Omakotitalossa asuminen (yleistä höpinää elämisestä ja kustannuksista)

[Warwick]

Autokatoksen teko on aina järkevä ratkaisu. Ei maksa paljoa ja on jokapäiväisessä käytössä. Samalla vaivalla tekee suuremmankin.

Hinta riippuu paljon pohjan kantavuudesta ja onko tilaa tehdä ilman palorakenteita. Nyt taisi kuulostaa siltä, että tilaa ei ole.

 

[kajakkivajakki]

Perustusratkaisuhan autokatoksen hinnasta näyttelee yllättävän suurta osuutta. Palomääräysten täyttäminen ei taas katoksessa ole kuin ns kärpäsen paska. Jos vaikka autokatoksen sivu pitää paloeristää EI30 eli tuplakipsilevytys niin ~12 kpl kipsilevyä riittää <200€ ruuveineen.

Halvin tapa tehdä autokatos on ruuvipaaluperustus, peltiprofiiliseinät puurunkoon ja itsekantava peltikate. Kaunis se ei ole

 

[Warwick]

Perustusratkaisuhan autokatoksen hinnasta näyttelee yllättävän suurta osuutta. Palomääräysten täyttäminen ei taas katoksessa ole kuin ns kärpäsen paska. Jos vaikka autokatoksen sivu pitää paloeristää EI30 eli tuplakipsilevytys niin ~12 kpl kipsilevyä riittää <200€ ruuveineen.

Halvin tapa tehdä autokatos on ruuvipaaluperustus, peltiprofiiliseinät puurunkoon ja itsekantava peltikate. Kaunis se ei ole

On niitä vähän järeämpiäkin palomääräyksiä mitä autokatos voi aiheuttaa erilaisissa tilanteissa. Esim. liian lähellä naapurin rajaa -> EI60. Tai talossa on liian lähellä ikkuna tai ovi, jonka pitäisi täyttää palomääräykset katoksen rakentamisen jälkeen jne.

 

[maustevoi]

Perustusratkaisuhan autokatoksen hinnasta näyttelee yllättävän suurta osuutta. Palomääräysten täyttäminen ei taas katoksessa ole kuin ns kärpäsen paska. Jos vaikka autokatoksen sivu pitää paloeristää EI30 eli tuplakipsilevytys niin ~12 kpl kipsilevyä riittää <200€ ruuveineen.

Halvin tapa tehdä autokatos on ruuvipaaluperustus, peltiprofiiliseinät puurunkoon ja itsekantava peltikate. Kaunis se ei ole

Itseä kiinnostaisi tehdä/teettää autokatos vain yhdellä tolpalla.. Tietääkö joku, miten tollasen lumikuorman kesto tms. lasketaan..
Eli vetäis vaan toiseen laitaan varmaankin terästolpan ns. "katosta läpi" ja sieltä sitten jokin yhdistyspalanen kattoon (vaijeri kuvassa kait) että tuo lujuutta kattoon..

Tollen ku tekisi, niin mitenköhän pitkän katteen sais kohtuudella? Eihä toho ees tartteis kun yhdelle puolelle perustuksetkin, niin vielä helpommalla?

Eli kaivaa teräspystyputken maahan johonkin 200l betonitynnyriin , siitä sit varmaankin pakko terästä olla niin hitsaa putken ja laittaa kiinni jollain ? Ei hajuakaan miten toi tehdään, mut mahdollinen on..

 

[kajakkivajakki]

EIköhän joku lujuuslaskentainsinööri sulle tuollaisenkin katoksen tarvittavat rakenteet laske

Mutta sen verran nyt voi lonkalta heittää että 200l betonitynnyri on roimasti alakanttiin perustukseksi. Jos nyt vaikka kuvitellaan että tuon yhden tolpan varassa olisi 6x4 lippa niin pelkkä lujuuslaskennassa yleisesti käytetty ~275kg/m2 tuo jo 6600 kiloa lumikuormaa vs 500 kiloa betonia maassa. Melkoisen vääntömomentin tuo tuolle tolpalle jokatapauksessa

 

[Kizmo]

Siksipä noita ei juuri näe kun vaativat niin järeät rakenteet myös maan alle.

 

[jm82]

Autokatoksen teko on aina järkevä ratkaisu. Ei maksa paljoa ja on jokapäiväisessä käytössä. Samalla vaivalla tekee suuremmankin.

Tuossa vanha tonttikuva (1981). Ajo tontille siis etelän suunnasta, oikea alakulma. Katkoviivalla ilmeiaesti merkitty, että talo olisi voinut olla alempanakin, eli lähempänä tietä.

Kuvaan laitettu, että autokatos, vaikka autotalli se on. Tontti on 805 neliötä. Kyllä tuohon varmaan jonkinlaisen autokatoksen saisi. Ihan liian lähellä tietä se ei kai saa olla. Oikealla puolella on tonttia varmaan 1 metri vain.

 

[kajakkivajakki]

Tuossa etupihalle piirretyn kuusen paikallahan se luontaisin paikka olisi yhden auton katokselle, silloinkin talonpuoleinen sivuseinä on tuplakipsitettävä:


Katoksen mitat eivät ole ihan justiinsa mittakaavassa, mutta lähellä. Takapuolelle tilaa pitää kumminkin jättää reilusti että autolla on helppo sinne kurvata, joko etu tai takaperin.