Radalla autoilu

[TeknoR]

Onkos porukka asentanu jälkiasenteisia TPMS, rengaspaineen tarkkailusysteemeitä?

Näitä näkyy olevan 30€:sta ylöspäin. Kokemukset kiinnostais kun tarttis varmaan joku hankkia. Lähinnä että tietää millon alkaa rengaspaineet olemaan korkealla ja tarviiko alkaa tiputtamaan vielä "varikkokäynnillä".

Tosissaan kun ajaa niin yllättävän herkästi karkaa muuten paineet korkeaksi ja pito huononee, renkaat myös kuluu epätasaisesti, tämä tuli opittua. Viime kerralla kun pidin paineet tarpeeksi matalana, ei menny renkaat pilalle, kului tasaisesti. Toki staattista Camberia taisin tiputtaa 4 astetta -> 3 astetta.. ja se oli hyvä muutos, taitaa olla ihan spot-on nytten.

 

[asentaja1]

Onkos porukka asentanu jälkiasenteisia TPMS, rengaspaineen tarkkailusysteemeitä?

Näitä näkyy olevan 30€:sta ylöspäin. Kokemukset kiinnostais kun tarttis varmaan joku hankkia. Lähinnä että tietää millon alkaa rengaspaineet olemaan korkealla ja tarviiko alkaa tiputtamaan vielä "varikkokäynnillä".

Tosissaan kun ajaa niin yllättävän herkästi karkaa muuten paineet korkeaksi ja pito huononee, renkaat myös kuluu epätasaisesti, tämä tuli opittua. Viime kerralla kun pidin paineet tarpeeksi matalana, ei menny renkaat pilalle, kului tasaisesti. Toki staattista Camberia taisin tiputtaa 4 astetta -> 3 astetta.. ja se oli hyvä muutos, taitaa olla ihan spot-on nytten.

Sellainen tulee mieleen näistä, että jos tarkoitus on vain nähdä paineet, ottaisin sellaisen järjestelmän, missä on oma näyttö. Kännykän ruutu ei ole kovin kätevä siihen. Toinen juttu, että hankkii sellaiset anturit, jotka sopii omiin vanteisiin, tai on muokattavissa. Läheskään kaikkiin vanteisiin, joita ei aluperin ole tarkoitettu tpms-anturille, ei suoraan sovi kaikki anturimallit. Näissä antureissa on lisäksi jonkin verran hajontaa keskenään, eli toimii kyllä alkuperäisessä tarkoituksessa, kun pitäisi huomata puhjennut rengas, mutta ei välttämättä ole aivan absoluuttisen tarkka silloin kun pitää verrata eri renkaita keskenään, usein ihan riittävän tarkka kuitenkin. Sitten kun aletaan kierrosaikoja, renkaan kulumista ja cambereita jne miettimään, olisi ehdoton hankinta siihen tarkoitettu pyrometri (longacre tms), rengaslämpötilat eri kohdissa on paljon tärkeämmät kuin paineet.

 

[kuoris]

Hauska dyi-projekti: Ir-anturit lokariin (magneetilla tai jotenkin) mittaamaan renkaan lämpöä reunoista ja keskeltä. Johdottaa vaikka Arduinon lukemaan niitä ajonaikaisesti. Sopiva näyttö siihen kiinni niin avot!

 

[TeknoR]

Sellainen tulee mieleen näistä, että jos tarkoitus on vain nähdä paineet, ottaisin sellaisen järjestelmän, missä on oma näyttö. Kännykän ruutu ei ole kovin kätevä siihen.

Totta tuo mutta kojelautaan integroitu 10" androidi näyttö muuttaa tilanteen. Sellanen itellä suunnitelmassa puhelimen tilalle. (Xtrons tilattu).

 

[asentaja1]

Hauska dyi-projekti: Ir-anturit lokariin (magneetilla tai jotenkin) mittaamaan renkaan lämpöä reunoista ja keskeltä. Johdottaa vaikka Arduinon lukemaan niitä ajonaikaisesti. Sopiva näyttö siihen kiinni niin avot!

En tiedä oliko tämä kieli poskella vai tosissaan, mutta jokatapauksessa ei toimi. Siihen tarkoitettu mittari on ihan hyvästä syystä neula joka työnnetään renkaaseen.

 

[Second]

En tiedä oliko tämä kieli poskella vai tosissaan, mutta jokatapauksessa ei toimi. Siihen tarkoitettu mittari on ihan hyvästä syystä neula joka työnnetään renkaaseen.

Eikös tuo suosittelemasi pyrometri juuri ole ir mittari etäisyyden päästä mittaamiseen ilman kosketusta.

 

[asentaja1]

Eikös tuo suosittelemasi pyrometri juuri ole ir mittari etäisyyden päästä mittaamiseen ilman kosketusta.

Ei ole, neula niissä rengasmittareissa on (esim Memory Tire Pyrometer, Standard Style)
On tuolla samalla valmistajalla kyllä IR-mittareitakin, mutta ne ei niinkään ole ihan samaan tarkoitukseen.

 

[kuoris]

En tiedä oliko tämä kieli poskella vai tosissaan, mutta jokatapauksessa ei toimi. Siihen tarkoitettu mittari on ihan hyvästä syystä neula joka työnnetään renkaaseen.

Mitä helvettiä noita on käytetty pro sarjoissa jo vuosikymmeniä? Miksi ei toimisi?

 

[asentaja1]

Mitä helvettiä noita on käytetty pro sarjoissa jo vuosikymmeniä? Miksi ei toimisi?

Joo, kyllä niitä mittaillaan kaikenlaisilla vehkeillä. On hienoja autoon asennettaviakin sarjoja, jotka mittaa monesta pisteestä sen pintalämmön (vaikka tämä Tire Infrared Temperature Sensors tai tämä Tire Temperature and Pressure Monitoring System (TTPMS)).
Nämä on kuitenkin ihan eri juttu, kuin parkkipaikalla mittaa jollakin perus ir-mittarilla. Neulamittarilla saa silloin tarkemman lukeman, kun se ei ota ihan siitä pinnasta sitä.
Tietysti jos tuon DIY-jutun ottaa riittävän tosissaan eikä pihistele komponenteissa, niin mikä jottei tuollaisen siinä tapauksessa voi itse tehdäkin. Realistisesti ajatellen vaan tuo neulamittari on monelle se paras vaihtoehto.