Rallin MM-sarja Kausi 2022

Onneksi Kalle ja Jonne eivät loukkaantuneet ulosajossa.
Toivottavasti Kallen auto on kunnossa sunnuntaille ja Powerilta sitten täydet pisteet pois.
 
Aika harva kuski pääsee kautta läpi ilman yhtäkään ulosajoa, tavallaan tuo oli odotettavissa. Nyt on 94 pisteen johto että ei tässä mitään hätää ole, johto supistuu maksimissaan 30 pisteellä ja jos kalle vielä jos pääsee powerilta muutaman pisteen nappaamaan se on vain plussaa.
 
Melko rujossa kunnossa Kallen kiesi.
dirtfish.com

Rovanperä explains the cause of Ypres crash – DirtFish

WRC – The WRC leader believes an optimistic pacenote was to blame
dirtfish.com dirtfish.com
Latvalakin toteaa, ettei kukaan aja rallissa koko kautta ilman keskeytyksiä. Kankkunenkin todennut saman monta kertaa. Aina tulee se tilastollinen tappio. Ei niistä pää happane vaan tietävät, että niin tulee jossakin vaiheessa käymään
 
En ole aktiivisesti rallia seurannut vuosiin enkä tiedä täysin sääntöjä, mutta ilmeisesti kisaahan saa jatkaa jonkun säännön turvin jos auto on ajettavassa kunnossa? Tuota kuvaa kun katsoo, niin miten tuo voidaan saada siihen kuntoon, että voitaisiin edes elätellä toiveita pisteistä powerstagella tai ylipäätään jatkaa rallia jollain tapaa?
 
Tohelo sanoi:
En ole aktiivisesti rallia seurannut vuosiin enkä tiedä täysin sääntöjä, mutta ilmeisesti kisaahan saa jatkaa jonkun säännön turvin jos auto on ajettavassa kunnossa? Tuota kuvaa kun katsoo, niin miten tuo voidaan saada siihen kuntoon, että voitaisiin edes elätellä toiveita pisteistä powerstagella tai ylipäätään jatkaa rallia jollain tapaa?
Napsauta laajentaaksesi...
Saavat varmasti kuntoon, JOS turvakaaret ei ole vahingoittuneet (se on siinä sit). Ei varmaan 100% tikissä ole korjausten jälkeen ainakaa aeron suhteen, mut varmasti ihan toimivan pelin saavat tehtyä. Aina tietty voi väärässäkin olla ja viisaammat korjaa.
 
Viimeksi muokattu:
AMH69 sanoi:
Melko rujossa kunnossa Kallen kiesi.
dirtfish.com

Rovanperä explains the cause of Ypres crash – DirtFish

WRC – The WRC leader believes an optimistic pacenote was to blame
dirtfish.com dirtfish.com
Latvalakin toteaa, ettei kukaan aja rallissa koko kautta ilman keskeytyksiä. Kankkunenkin todennut saman monta kertaa. Aina tulee se tilastollinen tappio. Ei niistä pää happane vaan tietävät, että niin tulee jossakin vaiheessa käymään
Napsauta laajentaaksesi...
ja klikkiotsikon takaa tietoa, että nuotti oli (ehkä) tehty turhan optimistiseksi. Tarkalleenottaen mutkakombon toinen mutka.
 
Sen näkee huomenna. Yötöitähän se mekaanikoilta vaatii. Uskosin että ihan hyvä tulee ja Kalle ajelee pari pohjaa huomenna noin niinkun pitääkseen fiilistä yllä :cool:

Huttusellakin sitten vika pätkällä tilannetta.
 
Ehkä tyhmä kysymys esittää paremmille tietäjille, mutta tuo turvakaarien kunto on siis ainoa asia mikä pitää olla kunnossa kisan jatkamista varten? Formulat on enemmän oma laji ja kun tuli aerosta puheeksi niin ymmärsinkö oikein, ettei autoon saa laittaa uutta osaa? Vertauksena siis F1 kun vaihdetaan etusiipi esimerkiksi sen rikkoutuessa.

Jyväskyllässähän Lappi ajeli sillä autolla mitä oli jäljellä maaliin ilman takasiipeä, mutta onko näissä huolloissa jotain sellaisia kohtia missä voidaan tehdä isompia huoltoja esimerkiksi juuri uusi siipi?
 
Tohelo sanoi:
Ehkä tyhmä kysymys esittää paremmille tietäjille, mutta tuo turvakaarien kunto on siis ainoa asia mikä pitää olla kunnossa kisan jatkamista varten?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei kyl ihan täysin vastaa kysymykseesi, mut; Turvakaari paskana -> vaatii uuden katsatuksen tai jotain (kun koko alusta vaihdettu?).. en kyl tiiä, mut vissii aika mahdoton keissi (tai säännöt estää). Muutaman ek:n välein on huoltotauko, jossa on tietyn verran aikaa korjata autoa. Kaipa siinä saa tehä mitä lystää, jos ehtii? En oo ihan varma.

edit:
Ulosajon ja kaadon jälkeen kriittisin asia on kuitenkin turvakaarien kunto, sillä vaurioituneilla kaarilla jatkoon ei ole asiaa. Ilmeisesti kaarissa ei ainakaan heti havaittu vaurioita, sillä huoltotoimiin ryhdyttiin ripeästi.
Napsauta laajentaaksesi...
Auto kuljetettiin takaisin huoltoon perjantai-iltapäivänä. Kosmeettisesti auto oli rajussa kunnossa, mutta ilmeisesti se on korjattavissa.
Toyotan mekaanikot aloittivat nimittäin auton huoltamisen hieman kello 17.30 jälkeen Suomen aikaa. Auton ympärillä kävi kova kuhina, kun kello aloitti tikittämisen neljästä tunnista alaspäin. Keskeyttänyt auto pitää saada kuntoon neljään tuntiin rajatussa ajassa, jotta sillä voi startata seuraavan kilpailupäivään.

www.mtvuutiset.fi

Tässä kunnossa Kalle Rovanperän auto on nyt – suomalaistähti seuraa Toyotan tiukkaa taistelua kelloa vastaan

Toyotan WRC-talli yrittää saada Kalle Rovanperän auton ajokuntoon Belgian MM-rallin toista kisapäivää varten.
www.mtvuutiset.fi www.mtvuutiset.fi
Napsauta laajentaaksesi...
 
Viimeksi muokattu:
Evans saanut 10 sek. penaltin. Myöhästynyt 1 min. SS8 aikatarkastuspisteeltä. Kartturi ilmeisesti hieman mokannut.
 
Ralli.fi toimittaja kuvailee tilannetta varikolla Ka
llen auton osalta. Kallelle lankea jokaisesta ajamatta jääneestä erikoiskokeesta 10 min. aikasakko.
”Auto saatiin suhteellisen nopeasti käyntiin, ja moottori kävi normaalinkuuloisesti kymmenisen sekuntia ennen kuin se sammutettiin. Ulosajon ja kaadon jälkeen kriittisin asia on kuitenkin turvakaarien kunto, sillä vaurioituneilla kaarilla jatkoon ei ole asiaa. Ilmeisesti kaarissa ei ainakaan heti havaittu vaurioita, sillä huoltotoimiin ryhdyttiin ripeästi.”
 
Breeni jälleen ulos.. Tämän kauden suurin pettymys ollut ehdottomasti
 
Ei kyllä ole Fordin päivä tänään.Tanakilla vaihdelaatikko murheita,saa nähdä kestääkö loppuun asti.
 
Sijoitukset taitavat olla jo jaettu ennen viimeistä ek:ta?
Tänak johtaa 7,2 s Evansia edellä. Varmisteleeko Ott nyt voittoaan?
Kallelle Powerilta pisteet kotiin.
 
Hyvinhän se loppu Kallelta meni.
5 pistettä Rovanperälle Powerilta ja Tänak ei saa kuin 2 eli
pientä lohtua tähän ralliviikonloppuun.
 
Nyt pistejohto Kallella 72 pistettä (203 vs 131). Vaikka Ott veisi kaikista lopuista kisoista parhaat pisteet eli 120 ( 4 x (25 + 5)), niin Kallelle riittää mestaruuteen että ottaa lopuista kisoista 49 pistettä (Kalle 252 / Ott 251). Tuon 49 pistettä saa esim. ajamalla joka kisassa 4. ja ottamalla yhden pisteen yhdeltä PowerStagelta (4 x 12 +1).
 
Viimeksi muokattu:
Illalla taas ensimmäinen Kreikan EK pyöritys ja perjantai aamuna kunnolla aloitus. Alla vielä lähetykset ja EK:t.

Toivon Kallelle hyvää pistesaalia ja lauantaina kovaa takaa-ajoa.

Kreikan MM-rallin aikataulu ja lähetystiedot

Torstai 8.9.
Ennakkotunnelmat & EK 1 (1,95 km) kello 19.45–21.00 TV2

Perjantai 9.9.
EK 2 (17,95 km) kello 07.53
EK 3 (14,42 km) kello 08.46
EK 4 (17,95 km) kello 11.29
EK 5 (13,99 km) kello 13.12
Rengashuolto kello 14.32
EK 6 (21,03 km) kello 15.15
EK 7 (22,97 km) kello 17.53
Iltahuolto kello 19.43

Perjantain huippuhetket kello 21.50–22.20 TV2

Lauantai 10.9.
EK 8 (33,20 km) kello 08.33
EK 9 (17,42 km) kello 09.34
EK 10 (23,37 km) kello 11.00–12.00 TV2
Päivähuolto kello 13.00
EK 11 (33,20 km) kello 14.33
EK 12 (17,42 km) kello 15.34
EK 13 (23,37 km) kello 17.00–18.00 Yle Areena
Iltahuolto kello 18.36
Lauantain huippuhetket kello 21.00–21.30 TV2

Sunnuntai 11.9.
EK 14 (16,90 km) kello 09.00–10.00 Yle Areena (TV2 kello 10.00–11.00)
EK 15 (11,26 km) kello 10.11
Päivähuolto kello 12.20
Rallin huippuhetket ja EK 16 Power Stage (16,90 km) kello 13.00–14.30 TV2
 
Hyundailta melko vahva aloitus eka pätkälle.
Merkillä nyt 4 kärki. No varsinainen ralli alkaa huomenna.
 
Joo Loeb oli jo haastattelussa nuorekkaan oloinen. Näköjään maistuu kilometrit vielä melk. 50v
 
En ole aktiivisesti seurannut WRC:tä kovin pitkään, niin onko kuinka yleistä että ei ole päivähuoltoa lainkaan?
Ainoastaan renkaat saa vaihtaa.

Toivotaan että Kalle pääsee ehjänä EK7 maaliin.
Auramiehen rooli näkyy ikävästi kellossa.

Positiivista että ennen poweria on huolto, josko vähentää sunnuntai-ajelua.

Niin ja tämä toimii hienosti edelleen:
MotoGP Live Stream | Motorsports Live Stream Live Stream | Nascar Live
20220909_113341.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Jaa mitenhän toi onkaan. Kyllähän toi melkein joka rallissa on normaali päivä huolto ollut.

Vähän toivottomalta näyttää toi Roviksen tilanne tosiaan auramiehenä ja huomenna pitäs palkintopalille tehdä ihmeitä mutta onneksi Lapilla on loistava ajopaikka ja autokin näyttäs kulkevan, toivottavasti ei taas kerran nuole kärkipaikalta ojaan.
 
temex sanoi:
Jaa mitenhän toi onkaan. Kyllähän toi melkein joka rallissa on normaali päivä huolto ollut.

Vähän toivottomalta näyttää toi Roviksen tilanne tosiaan auramiehenä ja huomenna pitäs palkintopalille tehdä ihmeitä mutta onneksi Lapilla on loistava ajopaikka ja autokin näyttäs kulkevan, toivottavasti ei taas kerran nuole kärkipaikalta ojaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Joutuuko Rovis aloittaa jokaisen erikoiskokeen koko viikonlopun?
 
Ensimmäisenä päivänä joutuu ja sitten mennään käänteisessä järjestyksessä.
 
nook sanoi:
Joutuuko Rovis aloittaa jokaisen erikoiskokeen koko viikonlopun?
Napsauta laajentaaksesi...
MM-sarjan johtaja aloittaa jokaisen rallin aloituspäivän EK:t.
Toinen ja kolmas päivä mennään rallin sijoituksen mukaan käännetyssä järjestyksessä eli näillä näkymin Kalle lähtee huomenna Katsutan perään toisena, joka ei hyvä sekään.

Saisi Rally 2 autot ajaa ensin ainakin nää sorapätkät, tosin jos järjestys olisi toinen MM:ssä niin ehkä mielipidekin eri ;)
 
Sillon kun kreikassa on ollut kuivaa (lähes aina) Ni onhan toi äärettömän vaikeata ja suorastaan epäreilua ensimmäisille auraajille kun ei tuolla luistinradalla oikein voi mitään tehdä mutta näillä tosiaan mennään.

On siellä vielä c.breen takana kun rengasrikko tuli joten 3 lähtee rovis huomenna. Ei ihan toivoton paikka mutta pari sijaa ois pitänyt vielä olla
 
ja kaikki kuskit ennen Tänakkia ja Neuvillea on hyvästä, eli toivotaan että pappa pysyy radalla :tup:
 
Kalle- dominanssi MM-sarjassa vaihtui Tänak- dominanssiin... 35 sekkaa takkiin yhdellä (pitkällä) pätkällä Kalle vs. Ott ja ei tässä ajopaikoista enää kakkospäivänä voi liikoja puhua. Tällä hetkellä Kalle häviää ihan ajamalla Greensmithille. Rovanperän MM-taistelun kannalta nuo nykyiset sijat + power stage ei ehkä tuo edes niitä pisteitä mitä Belgiassa, joten kyse lähinnä siitä voittaako Tänak vai Loeb niin siinä on 7 pinnan merkitys.
Toki ei siellä muillakaan Toyotoilla hyvin mene. Saa nähdä mitkä on voimasuhteet seuraavissa kisoissa.
 
Tanak aikoo vissiin yrittää sitä 6 voiton putkea, järki sanoo että jossain rallissa ajaa ulos, mutta saa nyt nähdä. Kyllä kalle joutuu vielä oikeasti ajamaan, ei tuo vielä selvää ole.
 
Kallaelta rupes nämä meidän huikeat toimittajat kyselelmään jo Suomen kisassa että milloin varmistat mestaruuden, onhan se niiden työtä kysellä mutta ei se voi olla vaikuttamatta.

Toisaalta se mestaruus pitää itse ajamalla ottaa, nyt punnitaan nuorta poikaa.
 
Ja Loeb keskeytti siirtymällä joten entistäkin enemmän vituiksi menee :btooth:
Cmoren Ketomaa sanoi joskus puoli tuntia aiemmin että Loebillä menee loistavasti mutta saattaa hajota Fordista joku markan osa joka on klemmarilla kiinni. Kuten kävi.
edit: ja Rovanperä taisi keskeyttää tai ainakin ulkona pisteiltä
 
Viimeksi muokattu:
Hyvin menee kun tuskin Rovanperäkään pääsee maaliin saati huoltoon. Mitähän lie hajosi.-
 
Tanak voittaa tämän kisan täysin varmasti jos pysyy tiellä, kallen pitäis ottaa niitä joitakin jämä pisteitä. MM sarjasta tulee vielä kohtalaisen tiukkaa, Tanak on aloittanut hyökkäyksensä ja toistaiseksi on pysynyt tiellä.
 
Ja Loebilta meni ilmeisesti niinkin yksinkertainen osa kun laturin hihna.
 
Semmosta sitten. Toivottavasti kasetti ei nyt hajoa. Luottoa vielä ainakin löytyy täältä.

1662793263095.png
 
Jännää miten tuolla on useita toimivia kameroita Rovanperänkin autossa, mutta eivät osaa sitä sitä jälkikäteen kaivaa lähetykseen.
 
Tämän kisan jälkeen Tanakilla on maksimissaan 161 pistettä ja Rovanperällä 203 ja 3 kisaa on jäljellä. On tuo edelleen loistava johto, pirun vaikea ajaa Tanakin kiinni tuota, tosin on se mahdollista jopa helposti jos kaikki osuu toiselle.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
264 067
Viestejä
4 574 232
Jäsenet
75 353
Uusin jäsen
JaniM

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom