/img-s3.ilcdn.fi/a02a771542289eb29b0cbdac49970c530da524ce95d99068d5ae841770cdeea1.jpg)
www.iltalehti.fi
Karstoittuminen johtuu suorasuihkusta, ei bensasta.
Ihan sama lailla kuin E10:n kanssa aikanaan.
Luonnollisesti, se nouseva tenuosuus siitä bensasta, joka sinne joutuu.
Jep. Eiköhän tuo 95 muutu E20:ksi ja sitten mihin se ei käy voi käyttää 98E5:sta.
On noita 98 imeviä yllättävän paljon. Itselläkin pihassa yksi 2007 vapari Toyota joka haluaa 98:a. Juu toimii 95:llä, muttei anna täysiä tehoja.
Mites about kaikki venemoottorit?
Kallista ja kallista, valtaosin ajan nytkin e5:lla vaikka citikka kyllä toimii myös e10 bensalla.
Veikkaan kustannuksia, lisä laadun kustannukset, vs se että myy kaikille kelpaavaa 98 E5sta.
Oletko kokeillut pienkonebensaa, sillä lähtee Toyotasta vieläkin enemmän tehoja, kun ei sisällä ollenkaan etanolia. Ja saa useammalta pumpulta. Museoautotkin käyttävät, kun ei vahingoita kumiosia ja säilyy paremmin.
Monella on vielä käytössä 90-luvun perämoottori, jonka tiivisteet eivät yleensä ole suunniteltu etanolia kestäviksi.
Etanoli mennee ja liukeaa helposti öljyyn. Siellä taas se tuhoaa helposti esim öljykylpyisen nokkahihnan. Kyseinen hihna ei kestä edes E10 käyttöä kunnolla. Eli kun tuolla ajelee, niin voi moottori olla entinen muutamassa vuodessa tai parhaimmillaankin vaatia kalliin hihnanvaihtoremontin paljon normaalia nopeammin..
Vaihtuko tässä auto joksikin toiseksi, vai miksi auto joka on oikeasti tehty kestämään E10 käyttö, ei sitä kestäkkään.
Ei kun ongelma on se että nakurusriski nousee 95:lla keskialueella. 5.0 V8 josta haluttu ottaa kaikki keskialueen teho ulos tehtaalta. Jos vetää 95:sta, kone laskee vääntöjä/tehoja keskialueella. As said, toimii 95:llä, muttei anna täysiä tehoja. Ja sama on kaikissa tehomalleissa. Fordin ST:t ja RS:t toimivat 95:lla, mutta tankin luukussa 98 ohjeistus ja tehoa putoaa 95:llä. Saati jos kutiteltu softa (ei väliä onko tehtaan hyväksymä vai full aftermarket kartta).
Sanoisin että jos kone kestää etanolin, se ei mene laihalle, se vanha kaasariprutku, joka voisi laihalle mennä, ei todennäköisesti kestä sitä etanoliakaan.
Eikös se mtbe korvata jenkeissä (osassa osavaltioita ainakin) etanolilla?
No sopiva määrä etanolia ajaa saman asian, mutta mulla ei koulutus riitä sen laskemiseen.
Bensalla ei ole merkitystä sillä se on IHAN ERI kemikaali, kuin etanoli. Se ei samallatavoin aiheuta sen ÖLJYKYLPYISEN nokkahihnan tuhoutumista. Etanoli aiheuttaa ja enemmän etanolia -> tuhoutuu nopeammin.
Esim Porsche vaatii 98 octaanista ainakin sporttimalleissaan. Joo väliaikaisesti voi käyttää muutakin mutta ei suositeltua. Taitaa sama meno olla AMG, M, RS jne.
Joo, eli valtaosa meistä olisi ongelmissa! ;-)
Hm, siis jos Trump halusi sohlata niin tehot vähenee, ja se on trumpin ainoa kenellekään aiheuttama onghelma! Juma, jos mä lähden valoista ni mä lähden! ;-)
Itse asiassa jos se ei käy, niin ei se aiheuta päästöjä ,-)
Ei mutta tarve sille silti on koska ei kaikki maailmassa aja millään corolla hybridillä mille oletan että käy kaikki. Suositus oikeastaan kaikille vähänki kireämmille bensakoneille taitaa olla 98oct minimissään.
Suositellaan, koska luvattuja tehoja ei saa ysivitosella. Varmaan kaikki 15 vuotta nuoremmat autot kyllä toimivat ja kestävät käytössä pienempioktaanisella bensalla ja etanoliseoksella, eli moottorinohjaus osaa säätää ja materiaalit ovat käsittääkseni kestäneet viinaa jo ties kuinka kauan. Kyse on siis siitä, että oktaaneja tarvitaan luvattuun suorituskykyyn.
