Pyöräily

[Incredible Buff]

SRAM:in Level TL jarrut on alkanut jumittamaan, eikä oikein motivoi ajamaan. Kuulemma tyyppivikaa ja takuuseenkin näitä mennyt. No takuuta tuskin on enää jäljellä ja on jo eri pyörässäkin kuin minkä mukana on tullut, joten takuuasiat olisi aika hankalia.. Uusia jarruja täytyy varmaan alkaa suunnitella. Käytetyt fillaritorissa menee samantien eikä koskaan osu sopivia kohdalle.

Onko suosituksia? Pärjääkö uusilla 4-mäntäisillä Deoreilla vai onko esim SLX huomattavasti parempi? Muita suosituksia?

DEORE BR-M6120 Disc Brake Set

4-piston disc brake with excellent braking power: DEORE BR-M6120 from Shimano Molded from the same DNA as XTR, DEORE XT and SLX, the new M6100 series delivers Shimano’s proven 12-speed technologies at DEORE level. The DEORE...

www.bike-discount.de

Bike24:lla on nelimäntäiset XT:t satkun per pää.

 

[vaappu79]

Alkaa tuo 501/520 kombo kyllä kiinnostamaan. Arvosteluissakin näyttää ihan tykätyltä. Mikähän noissa on sitten ero edellä mainitsemaani Deoreen? Kannattaako säästää 15€?

Ero käytännössä vivussa. Deoressa mahdollisuus tuoreenpaan i-spec EV vaihtajien kiinnitykseen.
Kun taas 501 kahvat on vanhempaa mallia i-spec II kiinnityksellä. Toiminnassa en usko mitään eroa olevan. Tosin näitä en ole päässyt vertailemaan.

 

[pkuitune]

Kuitune polkee ihan tosissaan siis, hyvä! "itse olen päässyt talven aikana hieman lihomaan enkä ole jaksanut polkea lainkaan"

Tosin kevättalvella pitää tilailla tulevaan XC 29" jäykkikseen loput osat että saa keväällä ajoon.

...huomaatko kuinka ketju heräsi eloon

Täytynee todeta tässä yhteydessä, ettei se ykköstykin läsnäolo keskellä olohuonetta vielä takaa sitä, että sillä tulisi myös poljettua Tänään lähti taas 15 euroa Zwiftiin, eli kaipa tuota traineriakin pitää jossain välissä koittaa polkea. Itsellä oli vuoden kuntohuippu jossain elokuun lopussa, sen jälkeen on tultu kunnossa alaspäin ja painossa ylöspäin. Jos nyt sitten talven aikana saisi otettua itseä hieman niskasta kiinni...

Onko kyse samasta jäykkiksestä, jota olet tässä speksaillut pitkin syksyä? Ketju heräsi hienosti eloon, kun joku (sinä) näit vaivan sen ylös nostamiseen liittyen.

 

[latee77]

Täytynee todeta tässä yhteydessä, ettei se ykköstykin läsnäolo keskellä olohuonetta vielä takaa sitä, että sillä tulisi myös poljettua Tänään lähti taas 15 euroa Zwiftiin, eli kaipa tuota traineriakin pitää jossain välissä koittaa polkea. Itsellä oli vuoden kuntohuippu jossain elokuun lopussa, sen jälkeen on tultu kunnossa alaspäin ja painossa ylöspäin. Jos nyt sitten talven aikana saisi otettua itseä hieman niskasta kiinni...

Onko kyse samasta jäykkiksestä, jota olet tässä speksaillut pitkin syksyä? Ketju heräsi hienosti eloon, kun joku (sinä) näit vaivan sen ylös nostamiseen liittyen.

Juu kyllähän tällainen oman tyylinen retkipyöräily menee talveksi telakalle ja keväällä taas apupyörät alle Vois kyllä laittaa nastat alle Canyoniin jos puiston kivalla ilmalla kiertää välillä.

Sama jäykkis, en ole nyt tohtinut osia ostella kun kuitenkin vasta keväällä ajoon, kiekot, jarrut pitää vielä keksiä. Vaihteisto + voimansiirto onkin tiedossa mutten ole raaskinut ostaa (Sram XX1 sähkövaihteilla olis kiikarissa).

 

[Kahvilalli]

Minkälaista valoa porukalla löytyy pyörästä näin pimeän aikaan?

Pitäisi maastopyörään saada valoa metsäteille ja poluille, mutta ilmeisen hankalaksi osoittautunut sen sopivan hintaisen ja hyvän valokuvion/kirkkauden omaavan valon löytäminen.

Ajattelin panostaa noin 50-100€ ja ohjaustankoon ajattelin kiinnittää valon. Valokuviolta olisi toiveissa tasainen ja vähän laajemmalle ulottuva tarpeeksi kirkas valo, jolla näkee tähän vuodenaikaan tuolla metsien polkureiteillä. Akku saisi kestään kirkkaimmalla asetuksella vähintään sen 2h.

 

[mt247]

Minkälaista valoa porukalla löytyy pyörästä näin pimeän aikaan?

Pitäisi maastopyörään saada valoa metsäteille ja poluille, mutta ilmeisen hankalaksi osoittautunut sen sopivan hintaisen ja hyvän valokuvion/kirkkauden omaavan valon löytäminen.

Ajattelin panostaa noin 50-100€ ja ohjaustankoon ajattelin kiinnittää valon. Valokuviolta olisi toiveissa tasainen ja vähän laajemmalle ulottuva tarpeeksi kirkas valo, jolla näkee tähän vuodenaikaan tuolla metsien polkureiteillä. Akku saisi kestään kirkkaimmalla asetuksella vähintään sen 2h.

K-Rauta

www.k-rauta.fi

Tarjousketjusta tuli tää bongattu otsavalaisin, mutta ajattelisin sen olevan parempi metsässä menemiseen, kun osoittaa sinne minne on menossa.




Valoteho: 1000 (Boost) / 750 / 300 / 10 lm
Paloaika: - / 4 / 8 / 100 h

 

[vaappu79]

Minkälaista valoa porukalla löytyy pyörästä näin pimeän aikaan?

Pitäisi maastopyörään saada valoa metsäteille ja poluille, mutta ilmeisen hankalaksi osoittautunut sen sopivan hintaisen ja hyvän valokuvion/kirkkauden omaavan valon löytäminen.

Ajattelin panostaa noin 50-100€ ja ohjaustankoon ajattelin kiinnittää valon. Valokuviolta olisi toiveissa tasainen ja vähän laajemmalle ulottuva tarpeeksi kirkas valo, jolla näkee tähän vuodenaikaan tuolla metsien polkureiteillä. Akku saisi kestään kirkkaimmalla asetuksella vähintään sen 2h.

Edelleen tuohon budjetti hintaan (ja kyllä 50-100€ on budjettihinta) ne xxl magic shinet on lähes ainoat vaihtoehdot, ellet rakentele itse Kiinasta kamat tilaamalla.

 

[jase]

1200lm Magicshine kypärässä on kyllä ollut hintansa väärti (50e). Laskeskelin joskus, ettei tuosta oikeasti lähde valoa kuin 600-800lm ledin speksien mukaan, mutta ihan riittävästi sekin. Enempi toki parempi.

 

[pkuitune]

Juu kyllähän tällainen oman tyylinen retkipyöräily menee talveksi telakalle ja keväällä taas apupyörät alle Vois kyllä laittaa nastat alle Canyoniin jos puiston kivalla ilmalla kiertää välillä.

Sama jäykkis, en ole nyt tohtinut osia ostella kun kuitenkin vasta keväällä ajoon, kiekot, jarrut pitää vielä keksiä. Vaihteisto + voimansiirto onkin tiedossa mutten ole raaskinut ostaa (Sram XX1 sähkövaihteilla olis kiikarissa).

Melkoisen hintainen kokonaisuus siis tulossa, jos voimansiirtokin on toteutettu sähköllä Toki joustokeulan puuttuminen hieman hillitsee kokonaiskustannusten karkaamista. Olitko ajatellut 27,5+" vai 29" pyöriä? Itse tilasin hieman hämärän oloisesta RCZ Bikeshopista omat Sunringlen kiekot, mutta sain kyseiset tekeleet kuitenkin kotiin asti ja vieläpä edullisesti. Maksoin parista 130 euroa siinä missä muissa kaupoissa pelkkä etukiekkokin maksaa enemmän.

Minkälaista valoa porukalla löytyy pyörästä näin pimeän aikaan?

Mulla on Lumoniten Compass R, jota pidän välillä päässä ja välillä tankoon kiinnitettynä. Oikein hyvä ja monikäyttöinen tekele, mutta akkukesto ei valitettavasti yllä aivan tuonne kahteen tuntiin täydellä teholla (valmistajan ilmoittama aika 1200 lm asetukselle 1h 40min). Mikään ei tietenkään estä ottamasta irtoakkua mukaan ja vaihtamasta akkua siinä vaiheessa, kun ensimmäisen akun sisältö alkaa olla käytetty.

 

[toli]

SRAM:in Level TL jarrut on alkanut jumittamaan, eikä oikein motivoi ajamaan. Kuulemma tyyppivikaa ja takuuseenkin näitä mennyt. No takuuta tuskin on enää jäljellä ja on jo eri pyörässäkin kuin minkä mukana on tullut, joten takuuasiat olisi aika hankalia.. Uusia jarruja täytyy varmaan alkaa suunnitella. Käytetyt fillaritorissa menee samantien eikä koskaan osu sopivia kohdalle.

Onko suosituksia? Pärjääkö uusilla 4-mäntäisillä Deoreilla vai onko esim SLX huomattavasti parempi? Muita suosituksia?

DEORE BR-M6120 Disc Brake Set

4-piston disc brake with excellent braking power: DEORE BR-M6120 from Shimano Molded from the same DNA as XTR, DEORE XT and SLX, the new M6100 series delivers Shimano’s proven 12-speed technologies at DEORE level. The DEORE...

www.bike-discount.de

Vahva suositus Maguran MT-5:ille. Mulla on aikalailla aina ollut SRAM:n jarrut (eri malleja) ja kun uudessa pyörässä oli MT-5:t, niin vaihtui sähköpyörästä SRAM Guide RE:t noihin myös.

Tykkään tuntumasta paljon, jarrut olleet huoltovapaat molemmissa maastureissa ja ilmaaminen tosi helppoa esim. SRAM:n verrattuna.

 

[Tomppa82]

Jos poluilla ajat niin ehdottomasti suositus kahdelle valolle.
Itsellä Tangossa Fenix BR30R V2 ja kyllä se lähelle ja laajalle näyttää, mutta sitten kun mennään mutkikasta polkua niin valot katoaa tai näyttää väärää suuntaan.

https://www.lumise.fi/otsalamput-ja-taskulamput/pyoravalo-fenix-bc30r-v2/p/5010502101/?gclid=CjwKCAiA_9r_BRBZEiwAHZ_v15Hflxv7RaOImn_KS4D9v64tZMMYGgDS7p3oT7DGdOYdkONBxPMARxoCJ2EQAvD_BwE

Esim. Motonetin Halo tai Prisman Visto 1600lm voisi olla edullisempia vaihtoehtoja.

Kypärässä on sitten Lupinen Blika, jossa hyvät lähi sekä kaukovalot. Tosin hintaakin on.

Lupine Blika RX4 SmartCore 2100lm BT Otsavalo

Blika Otsalamppu

www.mcarbon.fi

Mutta kypärään sopii hyvin esim. yllä mainittu MagicShine. Löytyy myös kaukosäätömallia ja MS:ssä on kohtuu kapea valokuvio niin sopii paremmin kypärään kuin tankoon.

Itsellä yksi kriteeri lampuissa oli, että löytyy kaukosäädin ja molemmissa hankkimissani se löytyy.

 

[Kahvilalli]

Mulla on Lumoniten Compass R, jota pidän välillä päässä ja välillä tankoon kiinnitettynä. Oikein hyvä ja monikäyttöinen tekele, mutta akkukesto ei valitettavasti yllä aivan tuonne kahteen tuntiin täydellä teholla (valmistajan ilmoittama aika 1200 lm asetukselle 1h 40min). Mikään ei tietenkään estä ottamasta irtoakkua mukaan ja vaihtamasta akkua siinä vaiheessa, kun ensimmäisen akun sisältö alkaa olla käytetty.

Minkälaisella kiinnikkeellä olet kiinnittänyt tankoon tuon? Tuollainen olisi edullisesti hankittavissa. Kypäräkiinnityskö menee tuolla otsalamppunauhalla mikä tuossa tulee mukana? Tuo voisi olla ihan hyvä vaihtoehto ja varmaan toiseksi kirkkaammalla menee parituntia?

Kiitoksia muillekkin vinkeistä. Eiköhän tuota joku valo tästä saada hommattua niin pääsee illallakin ajelemaan.

 

[pkuitune]

Minkälaisella kiinnikkeellä olet kiinnittänyt tankoon tuon? Tuollainen olisi edullisesti hankittavissa. Kypäräkiinnityskö menee tuolla otsalamppunauhalla mikä tuossa tulee mukana? Tuo voisi olla ihan hyvä vaihtoehto ja varmaan toiseksi kirkkaammalla menee parituntia?

Kiitoksia muillekkin vinkeistä. Eiköhän tuota joku valo tästä saada hommattua niin pääsee illallakin ajelemaan.

Tällaisella tarranauhakiinnikkeellä olen iskenyt lampun tankoon kiinni: Kiinnike LUMONITE Cross Mount, erisuuntainen . Tarranauhakiinnitys ei ole mikään hienostuneimmasta päästä oleva, mutta ajaa asiansa kohtuu kovassakin maastoryskytyksessä. Kypäräkiinnityksen pitäisi ideaalitapauksessa mennä tuolla samalla kiinnikkeellä, mutta ainakin omassa kypärässäni ilmanottoaukot ovat sellaisen muotoiset, ettei tuo kiinnike sovi niihin lainkaan. Siispä olen pitänyt lamppua otsapannassa, jos olen halunnut kiinnittää sen päähän.

Ohessa tuolta Valostoren sivuilta poimitut käyttöaikatiedot (sivut itsessään ovat aivan karmivat walloftext-tyyppisine esittelyineen, joten haluamansa löytäminen voi olla hankalaa ):

• Max: 1200 lm / 1 h 40 min / 115 m
• High: 630 lm / 3 h 40 min / 80 m
• Med: 240 lm / 8 h 40 min / 65 m
• Low: 80 lm / 26 h / 28 m
• Moon: 5 lm / 17 päivää / -

 

[ravallo]

Vahva suositus Maguran MT-5:ille. Mulla on aikalailla aina ollut SRAM:n jarrut (eri malleja) ja kun uudessa pyörässä oli MT-5:t, niin vaihtui sähköpyörästä SRAM Guide RE:t noihin myös.

Tykkään tuntumasta paljon, jarrut olleet huoltovapaat molemmissa maastureissa ja ilmaaminen tosi helppoa esim. SRAM:n verrattuna.

Sama juttu, mulla MT-4 / MT-5 ja oon tykännyt tosi paljon, hyvä tuntuma eikä mitään ongelmaa toiminnassa.

 

[vaappu79]

Vahva suositus Maguran MT-5:ille. Mulla on aikalailla aina ollut SRAM:n jarrut (eri malleja) ja kun uudessa pyörässä oli MT-5:t, niin vaihtui sähköpyörästä SRAM Guide RE:t noihin myös.

Tykkään tuntumasta paljon, jarrut olleet huoltovapaat molemmissa maastureissa ja ilmaaminen tosi helppoa esim. SRAM:n verrattuna.

Ihan tehon puolesta ovat kyllä samalla viivalla guide re kanssa, mutta jos tuntuma on enemmän mieleen niin sittenhän se on.
Hyvin samanlainen ilmaussysteemi on sramissa ja magurassa, joten mikä tekee siitä tosi helppoa sramiin verrattuna?

 

[latee77]

Melkoisen hintainen kokonaisuus siis tulossa, jos voimansiirtokin on toteutettu sähköllä Toki joustokeulan puuttuminen hieman hillitsee kokonaiskustannusten karkaamista. Olitko ajatellut 27,5+" vai 29" pyöriä? Itse tilasin hieman hämärän oloisesta RCZ Bikeshopista omat Sunringlen kiekot, mutta sain kyseiset tekeleet kuitenkin kotiin asti ja vieläpä edullisesti. Maksoin parista 130 euroa siinä missä muissa kaupoissa pelkkä etukiekkokin maksaa enemmän.

Voimansiirto toki kauramoottorilla, mutta vaihtaja sähköinen. Sain kaverilta niin tömäkät suositukset että pakko koittaa.

29” renkaat tulis mielellään, onkin jo yhet kaapissa.

Noi kiekot maksaa ihan hillittömästi jos koittaa kevyenä pitää, enkä usko että omassa ajossa edes muuta eroa kuin painoa huomaan. Pitää ehkä käytettyjä katella myöhemmin kans, mutta esim. hiilikuituiset olis komiat jos sattuu järkevään hintaan löytymään. Parin tonnin uusia ei oikein malta hommata.

 

[laattamaa]

Ihan tehon puolesta ovat kyllä samalla viivalla guide re kanssa, mutta jos tuntuma on enemmän mieleen niin sittenhän se on.
Hyvin samanlainen ilmaussysteemi on sramissa ja magurassa, joten mikä tekee siitä tosi helppoa sramiin verrattuna?

Justiin tuon ilmauksen takia maguraa on palio parjattu, itellä ei toki kokemusta maguroista.

 

[Eletrix]

Millaisia laseja porukka käyttää lumisateella ajaessa? Alkaa nuo terävät vittusaatanat silmissä ärsyttämään.
Kehtaako sitä laittaa laskettelukypärän ja lasit päähän työmatkalle

 

[pkuitune]

Voimansiirto toki kauramoottorilla, mutta vaihtaja sähköinen. Sain kaverilta niin tömäkät suositukset että pakko koittaa.

29” renkaat tulis mielellään, onkin jo yhet kaapissa.

Noi kiekot maksaa ihan hillittömästi jos koittaa kevyenä pitää, enkä usko että omassa ajossa edes muuta eroa kuin painoa huomaan. Pitää ehkä käytettyjä katella myöhemmin kans, mutta esim. hiilikuituiset olis komiat jos sattuu järkevään hintaan löytymään. Parin tonnin uusia ei oikein malta hommata.

Joo, sitä siis itsekin tarkoitin, että vaihteiston toiminta olisi sähköistä, ja että kuljettajan pitäisi edelleen juoda litra piimää sataselle, että pääsee mankelilla eteenpäin

Kiekkoihin saa kyllä uppoamaan satasen jos toisenkin, jos lähtee painon kanssa hifistelemään. En tiedä sitten, miten paljon sitä pyörivää massaa pitää keventää, että siitä olisi huomattavaa hyötyä? Vaihdoin viime kesänä maantietykin butyylisisurit Tubolitoihin, jonka seurauksena painosäästöä pitäisi tulla vajaa 200 g, mutta tämä kevennys ei vielä tuottanut mitään wau-elämyksiä.

Justiin tuon ilmauksen takia maguraa on palio parjattu, itellä ei toki kokemusta maguroista.

Itse ilmausprosessissa ei ole sen ihmeellisempää... olen itse hoitanut homman alla olevan videon opeilla. Mutta kuten yllä kuvailin, niin homma ei ole oikeastaan koskaan onnistunut ensi yrittämällä, mutta tässä tapauksessa vika voi yhtä hyvin olla myös ilmaajassa.

 

[Tomppa82]

n. 500 eurolla saa alta 1600g 29" boost kiekkosettejä. Ei tosin kuitua. Stans Crest Mk3 kehät.

Stans Probuild V6 Wheelset - UK Made Hubs - Superstar Components

Stans Probuild V6 Wheelset - UK Made Hubs

www.superstarcomponents.com

Tosin Brexit...

 

[Kahvilalli]

Tällaisella tarranauhakiinnikkeellä olen iskenyt lampun tankoon kiinni: Kiinnike LUMONITE Cross Mount, erisuuntainen . Tarranauhakiinnitys ei ole mikään hienostuneimmasta päästä oleva, mutta ajaa asiansa kohtuu kovassakin maastoryskytyksessä. Kypäräkiinnityksen pitäisi ideaalitapauksessa mennä tuolla samalla kiinnikkeellä, mutta ainakin omassa kypärässäni ilmanottoaukot ovat sellaisen muotoiset, ettei tuo kiinnike sovi niihin lainkaan. Siispä olen pitänyt lamppua otsapannassa, jos olen halunnut kiinnittää sen päähän.

Ohessa tuolta Valostoren sivuilta poimitut käyttöaikatiedot (sivut itsessään ovat aivan karmivat walloftext-tyyppisine esittelyineen, joten haluamansa löytäminen voi olla hankalaa ):

• Max: 1200 lm / 1 h 40 min / 115 m
• High: 630 lm / 3 h 40 min / 80 m
• Med: 240 lm / 8 h 40 min / 65 m
• Low: 80 lm / 26 h / 28 m
• Moon: 5 lm / 17 päivää / -

Joo tulikin nyt innostuttua tuosta valosta, tai samantapaisesta sen verran, että nyt on Armytec Wizard Pro 2300lm ja siihen ohjaustankoteline, täytyy tänään käydä koittamassa. Lampun mukana tuli vielä otsalamppukiinnike jolla saataa saada kypärään kiinnitettyä.

Kiitoksia tästä, eiköhän tällä alkuun pääse!

 

[Ziilot]

Millaisia laseja porukka käyttää lumisateella ajaessa? Alkaa nuo terävät vittusaatanat silmissä ärsyttämään.
Kehtaako sitä laittaa laskettelukypärän ja lasit päähän työmatkalle

Jawbreakerit Prizm Low Light-linsseillä käytössä koko talven ja syksyn. Eipä noitakaan voi mitenkään tyylikkäiksi sanoa, että kai se on sama mitä käyttää, kunhan toimii

 

[vaappu79]

Millaisia laseja porukka käyttää lumisateella ajaessa? Alkaa nuo terävät vittusaatanat silmissä ärsyttämään.
Kehtaako sitä laittaa laskettelukypärän ja lasit päähän työmatkalle

Foakleyn eli fake Oakleyn jaw breakerit on edelleen parhaat lasit mitä olen käyttänyt.
Hintakin on kohdillaan.
Ei tartte kummoistakaan vauhtia niin pysyy auki.
Tai jos menee huuruun niin vastaavasti aukeaa tosi nopeasti.
Joillakin saattaa olla tosin ropleemia, että ne ottaa kypärään kiinni ja painaa nenää. Sen verran korkeat ovat kuitenkin.

 

[weetm]

Millaisia laseja porukka käyttää lumisateella ajaessa? Alkaa nuo terävät vittusaatanat silmissä ärsyttämään.
Kehtaako sitä laittaa laskettelukypärän ja lasit päähän työmatkalle

Itse päädyin budjettiratkaisuun ja hain K-Raudasta tällaiset hyvin siroilla sangoilla varustetut kirkkaat suojalasit: SUOJALASIT BOLLE SAFETY SILIUM+ KIRKAS

Kahden lenkin (maantie+maasto) perusteella voin suositella: ei huurru eikä jäädy ja pitää lumen ja viiman riittävän hyvin pois silmistä.

 

[Eletrix]

Itse päädyin budjettiratkaisuun ja hain K-Raudasta tällaiset hyvin siroilla sangoilla varustetut kirkkaat suojalasit: SUOJALASIT BOLLE SAFETY SILIUM+ KIRKAS

Kahden lenkin (maantie+maasto) perusteella voin suositella: ei huurru eikä jäädy ja pitää lumen ja viiman riittävän hyvin pois silmistä.

Vaikuttaa asialliselta ratkaisulta pitääpä käydä kokeilemassa.

 

[ravallo]

Millaisia laseja porukka käyttää lumisateella ajaessa? Alkaa nuo terävät vittusaatanat silmissä ärsyttämään.
Kehtaako sitä laittaa laskettelukypärän ja lasit päähän työmatkalle

Ihan hiton hankala löytää sopivat lasit naaman muodolle, aina joko on niin tiivis että vetää huuruun, tai sitten jostain reunasta vuotaa viiman silmään, tai sitten puristaa päätä tai ei istu nenälle. Vielä erityisen v-mäistä että näistä on hankala löytää mitään kovin edustavaa valikoimaa mistään kivijalasta että ehtis one-stop-shopilla sovitella kovin montaa mallia.

 

[toli]

Ihan tehon puolesta ovat kyllä samalla viivalla guide re kanssa, mutta jos tuntuma on enemmän mieleen niin sittenhän se on.
Hyvin samanlainen ilmaussysteemi on sramissa ja magurassa, joten mikä tekee siitä tosi helppoa sramiin verrattuna?

Ainakin mulla Magura tarvitsee vähemmän voimaa sormista kun Guide RE:t, mikä taas aiheuttaa sen, että kädet väsyy vähemmän Maguralla kuin SRAM:illa. Tämä siis DH / enduro tyylisessä ajossa, polkuajossa ei varmasti huomaa mitään eroa. Tuntuma mulla SRAM:eissa on ollut enemmän ns. kumipallomainen, kun taas Maguroilla pitää ajaa aika herkällä, jos ei halua rengasta lukkoon.

Ilmauksen suhteen SRAM:t ilmataan kahdella ruiskulla, joissa molemmissa letkut, kun taas Magurassa kahvan päässä ruisku tulee suoraan jarruun kiinni ja ei sen takia vaadi yksin ilmatessa kiinnitysvirityksiä / roiku letkun varassa. SRAM:n kahden ruiskun systeemi ja alipaineen nykyminen systeemiin ainakin mulla on useamman kerran saanut blurppaamaan ilmaa systeemiin esim. ruiskun ja letkun liitoksesta, jolloin koko homma alkaa alusta, kun taas maguralla homma on onnistunut laakista. Toki tässä varmaan taas vaikuttaa työkalut, taito ja tuuri, miten sattuu osumaan kohdalle.

Viimeisenä juttuna Magura käyttää mineraaliöljyä, joka on mukavampaa käsitellä, kun SRAM:n DOT.

 

[mt247]

Millaisia laseja porukka käyttää lumisateella ajaessa? Alkaa nuo terävät vittusaatanat silmissä ärsyttämään.
Kehtaako sitä laittaa laskettelukypärän ja lasit päähän työmatkalle

Laskettelulasit+laskettelukypärä kombo toiminut itsellä hyvin, ei tarvitse edes pipoa. Ei mene huuruun ja viima ei tule yhtään läpi.

 

[Ahis]

Itse päädyin budjettiratkaisuun ja hain K-Raudasta tällaiset hyvin siroilla sangoilla varustetut kirkkaat suojalasit: SUOJALASIT BOLLE SAFETY SILIUM+ KIRKAS

Kahden lenkin (maantie+maasto) perusteella voin suositella: ei huurru eikä jäädy ja pitää lumen ja viiman riittävän hyvin pois silmistä.

Itellä vastaavat mutta keltaisella linssillä. Tykännyt lumella keltaisesta linssistä, erottuu maaston epätasaisuudet hyvin ja vie häikäisyä vähän pois.

 

[VonKaiser]

En tiedä menisikö paremmin tuonne sali/kuntoiluketjuun mutta kysytään ensin täällä, eli onko kokemuksia kuntopyöristä? Suosituksia otetaan vastaan. Joku perus varma malli, miehen kestävä eikä tarvitsisi maksaa maltaita.

 

[mittari]

2021 ACTIVE FLY CARBON 410

nippeli.fi

Mitä mieltä tälläisesta pyörästä?

 

[vaappu79]

2021 ACTIVE FLY CARBON 410

nippeli.fi

Mitä mieltä tälläisesta pyörästä?

Säästetty pyörän navoissa ja jarruissa.
Slx on ihan hyvä osasarja ja 11-46 pakka riittää ihan kaikkeen.
Keula ihan ok.
Rungosta ei hajuakaan, kun edes geometria taulukkoa ei löydy mistään.
Mihin käyttöön?

 

[zomeone]

Kokemuksia talvipyöräilykengistä / kenkäsuojuksista pakkaskelille?
Alkaa olla työmatkaa suuntaansa jo sen verran, että alkaisi olemaan tarpeen.

Ei ole lukkopolkimia / kenkiä käytössä. Näillä on menty syksyn kurakelit. Puskee viima sen verran läpi, ettei paksummista sukistakaan ole hyötyä.

e. Ja soveltuuko tuollaiset pyöräilykengät esim kävelylenkkeihin?

 

[Sihijuoma667]

Kokemuksia talvipyöräilykengistä / kenkäsuojuksista pakkaskelille?
Alkaa olla työmatkaa suuntaansa jo sen verran, että alkaisi olemaan tarpeen.

Ei ole lukkopolkimia / kenkiä käytössä. Näillä on menty syksyn kurakelit. Puskee viima sen verran läpi, ettei paksummista sukistakaan ole hyötyä.

e. Ja soveltuuko tuollaiset pyöräilykengät esim kävelylenkkeihin?

En ole kyllä yksiinkään pyöräilykenkiin törmännyt joilla haluaisin kävellä yhtään pidempää matkaa. Pohjat yleensä niin jäykkää.

 

[hkultala]

En ole kyllä yksiinkään pyöräilykenkiin törmännyt joilla haluaisin kävellä yhtään pidempää matkaa. Pohjat yleensä niin jäykkää.

Miksi pitäisi kävellä pidempää matkaa kun sitä varten on se pyörä?

Olen melkein 10 vuoden ajan (kunnes korona-etätyöt alkoi) käyttänyt yleensä työmatkoilla pyöräkenkiä, millään spd-kengillä mitä olen käyttänyt entisen työpaikan eli yliopiston sisäiset kävelyt esim. ruokaloihin tai luentosaleihin kampuksen toiselle puolelle ei olleet millään tavalla liian epämukavia.

 

[Sihijuoma667]

Miksi pitäisi kävellä pidempää matkaa kun sitä varten on se pyörä?

Olen melkein 10 vuoden ajan (kunnes korona-etätyöt alkoi) käyttänyt yleensä työmatkoilla pyöräkenkiä, millään spd-kengillä mitä olen käyttänyt entisen työpaikan eli yliopiston sisäiset kävelyt esim. ruokaloihin tai luentosaleihin kampuksen toiselle puolelle ei olleet millään tavalla liian epämukavia.

Vastasin vain "zomeone"n esittämään kysymykseen.

 

[lelfonso]

Säästetty pyörän navoissa ja jarruissa.
Slx on ihan hyvä osasarja ja 11-46 pakka riittää ihan kaikkeen.
Keula ihan ok.
Rungosta ei hajuakaan, kun edes geometria taulukkoa ei löydy mistään.
Mihin käyttöön?

Näiden lisäksi jarrut on Shimanolta halvimmasta päästä (mutta varmaan silti toimivat OK). 1500e arvoisesta maastopyörästä pitää omasta mielestä löytyä hissitolppa.

 

[hkultala]

Vastasin vain "zomeone"n esittämään kysymykseen.

hups, joo. missasin alkup kysymyksen.

 

[mittari]

Säästetty pyörän navoissa ja jarruissa.
Slx on ihan hyvä osasarja ja 11-46 pakka riittää ihan kaikkeen.
Keula ihan ok.
Rungosta ei hajuakaan, kun edes geometria taulukkoa ei löydy mistään.
Mihin käyttöön?

Yleiseen kuntoiluun maantiellä ja metikössä

 

[mittari]

Näiden lisäksi jarrut on Shimanolta halvimmasta päästä (mutta varmaan silti toimivat OK). 1500e arvoisesta maastopyörästä pitää omasta mielestä löytyä hissitolppa.

Onko joku tietty pyörä mielessä mikä ois viimosen päälle?

 

[Tomppa82]

Koitin Larunpyörältä kysellä tuosta activesta kun väittää, että runko suunniteltu Suomessa. Silti ei mitää geo tietoja ollut saatavilla. Tai painoa tms. Jos geo kunnossa niin olis kyllä hyvä hintainen
kuitunen XC tykki.

 

[zomeone]

Miksi pitäisi kävellä pidempää matkaa kun sitä varten on se pyörä?

Itse arvostan tuotteissa, tässä tapauksessa kengissä monikäyttöisyyttä.
Nuo tällä hetkellä käytössä olevat kengät soveltuvat esim. kävelyyn, juoksuun, frisbeegolfiin ja vaikkapa pyöräilyyn.
Kenkiä on muutenkin niin paljon, että pelkästään pyöräilykäyttöön dedikoituja en haluaisi hankkia. Lisäksi talviaikaan osa pyöräilyreitistäni ei ole ajettavissa pyörällä, vaan pyörä pitää taluttaa. Mahdollisimman monikäyttöistä kenkää siis hakusessa talvikauteen.

 

[Pyrres]

Itse arvostan tuotteissa, tässä tapauksessa kengissä monikäyttöisyyttä.
Nuo tällä hetkellä käytössä olevat kengät soveltuvat esim. kävelyyn, juoksuun, frisbeegolfiin ja vaikkapa pyöräilyyn.
Kenkiä on muutenkin niin paljon, että pelkästään pyöräilykäyttöön dedikoituja en haluaisi hankkia. Lisäksi talviaikaan osa pyöräilyreitistäni ei ole ajettavissa pyörällä, vaan pyörä pitää taluttaa. Mahdollisimman monikäyttöistä kenkää siis hakusessa talvikauteen.

Nastat alle niin about mikään tie ei ole talutusta vaativa. Pari talvea sitten oli tilanne missä kaverin kanssa ajeltiin rauhassa ylämäkeen ja ihmeteltiin kun kävelijät olivat niin varovaisia.... Kunnes pysähdyttiin ihmettelemään ja jalat maahan ja molemmat melkein pannuttivat samantien kun jalka koski jäähän. Oli aivan törkeän liukasta jäätä+ohut lumi päällä. Kunnon nastarenkailla about mikään ei siis ole ongelma. On myös tullut painettua nuo Ice Spikerit alla 30cm+ lumessa jne jne. Raskasta etenkin jos akku loppuu (sähkö täysjousto ei kevemmästä päästä) ja vähän leveämmät kumit ala mutta täysin tehtävissä.

 

[zomeone]

Nastat alle niin about mikään tie ei ole talutusta vaativa.

Ongelmaksi muodustuu osuudet, jotka eivät ole minkäänlaisen kunnossapidon piirissä, vaan suoranainen umpihanki on vastassa.
Taluttaminen näissä kohdissa on välttämätöntä.

Varmaan käännettävä katseet siis perinteisempiin talvikenkiin, jotka pitäisi viiman poissa varpaista.

 

[Kahvilalli]

Kokemuksia talvipyöräilykengistä / kenkäsuojuksista pakkaskelille?
Alkaa olla työmatkaa suuntaansa jo sen verran, että alkaisi olemaan tarpeen.

Ei ole lukkopolkimia / kenkiä käytössä. Näillä on menty syksyn kurakelit. Puskee viima sen verran läpi, ettei paksummista sukistakaan ole hyötyä.

e. Ja soveltuuko tuollaiset pyöräilykengät esim kävelylenkkeihin?

Mielelläni kuulisin myös minkälaisia kenkiä ihmiset käyttää talvella. Kesäkäyttöön tarkoitetuissa alkaa kyllä näillä -10c pakkasilla tunti olemaan ihan maksimi mitä varpaat kestää.

Saako 100€:lla sellaista pyöräilykenkää, jolla pärjäisi -15c keleillä vielä sellasen 1-1,5h lenkin heittää. Siitä kovemmilla pakkasilla saa pyörä jäädä talliin. Ei ole lukkopolkimia käytössä.

Onko näistä mihinkään:

Husky Arctic, talvipyöräilykengät - Talvipyöräilykengät - Husky Arctic, talvipyöräilykengät | XXL

Lue lisää tuotteesta Husky Arctic, talvipyöräilykengät. 100 päivän vaihto- ja palautusoikeus ja hintalupaus ostohetkellä!

www.xxl.fi

Tai

Red Cycling Products Mountain Winter I MTB Kengät, musta | bikester.fi

Red Cycling Products Mountain Winter I MTB Kengät, musta - tilaa edullisesti bikester.fi:stä! | Red Cycling Products Tarjouksia ✔ Laaja valikoima ✔ Huippumerkit ✔ Helppo tilata ja nopea toimitus. Tervetuloa ostoksille!

www.bikester.fi

 

[Tomppa82]

Mielelläni kuulisin myös minkälaisia kenkiä ihmiset käyttää talvella. Kesäkäyttöön tarkoitetuissa alkaa kyllä näillä -10c pakkasilla tunti olemaan ihan maksimi mitä varpaat kestää.

Saako 100€:lla sellaista pyöräilykenkää, jolla pärjäisi -15c keleillä vielä sellasen 1-1,5h lenkin heittää. Siitä kovemmilla pakkasilla saa pyörä jäädä talliin. Ei ole lukkopolkimia käytössä.

Onko näistä mihinkään:

Husky Arctic, talvipyöräilykengät - Talvipyöräilykengät - Husky Arctic, talvipyöräilykengät | XXL

Lue lisää tuotteesta Husky Arctic, talvipyöräilykengät. 100 päivän vaihto- ja palautusoikeus ja hintalupaus ostohetkellä!

www.xxl.fi

Tai

Red Cycling Products Mountain Winter I MTB Kengät, musta | bikester.fi

Red Cycling Products Mountain Winter I MTB Kengät, musta - tilaa edullisesti bikester.fi:stä! | Red Cycling Products Tarjouksia ✔ Laaja valikoima ✔ Huippumerkit ✔ Helppo tilata ja nopea toimitus. Tervetuloa ostoksille!

www.bikester.fi

Itsellä Huskyt ja pärjää nollassa asteessa.
Kun laittaa paksun sukan ja sitten kengän sisäpohjalle alumiinivuorauksen, lisäpohjallisen ja sitten kengän oman pohjallisen päälle niin voi pärjätä - 10 asteessa jos pyöräilee kovalla sykkeellä. Joku maantie pk lenkki niin ihan jäässä varpaat silti.

 

[Kahvilalli]

Hmm, pärjäisiköhän jos laittaisi sellaisen kengänlämmittimen, sellaisen pohjallisen joka pysyy lämpimänä jonkun 6h?

 

[Behemoth]

Itse arvostan tuotteissa, tässä tapauksessa kengissä monikäyttöisyyttä.
Nuo tällä hetkellä käytössä olevat kengät soveltuvat esim. kävelyyn, juoksuun, frisbeegolfiin ja vaikkapa pyöräilyyn.
Kenkiä on muutenkin niin paljon, että pelkästään pyöräilykäyttöön dedikoituja en haluaisi hankkia. Lisäksi talviaikaan osa pyöräilyreitistäni ei ole ajettavissa pyörällä, vaan pyörä pitää taluttaa. Mahdollisimman monikäyttöistä kenkää siis hakusessa talvikauteen.

Itselläni oli viime talvena kutakuinkin samat hakukriteerit. Eli lämpimät ja pitävät kengät flättipolkimille ja kengillä pitää pystyä hoitamaan myös muut talviaktiviteetit. Bikester sivustolta bongasin Adidaksen terrex kengät, joita mainostettiin talvipyöräilykengäksi vaikka kyseessä taitaakin olla vaelluskengät (Samat kengät zalandolta). Jos ei tykkää korkeasta varresta, niin täysin samaa kenkää saa myös lyhyellä varrella.

Olen ollut kyllä todella tyytyväinen noihin. Toi Continental-pohja pitää ihan todella hyvin polkimilla ja ikinä ei ole varpaita palentanut. Lisäksi noilla on hyvä kävellä, koska kyseessähän on vaelluskengät. Ainut huonopuoli on, että eihän nuo mitkään kevyet ole.

 

[zomeone]

Tässähän nyt kävi niin, että malttamattomuus ja Internet vei. Aikani tutkailtuani päädyin Salomon Outblast TS CSWP kenkiin.

 

[Tomppa82]

Hmm, pärjäisiköhän jos laittaisi sellaisen kengänlämmittimen, sellaisen pohjallisen joka pysyy lämpimänä jonkun 6h?

Joku sähkö versio? Vai miten pitää lämmön?