Koska Kummeli? No vakavemmin jos ensimmäisiä mark 2 sukupolvia meinaat niin ihmiset kyllä varmaan arvostavat vanhaa hyväkuntoista autoa ja ymmärtää siinä vaiheessa myös arvon nousun. Tuo RS2 iältään(ulkonäöltään) on nyt sitä väliinputoaja mallia tällä hetkellä että näyttää vanhalta halvalta audilta. 2044 vuonna hyväkuntoisena tuo Audi on varmaan jo sitä ohhoh -osastoa, jos silloin vielä bensavehkeitä teillä liikkuu.
No ei siinä sitten ole vieläkään mitään järkeä, siellä se remmi lilluu öljypohjan sisällä ja kaipaa joskus vaihtoa, pumpun sihtejä ilmeisesti mennyt myös tukkoon.
No mut tavikset ei montaakaan tollasta autoa pidä erikoisena tai haluttavana ja silti ne arvot nousee.
Loistava huomio, kertoo todellakin paljon auton myyjästä ja hänen laiskuudesta. Yleensä nämä tyypit käyttää tällaista, niin on mukavampi istua:
www.maceakauppa.fi
Tunnen yhden henkilön joka ei käytä turvavyötä. Kyseessä ei ole laiskuus vaan hän perustelee sitä sillä että ei joudu onnettomuustilanteessa kitumaan (?). Kysyin että eikö kannattaisi airbagit disabloida myös..
Juu tiedän itse kanssa yhden joka ei käytä turvavyötä koskaan, joka tuli vaan tästä mieleen. Hänellä taitaa olla ihan joku lääkärintodistus asiaan, että turvavyöt aiheuttaa hänellä jonkun paniikkikohtauksen.
Ainakaan aikanaan taksien asiakkaat ei käyttänyt turvavöitä. Nykyään siitä on kaikille varmasti tullut niin tapa, että se 99 ihmisistä laittaa turvavyön mielellään, vaikka istuisi mihin autoon.
Yksinään ei, mutta ilmoitus kokonaisuutena tuo tosiaan mieleen että liikkuminen ja muu fyysinen näppäryys ei ole yhtä ketterää kuin keskiverto nuorella. Ilmeisesti itse myy ja itse tehnyt ilmoituksen, niiin on ainakin yrittänyt, ja niitä kuvia laittannut, niin melkeimpä kehuisin. Vs ne esimerkit missä joku ihan laiskuuttaa laittaa pari maisemakuvaa + pakolliset tiedot.
Tätä kommentoit ?
No tästä se pohdinta yleisesti heräsi. Tämä toki on melko selvä keissi pidempiaikaisesta käyttämättömyydestä, kun vyö menee penkinmyötäisesti eikä ole kireänä. Taidettu istua päällä jokusen kertaa.
Isäni on myös näitä jotka ei vyötä käytä. Joutui joskus 70-80 luvun välissä pahimpaan liikenneonnettomuuteensa jossa jotenkin Asconan katto painui selkänojia myöten sisään, oli pelastautunut tilanteessa heittäytymällä poikittain repsikan puolelle ja selvinnyt siten. Ei olisi vöissä onnistunut ja ei ole sen jälkeen vyötä vapaaehtoisesti käyttänyt.
Yleensä rahat loppu. Ei siinä kohtaa paljon moraalit kiinnosta, kun alla on 50 000e bemari josta loppuvelkaa 62 000e ja tulossa 18 000e moottoriremppa. Äkkiä vaan auto vaihtoon ja toivotaan ettei liikkeestä kuulu perään.
Tuohan se on. Ja halvoissakin autoissa on paljon samaa, koska useinhan niillä ajavilla taas talouden yleinen taso on saman verran heikompi - vikojen korjausta ei kummassakaan tapauksessa ehkä edes pystytä maksamaan. Mutta ongelma on siinäkin, että suuri osa autoliikkeistä tuntuu pimittävän viat mahdollisimman tarkkaan. Tämän kyllä huomaa jos ahkerasti joutuu liikkeitä kiertämään.
Samalla reissulla voisi käydä tämän rakentaneen hoitamassa.
Huttusta vaan kurmoottamaan sitten
Levitykset ok, spoilerit pois ja köyhän mattamustan tilalle joku oikea väri.
Kamalahan toi on, mutta parempi kuitenkin kuin se lähtökohta mistä tuo tehtiin. Tuskinpa olisi koskaan enää tietä nähnyt.
Mainosblokkeri voi tehdä tuota.
Tarkoitatko kalliidein premiuden vikoja, virityksiä, tuunauksia yms. ongelmia vai:
En ymmärrä mitä tarkoitat tai tarkoitan mutta toistan kysymyksen.Tarkoitatko kalliidein premiuden vikoja, virityksiä, tuunauksia yms. ongelmia vai:
Audi
Bmw
Civic (typer R) aakkoset loppuu tähän... Spammausta
Mulla ei oikein toimi kirjautuneena jollain tietyllä selaimella. Ei kirjautuneena toimii kyllä hyvin kaikilla selaimilla, esim Operalla.
Veikkaan että noita ostavat (pätkällä) merkin takia myös ne joilla ei oikeasti ole varaa. Rempan kohdalla rahat loppuu tai tulee muuten vaan ostokrapula kun auto vie suurimman osan kk-rahoista. Tietysti noissa varmaan myös pistetään enemmän "pommeja" kiertoon samasta syystä. Kahden tonnin ritsan kohdalla moni ei jaksa alkaa taistelemaan, mutta kun sidottu on 10-30K€ niin taistelutahto on kovempi.
Onhan niissä premium-autoissa ainakin uudenkarheina usein premiumia ne varaosien hinnatkin. Joku korkeussäätömoottorilla varustettu etuvalo voi maksaa johonkin helvempaan perusmerkkiin esimerkiksi 120 euroa. Sitten taas joku uuden karhea ässämersu, niin voi olla useamman tuhat lappusen hintana sille. Se voi auton ostanutta alkaa ihan eri tavalla kiinnostaa kuka sen lampun maksaa noissa tilanteissa kun se maksaakin perkeleesti.
Mitä enemmän hilavitkuttimia sitä enemmän vikoja. Ihmettelin joskus kaverin vanhempaa BMW X5:sta ja siinä oli kyllä japsi-miehelle ihmeellisiä lisävarusteita ja ominaisuuksia. Hienoja varmaan kun toimivat mutta kun hajoavat tulee vielä ihmeellisempiä vikoja. Ei ollut mikään vanha Toyota.
Tuon huomaa ihan autovakuutuksien hinnoista myös. Kortsupipo amikset ja virolaiset yms maahanmuuttajat kolaroinut noita niin paljon, että vakuutusmaksutkin korkeammat. Nuo tietyt merkit vetää puoleensa näitä tyyppejä.
Ainakaan tämän tutkimuksen mukaan eivät loista luotettavuudella. Tosin tutkittu max 5 vuotta vanhoja autoja. Toisaalta jos ei uudehkona kestä, tuskin kestää vanhanakaan.
Kiitoksia vinkistä, heti alkoi toimimaan kun kirjautui ulos...
On kyllä upeeta toimintaa.
x-typessä mondeon osia. toi lincolnin pohjalevyllä.
No tostahan voi tingata 2000€ pois kun ottaa puheeksi katsastustuloksen?
Jos ensimmäinen virke kuuluu " Hienossa kunnossa oleva Jaguar jossa toimii kaikki,mitään vikoja ei ole. " niin onhan se ehkä hieman harhaanjohtavaa.
Joo, noissa on tuo apurunko kulutusosa. Eikä niitä meinaa mistään oikein löytää, uusia ei varsinkaan, mutta kunnostetutkin on kiven alla. Isukilla on tollanen ja ostettaessa oli juuri apurunko mätä, tais joku puol vuotta mennä ennen kuin löyti kunnostetun.
No joo, mutta jos 100 000e ässämersua myydään 50 000e:llä ja kehutaan hyväkuntoiseksi, niin eikö nyt järki sano että joku syy sille halvalle hinnalle on.
Ja sit vielä eri asia törkeästi valehdella tai myydä jotain kalliilla tai halvalla.
Onhan se pienoinen ongelma, jos sillä autolla ei voi ajaa ollenkaan. Katsastuksesta ei mene läpi ja vaikka jollain kikkailulla saisikin menemään niin eihän se kivaa ole ajaa jos perä elää täysin omaa elämäänsä. Sitten vielä kun sitä osaa ei saa mistään vaikka olisikin varaa niitä touhutonneja laittaa.
