesi...
Ei joustotolppa ratkaise "anneli hellänä" ongelmaa. Tärinä on aika minimaalinen pehmeel penkillä ja paksulla takakumilla.
 
mailbag sanoi:
No on kyllä vuosi kun kävin testaamassa, täytyy kokeilla uudestaan nyt kun kausi alkaa. Itsellä on se uusin versio cx 5 tjsp moottorista ja tuo threadi on ikivanha, voi olla että on ollut ihan eri järjestelmä silloin käytössä.

Jotenkin luulis että se mittaa vaan kierrosnopeutta ja sitten laskee nopeuden renkaan koon perusteella, jos laittaa että on pieni rengas niin se laskee että ajetaan vaikka 23km/h kun oikea nopeus on 25km/h kun taas toisinpäin tekee niin vaikutus toisin päin.

e. just toisin päin
Napsauta laajentaaksesi...
Testailin tuossa.
Ei mitään tarkkoja mittauksia, mutta suuntaa antavia.

Minimiasetuksella avustaa mittarin mukaan 25km/h asti ja gps mukaan n. 28km/h asti.

Vakio / keskiasennossa avustaa mittarin mukaan 26.8km/h asti ja gps mukaan saman 28km/h kuin aiempi.

Maksimikoolla avustaa mittarin mukaan 26.8km/h asti ja gps mukaan 26km/h asti.

Eli rengaskokoa vakiosta pienemmäksi säätäessä korjaa mittarivirhettä pienemmäksi ja suuremmaksi rajoittaa nopeutta.

Kaikissa alkaa jo hieman ennen vähentämään portaattomasti avustusta.
 
Viimeksi muokattu:
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
306 955
Viestejä
5 202 667
Jäsenet
82 969
Uusin jäsen
netpet

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom