Pyöräily

[wertiy]

menee aiheettomaksi, mutta koskeehan tämä pyörätarvikkeiden hankinnan harkintaakin:

poliisi kun myöntää lupia, niin ne myönnetään 5 vuoden ajaksi, 15 vuotta on puolet iästäni tietenkin ihmiset ja kauppojen tuotteet muuttuu ajassa..

Lidlissä on ehkä Suomen paras palautuskäytäntö, ei tarvitse edes kuittia olla mukana ja avattu pakkauskaan ei ole este (älä revi etikettiä kummiskaan vaatteesta), jopa elintarvikkeita saa palauttaa jos ei ole kuluttanu suurta osaa, sanot vaan ettet tykännyt. nuoret myyjät ei ehkä tiedä, mutta päälliköt tietävät varmasti, kannattaa näyttää asiakaspalvelun meili kassalla? minun tililtä oli mennyt kaks kertaa maksu viime vuonna (alle 40) sain ylimääräisen saman summan lahjakortin, kun saarnasin asiakaspalveluun.

halvalla ei toki parasta laatua voi saada, mutta istuuvuutta ei ainakaan tarvii pelätä

Sen takia siinä olikin, että toivottavasti laatu parantunut ja joku Lidlin hankinnassa on edes kokeillut päällä mitä tuli tilattua kontillinen Kiinasta.

Monesti urheilukauppojen omien merkkien vaatteet on ihan asiallasia, joissa joku on edes vähän miettinyt ominaisuuksia. Bibseissä olisin vielä tarkempi mitä pistää päälle.

Myös äärimmäiset halvat pellistä tehdyt työkalusetit jättäisin ostamatta. Hakee rautakaupasta perustyökalut mitä tarvitsee ja sit pyöräilyspesifeistä vain niitä joita tarvitsee.

 

[laattamaa]

Yhen parhaista urheilupipoista olen vuosia sitte liiteristä ostanu, windstopperi pelkästään otsassa ja toimii kypärän alla hyvin, harmi kun tuo malli poistu heti valikoimasta.
Saa vinkata jos tietää vastaavilla spekseillä pipon, suurimmassa osassa kun tuo windstopperi on myös korvien eessä ja siitä en tykkää.

 

[Lare]

Maastopyöräily ei ole kyllä halpa laji. Täysjouston satula on räjähtämispisteessä ja takapakassa on viides ketju menossa, eikä se välttämättä toimi enää täydellisesti kuudennella ketjulla. Jäykkäperän Shimano Cues RD-U6000 -takavaihtajan toiminta ei miellyttänyt ja ketjun kiristys reistailee, niin jospa RD-U8000 olisi parannus. Uusia vaatteitakin pitäisi ostaa.

Viime kauden vedin kahden pyörän taktiikalla, niin sentään molempien renkaissa on pintaa vielä ensi kaudellekin. Aiemmin yhdellä pyörällä ajoin jo kesällä renkaat loppuun ja syksyllä sitten pitävämpää kuviota ja kumiseosta alle. Rengasrikkoja tuli myös viime kautena kolme kappaletta, niin nyt sitten mennään litkuilla molemmissa pyörissä. Jäykkäperä viettää kesän mökillä, niin toivottavasti litkut ei kuivu, jos se seisoo pidempiä aikoja ajamatta

 

[ravallo]

Maastopyöräily ei ole kyllä halpa laji. Täysjouston satula on räjähtämispisteessä ja takapakassa on viides ketju menossa, eikä se välttämättä toimi enää täydellisesti kuudennella ketjulla. Jäykkäperän Shimano Cues RD-U6000 -takavaihtajan toiminta ei miellyttänyt ja ketjun kiristys reistailee, niin jospa RD-U8000 olisi parannus. Uusia vaatteitakin pitäisi ostaa.

Noooh... tuolla kulutuksella on varmaan jokunen tunti kulunut satulassakin?

Onhan noita huonommankin hyötysuhteen harrasteita, joissa saa ihan eri tavalla harrastetunnille tai vaikkapa kalakilolle hintaa...

 

[Lare]

Noooh... tuolla kulutuksella on varmaan jokunen tunti kulunut satulassakin?

Onhan noita huonommankin hyötysuhteen harrasteita, joissa saa ihan eri tavalla harrastetunnille tai vaikkapa kalakilolle hintaa...

Onhan sitä jonkun verran tullut ajeltua. Täysjousto on kaksi vuotta vanha ja viides ketju sekä kolmannet renkaat menossa. Vuoden vanhalla jäykkäperällä vasta toinen ketju ja toiset renkaat. Viime syksy sentään oli poikkeuksellisen kuiva, niin voimansiirto pääsi helpommalla. Ketjun ei tarvinnut rohista kurassa

Syksyllä oli vielä +300€ iskarihuolto täysjoustoon. Tajusin myös juuri, että ehkä jäykkäperän keulalle voisi tehdä jonkun huollon, mutta en tajunnut tilata mitään osia. RockShox Judy Solo Air tuskin on kovin nirso, niin voisi vain heittää moottoriöljyä alajalkoihin, moottoripyörän 5wt vaimennusöljyä vaimentimeen ja SRAM butteria huulitiivisteisiin.

 

[vaappu79]

Onhan sitä jonkun verran tullut ajeltua. Täysjousto on kaksi vuotta vanha ja viides ketju sekä kolmannet renkaat menossa. Vuoden vanhalla jäykkäperällä vasta toinen ketju ja toiset renkaat. Viime syksy sentään oli poikkeuksellisen kuiva, niin voimansiirto pääsi helpommalla. Ketjun ei tarvinnut rohista kurassa

Syksyllä oli vielä +300€ iskarihuolto täysjoustoon. Tajusin myös juuri, että ehkä jäykkäperän keulalle voisi tehdä jonkun huollon, mutta en tajunnut tilata mitään osia. RockShox Judy Solo Air tuskin on kovin nirso, niin voisi vain heittää moottoriöljyä alajalkoihin, moottoripyörän 5wt vaimennusöljyä vaimentimeen ja SRAM butteria huulitiivisteisiin.

Eikö rokkarin virallisissa ohjeissakin lykätä 5W30 öljyä alajalkoihin.
Moottoripyörän ja polkupyörän keulaöljyissä ei ole eroa.
Jotain typeryyksiä muun muuassa fox harrastaa öljyjen suhteen, eli ilmoittavat viskositeetiksi 5Wt, mutta todellisuudessa öljy on 2.5Wt.
Veikkaan tarkoitukselliseksi niin saadaan muut vaihtoehdot tuntumaan paskalta.

Kai sitä vähän on poljettu jos linkglidekin kulahtaa tota vauhtia.

 

[Lare]

Eikö rokkarin virallisissa ohjeissakin lykätä 5W30 öljyä alajalkoihin.
Moottoripyörän ja polkupyörän keulaöljyissä ei ole eroa.
Jotain typeryyksiä muun muuassa fox harrastaa öljyjen suhteen, eli ilmoittavat viskositeetiksi 5Wt, mutta todellisuudessa öljy on 2.5Wt.
Veikkaan tarkoitukselliseksi niin saadaan muut vaihtoehdot tuntumaan paskalta.

Kai sitä vähän on poljettu jos linkglidekin kulahtaa tota vauhtia.

Ei mitään muistikuvaa. Alajalkoihin laittanut vain hyllystä löytyviä jämiä moottoriöljyistä, jotka ovat juuri olleet 5W30-luokituksella. 5wt moottoripyörien vaimenninöljy on ollut halpaa Motonetista ja sitä käyttänyt Rockshoxin keulojen vaimentimeen. Shimanon jarruihin puolestaan on mennyt Citroeniin hydrauliikkaan tarkoitettua mineraaliöljyä.

Foxin alajalkojen huolto vaati jo vähän enemmän huomiota. Toiseen jalkaan meni Fox 20wt Goldia ja toiseen teflon infused öljyä. En uskaltanut lähteä kokeilemaan noille vaihtoehtoja, kun vähän arvokkaampi keula kyseessä. Riittääpähän tosin useampaan huoltoon öljyt, kun kerran osti. Tuota Goldiahan voisi laittaa myös Rokkarin alajalkoihin.

 

[Derion]

Maastopyöräily ei ole kyllä halpa laji. Täysjouston satula on räjähtämispisteessä ja takapakassa on viides ketju menossa, eikä se välttämättä toimi enää täydellisesti kuudennella ketjulla. Jäykkäperän Shimano Cues RD-U6000 -takavaihtajan toiminta ei miellyttänyt ja ketjun kiristys reistailee, niin jospa RD-U8000 olisi parannus. Uusia vaatteitakin pitäisi ostaa.

Viime kauden vedin kahden pyörän taktiikalla, niin sentään molempien renkaissa on pintaa vielä ensi kaudellekin. Aiemmin yhdellä pyörällä ajoin jo kesällä renkaat loppuun ja syksyllä sitten pitävämpää kuviota ja kumiseosta alle. Rengasrikkoja tuli myös viime kautena kolme kappaletta, niin nyt sitten mennään litkuilla molemmissa pyörissä. Jäykkäperä viettää kesän mökillä, niin toivottavasti litkut ei kuivu, jos se seisoo pidempiä aikoja ajamatta

Jos ei mitään rankkaa vedä, niin toi slx setti menettelee, mutta ainakaan ite en käyttäis slx ketjuja maastopyörässä. Mulle riitti yks trekin mukana tullu ja ei enään ikinä halppis ketjuja maasturiin. Srammin xx1 tai shimanon xtr ketju. Ei se hinta niin paljon suurempi ole.

 

[Kaalip]

Maastopyöräily ei ole kyllä halpa laji. Täysjouston satula on räjähtämispisteessä ja takapakassa on viides ketju menossa, eikä se välttämättä toimi enää täydellisesti kuudennella ketjulla. Jäykkäperän Shimano Cues RD-U6000 -takavaihtajan toiminta ei miellyttänyt ja ketjun kiristys reistailee, niin jospa RD-U8000 olisi parannus. Uusia vaatteitakin pitäisi ostaa.

Viime kauden vedin kahden pyörän taktiikalla, niin sentään molempien renkaissa on pintaa vielä ensi kaudellekin. Aiemmin yhdellä pyörällä ajoin jo kesällä renkaat loppuun ja syksyllä sitten pitävämpää kuviota ja kumiseosta alle. Rengasrikkoja tuli myös viime kautena kolme kappaletta, niin nyt sitten mennään litkuilla molemmissa pyörissä. Jäykkäperä viettää kesän mökillä, niin toivottavasti litkut ei kuivu, jos se seisoo pidempiä aikoja ajamatta

Onksulla tarkotuksella tossa 11x vaihtaja mut 12x pakka? Jaa olikin eri pyöriin ne ei mitää.

 

[IO-Pöllö]

Vaikka nyt pakkasia ollut liikaa niin tullut kuitenkin pyöräiltyä kohtuu paljon. Talvella on kyllä huomattavasti raskaampaa jengata, mutta kivaa kuitenkin. Muutama kuva Oulun maisemista.

 

[Carlos]

Maastossa kyllä oman kokemuksen mukaan kovaksi tampatulla talvilopulla paljon kevyempää polkea kuin kesällä.

 

[IO-Pöllö]

Maastossa kyllä oman kokemuksen mukaan kovaksi tampatulla talvilopulla paljon kevyempää polkea kuin kesällä.

En ole samaa mieltä. Hirveätä tärryytystä tuli noista parista poluista joista kuva, ja kun on -15...-20 pakkasta niin jousitukset tai rengaspaineet ei toimi oikein. Kesällä on huomattavasti mukavampi ajaa polut, tosin mä kyllä välttelen pahimpia juurikkoja joten ehkä johtuu osittain siitä. Ehkä jos todella tasainen, kovaksi tampattu polku, voi olla parempi mutta noita harvoin tulee vastaan. Yleensä ne polut on tampattu ihan ihmisten askelilla ja on todella epätasainen ajaa pyörällä. Pieni virhe kostautuu ja oot hangessa.

 

[MkH]

On kyllä tympeää hommaa tämä talvipyöräily. Toista kertaa viikon sisällä rengas puhki hiekoitussepelin vuoksi. Todella kuluttavaa myös voimansiirrolle, joka ottaa hyvin nopeasti oranssin värin suolasohjosta. Vahat kuluvat ketjuista myös ihan hetkessä. Noh, tätä varten se tuleekin kakkospyörällä hoidettua. Clariksen osat eivät vie vararikkoon, vaikka niitä pitäisi vähän useammin vaihtaa.

 

[rjr]

Tubelessillä on kyllä mukava mennä yli talven! Kunhan ei tule sitä nollakeliä jäineen, niin pärjää ilman nastojakin, kuten tänä talvena.

 

[Moska100]

Pikkuisen päivitystä kalustoon. Voi olla että tulee ens kesänä ajettua myös maastossa.

 

[vaappu79]

On kyllä tympeää hommaa tämä talvipyöräily. Toista kertaa viikon sisällä rengas puhki hiekoitussepelin vuoksi. Todella kuluttavaa myös voimansiirrolle, joka ottaa hyvin nopeasti oranssin värin suolasohjosta. Vahat kuluvat ketjuista myös ihan hetkessä. Noh, tätä varten se tuleekin kakkospyörällä hoidettua. Clariksen osat eivät vie vararikkoon, vaikka niitä pitäisi vähän useammin vaihtaa.

Suolasohjoa ei täällä ole, mutta sepeli teki ainakin parit reiät läskin takakumiin. Edessä en ole ihan satavarma olisko yksi reikä tullut.
Joo litku paikkaa, mutta noi läskin nastakumit ei ole halvimmasta päästä niin ei niihin ylimääräisiä reikiä kyllä halua.
Ja kaikki tämä kohtuu lyhyellä maantie siirtymällä.

 

[MJay]

Maantie- tai gravelpyörän hankinta itsellä pohdinnassa. Mitään vauhtitykkiä en tarvitse vaan ratsun pidemmille lenkille. Tätä nyt katsellut: Endurace CF SLX 7 Di2

Työpaikka tukee työsuhdepyörää, niin varmaan hankinta sen kautta vaikka ei enää niin kannattavaa olekaan, kun veroetu poistettiin. Hintaluokka tuossa max 4000e paikkeilla. Trek Domane toinen mitä pohtinut ja pääsisi testaamaankin.

 

[vaappu79]

Maantie- tai gravelpyörän hankinta itsellä pohdinnassa. Mitään vauhtitykkiä en tarvitse vaan ratsun pidemmille lenkille. Tätä nyt katsellut: Endurace CF SLX 7 Di2

Työpaikka tukee työsuhdepyörää, niin varmaan hankinta sen kautta vaikka ei enää niin kannattavaa olekaan, kun veroetu poistettiin. Hintaluokka tuossa max 4000e paikkeilla. Trek Domane toinen mitä pohtinut ja pääsisi testaamaankin.

Ehkä kannattanee katsella sitten enemmän niitä gravelpyöriä.
40mm gravelkumi on kuitenkin jo aikalailla standardi, jos haluaa mukavaa kyytiä. Toki mukavuus on kovin yksilöllistä. Joku 26mm kivikovasta tuubikumista 32mm tubelessiin vaihtanut tuntee varmasti ajavansa pilven päällä ja se riittää.
Mutta kumpaankaan noista mainitsemistasi ei siis 40mm mene, koska ovat niitä maantiepyöriä.

 

[hkultala]

Maantie- tai gravelpyörän hankinta itsellä pohdinnassa. Mitään vauhtitykkiä en tarvitse vaan ratsun pidemmille lenkille. Tätä nyt katsellut: Endurace CF SLX 7 Di2

Tuo ohjaamon pikasäätötoiminto tuossa vaikuttaa hyvin turhalta. Leveyttä ei kuitenkaan koskaan halua säätää uudestaan ja korkeuden säätö ei ei ole kuitenkaan tarpeeksi nopea ja vaivaton että sitä alkaisi kesken lenkin tekemään maaston muttuessa, mutta sitten tuossa on haittapuolena se, että osat ei ole standardeja.

(toki tuossa on se hyvä puoli, ettei voi ostaa pyörää jossa vääränlevyinen ohjaustanko)

 

[vaappu79]

Olisko muuten kenelläkään tietoa miten sais mitattua simpan di2 akun kunnon? Eli paljonko kapasiteetistä on jäljellä.
Rupeaa olemaan aika iällä jo tuo sm-btr1, eikä uusia ole ollut myynnissä enää hetkeen.
Kokeilun ilosta voisi koittaa kennottaa uudelleen, mutta vain kun se on todella loppu.

 

[moonbo]

Olen hämmentynyt käytettyjen pyörien hinnoittelusta. Pyynnit samaa tasoa uusien pyörien kanssa.

 

[Wes Wishbone]

Jaahs mielenkiintoisia aikoja kun nyt nyt vois löytää hiilarigravelista paremman vastineen rahalle kuin DIY titskuprojekti, kuten vaikka tämä Focus (toi classified napa ei oikein inspaa) tai URS (hyvin houkutteleva atm). Jos Cruzin AXS Stigmatasta löytyisi kova diili niin menisi varmaan kärkeen. Larun pyörästä (verkkokauppahan on nykyään vaan joku storefront jollekin kv-toimijalle?) löytyis AXS-versio oikeassa koossa, mutta hinta aika suolainen vaikka onkin jonkun verran alennettu. Edit: tämä Trek näyttäis hyvältä myös, mut ei noin tylsään väriin pysty taipumaan. Jos tulee hyviä löytöjä vastaan niin linkkailkaapas.

 

[Wes Wishbone]

Olen hämmentynyt käytettyjen pyörien hinnoittelusta. Pyynnit samaa tasoa uusien pyörien kanssa.

Fillaritorista puhut? On siellä kyllä tullut vähän malttia hintoihin tässä viimeisen 5v aikana, mutta aika moni kokematon myyjä näyttää sillti pistävän sen ekan hintapyynnin aika älyttömäksi. Roikkuvat sitten pitkään myynnissä tai jossain kohtaa myydään, mutta 100% ei sillä pyyntihinnalla. Sit ne myyjät joilla enemmän kokemusta, pistävät kohtuuhinnan jossa voi olla vielä jotain nimellistä tinkivaraa että tulee ostajalle hyvä mieli.

 

[Lare]

Viikonloppuna tuli aloitettua maastopyörien huollot ja eipä mennyt täysin putkeen.

Jäykkäpyörän keulahuollon yhteydessä tuli huomattua, että alempi ohjainlaakeri rohisi ja oli ruosteessa. Sain sen onneksi elvytettyä jarrucleanerilla, paineilmalla ja rasvaamalla uudestaan. Ehkä yksi hiekanjyvä jäi vielä jonnekin laakerin syvyyksiin, mutta muuten tuntui taas lähes uudelta. Rockshoxin keulalle tein vain alajalkojen huollon, eli putsaus, Sram butteria huulitiivisteisiin ja Fox 20wt goldia alajalkoihin ja foam ringeihin. Yllättäen lukitus lakkasi toimimasta tuon operaation jälkeen, mutta onneksi palautui, kun laitoin 10ml lisää vaimenninöljyä vaimentimeen. Etälukituksen kiinnityksestä taas pääsi korkkaamaan ruuvista kierteet, mutta isompi ruuvi meni paikalleen kireästi.

Täysjouston ohjainlaakeri alkaa napsumaan, jos sitä ei rasvaa välillä. Ohjainlaakerin läpi menevät vaijerit ja letkut puolestaan ovat itse paholaisen keksintö ja tekivät rasvauksesta tuskaisen operaation kahdelle hengellekin. Toisen piti taivuttaa tankoa ja vaijereita ja toisen runnoa laakeria ja holkkeja paikalleen. Yllätyksenä yksi holkki tuli palasina ulos ohjainlaakerista. En oikein keksi, miten se hajoaisi itsekseen tuolla ja epäilen sen hajonneen viime syksynä keulahuollon yhteydessä. Huolto ei kyllä sanonut mitään, mutta onneksi oli toinen holkki varalle. Lisäksi keskiöön kurkatessa tuli todettua, että toisen puolen laakeri on aivan entinen. Motonetista saa onneksi koko paketin 20 eurolla.

Vielä on siis jäljellä takavaihtajan päivitys jäykkäperään, keskiön ja vapaarattaan uusinta täysjoustoon ja renkaiden litkutus sekä pinnojen tarkastus molempiin pyöriin. Saa melkein toisen viikonlopun varata noille. Toki aika paljon säästää tilaamalla osat Saksasta ja tekemällä itse. Lisäksi ei tarvitse odotella ja selvitellä vapaita aikoja lähikorjaamoille varsinkaan kevään lähestyessä. Takuukorjauksetkin tehnyt välillä itse, kun ei ole ollut aikaa seisottaa pyörää huoltojonossa kahta viikkoa parhaimpina ajokeleinä.

 

[moonbo]

Fillaritorista puhut? On siellä kyllä tullut vähän malttia hintoihin tässä viimeisen 5v aikana, mutta aika moni kokematon myyjä näyttää sillti pistävän sen ekan hintapyynnin aika älyttömäksi. Roikkuvat sitten pitkään myynnissä tai jossain kohtaa myydään, mutta 100% ei sillä pyyntihinnalla. Sit ne myyjät joilla enemmän kokemusta, pistävät kohtuuhinnan jossa voi olla vielä jotain nimellistä tinkivaraa että tulee ostajalle hyvä mieli.

Näkyy olevan muuallakin. Toki olleet kymppitonnin pyöriä vajaa kymmenen vuotta sitten, mutta nyt pyynnit sitä luokkaa, että saa jo karvalakki Tarmac SL8:n samalla hinnalla kaupasta uutena