RVS, Motor up ja muut ihmeaineet.

[aild]

Itselleni tämä on pettymys tulos, kun vain 500km tulos vie pohjaa siltä kun ne rvs-myyjät n. 10v sitten esittelivät ajavansa autolla jotain 25000km ilman öljyä.

Muistelen että siihen autoon ne laitto moninkertaisen määrän rvs:ää, en ole kattonut tuota @TeknoR postaamaa videoo et tekikö siihen yhden, kaks vai montako käsittelyä?

 

[kuoris]

Itselleni tämä on pettymys tulos, kun vain 500km tulos vie pohjaa siltä kun ne rvs-myyjät n. 10v sitten esittelivät ajavansa autolla jotain 25000km ilman öljyä.

Ettet sekoita siihen Motor Up mainokseen joka pyöri aikanaan. Siinähän ajettiin myös moottoria ilman öljyä.

 

[Super Hessu]

Ettet sekoita siihen Motor Up mainokseen joka pyöri aikanaan. Siinähän ajettiin myös moottoria ilman öljyä.

Muistan toisin, siinä käytettiin moottoria tyhjäkäynnillä ja ruiskutettiin vettä avonaisen moottorin alakertaan (ja ehkä yläkertaankin).

 

[Pepo]

En muista tällaista, olisiko laittaa linkkiä?

Muistin vähän väärin nuo kilometrit.
4000+ km, niin moottori alkoi uuvahtamaan. Sitten laittoivat uuden käsittelyn ja kiertokangen laakeri leikkasi kiinni 11 000 km kohdalla.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.facebook.com/100052757874029/videos/281943826014106

 

[Super Hessu]

Onneksi tein Volkkarini moottoriin juuri vähän aikaa sitten RVS käsittelyn. Nyt sitä ei saa ajamalla loppuun.

 

[arttuss]

Tuo nyt on kiistattoman tieteenvastainen väite. Mietipä uudestaan..

Sitten se varmaan on, anteeksi tyhmyyteni. Autosta hajoaa esim. vaikka runkolaakerit, niin jollain ihmeaineella ne saa korjattua? Sylinterikansi halkeaa, niin joku ihmeaine tämänkin korjaa?
Sitä en nyt tämän RVS:n osalta sano etteikö se ennaltaehkäisisi kulumaa, mutta ei se jo valmiiksi kulunutta/rikkinäistä korjaa ehjäksi.

 

[TeknoR]

En muista tällaista, olisiko laittaa linkkiä?

En muista minäkään tuollaista. Muistan vain jonkun "Puskuri" tms ohjelman testin missä painoivat menemään satoja vai tuhansia kilsoja ilman moottoriöljyjä RVS:n kanssa.

 

[Pekste]

En muista minäkään tuollaista. Muistan vain jonkun "Puskuri" tms ohjelman testin missä painoivat menemään satoja vai tuhansia kilsoja ilman moottoriöljyjä RVS:n kanssa.

Mahdatko tarkoittaa tätä?

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=-NymF_vEst0

 

[kuoris]

Motor up ja Fuel up:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://m.youtube.com/watch?v=NeFdofsj9uQ

 

[Vir Tane]

Sitten se varmaan on, anteeksi tyhmyyteni.

Argumenttisi uudestaan miettimisen sijaan ryhdyit näemmä siirtelemään maalitolppia. No kiitti kumminkin edes pahoittelusta. Ei taida kannattaa jatkaa tätä tän pidemmälle.

 

[arttuss]

Argumenttisi uudestaan miettimisen sijaan ryhdyit näemmä siirtelemään maalitolppia. No kiitti kumminkin edes pahoittelusta. Ei taida kannattaa jatkaa tätä tän pidemmälle.

Määrittele maalitolpan siirtely? Ei internetin keskustelupalstalla väittelyssä koskaan löydy voittajaa. Voit toki minulle selventää asiaa, jos todellakin olet sitä mieltä, että nämä käärmeöljyt korjaavat rikkinäisen. Olen pelkkänä korvana.

 

[aaqee]

Määrittele maalitolpan siirtely? Ei internetin keskustelupalstalla väittelyssä koskaan löydy voittajaa. Voit toki minulle selventää asiaa, jos todellakin olet sitä mieltä, että nämä käärmeöljyt korjaavat rikkinäisen. Olen pelkkänä korvana.

Määrittele rikkinäinen. Käytännössä korjaa tai ainakin eheyttää paremmaksi kuluneet nokka-akselin paininkupit, laakeriliuskat ynm kitkapinnat. Puristuspaineet nousee testatusti. Omakohtaista kokemusta on että kylmänä mouruava ja rattiin tuntuvasti resonoiva ohjaustehostin hiljeni ja se värisevä tunne jäi pois. Aine lisätty imasemalla vähän vanhoja öljyjä ja sekoittamalla niihin. Voi olla että sama tulos olisi tullut pelkästään tuoreet öljyt vaihtamalla mutta jotain se selkeästi teki.

 

[Frankie]

Vahvistusharha.

 

[arttuss]

Määrittele rikkinäinen. Käytännössä korjaa tai ainakin eheyttää paremmaksi kuluneet nokka-akselin paininkupit, laakeriliuskat ynm kitkapinnat. Puristuspaineet nousee testatusti. Omakohtaista kokemusta on että kylmänä mouruava ja rattiin tuntuvasti resonoiva ohjaustehostin hiljeni ja se värisevä tunne jäi pois. Aine lisätty imasemalla vähän vanhoja öljyjä ja sekoittamalla niihin. Voi olla että sama tulos olisi tullut pelkästään tuoreet öljyt vaihtamalla mutta jotain se selkeästi teki.

Rikkinäinen ei toimi suunnitellulla tavalla. Onko sulla näyttöä tämmösestä paininkuppien ja laakeriliuskojen korjauksesta rvs:llä? Alakerran laakerit kun ns. leipasee kiinni, niin ei siinä enää rvs:n lisääminen moottoriöljyn sekaan auta. Joutuu siinä hieman enemmän tekemään. Siinä myös toinen määritelmä rikkinäiselle.

Ennaltaehkäisevä rvs voi hyvinkin olla moottorivaurioiden varalta, mutta ei se jo valmiiksi rikkinäistä voi mitenkään korjata. Kuten jo aiemmin totesin.

Oishan se hienoo, kun näitä jakoketjuvaivaisia autoja on monella valmistajalla, kun rallatus alkaa kuulumaan niin rvs:t sisälle ja homma ok. Ei tarvitse mekaanikkojenkaan sotkea käsiä sen koommin. Tästä kun ylempänä oli puhetta. Puhumattakaan näiden bemareiden(audit, mersut) jakopäistä, jotka vaativat moottorin pois ottamisen paikaltaan.

Itse en vaan näe järkeväksi käyttää aineita joiden litrahinta on 739,13€/l(motonet rvs d8). Toki jos joku sillä mielenrauhan saa autoonsa, niin siitä vain, ei ole minulta pois.

 

[♤ Pataässä ♤]

Rikkinäinen ei toimi suunnitellulla tavalla. Onko sulla näyttöä tämmösestä paininkuppien ja laakeriliuskojen korjauksesta rvs:llä? Alakerran laakerit kun ns. leipasee kiinni, niin ei siinä enää rvs:n lisääminen moottoriöljyn sekaan auta. Joutuu siinä hieman enemmän tekemään. Siinä myös toinen määritelmä rikkinäiselle.

Ennaltaehkäisevä rvs voi hyvinkin olla moottorivaurioiden varalta, mutta ei se jo valmiiksi rikkinäistä voi mitenkään korjata. Kuten jo aiemmin totesin.

Oishan se hienoo, kun näitä jakoketjuvaivaisia autoja on monella valmistajalla, kun rallatus alkaa kuulumaan niin rvs:t sisälle ja homma ok. Ei tarvitse mekaanikkojenkaan sotkea käsiä sen koommin. Tästä kun ylempänä oli puhetta. Puhumattakaan näiden bemareiden(audit, mersut) jakopäistä, jotka vaativat moottorin pois ottamisen paikaltaan.

Itse en vaan näe järkeväksi käyttää aineita joiden litrahinta on 739,13€/l(motonet rvs d8). Toki jos joku sillä mielenrauhan saa autoonsa, niin siitä vain, ei ole minulta pois.

Kulumistahan tuolla saa ilmeisesti esim. naarmuuntuneisiin nokkiin täytettyä. Litratolkulla ei myöskään läträtä, vaan 100 00 km käsittely normi bensakoneeseen kustantaa n. 50 e.

Mutta ne käyttää ketkä käyttää, en hiero kenenkään naamaan suositusta käyttämisestä tai käyttämättä jättämisestä.

 

[Frankie]

Muistaako joku vielä kasarin/ysärin tv-shopista tutun pesupallon, jonka mikroprosessorin synnyttämät mekaaniset magneettiaallot putsasivat vaatteet ihan vedellä täytetyssä lavuaarissa ilman pesuainetta?

 

[♤ Pataässä ♤]

Muistaako joku vielä kasarin/ysärin tv-shopista tutun pesupallon, jonka mikroprosessorin synnyttämät mekaaniset magneettiaallot putsasivat vaatteet ihan vedellä täytetyssä lavuaarissa ilman pesuainetta?

Kuulostaa ikimuistoiselta, voittaa hirvipillin.

 

[Eidzei]

No, mutta...

 

[jonesky12345]

Rvs tekee kyllä aidosti sellasen keraamisen pinnan kitkapinnoille, mutta en usko siihen että se mitään naarmuja kovin herkästi täyttää tai mitään sinänsä korjaa. Jos esim nokka-akselissa on kunnon kynnellä tuntuva naarmu niin ei se siellä naarmussa kitkaa koe.

Se mistä rvs käsittelyssä voi hyötyä olla on vähän kulahtaneemmat toimivat perusmoottorit missä sylinterit ja männänrenkaat on jo vuosien saatossa saaneet pientä peruskulumaa ja tollanen pinnoittuminen voi puristuksia palauttaa. Rvs voi myös vähentää venttiilikoneiston kitkaa ja sitä kautta moottorin häviöitä mutta mitään se ei siellä varsinaisesti korjaa. Periaatteessa uuteen jakoketjulliseen autoon laitettuna ketjun käyttöikä voisi kyllä pidentyä, koska ketjun venyminenhän johtuu niistä nivelien kulumisista ajan saatossa.

Ite laitoin harrasteauton vanhaan mosaan aineet ennaltaehkäisevästi. Mitään ongelmia tuosta ei ole ollut, hyödytkin toki kyseenalaisia, koska en dokumentoinut mitään polttoaineenkulutuksia.

Vähän sellanen tuote että oikein kasattu motti toimii mainiosti ilmankin ja hyödyt suvt vähäisiä, mutta jos johonkin satoja tonneja rullattuun moottoriin voi saada lisää toimintakilsoja ilman esim koneen avaamista ja sylintereiden hoonaamista ja männänrengasjumppaa niin, tollasessa se juuri voi auttaa.

Toinen mistä hyötyjä voi saada on joku korkeampiviritteinen harrastepeli tai ratapeli millä painellaan jotain rata-ajoa säännöllisesti ja olosuhteet on koneelle raskaat. Tollasessa käytössä huoltotarve on isompi jo muutenkin. Jotkut mazdan wankel koneet voisi tuosta myös jotain kostua.

 

[♤ Pataässä ♤]

itse laitoin käyttikseen koska en ole start-stop järjestelmän vankkumaton fani, eikä aina tule sitä poiskytkettyä.

Harrasteeseen en ole laittanut, tosin se onkin suht matalaviritteinen auto joka käynyt vain kerran radalla.

 

[Super Hessu]

Vähän sellanen tuote että oikein kasattu motti toimii mainiosti ilmankin ja hyödyt suvt vähäisiä, mutta jos johonkin satoja tonneja rullattuun moottoriin voi saada lisää toimintakilsoja ilman esim koneen avaamista ja sylintereiden hoonaamista ja männänrengasjumppaa niin, tollasessa se juuri voi auttaa.

Hyötyä RVS käsittelystä voi erityisesti saada kun ostaa käytetyn auton, jolla ajettu paljon, huoltohistoria puuttuu tai on puutteellinen.

 

[jonesky12345]

itse laitoin käyttikseen koska en ole start-stop järjestelmän vankkumaton fani, eikä aina tule sitä poiskytkettyä.

Harrasteeseen en ole laittanut, tosin se onkin suht matalaviritteinen auto joka käynyt vain kerran radalla.

Tuo ei vaan kompensoi sitä start stopin isointa ongelmaa eli sitä ettei laakereilla ole öljynpainetta käynnistyksessä vaan siellä luotetaan laakereihin jääneeseen filmiin.

Hyötyä RVS käsittelystä voi erityisesti saada kun ostaa käytetyn auton, jolla ajettu paljon, huoltohistoria puuttuu tai on puutteellinen.

Kyllä, mutta hyödyt rajautuu pitkälti noihin mun listaamiin asioihin. Jos männänrenkaissa on jotain isompaa ongelmaa, esim männänrengasvälejä männästä poikki, tai laakeri pyörähtänyt tai pyörähtämäisillän tai jotain muuta ihan vauriota ei tuo aine auta vaan se jeesaa hyvin pintapuoleisissa asioissa ja parhaimmillaan niissäkin kun käsittely saadaan suht tuoreeltaan.

Isoimmat hyödyt tosta rvs aineesta tulee siitä vähäkitkaisuudesta ja sen merkitystä voi jokainen itse soveltaa ja mitettiä moottorityypeittäin. Esim rullanokat vs laahaavat, jälkimmäinen hyödyllisempi.

Sellasta muuten todistin triathlonistitutun kautta, kun tota rvs ainetta sai polkupyöräletjuöljynäkin että prepattu rvs käsitelty ketju antoi ihan mitattavissa olevan parin watin tehoeron nettona vs normaalit ketjuöljyt. Tossa optimoitiin jo tuulitunnelitasolla ajoasentoja ja 3d tulostettiin jotain aerodynaamisia energiageelikoteloita pyörään asennettavaksi eli mittatarkkuutta en epäile.