Polttoaineen hinta

[OskuK]

Mihin verorasitus siirretäisiin? Tuloveroon? Ruuan alvi 45% ? Norja on öljyntuottaja eikä ihan köyhä.

 

[jjasco]

Somesta luin erään päivityksen että diesel maksaa saksassa 2,7€L

Jostain uutisesta että oliko nyt tanska ja norja veroilla laskenut hintoja reilusti alla kahden euron. Suomessahan tämä ei tietenkään onnistu.

Ei onnistu ei vaikka suurinosa raakaöljystä tulee Norjasta. Ahneus on perisynti.

 

[OskuK]

Suomi kyllä olisi, jos täältä öljyä myytäisiin, joviaali ja möisi ulkomaille halvalla eikä maailmanmarkkinahintaan...

 

[jjasco]

Suomi kyllä olisi, jos täältä öljyä myytäisiin, joviaali ja möisi ulkomaille halvalla eikä maailmanmarkkinahintaan...

Ostaisi sitten takaisin kalliilla ja myös reippaalla katteella liikenteeseen.

 

[Janishell]

Mihin verorasitus siirretäisiin? Tuloveroon? Ruuan alvi 45% ? Norja on öljyntuottaja eikä ihan köyhä.

Kyllähän sitä polttoaineveroa voisi sen verran laskea, että polttoaine verotulot pysyy samana kuin vuosi aikaisemmin.

 

[OskuK]

Kyllähän sitä polttoaineveroa voisi sen verran laskea, että polttoaine verotulot pysyy samana kuin vuosi aikaisemmin.

Totta, mutta sitä ei kyllä erottaisi kuin iltasanominen otsikosta ;-)

 

[chrisekh]

Kyllähän sitä polttoaineveroa voisi sen verran laskea, että polttoaine verotulot pysyy samana kuin vuosi aikaisemmin.

Jutteles piruuttasi chatgpt kanssa paljonko pumppuhinnat laskisivat jos veroja muutettaisiin vain sen verran. Oma arvaukseni on että alle 10 senttiä. Muutoinkin kallis öljy syö tuloja monesta muusta paikkaa joita tuo 10 senttiä ei mitenkään paikkaa. Ihan yhtälailla tässä on kaikki kusessa ja ei siihen auta huutaa että maksakoon valtio verot tai että otetaan velkaa ja lapset maksakoon.

 

[eurokeitai]

Onko ihmiset kokonaan unohtaneet kysynnän ja tarjonnan lain? Syy bensan hinnan nousuun on tarjonnan lasku ja hinta nousee siihen asti että kysyntä laskee kipurajalle.

Veron alennus lisää kysyntää jolloin menetetyt verotulot menee melko suoraan öljyparonien voittoihin.

Jos polttoaineen hintaa halutaan laskea, raha pitäisi sijoittaa kysyntää vähentäviin toimenpiteisiin (esim ilmainen joukkoliikenne väliaikaisesti). Kun mahdollisimman moni jotka voi vähentää bensan polttamista sen tekee, bensan hinta vähenee heille joilla ei ole vaihtoehtoa bensalle.

Näin järkevä, kerranaisvaikutukset huomiova, politiikka on tietenkin nykyisessä Twitterin idiotisoimassa ilmapiirissä mahdotonta...

 

[Jälkiruoka]

Verojen kevennykset totta kai siirtyy 1:1 minkä tahansa tuotteen vähittäismyyntihintaan. Aina. Tottakai. Juu juu.

 

[pulatunnus]

Somesta luin erään päivityksen että diesel maksaa saksassa 2,7€L

Jostain uutisesta että oliko nyt tanska ja norja veroilla laskenut hintoja reilusti alla kahden euron. Suomessahan tämä ei tietenkään onnistu.

Suomessa verotusta kevennetty jo ennakkoon

Verojen kevennykset totta kai siirtyy 1:1 minkä tahansa tuotteen vähittäismyyntihintaan. Aina. Tottakai. Juu juu.

Riippuu markkinasta, verosta, eli kuten ketjussa kirjoitettu , jos kysyntä ylittää tarjonnan niin hinta määräytyy kysynnänmukaan. Suomessa ei juuri nyt ole polttoaine pulaa, pari todellista kilpailiaa, niin valmistevero menee seuoraan hintoihin. Ja tämänkokoinen markkina ei vielä heiluta malmanmarkkinoita. (jaloustuskin lähellä).

Isommasta kuvasta ketjussa silti sanottu ihan oikein, (kysyntä ylittää tarjonnan) jos valmisteveroja leikataan laajemmn, ja tai tuetaan kuluttajahintoja, niin se enemminkin lisää kysyntää ja nostaa hintoja.

Joku mainitisi että valtioiden kannattaa tukea enemmin kulutusta vähentävä toimia, mikä vähentää kysyntää, maissa, missä ei juuri nyt pulaa, missä on hintasuojauksia niin merkittävää on myös odotukset, hintoja painaa etupainotteiset asiat mitkä painaa hintoja huomenna.

 

[Super Hessu]

AI:

Polttoaineen hinnasta Suomessa yli 50 % on veroja.
Verojen osuus koostuu valmisteverosta ja arvonlisäverosta (ALV), joka on nykyään 25,5 % verottomasta hinnasta.
Keskimäärin bensan ja dieselin hinnasta noin 50–60 % on veroa.