Pieniä kysymyksiä & vastauksia autoista ja liikenteestä

[Kautium]

Kuvassa on Fantic XM50 mopon Dellorto PHBN16 -kaasutin. Mikä siinä on tuo nuolen osoittama liitin? Maalaisjärki saano, että se on paikka alipaineletkulle, jolla ohjattaisiin automaattista bensahanaa, jos tankissa olisi sellainen. Kyseisessä mopossa tankin hana on manuaalinen, joten onko tuolla todellisuudessa mitään käyttöä, eli pitäisikö tuon vain olla tulpattuna? Ei muuten, mutta siinä on oletuksena jonnekin tankin alle menevä letku paikoillaan, mutta pakoputki on polttanut siihen reiän, joten tuli mieleen, että voiko sen vuoto sotkea seoksia? En ole vielä päässyt tutkimaan tuota tarkemmin, niin en tiedä mihin letkun toinen pää on todellisuudessa kiinnitetty.

 

[Pyrres]

Kuvassa on Fantic XM50 mopon Dellorto PHBN16 -kaasutin. Mikä siinä on tuo nuolen osoittama liitin? Maalaisjärki saano, että se on paikka alipaineletkulle, jolla ohjattaisiin automaattista bensahanaa, jos tankissa olisi sellainen. Kyseisessä mopossa tankin hana on manuaalinen, joten onko tuolla todellisuudessa mitään käyttöä, eli pitäisikö tuon vain olla tulpattuna? Ei muuten, mutta siinä on oletuksena jonnekin tankin alle menevä letku paikoillaan, mutta pakoputki on polttanut siihen reiän, joten tuli mieleen, että voiko sen vuoto sotkea seoksia? En ole vielä päässyt tutkimaan tuota tarkemmin, niin en tiedä mihin letkun toinen pää on todellisuudessa kiinnitetty.

En Dellua tunne tarkemmin, mutta jokainen letku joka on paskana merkitsee että asiat kusevat. Kaasarit ovat herkkiä välineitä noiden suhteen. Ei ole enää kuin joskus junnuna että kaasarille meni yksi letku ja thats it.

 

[Kautium]

En Dellua tunne tarkemmin, mutta jokainen letku joka on paskana merkitsee että asiat kusevat. Kaasarit ovat herkkiä välineitä noiden suhteen. Ei ole enää kuin joskus junnuna että kaasarille meni yksi letku ja thats it.

Sehän tässä on, kun mopo käy ja kukkuu täysin normaalisti. Voi olla, ettei vuoto ole niin iso, että sillä olisi merkitystä.

Minä vähän veikkaan, ettei tuolla letkulla tee tässä mopossa mitään ja että se on tulpattu toisesta päästä. Jos näin on, niin sen voisi ottaa kokonaan pois ja laittaa tulppa suoraan siihen kaasuttimen nippaan. Varmuus vaan pitää saada ensin.

 

[Welmari]

Technical data:

• cooling water connection for carburetor heating
• Oil connection

Taitaa olla jompi kumpi noista letkuista @Kautium

 

[Mocca]

Eikös tuo ole ylivuotoputki johon tulee se letku joka johtaa ylimääräiset nesteet maahan?

 

[Kautium]

Technical data:

• cooling water connection for carburetor heating
• Oil connection

Taitaa olla jompi kumpi noista letkuista @Kautium

Tuorevoitelun letku on kaasuttimen toisella puolella. En tosiaan ole tutkinut tuota sen tarkemmin, mutta ei siellä kuulemma liiku mitään nesteitä. Tai sitten se "reikä" ei olekaan läpi saakka, vaikka näytti siltä. Täytyy viikonloppuna tutkia.

Tuorevoitelun letku on kaasuttimen toisella puolella, eli se tuo ei ole ainakaan.

ChatGPT arveli myös, että se olisi alipaineletkun nippa, mutta siihen nyt ei voi ainakaan luottaa.

Eikös tuo ole ylivuotoputki johon tulee se letku joka johtaa ylimääräiset nesteet maahan?

Se menee tosiaan jonnekin tankin alle, joten tuskin on sellainen. Mopo on käytännössä uusi, joten sitä ei ole kukaan ropeltanut välissä.

 

[Sallys]

Tuorevoitelun letku on toisella puolella.En tosiaan ole tutkinut tuota sen tarkemmin, mutta ei siellä kuulemma liiku mitään nesteitä. Tai sitten se "reikä" ei olekaan läpi saakka, vaikka näytti siltä. Täytyy viikonloppuna tutkia.

Tuorevoitelun letku on kaasuttimen toisella puolella, eli se tuo ei ole ainakaan.

Se menee tosiaan jonnekin tankin alle, joten tuskin on sellainen. Mopo on käytännössä uusi, joten sitä ei ole kukaan ropeltanut välissä.

No katso mihin se letku menee. Siis tarkemmin, kuin "tankin alle".

 

[Mocca]

Eikun se on tosiaan alipainenippa, joka on suunniteltu alipaineohjatulle bensahanalle, totta...ja koska sulla on manuaalinen tankin hana, niin tuo pitäisi tulpata. Ihme jos ei oo mitään käyntihäiriöitä?

 

[tjkoo]

Sehän tässä on, kun mopo käy ja kukkuu täysin normaalisti. Voi olla, ettei vuoto ole niin iso, että sillä olisi merkitystä.

Minä vähän veikkaan, ettei tuolla letkulla tee tässä mopossa mitään ja että se on tulpattu toisesta päästä. Jos näin on, niin sen voisi ottaa kokonaan pois ja laittaa tulppa suoraan siihen kaasuttimen nippaan. Varmuus vaan pitää saada ensin.

Taitaa olla kohokammion huohotin että ilma liikkuu, toki siitä ylivuototilanteessa polttoainettakin tulee.

Siitä voinee vetää letkun just johonkin tankin alle ettei kaikki paska mene sinne sisälle, mut ei sitä tukkia kannata. Jos siis on kuten luulen.

 

[zerokul]

Kuvassa on Fantic XM50 mopon Dellorto PHBN16 -kaasutin. Mikä siinä on tuo nuolen osoittama liitin? Maalaisjärki saano, että se on paikka alipaineletkulle, jolla ohjattaisiin automaattista bensahanaa, jos tankissa olisi sellainen. Kyseisessä mopossa tankin hana on manuaalinen, joten onko tuolla todellisuudessa mitään käyttöä, eli pitäisikö tuon vain olla tulpattuna? Ei muuten, mutta siinä on oletuksena jonnekin tankin alle menevä letku paikoillaan, mutta pakoputki on polttanut siihen reiän, joten tuli mieleen, että voiko sen vuoto sotkea seoksia? En ole vielä päässyt tutkimaan tuota tarkemmin, niin en tiedä mihin letkun toinen pää on todellisuudessa kiinnitetty.

Varmaksi en sano, kun en tuota kaasaria tunne, mutta olisiko huohotusletkua varten? Voisi myös olla kohokammion tyhjennysnippa, josta valuu bensaa kun mopo on kaatuneena. Isommissa kaasareissa noita on ohjattu takahaarukan/linkun eteen. Voithan toki ottaa kaasarin auki ja katsoa mihin se menee. 2-t vehkeissä bensahana löytyy yleensä kun seuraa letkua bensatankista bensahanalle, josta toinen pää menee kaasariin.

 

[Kautium]

Eikun se on tosiaan alipainenippa, joka on suunniteltu alipaineohjatulle bensahanalle, totta...ja koska sulla on manuaalinen tankin hana, niin tuo pitäisi tulpata. Ihme jos ei oo mitään käyntihäiriöitä?

Kävin taskulampun kanssa sen verran tutkimassa, että se meneekin tankin ohi ylemmän katteen alle venttiiliin(?), josta lähtee toinen lyhyt letku, jonka perässä on pieni teräsverkkosuodatin. En muuten olisi väittämässä tuota edes venttiiliksi, mutta siihen tulee sähköpiuha, joten mikäpä muukaan se olisi? Ei tuo siis varmaankaan täysin turha letkunpätkä ole. Pitäisi varmaan kaivaa tämän kulkineen sähkökaavio jostakin, niin siitä varmaan ainakin selviäisi mikä se on. Mopo on vuosimallin 2022 Fantic XM50 Competition, jos joku sattuu löytämään tuon räjäytyskuvan jostakin.

Edit.
Tässä vielä kuva:

Punaisella nuolella merkitty letku tulee kaasuttimelta siitä aiemmassa kuvassa näkyvästä nipasta. Letkun päässä on tämä kuvassa näkyvä "venttiili", josta lähtee sinisellä nuolella merkitty letku viereiselle teräsverkkosuodattimelle. Yläosa venttiilistä on parin sentin mittainen pötkylä keltaisen nuolen suunnassa, jonka päässä on alemmassa kuvassa näkyvä sähköjohdon liitin.

Voiko tosiaan olla mahdollista, että näin yksinkertaisessa vehkeessä olisi jotain automatiikkaa, joka osaisi kytkeä tuota jollakin perusteella auki ja kiinni? Vai onko tuo kikkare jotain muuta toimintoa alipaineella ohjaava solenoidi? Oli miten oli, mikäli letku vuotaa koko ajan, niin eipä se varmaankaan ole hyvä. Jos tuo on joku EURO5-vaatimusten päästöjä vähentävä "pakoputken lisäilmaviritys", niin sitten taas varmaan parempi olisi, jos se olisi kokonaan suljettu.

 

[Mocca]

Kävin taskulampun kanssa sen verran tutkimassa, että se meneekin tankin ohi ylemmän katteen alle venttiiliin(?), josta lähtee toinen lyhyt letku, jonka perässä on pieni teräsverkkosuodatin. En muuten olisi väittämässä tuota edes venttiiliksi, mutta siihen tulee sähköpiuha, joten mikäpä muukaan se olisi? Ei tuo siis varmaankaan täysin turha letkunpätkä ole. Pitäisi varmaan kaivaa tämän kulkineen sähkökaavio jostakin, niin siitä varmaan ainakin selviäisi mikä se on. Mopo on vuosimallin 2022 Fantic XM50 Competition, jos joku sattuu löytämään tuon räjäytyskuvan jostakin.

Aluksi epäilin itsekin alipainenippaa, kuten PHBN-kaasuttimissa usein on, mutta jos letku menee sähköiselle venttiilimäiselle komponentille, jossa on teräksinen suodatin. Tuskin siis turha. Voi olla sähköohjattu ilmansyöttö tai muu venttiili. Täytyisi kaivaa sähkökaavio tai räjäytyskuva, että saa varmuuden.

Yhteys lähimpään Fantic-huollon toimipisteeseen tai jälleenmyyjään varaosaluettelon saamiseksi.....sieltä löytyy todennäköisesti tarvittava kuva ja selitys kyseisestä liittimestä.

 

[Welmari]

Tämähän on nyt ihan omaa spekulaatiota:
Nipallista kaasaria myydään euro 4-merkinnällä ja cooling water connection for carburetor heating-tekstillä. Eli olisiko kyseessä joku niinkin simppeli homma kuin että päästöjen takia kaasaria jäähdytetään ja tuo letku menee jonnekin venttiilille, joka laskee jäähdytinnestettä kaasariin kun se alkaa kuumeta?

 

[Kautium]

Tämähän on nyt ihan omaa spekulaatiota:
Nipallista kaasaria myydään euro 4-merkinnällä ja cooling water connection for carburetor heating-tekstillä. Eli olisiko kyseessä joku niinkin simppeli homma kuin että päästöjen takia kaasaria jäähdytetään ja tuo letku menee jonnekin venttiilille, joka laskee jäähdytinnestettä kaasariin kun se alkaa kuumeta?

Ei ole jäähdytystä varten tuo nippa. Joku EURO4/5-päästösäännöksiin liittyvä kuvio siinä on takana. Huoltoliikkeessä sanoivat, että sen voi tulpata ihan huoletta, jos ei halua vaihtaa uutta letkua.

 

[pottu64]

Nissaniin pitäisi väsätä uusi peruutuskameran kiinnike kun alkuperäinen ruostuessaan jättää ruostevanaa valkoiseen maalipintaan. Tuon kiinnikkeen tänään otin irti ja alkuperäinen kiinnike oli jo siinä kunnossa, että ei tuosta enää kunnostamalla saa ehjää, vaan mureni käsiin jo mittoja ottaessa.
Aluksi meinasin että teen tuon kiinnikkeen rosterista, mutta sen verran hankala tuota työstää, että ajattelin alumiinin olevan helpompi vaihtoehto.
Onko tuosta jotain haittaa jos sen kiinnikkeen tekee alumiinista? Lähinnä mietin alkaako hapettumaan tai jotain muuta tapahtumaan kun on teräs ja alumiini yhdessä? Tosin onhan autossa muutenkin jo alumiinia siellä täällä, niin ei tuon uskoisi olevan ongelma.

 

[munse]

Onko Suomessa saatavilla tällaisia tunkkeja tai tunkin lisäosia? Monessa uudemmassa autossa tunkin ja pukkien käyttäminen on hankalaa, kun on vain yksi varteenotettava nostopiste per pyörä eikä nostopistettä koko keulalle/perälle ole. Tällä saisi pukin laitettua samaan pisteeseen, mistä tunkki nostaa.

 

[Mocca]

Onko Suomessa saatavilla tällaisia tunkkeja tai tunkin lisäosia? Monessa uudemmassa autossa tunkin ja pukkien käyttäminen on hankalaa, kun on vain yksi varteenotettava nostopiste per pyörä eikä nostopistettä koko keulalle/perälle ole. Tällä saisi pukin laitettua samaan pisteeseen, mistä tunkki nostaa.

Noinhan se ilmeisesti oikeaoppisesti onkin tarkoitettu tunkin varmistus, kukaan vaan ei sitä käytä tai tiedä. Noita pukkejahan saa Biltemasta, Motonetistä yms, eikös ne sitten suoraan käy hallitunkkiin?

 

[Kaama]

Noinhan se ilmeisesti oikeaoppisesti onkin tarkoitettu tunkin varmistus, kukaan vaan ei sitä käytä tai tiedä. Noita pukkejahan saa Biltemasta, Motonetistä yms, eikös ne sitten suoraan käy hallitunkkiin?

Yleensä tunkeissa on etuakseli ja muita tukirautoja, jotka olisivat pukin tiellä.

 

[Mocca]

Yleensä tunkeissa on etuakseli ja muita tukirautoja, jotka olisivat pukin tiellä.

Niin, tuossa esimerkkikuvassa sellaisia ei ollut. Itselläni ei tällä hetkellä ole hallitunkkia, niin ei ole tullut ongelma vastaan. Mutta esim tässä Bachon tunkissa on ainakin tuon nostokohdan alla poikkitanko ehkä juuri tuota varten? ja vaikka tuossa edessä alhaallakin on poikkitanko, niin luulisin, että pukki saattaisi mahtua siihen. Joku jolla löytyy molemmat, pukki sekä hallitunkki voisi kokeilla..

 

[pottu64]

Niin, tuossa esimerkkikuvassa sellaisia ei ollut. Itselläni ei tällä hetkellä ole hallitunkkia, niin ei ole tullut ongelma vastaan. Mutta esim tässä Bachon tunkissa on ainakin tuon nostokohdan alla poikkitanko ehkä juuri tuota varten? ja vaikka tuossa edessä alhaallakin on poikkitanko, niin luulisin, että pukki saattaisi mahtua siihen. Joku jolla löytyy molemmat, pukki sekä hallitunkki voisi kokeilla..

Ainakaan Bahcon "Low" matalassa tunkissa ei pystynyt laittamaan Bahcon pukkia tunne väliin ja itse pukki oli jotain 5-10mm liian leveä mahtuakseen tuonne väliin. Tietty kyllähän siellä varmaan jostain tuon verran antaa periksi kun kunnolla tulee painoa päälle, mutta tuolloin on kyllä pukki sitten totaalisen jumissa siellä välissä, eikä varmaan saa ilman lekaa ja rälläkkää pois. Tosin tässä tapauksessa nostettiin tunkki suoraan pukin päälle koska pukissahan on vielä sivullepäin menevät tassut jotka eivät mitenkään mahdu menemään tunkin läpi. Tuolloin kun pukki oli välissä niin tunkki ei kyllä mihinkään auton alle enää olisi mahtunut kun nostolätkä oli 40cm korkeudella ja alemmaksi ei saanut kun pukki oli alla välissä ja pois ei saa järkevästi.
Itse tunkissa kyllä oli tuon nostolätkän alla sopiva paikka pukille ja hyvähän se pukki olisi saada sinne alle, kun tahtoo nuo hallitunkin aina jonkun verran tippua alaspäin päivien saatossa. En ole katsonut onko noita Bahcon pukkeja erikokoisia myynnissä, josko joku toinen pukki sinne väliin mahtuisi järkevästi.

 

[juhat1000]

Onkohan kaksoismassavauhtipyörän kuinka kuluvaa osa? 150tkm ajetttu ja ikää 9v, ja vauhtis olisi vaihtokunnossa jo.

 

[Kobbi]

Onkohan kaksoismassavauhtipyörän kuinka kuluvaa osa? 150tkm ajetttu ja ikää 9v, ja vauhtis olisi vaihtokunnossa jo.

Kyllä noi kaksoismassat on ihan kuluvaa tavaraa. Vaihdata ennen kuin muuta rikkoutuu

 

[munse]

Kokemuksia takalasinlämmittimen johtimien korjaamisesta?

Maalattavia korjausaineita löytyy näemmä, mutta aika harvinaiselta tuotteelta vaikuttaa. Toimivatko? Lisäksi jotkin korjausaineet näyttävät olevan väriltään pikemminkin hopeisia eikä kuparisia. Sekaväritys näyttänee hölmöltä vaikka muuten lasin lämmitys toimisikin.

Kaksi arviolta 3-4 sentin pituista pätkää pitäisi korjata. Eli ei mitään naarmujen korjaamista, vaan viiva pitäisi maalata uudestaan hyvän matkaa.

 

[kurkimies]

Saako nykyaikaisen ruiskuauton käyntiin mäkilähdöllä kuten kaasariauton aikanaan?

 

[tjkoo]

Saako nykyaikaisen ruiskuauton käyntiin mäkilähdöllä kuten kaasariauton aikanaan?

Saa kunhan on manuaalivaihteinen ja akussa sen verran virtaa että ohjauselektroniikka toimii. Mutta onnistuu siis jos ei ole virtaa pyörittää starttia.

Riittävän vanhat, 70-luvun autothan sai käyntiin ilman akkuakin.

 

[breez]

Kaksi arviolta 3-4 sentin pituista pätkää pitäisi korjata. Eli ei mitään naarmujen korjaamista, vaan viiva pitäisi maalata uudestaan hyvän matkaa.

Ei ole kokemusta, mutta katselisin paketin ohjeista kuinka pitkiä korjauksia suositellaan. Korjatun osa johtavuus kun voi olla heikompi kuin alkuperäisen ja se voisi sitten ainakin heikentää sen lämmityksen tehoa.

 

[kurkimies]

Saa kunhan on manuaalivaihteinen ja akussa sen verran virtaa että ohjauselektroniikka toimii. Mutta onnistuu siis jos ei ole virtaa pyörittää starttia.

Riittävän vanhat, 70-luvun autothan sai käyntiin ilman akkuakin.

No pari katsastusta sitten oli nykyinen auto yhdellä remppaukolla korjauksessa ja käytti katsastuksessa. Oli viikon seisonut ja vanha akku kuollut tyystin. Ei ollut saanu käyntiin ku starttiboostreilla.

 

[mhs90]

Renkaista kysymys, w639 vito, lyhyt.

Auton massat:
Tiel sallittu akselimassa 1470 / 1470
Tiel sallittu suurin kok. massa 2770
Auton omamassa 1890

Alkuperäisen renkaan kantavuusluokka 101 = 825kg
Uuden renkaan, jonka ajattelin asentaa -> 98 = 750kg

Olenko ymmärtänyt oikein, että tämä 98 luokan rengas on täysin laillinen eikä ongelmia tule katsastuksessa? Ei hirveästi mene yli, mutta menee kuitenkin. Nurkissa olis pyörimässä yksi setti, joka jäi aikoinaan asentamatta toiseen autoon.

 

[munse]

Ei ole kokemusta, mutta katselisin paketin ohjeista kuinka pitkiä korjauksia suositellaan. Korjatun osa johtavuus kun voi olla heikompi kuin alkuperäisen ja se voisi sitten ainakin heikentää sen lämmityksen tehoa.

Ainakin joitain tuotteita mainostetaan erittäin johtavina, joten ongelmana on ehkä pikemminkin heikko lämmitysteho korjauspätkän kohdalla kuin se, että lämmityssysteemi ei ottaisi tarpeeksi tehoa. Tämä ei varmaan juuri haittaa, jos muutamasta sentistä puhutaan.

 

[Markqq]

Ford Fiesta 2017 tuon käsinojan säätörulla pyörii nyt tyhjää eli ei saa kiristettyä. Piti säätää tuota ja lähdin vahingossa rullaa itseeni päin ja meni ns ympäri. Hepposesti kyllä meni eli oli jo hajoamisen partaalla selvästi.

Miten tuon korjaa / onko helppo korjata? Tarviiko hankkia varaosia?

Mulla 2-3kk päästä takajarrulevyjen vaihto Ford huollossa niin voisin pyytää samalla tsekkaa tuota (just käytin auton 90tkm huollossa)




E: Kävinpä tutkii tuota taskulampulla ja en yksinkertaisesti löytänyt ruuvin ruuviakaan mistä tuota olisi pitänyt lähtee purkaa eli a) onko tuo otettava penkistä irti ennenkuin tuolle voi mittää tehdä b) pitääkö tuosta jotain muoviosia eka ottaa irti jotta pääsee ruuveihin käsiksi? Ekana tulee mieleen, että tuonne rullan ja muoviosan väliin tunkea joku pieni ruuvari ja vetää tuo muovinen osa tuosta rullan päältä irti, mutta ei viittis mitään tehdä mistä ei olisi varma.

Jos täällä on joku joka osaisi tuon korjata ja kätevä käsistä niin maksaisin kyllä Toki vinkkejä otan vastaan myös. Tuo koko systeemi on siis kuskin penkissä kiinni.

Loppuvaihtoehtona on vaan pyytää huollossa tarkistaa tuota, että saisiko korjattua.

 

[Jo_Hani]

Ford Fiesta 2017 tuon käsinojan säätörulla pyörii nyt tyhjää eli ei saa kiristettyä. Piti säätää tuota ja lähdin vahingossa rullaa itseeni päin ja meni ns ympäri. Hepposesti kyllä meni eli oli jo hajoamisen partaalla selvästi.

Miten tuon korjaa / onko helppo korjata? Tarviiko hankkia varaosia?

Mulla 2-3kk päästä takajarrulevyjen vaihto Ford huollossa niin voisin pyytää samalla tsekkaa tuota (just käytin auton 90tkm huollossa)




E: Kävinpä tutkii tuota taskulampulla ja en yksinkertaisesti löytänyt ruuvin ruuviakaan mistä tuota olisi pitänyt lähtee purkaa eli a) onko tuo otettava penkistä irti ennenkuin tuolle voi mittää tehdä b) pitääkö tuosta jotain muoviosia eka ottaa irti jotta pääsee ruuveihin käsiksi? Ekana tulee mieleen, että tuonne rullan ja muoviosan väliin tunkea joku pieni ruuvari ja vetää tuo muovinen osa tuosta rullan päältä irti, mutta ei viittis mitään tehdä mistä ei olisi varma.

Jos täällä on joku joka osaisi tuon korjata ja kätevä käsistä niin maksaisin kyllä Toki vinkkejä otan vastaan myös. Tuo koko systeemi on siis kuskin penkissä kiinni.

Loppuvaihtoehtona on vaan pyytää huollossa tarkistaa tuota, että saisiko korjattua.

Todnäk se purkautuu kuten karvalakki fiestoissa, vaihdekepin edestä muovit ja ruuvit irti (jalkatilasta ja keskikonsolin alareunasta), sit vetää hieman takapenkkejä kohti ja nostaa sen jälkeen. Lähtee koko tuo alaosa keskikonsolista taakseppäin kokonaisena irti. Sit pääsee purkamaan tuota kyynärnojaa. Siellä todnäk se lehtijousi/luiska vain irronnut pykälistään tai murtanut muovit ja ei saa mistään otetta.

 

[atobee]

.......

Riittävän vanhat, 70-luvun autothan sai käyntiin ilman akkuakin.

Nyt ei mee jakeluun, miten toi tapahtuu kun autossa on puola ja sytkät, kyllä se sähköä tarttee?

 

[tjkoo]

Nyt ei mee jakeluun, miten toi tapahtuu kun autossa on puola ja sytkät, kyllä se sähköä tarttee?

Laturi tuottaa sen verran virtaa että se riittää. Akku voi siis olla irti, kunhan muuten sähköt on kunnossa.

 

[j1m2]

Nyt ei mee jakeluun, miten toi tapahtuu kun autossa on puola ja sytkät, kyllä se sähköä tarttee?

Tasavirtalaturi lataa ilman akkuakin,vaihtovirtalaturi tarvitsee yleensä herätteen akulta ennen kun alkaa lataamaan.Tuli nöösinä käynnistettyä työntämällä Fiat 600 kopio Neckar 770 ilman akkua

 

[Markqq]

Todnäk se purkautuu kuten karvalakki fiestoissa, vaihdekepin edestä muovit ja ruuvit irti (jalkatilasta ja keskikonsolin alareunasta), sit vetää hieman takapenkkejä kohti ja nostaa sen jälkeen. Lähtee koko tuo alaosa keskikonsolista taakseppäin kokonaisena irti. Sit pääsee purkamaan tuota kyynärnojaa. Siellä todnäk se lehtijousi/luiska vain irronnut pykälistään tai murtanut muovit ja ei saa mistään otetta.

Nyt en ole varma enkä tajunnut vai mitä mut siis tuo koko käsinoja on ilmassa ja on suoraan kiinni kuljettajan penkkiin, niin miten keskikonsolin irroittaminen auttaa tähän? Voin ottaa vielä kuvan Elikkäs näin. Tuo koko tuki on kiinni tuossa kuskin penkissä. Ei ole keskikonsolissa kiinni.

 

[Jo_Hani]

Nyt en ole varma enkä tajunnut vai mitä mut siis tuo koko käsinoja on ilmassa ja on suoraan kiinni kuljettajan penkkiin, niin miten keskikonsolin irroittaminen auttaa tähän? Voin ottaa vielä kuvan Elikkäs näin. Tuo koko tuki on kiinni tuossa kuskin penkissä. Ei ole keskikonsolissa kiinni.

Aaah, ymmärsin väärin. Ajattelin että tuo käsinoja olisi keskikonsolissa tosiaan kiinne...


Helpoiten menee kyllä jos kysyy korjaamolta arviota hinnasta. Todnäk tuossa on jotkut muoviklipsit mitkä pitää irroittaa että lähtee penkin akselista irti, mahdollisesti päädystä pultillakin kiinne. Yritin hetken etsiä purkuohjetta, mut tuolle ei tunnu löytyvän edes räjäytyskuvaa 7.zapista

 

[atobee]

Tasavirtalaturi lataa ilman akkuakin,vaihtovirtalaturi tarvitsee yleensä herätteen akulta ennen kun alkaa lataamaan.Tuli nöösinä käynnistettyä työntämällä Fiat 600 kopio Neckar 770 ilman akkua

No, ei taida olla 70-luvun autoja.

 

[j1m2]

No, ei taida olla 70-luvun autoja.

En kyllä enää muista vuosimallia mutta on mahdollista,Wikipedian mukaan "Neckar oli vuosina 1957–1971 Saksassa Fiatin lisenssillä valmistettu automerkki. Tehdas sijaitsi Heilbronnissa. Neckarin omistivat Fiat ja NSU yhdessä, mutta Fiatilla oli enemmistöosakkuus."

 

[Markqq]

Aaah, ymmärsin väärin. Ajattelin että tuo käsinoja olisi keskikonsolissa tosiaan kiinne...


Helpoiten menee kyllä jos kysyy korjaamolta arviota hinnasta. Todnäk tuossa on jotkut muoviklipsit mitkä pitää irroittaa että lähtee penkin akselista irti, mahdollisesti päädystä pultillakin kiinne. Yritin hetken etsiä purkuohjetta, mut tuolle ei tunnu löytyvän edes räjäytyskuvaa 7.zapista

Juu kattelin kanssa ja on kumma ku ei löydy tuohon mitään ohjetta/video. Soitanpa liikkeeseen ja kysyn, että voivatko korjata tuon samalla kun jarrulevyt vaihtaa.

 

[Welmari]

Juu kattelin kanssa ja on kumma ku ei löydy tuohon mitään ohjetta/video. Soitanpa liikkeeseen ja kysyn, että voivatko korjata tuon samalla kun jarrulevyt vaihtaa.

Transit 2017

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=fJbwjYxL_IU

Transit 2016

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=QDZQDKbsa9k


Tuskin Fordiumin insinörtit ovat viitsineet tuota kiinnityssysteemiä hirveästi uudelleen suunnitella pienempiin autoihin.

 

[Markqq]

Transit 2017

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=fJbwjYxL_IU

Transit 2016

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=QDZQDKbsa9k


Tuskin Fordiumin insinörtit ovat viitsineet tuota kiinnityssysteemiö hirveästi uudelleen suunnitella pienempiin autoihin.

Tuo alempi video voisi jopa pitää paikkaansa. Vähä vastaavalta näytti.

Pitäs vielä hiffaa että kuinka tuon rullan saan esille tuota eli muovit irti että näkis alle mitä siellä rikki ja sitten tilata varaosaa.

Liekö tuota koko käsikahvaa edes tarvi irroittaa penkistä..? Ellei siel toisella puolella ole jotain oleelllisra mitä pitäisi vielä saada irti.

Toisaalta onko vaivan väärti, jos ei maltaita maksa huollossa.

Googlettelin niin kyseessä tämä:

Rati Käsinoja Armster OE1- muotoilu, integroidulla USB-liitännällä mobiililaitteiden lataamista varten - Ford-lisävarusteisiin

Tämä kätevä käsinoja tuo lisämukavuutta matkantekoon, ja samalla se lisää säilytystilaa.

www.ford-lisaevarusteet.fi

ARMSTER V01849A

Tuli vähä kalliimmat huollot kyllä nyt autolle. Pitää selvittää tutuilta saisko jonku vaihtaa jarrulevyt halvemmalla. Jos itse vaihtaisi tuon koko käsinojan, oliskohan vaikea projekti? Eihä tuo taida olla kuin, että vanha pois ja uusi tilalle. Mitehä tuo USB johto tuolla menee..

 

[Pakana]

Renkaista kysymys, w639 vito, lyhyt.

Auton massat:
Tiel sallittu akselimassa 1470 / 1470
Tiel sallittu suurin kok. massa 2770
Auton omamassa 1890

Alkuperäisen renkaan kantavuusluokka 101 = 825kg
Uuden renkaan, jonka ajattelin asentaa -> 98 = 750kg

Olenko ymmärtänyt oikein, että tämä 98 luokan rengas on täysin laillinen eikä ongelmia tule katsastuksessa? Ei hirveästi mene yli, mutta menee kuitenkin. Nurkissa olis pyörimässä yksi setti, joka jäi aikoinaan asentamatta toiseen autoon.

Siis mikä ei mene hirveästi yli?

Jos renkaan kantavuus on 750kg, ne riittää silloin 1500kg akselimassalle, joka on enemmän kuin auton akselimassa, joten kantavuudeltaan renkaat ovat ihan lailliset.

 

[kurkimies]

Siis mikä ei mene hirveästi yli?

Jos renkaan kantavuus on 750kg, ne riittää silloin 1500kg akselimassalle, joka on enemmän kuin auton akselimassa, joten kantavuudeltaan renkaat ovat ihan lailliset.

Kyllähän se kantavuus riittäisi, mutta @mhs90 kannattaa myös tarkistaa eli tarvitseeko olla C-luokan rengas vai ei?

 

[TommiZeliard]

Kyllähän se kantavuus riittäisi, mutta @mhs90 kannattaa myös tarkistaa eli tarvitseeko olla C-luokan rengas vai ei?

Laki tai katsastaja ei vaadi C-rengasta, vaan riittää että kantavuus täyttyy. Johonkin 3,5-tonniseen ei välttämättä löydy non-C. Kysyjän Vitoon kuitenkin riittää jo 98-kantavuus.


@mhs90 jos kerran renkaat löytyvät jo nurkista, niin kannattaahan ne käyttää pois, jos eivät oikein raskaaseen ja varmuutta edellyttävään ajoon ole tulossa. Noin muuten kannattaa kyllä ottaa ihan vapaaehtoisesti C-renkaat tavallisten sijaan, jos ajaa usein täydellä kuormalla (joskus vahingossa ylikuormaa)/ajelee isoja kanttareita tai tulee paljon kilometrejä vuodessa. Niissä on vahvempi runko ja kulutuskestävämpi kumiseos (miinuksena äänekkyys).

 

[Juha Kokkonen]

Ketjun otsikkoa muokattu hieman selkeämmäksi, ettei sekoitu esim. haussa yleisen keskustelun puolen yleisketjuun.

 

[Mocca]

Ketjun otsikkoa muokattu hieman selkeämmäksi, ettei sekoitu esim. haussa yleisen keskustelun puolen yleisketjuun.

Tämä oli hyvä! Monta kertaa pitänyt katsoa tarkemmin, että kumpaankos kysymykseni olen lykännyt.

 

[tarkenis]

onko kukaan laittanu tätä lootaan 772.6
https://www.motonet.fi/…/lubegard-platinum…
LUBEGARD® Platinum® Automatic Transmission Fluid Protectant can be added to any ATF (except CVT, and Ford Type F [1986 and earlier models]). For normal applications, add 1 oz. (29.6 mL) of LUBEGARD® Platinum® to 1 qt. (1 L) of ATF for the total capacity of the transmission with motor idling. DO NOT OVERFILL. Always consult your owner’s manual for vehicle specific instructions. To determine fill capacity, use our [OM ATF & Conversion Billboard Charts](http://lubegard.com/…/2021-13th-Edition-OEM-ATF-Conversion…)
paljo tota pitäs nyt laittaa sitte ? 8putelia vai? jos 8litraa vai 10l on tilavuus lootassa w211

 

[Welmari]

No mietipäs.
8 purkkia olisi jotain 2.4 litraa ainetta. Mitäpä luulet, toimiiko mikään loota jos sitä ylitäyttää 2.5l?

 

[tarkenis]

No mietipäs.
8 purkkia olisi jotain 2.4 litraa ainetta. Mitäpä luulet, toimiiko mikään loota jos sitä ylitäyttää 2.5l?

no en ole nii fiksu siks kysyin täältä eli paljo tota pitäs nyt laittaa ? eli vanhaa pois minkä verran ja tuota lissää?

 

[thebe]

onko kukaan laittanu tätä lootaan 772.6
https://www.motonet.fi/…/lubegard-platinum…
LUBEGARD® Platinum® Automatic Transmission Fluid Protectant can be added to any ATF (except CVT, and Ford Type F [1986 and earlier models]). For normal applications, add 1 oz. (29.6 mL) of LUBEGARD® Platinum® to 1 qt. (1 L) of ATF for the total capacity of the transmission with motor idling. DO NOT OVERFILL. Always consult your owner’s manual for vehicle specific instructions. To determine fill capacity, use our [OM ATF & Conversion Billboard Charts](http://lubegard.com/…/2021-13th-Edition-OEM-ATF-Conversion…)
paljo tota pitäs nyt laittaa sitte ? 8putelia vai? jos 8litraa vai 10l on tilavuus lootassa w211

Tuossahan tuo normaali käyttömääräohje lukee.

Siinä vielä käännettynä.