Juu ja tässä haarukassa on kiinni myös jarrusatulat ja nopeusanturi. Eli perille vetämällä jarrut keskittyy kyllä haarukkaan. Kaikki napavaihdetutoriaalit vaan neuvovat säätämään päämuttereilla, mutta niissä tuo hahlo on ollut vaakatasossa. Siksi oletus oli tämä, mutta näemmä Shimano Nexus 5:sta kehittäessään on keksinyt tällaisen parannuksen.
Kuluttanut toistaiseksi minuutteja, en tunteja nopeaan googletteluun ja parin viestin kirjoittamiseen. Ja jos minun verratain pienellä vaivalla toinen säästää rahaa eikä tarvitse lähinnä sisäänjaettua ja täysin toimivaa komponenttia "turhaan" uuteen vaihtaa niin en kovin huonoa omatuntoa osaa siitä potea . Ei huomannut juu. Enkä todellakaan rupea poliisia häiritsemään tällaisten pikku pusujen johdosta ja toivon todella ettei muutkaan turhaan sitä tee. Auto osui pyörän takakulmaan kävelyvauhdilla ja vain pyörä kävi maassa, itse pysyin jaloillani, eli ei ole pienintäkään pelkoa että tästä jotain myöhempiä fyysisiä vaivoja ilmaantuisi. Jos mahdollinen vakuutusilmoitus tyssää eikä heille riitä kuvat tapahtumapaikalta jossa näkyy auto, kuski, kolmio ja hyvin valaistu pyörä massa auton edessä sekä viestiketju kuskin kansssa jossa myöntää korvausvastuunsa niin se on sitten voi voi. Ei jää kovasti harmittamaan enkä soita tulevaisuudessakaan vastaavassa tilanteessa.
Oman kokemuksen mukaan ulkorenkaaseen merkittyä maksimi- ja minimipainetta on syytä noudattaa.
Ulkorenkaasta ja sopiva paine löytyy vain kokemuksen kautta, kyljessä oleva paine on vain suuntaa-antava.
Ulkokumista. Maksimeita kannattaa noudattaa, ettei reunavaijeri tai kudos ota itteensä. Minimi on sitten ihan oman preferenssin mukaan.
Maantielle ja hiekkatielle voit laskea alustavat paineet tällä: SILCA Professional Tire Pressure Calculator
Hyvä laskuri valitsin 28in /32mm /80kg /gravel keskitason renkaalla tulos. n. 3.5k jonka olisin melkein itsekin valinnut asfaltilla ehkä 4.5k
Kyllähän se maasturissa lyö vanteelle jo kauan ennen kuin vanteelta irtoaa.
En minäkään ennen vanhaan maastorenkaissa noita minimirajoja noudattanut. Silloin tosiaan saattoi olla 2,4 baria ilmoitettu minimipaineeksi ja eihän sillä pystynyt ajamaan maastossa. Editoin tuon kommentin pois, kun ei ole tietoa kuinka nuo nykyään on ilmoitettu. Jokaisen tuo riski pitää kuitenkin itse arvioida.
eu.hayesbicycle.com
eu.hayesbicycle.com
Voiko olla näin iso ero?
4 baria on kyllä paljon asfaltillekin. Menetetään paljon leveän renkaan etuja. Mun 42mm misukat on parhaimmillaan siinä kolmen barin päällä tai ne vähän kaatuu alle, mutta muut on toiminut alemmilla paineilla. Tossa kolmen pintaan on varmasti hyvä ja maastoon/rankemmalle hiekkatielle voi tiputtaakin.
Nyt on kattottu hinnat kieroon.Blacklabel 329 Trail Pro
Blacklabel Mountain wheels combine Reynolds’ asymmetric, hookless MR5 carbon fiber rims and Reynolds designed precision hubs by Industry Nine and Ringle (BLr models) set the bar in mountain bike wheel performance. The rim design features a perfect balance of width, depth, and layup for wheels...
Mitäs mieltä näistä kiekoista, kun kuitukiekkoja kattonut vähän pidemmille reissuille, ja nuo +2kg ankkurit sit ku ajetaan "kalliolta alas"?
Katoin et expert mallit tulee Ringlen Super Bubba navoilla, mitkä saanut vähän negatiivista palautetta, mutta nuo Pro mallit tulee i9 Hydra navoilla, ja on silti halvemmat
Blacklabel 329 Trail Expert
Blacklabel Mountain wheels combine Reynolds’ asymmetric, hookless MR5 carbon fiber rims and Reynolds-designed precision hubs by Industry Nine and Ringle (BL models) set the bar in mountain bike wheel performance. The rim design features a perfect balance of width, depth, and layup for wheels...
Ei se niin rasittavalta videoita kattelles ainakaan kuulostanu. Tosin ei muutenkaan Pää ihan kunnossa ole. 157mm navan kanssa puoleen hintaan. Luulis siinä olevan jo hinta kohdallaan.
Jaa sulla on superboost.Ei se niin rasittavalta videoita kattelles ainakaan kuulostanu. Tosin ei muutenkaan Pää ihan kunnossa ole. 157mm navan kanssa puoleen hintaan. Luulis siinä olevan jo hinta kohdallaan.
Katoin just äsken noita ni xtr oliskohan ollu mis ei melkeen minkäänlaista ääntä. Noh, eipä pirikelloa tartte
juu mondrakeriin tulee ni siinä superboost.Ja ei tarvi muuten näköjään olla superboost, riittää et XD-vapari.
pyoravarikko.fi
Vaijerivetoiset levyjarrut on vähän niin ja näin, mutta hankalaa on löytää tohon hintaan juuri muuta. Ajaahan niilläkin toki.Hei olisi tarkoitus hommata gravel pyörä ja budjetti olisi tuossa 1000€ mailla. Sen verran uusi aihe minulle että olisin vailla ehdotuksia hyvälle ensipyörälle.
Muutama on tullut vastaan:
GX Lite IVORY 25, gravelpyörä - Gravelpyörät | XXL
Lue lisää tuotteesta GX Lite IVORY 25, gravelpyöräwww.xxl.fi
Trek Domane AL 2 Gen 4 Maantiepyörä
Domane AL 2 on aito maantiepyörä ja täydellinen vaihtoehto lajin parissa aloitteleville. Se on mukava pitkillä lenkeillä, tarpeeksi nopea porukkalenkin tahdissa pysymiseen ja sillä uskaltaudut myös asfaltin ulkopuolelle.
Onko kumpikaan noista hyvä aloittelijalle? Tuo Trek taitaa olla maantiepyörä.
Onko jotain toista pyörää joka lähtisi 1000€ budjetilla? Budjetti on aika tiukka joten voin tarvittaessa nostaa sitä hieman noin 100€
Kiitos! Olinkin juuri päivittämässä postausta, sillä pyörä on menossa lahjaksi puolisolle. Joten onko sokkona ostaminen riskialtista siis? Ajattelin että se olisi ihan ok, sillä PS valmistajista myy pyöriä suoraan netistä. Olisi hienoa jos pystyisin antamaan pyörän yllätyksenä, sillä puolisolla ei ole mitään käryä tästä ja on halunnut jo pitkään gravelia
Hei olisi tarkoitus hommata gravel pyörä ja budjetti olisi tuossa 1000€ mailla. Sen verran uusi aihe minulle että olisin vailla ehdotuksia hyvälle ensipyörälle.
Muutama on tullut vastaan:
GX Lite IVORY 25, gravelpyörä - Gravelpyörät | XXL
Lue lisää tuotteesta GX Lite IVORY 25, gravelpyörä
Trek Domane AL 2 Gen 4 Maantiepyörä
Domane AL 2 on aito maantiepyörä ja täydellinen vaihtoehto lajin parissa aloitteleville. Se on mukava pitkillä lenkeillä, tarpeeksi nopea porukkalenkin tahdissa pysymiseen ja sillä uskaltaudut myös asfaltin ulkopuolelle.
Onko kumpikaan noista hyvä aloittelijalle? Tuo Trek taitaa olla maantiepyörä.
Onko jotain toista pyörää joka lähtisi 1000€ budjetilla? Budjetti on aika tiukka joten voin tarvittaessa nostaa sitä hieman noin 100€
elitebike.fi
Hei olisi tarkoitus hommata gravel pyörä ja budjetti olisi tuossa 1000€ mailla. Sen verran uusi aihe minulle että olisin vailla ehdotuksia hyvälle ensipyörälle.
Muutama on tullut vastaan:
GX Lite IVORY 25, gravelpyörä - Gravelpyörät | XXL
Lue lisää tuotteesta GX Lite IVORY 25, gravelpyörä
Trek Domane AL 2 Gen 4 Maantiepyörä
Domane AL 2 on aito maantiepyörä ja täydellinen vaihtoehto lajin parissa aloitteleville. Se on mukava pitkillä lenkeillä, tarpeeksi nopea porukkalenkin tahdissa pysymiseen ja sillä uskaltaudut myös asfaltin ulkopuolelle.
Onko kumpikaan noista hyvä aloittelijalle? Tuo Trek taitaa olla maantiepyörä.
Onko jotain toista pyörää joka lähtisi 1000€ budjetilla? Budjetti on aika tiukka joten voin tarvittaessa nostaa sitä hieman noin 100€
On siinä paljon rahalle vastinetta. Vaihteisto on 2x10, ei 2x11 kuten väittävät.Lapierre CROSSHILL 3.0
Tutustu Lapierre Crosshill 3.0 -gravel-pyörään! Kevyt alumiinirunko, hiilikuituhaarukka ja Shimano GRX -osasarja tekevät siitä täydellisen sorateille ja työmatkoille.
Tuossa olisi hydrauliset jarrut tonnilla.
En näistä itse niin ymmärrä, joten joku toinen saa ampua ehdotuksen alas, jos tuossa on jotain oleellisesti pielessä. Painoa ei sivuilla näy, mutta ilmeisesti tarakalla + lokasuojilla painaa lähemmäs 12kg.
Vaikuttaa ihan pätevältä, kampien pituus tosiaan vähän turhan pitkä, mutta ei se käyttöä estä jos ei metsäpoluille poikkea.Lapierre CROSSHILL 3.0
Tutustu Lapierre Crosshill 3.0 -gravel-pyörään! Kevyt alumiinirunko, hiilikuituhaarukka ja Shimano GRX -osasarja tekevät siitä täydellisen sorateille ja työmatkoille.
Tuossa olisi hydrauliset jarrut tonnilla.
En näistä itse niin ymmärrä, joten joku toinen saa ampua ehdotuksen alas, jos tuossa on jotain oleellisesti pielessä. Painoa ei sivuilla näy, mutta ilmeisesti tarakalla + lokasuojilla painaa lähemmäs 12kg.
Itse ajelen gravelia 40mm renkailla ja painetta on juurikin tuo 2.8-3.0....edessä mahdollisesti vähemmän.
Juu pahoittelut! Kuskina on siis 160cm nainen. Tullut ehkä vähä sellaisiin ajatuksiin, että mentäis puolison kanssa testaamaan noita pyöriä, ettei tarvii sokkona ostaa.
Tuolla pituudella riippuen jaloista, oikea koko olisi xxs tai xs.
Pystyy moniinkin laittamaan jos nappula on riittävän iso nastalle. Tarvitsee pienen porakoneen ja pussillisen nastoja sekä nastalle sellaisen ruuvimeisselin näköinen työkalun. Monet tekevät itse. Joissakin fatbike renkaissa on valmiiksi reiät jos haluaa nastoittaa. Luulen, että Youtubessa on ohjevideoita vaikken ole noita katsellut itse.
Schwalbe Winter sarjan renkaista löytyy ainakin 30-349 koossa nastarenkaat. Mutta aika marginaalinen kokohan tuo on, niin ei kovin suurta valikoimaa kieltämättä ole.
Jessus, voitit Yetin? Onnea! En oo edes kuullu tollasesta arvonnastaVoi helvata meinas äsken sit vissiin sydän pysähtyä ku laitto instassa viestiä. Tärisee tässä kädet vieläkin
Joo, niitä tulee ton Gee Milnerin rakentamia aina tonne ---> Gee Milner (@geemilner) • RaffallJessus, voitit Yetin? Onnea! En oo edes kuullu tollasesta arvonnasta
noi mis renkaat ni painaa vajaa 2,2kg ja uudet 1625g. Pakko ne oli hommata ku alennuksessa oli. Tilattu jo siis ennen kun ton yeti homman sain tietää.
eu.hayesbicycle.com
Suorilta jousittamaton läski. Mun paras ostos ikinä talveen ja venytin sitä ihan liian kauan.Oma täysjousto ei tunnu hirveän hyvältä talvipyörältä. Juuri tehty iskarien täyshuolto ja samalla käyty linkuston laakerit läpi. Jo muutaman asteen pakkasessa jousitus menee silti todella jäykäksi ja linkustossa jotain alkaa naksumaan. Saman huomasin jo viime talvena. Lisäksi hissitolpan vaijerissa on kosteutta, kun jäätyy jossain vaiheessa.
Jäykkäperässä rajoittaa tällä hetkellä renkaat, jotka on enemmän rullaavuuden pohjalta valittu ja kuvio ei herätä luottamusta lumella. Lisäksi taakse ei mahdu kuin 2,25" rengas, mutta jos tuohon hankkisi vaikka 29x2,25" Ice Spikerit. Myös läskipyörän hankkiminen kävi mielessä, mutta 3 maastopyörää voi olla jo vähän liikaa...
