Mitkä sähköt? Moottori, moottorin ohjaus (ECU), sytytys, ruiskut, lambda yariksesta, päälle vielä denson tulpat orkkiksena. Varusteina on ohjaustehostin ja lohkolämmitin, meinaatko nyt että sähköinen ohjaustehostin on PSA'ta vai kenties kuparikaapelit ympäri autoa PSA'lta?
Mitkä sähköt? Moottori, moottorin ohjaus (ECU), sytytys, ruiskut, lambda yariksesta, päälle vielä denson tulpat orkkiksena. Varusteina on ohjaustehostin ja lohkolämmitin, meinaatko nyt että sähköinen ohjaustehostin on PSA'ta vai kenties kuparikaapelit ympäri autoa PSA'lta?
Kromit valkoisessa autossa näyttää jopa hyvältä vrt. musta auto, jossa pistää helposti silmään. R-design V60 taitaa olla aika musta noilta osin.
Ei saa, ei kyllä todellakaan saa. On kyllä sitten niin kamalan näköstä pierutuningia että morjens. Usko nyt vaan kun edellä jo kerran sanottiin.Lähinnä jotain kalvoa umpioiden (eteen ja taakse) suojaksi ja samalla siinä saa joku kevyt tummennus olla, siis todella kevyt. Sopii mielestäni ihan hyvin, jos teemana on muutenkin ”mustavalkoinen” ja pappa-kromit on teipattu piiloon
"Ehkä umpioihinkin joku kalvo? " -kirjoittaa kaveri kun postaa autosta kuvan muiden arvosteltavaksi.
Hyväksytyillä tummilla valoilla ei vaan ole mitään tekemistä tummennettujen kanssa. Tummentamalla valoteho tippuu, kun tehdastummissa valoteho on hyväksytyllä tasolla tummennuksen jälkeen. Miedolla kalvolla jos tekee, niin minun puolestani saa tummentaa.
En ole varma, mutta tuo lienee eri, kuin 2019 julkaistu 40d. Lisäksi 30d putosi 2021 valikoimasta kokonaan. MHEV lienee siis uusi juttu, kun se ilmestyi hinnastoon vasta hiljattain. eli 48v järkkä, pieni (8 kW) apuvoima liikahtamiseen tarvittaessa.
Tän jutun perusteella toi Bemarin 48V järjestelmä on täysin päälleliimattavissa oleva lisävaruste lohkoon kuin lohkoon, joten tuskin siinä diesel-voimalinjassa on mitään uutta. Tuollahan vain annetaan vähän huippuja tasoittavaa lisätehoa moottorille, ei sinällään moottoria muuteta mitenkään
Lähteekö se liikkeelle sähköllä vai onko kone aina käynnissä kun auto liikkuu?
Kerron, kun saan auton alle. Oma veikkaus on että aina lähtee polttomoottorilla liikkeelle.
80 litraa.
Puolpappalla oli tollanen vuosia, ruskeampi sisusta vaihtoehto. Ja aina ihan mintissä kunnossa.
Tämä nyt myynnissä 1600€ nettiautossa. Laitetaan foorumilaisille 1500€. Tähän hintaan kuuluu vain kesärenkaat.
Tuommonen taskuraketti köyhyyden taittamiseen. Mitattu kulutus 4,81L/100km. Tuntuu 70 heppaa hyvin riittävän tämmöseen kiikkuun.
No sehän meni äkkiä..
Jotenkin onnistuin sähläämään edellisen omistajan ilmoituksen. Linkki korjattu.
Jää että ei ollut pitkäaikainen auto sulle?
Hommasin itselleni ilmastoinnillisen takaovet omaavan yksilön. Sillä nastarenkaat pidän itse.
en ole ooppelimies, mutta nyt on kyllä komia kiesi, muistaakseni isä on joskus tanssilavoja tollasella bändinsä kanssa kierrellyt.Pahasti se näyttää tämäkin vapuksi valmistuvan leimalle, edellisestä kerrasta onkin jo 15 vuotta aikaa.
syksyllä hinkattiin kliinerillä koko auto ja nostin koneen paikalleen, kasaillessa sitten halkaisin pakosarjan ja sinne halkeamaan katosi myös motivaatio.
Nyt on pari viikkoa tullut töiden jälkeen hiljalleen rassattua ja laitettu:
Jarruihin uudet tiivisteet, hihnat, letkut ja putket.
Uudet tiivisteet oviin, ovien laseihin ja takaluukkuun.
Uudet renkaat
Kaikki sytkävermeet ja öljyt uusittu
Kasailtu vielä loputkin irtipuretut osat takaisin.
Ulkokuori saa jäädä tuollaiseksi, kehtaapahan ajaa huonommallakin kelillä, tosin kuuden voltin sähköllä matelevat pyyhkijät pitävät huolen siitä että näkyvyys pysyy huonona jo tihkusateella.
Hieno peli! En tiedä onko tästä ollut ketjussa jo aiemmin puhetta, mutta mikä motti tähän tuli? Löytyikö vielä alkuperäinen?Pahasti se näyttää tämäkin vapuksi valmistuvan leimalle, edellisestä kerrasta onkin jo 15 vuotta aikaa.
syksyllä hinkattiin kliinerillä koko auto ja nostin koneen paikalleen, kasaillessa sitten halkaisin pakosarjan ja sinne halkeamaan katosi myös motivaatio.
Nyt on pari viikkoa tullut töiden jälkeen hiljalleen rassattua ja laitettu:
Jarruihin uudet tiivisteet, hihnat, letkut ja putket.
Uudet tiivisteet oviin, ovien laseihin ja takaluukkuun.
Uudet renkaat
Kaikki sytkävermeet ja öljyt uusittu
Kasailtu vielä loputkin irtipuretut osat takaisin.
Ulkokuori saa jäädä tuollaiseksi, kehtaapahan ajaa huonommallakin kelillä, tosin kuuden voltin sähköllä matelevat pyyhkijät pitävät huolen siitä että näkyvyys pysyy huonona jo tihkusateella.
Ei ollut mitään ehtoa, mutta kyllä auton voi katsastaa ihan kuka tahansa ja nykypäivänä myös milloin tahansa (tuossa olisi ollut heinäkuussa seuraava), joten katsastus on aika halpa ja simppeli tapa tsekata että asiat on ainakin pääpiirteittäin kunnossa. Toki tässä tapauksessa huikkasin koeajolle mennessä että käyn näyttämässä leimalla, mutta ei konttorilla kysytty muuta kuin auton rekkarinumero.
Tuo katsastaminen ennen ostoa on kyllä fiksu teko ja esim täällä maksaa vaan 45-50€. Tai sitten pelkkä päästömittaus, mutta tuota katsastamista pidän parempana, koska saisi ajaa vuoden huolettomasti.
