Mullistavat akkuteknologiat

Jep, on kyllä todella noloa. Reilusti yli sata täysiä nollapostauksia.

Sais muuten media pistää donitsit puun ja kuoren väliin. Lupauksia rikottiin eikä edes vaivauduttu ilmoittamaan viivästyksestä.

Kyllä jos minä jotain tilaan ja se ei saavu sovittuun päivään mennessä, vaadin asiasta selityksen.
Tämä on yksi ihan hyvä pointti. Niiden CES-messujen lupausten perusteella jokainen iso toimija ja mediatalo tilasi yhden. Joko ne menivät kaikki todella pitkälle jonon päähän, tai sitten julkistuksia testeistä tulee hetkenä minä hyväänsä. Jos siis jonossa ei ollut jo entuudestaan muutamaa tuhatta omaa bottia.

Ja mikä paska tuuri niilläkin, kun saavat vain sen V1-version ja V2 olisi ollut paljon parempi.
 
Tämä on yksi ihan hyvä pointti. Niiden CES-messujen lupausten perusteella jokainen iso toimija ja mediatalo tilasi yhden. Joko ne menivät kaikki todella pitkälle jonon päähän, tai sitten julkistuksia testeistä tulee hetkenä minä hyväänsä. Jos siis jonossa ei ollut jo entuudestaan muutamaa tuhatta omaa bottia.

Ja mikä paska tuuri niilläkin, kun saavat vain sen V1-version ja V2 olisi ollut paljon parempi.
Messuilla tosiaan viesti ja lupaus oli että pian tomituksista ja akkusta tarkempia kysymyksiä tehneille vastattiin että muutaman viikon päästä(*, joku sen akun purkaa ja turkiin tarkkaan.

Sen jälkeen tuosta pakiteltu, kun ilmaan tuli toimitusaika arvioita loppuvuosi, tai 2026, media taasen vääristeli, , donitsien kertoivat että aiemmin (2025?) tilanneet jonossa ensimmäisenä ja aiemmin tilanneetkin saavat myös uudella akkulla. Lisäksi vuotaneissa 2025 sijoittaja matskussa luotiin mielikuvaa huomatavista enakkokysynnästä/tilauksista, (satoja, oliko yli 500), tuotantokapasiteetista ollut erilaista tarinaa, mutta jos alle 400 saati alle 200 pyörää vuodessa niin..

Nyt näyttävät tarjoavan q4 2006 ja satasen varasumaksua, voi maksaa kokonaankin. tiedä sitten kuinka moni oikeasti masanut satasen, luottaen että sen saa takaisin korttiyhtiöltä. Huppari kauppa tuo lisää liikevaihtoa, ja korttiyhtiöille muutakin.

Olen vähemmän yllättynyt jos tarjolle tulee jotain ohituskaista tarjouksia, mutta sitä ennen uskon että tulee jotain tupettaja viedota.

(*
En muista tarkkoja ilmaisua, mutta luotiin mielikuvaa että hyvin paina, Q1 aikana. siis useita uteliaita tilaajia, kuten pohdit.

Edit:

Siis kaikenalista kumppani testi, ja lehdostö juttua on luvattu, siis nuo omakustanne johdon haastettelu videot tuskin sitä lupausta täyttää.
 
Viimeksi muokattu:
Joo se on monessa mukana.

Näyttökuva 2026-04-01 223910.png

Ei kovin isoja nuo "Maken" firmojen liikevaihdot vaikka olisi kyse tuhansista euroista noissa x1000.
 
Ei kovin isoja nuo "Maken" firmojen liikevaihdot vaikka olisi kyse tuhansista euroista noissa x1000.
On siellä holdingia ja muuta varmaan joidenka tarkoitus on minimoida verot. Ne on vain paperilla olevia firmoja eikä niissä mitään varsinaista oikeaa toimintaa ole.
 
Reilun viikon ollu uudet upeat Verget onnellisilla ensiostajilla, on todella hämmentävää että tämän kaltaisella hypyllä varustetut pyörät ei ole saanut ensimmäistäkään tubevideota aikaan, luulisi että saisi huomiota ja katselukertoja.

Ja missä on Dountlabin kerran viikkoon ilmestyvät "testivideot", hype loppui aprillipäivään.
 
Eikös he lupailleet pyörää koeajoon toimittajille silloin talvella, jos vain kelit sallivat.
Ja kelit sallii nyt, mutta saliiko Verge ? Luulis että mototoimittajia olisi jonossa oven takana anelemassa koeajoa.

Ja missä on Dountlabin kerran viikkoon ilmestyvät "testivideot", hype loppui aprillipäivään.
Viiden päivän päästä taas uusi Kummelijakso.
 
Verge julkaisi videon tilaajilleen, jossa he ylpeänä kertovat toimittaneensa ensimmäisen moottoripyörän Q1 aikana.

Itselleen.

Myös seuraavat pyörät he toimittavat vain itselleen. Asiakkaat voivat siis huokaista helpotuksesta, sillä he eivät joudu vielä pitkään aikaan kärsimään omistamisen taakasta. Sen sijaan heille tarjotaan ainutlaatuinen mahdollisuus käydä joskus kokeilemassa Vergen omia pyöriä.

Nykyisestä tuotantovauhdista ei ole mitään tietoa, mutta ei hätää, tulevaisuudessa luvataan yksi pyörä viikossa. Ja vuoden loppuun mennessä peräti yksi päivässä. Tahti on maltillinen, koska heidän pitää ensin rauhassa opetella tekemään niitä, jotta joskus ehkä osaisivat tehdä niitä enemmänkin.

Lopuksi vielä muistutetaan, että aikataulut tulevat siirtymään.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=bstWW5uDClA
 
Verge julkaisi videon tilaajilleen, jossa he ylpeänä kertovat toimittaneensa ensimmäisen moottoripyörän Q1 aikana.

Itselleen.

Myös seuraavat pyörät he toimittavat vain itselleen. Asiakkaat voivat siis huokaista helpotuksesta, sillä he eivät joudu vielä pitkään aikaan kärsimään omistamisen taakasta. Sen sijaan heille tarjotaan ainutlaatuinen mahdollisuus käydä joskus kokeilemassa Vergen omia pyöriä.

Verge oli ihan sympaattinen pieni paja aluksi erilaisine protyyppimoottoripyörineen.

Nykyään ainakin itse vain odottelen milloin tuo huijareiden paja menee konkurssiin.

Sitä lupailemaansa ihmeakkua niillä ei ole eikä koskaan tule.

Voisi kuvitella, että tuollainen moottoripyörien tekeminen suunnilleen käsin jossain pajalla on äärimmäisen kallista yhden pyörän viikko tahdilla.

Esimerkiksi tekee Honda 400 000 pyörää vuodessa ja BMW Motorrad keskimäärin 900 moottoripyörää päivässä.

En tiedä mikä tuossa Vergen pyörässä kiinnostaa (harvoja) ostajia. Luulisi, että se takapään jousittamaton massa olisi melkoinen haitta ajaessa ja esimerkiksi renkaan vaihto suorastaan painajainen. Ja varaosien saantikin luultavasti melkoisen haasteellista.
 
Verge oli ihan sympaattinen pieni paja aluksi erilaisine protyyppimoottoripyörineen.

Nykyään ainakin itse vain odottelen milloin tuo huijareiden paja menee konkurssiin.

Sitä lupailemaansa ihmeakkua niillä ei ole eikä koskaan tule.

Voisi kuvitella, että tuollainen moottoripyörien tekeminen suunnilleen käsin jossain pajalla on äärimmäisen kallista yhden pyörän viikko tahdilla.

Esimerkiksi tekee Honda 400 000 pyörää vuodessa ja BMW Motorrad keskimäärin 900 moottoripyörää päivässä.

En tiedä mikä tuossa Vergen pyörässä kiinnostaa (harvoja) ostajia. Luulisi, että se takapään jousittamaton massa olisi melkoinen haitta ajaessa ja esimerkiksi renkaan vaihto suorastaan painajainen. Ja varaosien saantikin luultavasti melkoisen haasteellista.
Kyllä minulle Verge kelpaisi. Ei sillä että olisin maksamassa siitä 40 vai onko se jo yli 50 tonnia :whistling:
Mutta on maailma myös pullollaan kalliita autoja jollaisia voisin ottaa, mutta en ostaisi. Ei niitä ferrarilla rantabulevardilla ajavia yleensä oikeasti kiinnosta jokin jousittamaton massa :cigar2:

Edit. muuten kokoonpano on ihan tehokasta "pajassakin", mennään aika isoihin voluumeihin ennen kuin mitään kummempaa robottilinjastoa kannattaa kokoonpanoon laittaa. Toki osien hinnat laskevat voimakkaasti kun kappalemäärät kasvavat muutamista kappaleista satoihin tai tuhansiin...
 
Viimeksi muokattu:
Mun mielestä tuo nyt on ollut selvää, että Vergen pyörät ei ole massatuotantoa, kuten heidän aiemmilla videoillaankin pyörän rakennusta on näytetty.
Aivan turha verrata johonkin Hondan ja BMW:n polttomoottorituotantoihin. Vergen on erikoisvalmisteinen pyörä, missä kaikki rakennettu itse..

Sekään nyt ei varsinaisesti yllätä, että ekat pyörät menee omaan käyttöön testaamiseen. Jonossa näyttää videon kommenttien perusteella olevan paljon tilaajia ja heidän kommenttien perusteella ovat aika kärsivällisiä ja tiedossa pitkästä toimitusaikataulusta.

Ja kyllähän se luultavasti johonkin median testiin vielä tulee. Sähköajoneuvoista tubettava ja Donut Labistakin videon tehnyt MissGoElectrichän on tiimineen maininnut tilanneen yhden. Joten sieltä varmaan odotettavissa videota joskus.
 
Eli pyörä viikossa, ja jos tuotanto menee omiin testipyöriin ja "tuotannon stabilointiin", ensimmäiset asiakastoimitukset voisi olla mahdollista joskus 3-6 kuukauden päästä. Olettaen siis että heillä olisi akku joka pyöriin laittaa. Noita testipyöriä voi ajeluttaa vaikka median ja asiakkaiden kanssa, koska niille ei tarvitse kertoa mitä akkupaketin sisällä on, tai edes demonstroida latausnopeutta.

Koska Marko jo lupaili akun 2.0 versiota vuoden 2026 aikana, pidän edelleen todennäköisenä että tarina muuttuu muotoon, että tuotanto siirtyy 2.0 akkuun ennen kuin yhtään pyörää on toimitettu. Samalla tarinassa pidetään mukana maininta, että versiota 1.0 toimitettiin tuotantopyöriin, vaikka siis yhtään ei mennyt asiakkaille asti.

Taitaa tällä hetkellä olla kova guuglaus käynnissä, mistä saisi hankittua akun, jonka voisi vakavalla naamalla väittää oleva riittävän lähellä alkuperäisiä lupauksia

Parastahan olisi, että tämä farssi painuisi unholaan mahdollisimman nopeasti, mutta kun on olemassa mahdollisuus että tässä on onnistuttu huijaamaan joltain rahaa, on ihan perusteltua seurata tämä loppuun asti.
 
Mun mielestä tuo nyt on ollut selvää, että Vergen pyörät ei ole massatuotantoa, kuten heidän aiemmilla videoillaankin pyörän rakennusta on näytetty.
Aivan turha verrata johonkin Hondan ja BMW:n polttomoottorituotantoihin. Vergen on erikoisvalmisteinen pyörä, missä kaikki rakennettu itse..

Sekään nyt ei varsinaisesti yllätä, että ekat pyörät menee omaan käyttöön testaamiseen. Jonossa näyttää videon kommenttien perusteella olevan paljon tilaajia ja heidän kommenttien perusteella ovat aika kärsivällisiä ja tiedossa pitkästä toimitusaikataulusta.

Ja kyllähän se luultavasti johonkin median testiin vielä tulee. Sähköajoneuvoista tubettava ja Donut Labistakin videon tehnyt MissGoElectrichän on tiimineen maininnut tilanneen yhden. Joten sieltä varmaan odotettavissa videota joskus.
Se nyt on ollut pitkään selvää, että tämä on 100% huijaus kun sitä väitettyä akkua ei ole olemassa. Itse rakennettua pyörässä on todennäköisesti hyvin vähän. Teoriassa omaa tuotantoa voisi olla akku (eiköhän tämä ole joku alibaba tuotos, kun sitä omaa akkua ei ole olemassa), sähkömoottori, runko ja jotain muita osia. Kaikki muut tulee hyvin todennäköisesti joltain alihankkijalta.

Ensimmäisten pyörien piti olla toimituksessa Q1/2026, mutta se ei tosiaan yllätä ettei yhtään pyörää ole toimtiettu asiakkaille. Tämän nyt osasi arvata jo aikaa sitten kun kaikki muutkin lupaukset on petetty, niin samoin kävi tämänkin kanssa.

Jossain ehkä media pääsee testaamaan pyörää, mutta yhtään vahvistettua asiakastoimitusta ei tule koska silloin paljastuisi 100% varmuudella ettei heillä ole mitään mullistavaa omaa akkua olemassa.
 
Mun mielestä tuo nyt on ollut selvää, että Vergen pyörät ei ole massatuotantoa, kuten heidän aiemmilla videoillaankin pyörän rakennusta on näytetty.
Aivan turha verrata johonkin Hondan ja BMW:n polttomoottorituotantoihin. Vergen on erikoisvalmisteinen pyörä, missä kaikki rakennettu itse..

Sekään nyt ei varsinaisesti yllätä, että ekat pyörät menee omaan käyttöön testaamiseen. Jonossa näyttää videon kommenttien perusteella olevan paljon tilaajia ja heidän kommenttien perusteella ovat aika kärsivällisiä ja tiedossa pitkästä toimitusaikataulusta.

Ja kyllähän se luultavasti johonkin median testiin vielä tulee. Sähköajoneuvoista tubettava ja Donut Labistakin videon tehnyt MissGoElectrichän on tiimineen maininnut tilanneen yhden. Joten sieltä varmaan odotettavissa videota joskus.
Mun mielestä tässä rakennetaan aika selkeä olkiukko ja vedetään hätäisiä yleistyksiä. Se, ettei ole massatuotantoa, ei oikeuta loputtomia toimitusviiveitä.

Yksi omaan käyttöön tehty pyörä ei todista muuta kuin sen, että yksi pyörä on olemassa, eikä kukaan ulkopuolinen tiedä mitä se oikeasti sisältää. Solid state -akusta ei ole edelleenkään näyttöä, ja pitkällä toimitusajalla yritetään siirtää keskustelua.

Vertaus massatuotantoon menee ohi pointista. Kukaan ei vaadi mitään Hondan mittakaavaa, vaan sitä että luvatut tuotteet toimitetaan. Nyt ei toimiteta, vaan aikatauluja siirretään ja "toimitetaan" itselle.

Se, että kaikki on tehty itse, näyttää tässä enemmän riskiltä kuin vahvuudelta: viittaa osaamis- ja testauspuutteisiin. Ensimmäiset yksilöt pidetään omassa käytössä todennäköisesti siksi, ettei niitä uskalleta antaa ulkopuolisille tarkasteltavaksi.

Kommenttien perusteella tehty päätelmä tilaajien kärsivällisyydestä on heikko. Ja muutama sata katselua julkisesti levinneellä videolla kertoisi lähinnä siitä, että tilaajien määrä ei ole kovin suuri.

Riippumatonta näyttöä ei ole tulossa pitkään aikaan, ja aikataulujen venyminen tekee siitä entistä epätodennäköisempää. Tässä kohtaa on perusteltua epäillä, onko koko solid state -akku edes olemassa.

Argumentaatiossa on myös kehäpäätelmä: oletetaan tuote laadukkaaksi, koska valmistaja niin sanoo, ja käytetään tätä perusteluna viivästyksille. Ilman riippumatonta näyttöä tuo ei kanna.
 
Kommenttien perusteella tehty päätelmä tilaajien kärsivällisyydestä on heikko. Ja muutama sata katselua julkisesti levinneellä videolla kertoisi lähinnä siitä, että tilaajien määrä ei ole kovin suuri.
Videon kommenteissa muutama tilaaja itse kertoi oman tilausnumeronsa ja siellä korkein luku, viimeksi kun tarkistin, oli jotain 820. Eli ainakin nyt sen verran voi olettaa olevan tilaajia ja varmasti enemmänkin, kun nämä on vain muutama youtubevideon kommentoija. Lisäksi USA:n tilaajilla omat tilausnumeronsa.

Ja video ei ole suoranaisesti julkisesti saatavilla. Se on jaettu tilaajille ja linkki vuodettu nettiin.
 
Viimeksi muokattu:
Videon kommenteissa muutama tilaaja itse kertoi oman tilausnumeronsa ja siellä korkein luku, viimeksi kun tarkistin, oli jotain 820. Eli ainakin nyt sen verran voi olettaa olevan tilaajia ja varmasti enemmänkin, kun nämä on vain muutama youtubevideon kommentoija. Lisäksi USA:n tilaajilla omat tilausnumeronsa.

Ja video ei ole suoranaisesti julkisesti saatavilla. Se on jaettu tilaajille ja linkki vuodettu nettiin.
Youtube kommentteja voi kirjoitella kuka tahansa oli tilausta tai ei. Se nyt ei todista sen enempää tilaajien kärsivällisyydestä kuin tilaajien määrästä mitään.

Video löytyy tästäkin keskustelusta ja eiköhän se löydy hyvin monesta muustakin paikasta, joten se on käytännössä julkisesti saatavilla.
 
Videon kommenteissa muutama tilaaja itse kertoi oman tilausnumeronsa ja siellä korkein luku, viimeksi kun tarkistin, oli jotain 820. Eli ainakin nyt sen verran voi olettaa olevan tilaajia ja varmasti enemmänkin, kun nämä on vain muutama youtubevideon kommentoija. Lisäksi USA:n tilaajilla omat tilausnumeronsa.

Ja video ei ole suoranaisesti julkisesti saatavilla. Se on jaettu tilaajille ja linkki vuodettu nettiin.
Onpa jännä, että ces:ssa luvattiin pyörät asiakkaille Q1, sitten marko pakitteli, että pari viikkoa viivettä - huhtikuun alussa. Nyt näyttää, että ei ehkä luojan vuonna 2026 yksikään loppuasiaskas saa pyörää käsiinsä. Miten tässä näin kävi? Marko painaa 1GWh tuotantokapasiteetilla mikä on markon mukaan jo suomessa olemassa akkua varastoon kun mopoporukka ei saa pyörää linjalta ulos vai ehkä akkutuotantoa ei ollutkaan olemassa?
 
Youtube kommentteja voi kirjoitella kuka tahansa oli tilausta tai ei. Se nyt ei todista sen enempää tilaajien kärsivällisyydestä kuin tilaajien määrästä mitään.
Niin, en mä voi suositella kuin foliohattua. Jospa se auttaisi.

Video löytyy tästäkin keskustelusta ja eiköhän se löydy hyvin monesta muustakin paikasta, joten se on käytännössä julkisesti saatavilla.
Ehkä ilmaisin asian huonosti. Tarkoitin, että se ei ole missään heidän alustoilla edes Youtube kanavallaan julkaistu, vaan linkki jaettu tilaajille.
 
Niin, en mä voi suositella kuin foliohattua. Jospa se auttaisi.
Olen realisti, enkä usko kaikkea mitä netissä näkee. Sulla on selvästi ns. oma lehmä ojassa tässä kun jaksat puolustaa tätä täysin selvää huijausta.

Ehkä ilmaisin asian huonosti. Tarkoitin, että se ei ole missään heidän alustoilla edes Youtube kanavallaan julkaistu, vaan linkki jaettu tilaajille.
Ymmärsin kyllä mitä tarkoitit, mutta kun se linkki on levinnyt tähänkin keskusteluun, niin se on levinnyt hyvin todennäköisesti kaikkialle missä asiasta keskustellaan, joten käytännössä se on julkisesti saatavilla.

Ainut mitä tässä enää on jännitettävää on päätyvätkö Donitsin pojat tästä huijauksesta aikoinaan vastaamaan oikeudessa.
 
Onpa jännä, että ces:ssa luvattiin pyörät asiakkaille Q1, sitten marko pakitteli, että pari viikkoa viivettä - huhtikuun alussa. Nyt näyttää, että ei ehkä luojan vuonna 2026 yksikään loppuasiaskas saa pyörää käsiinsä. Miten tässä näin kävi? Marko painaa 1GWh tuotantokapasiteetilla mikä on markon mukaan jo suomessa olemassa akkua varastoon kun mopoporukka ei saa pyörää linjalta ulos vai ehkä akkutuotantoa ei ollutkaan olemassa?
Mistä tuo päätelmä?

Ja varmaan hyvä erottaa kaksi asiaa, kennojen tuotanto ja pyörien tuotanto. Toki näiden riiippuvuus mietityttää. Voihan se olla, että pyörät on riippuvaisia kennojen tuotannosta, mikä on vielä hidasta.

En tiedä onko tämä jo kaikkien konsensus, että Nordic Nano Group tekee kennot Donut Labille.
Aiemmin spekuloitiin sitä, että CT-Coating toimittaa Nordic Nano Groupille nanopastan tuotantolinjan, jota sitten Nordic Nano hyödyntää omassa kennon valmistuksessa. Sen tuotantolinjan pystyyn saaminen kestää vuoden (SANA:n Javierin mukaan).
Nordic Nano Group aloitti Donut Labin kanssa yhteistyön ilmeisesti heinäkuussa -25, joten ehkä tuotantolinja on valmis heinäkuussa -26.
Sitä ennen NNG varmaan pystynee tekemään joitakin kennoja pilot-laitteistolla, kuten on tehnyt prototyyppejä VTT:n testeihin.
Donut Lab tekee niistä moduuleja ja Verge kasaa pyörään neljä 100 voltin moduulia.
Donut Labilla/Nordic Nanolla ei ehkä vielä ole tuontantolinja skaalattu isommaksi. (Muistetaan se työpaikkailmoituskin, missä haettiin selvästi tuotannon kasvattamiseen tyyppejä, skaalaus siis työn alla). Nyt se kykenee tekemään kennoja tietyn verran.
Tämä ainakin selittäisi hidasta tuotantoa ja kaikkea vitkuttelua muutenkin.
 
Mistä tuo päätelmä?

Ja varmaan hyvä erottaa kaksi asiaa, kennojen tuotanto ja pyörien tuotanto. Toki näiden riiippuvuus mietityttää. Voihan se olla, että pyörät on riippuvaisia kennojen tuotannosta, mikä on vielä hidasta.

En tiedä onko tämä jo kaikkien konsensus, että Nordic Nano Group tekee kennot Donut Labille.
Aiemmin spekuloitiin sitä, että CT-Coating toimittaa Nordic Nano Groupille nanopastan tuotantolinjan, jota sitten Nordic Nano hyödyntää omassa kennon valmistuksessa. Sen tuotantolinjan pystyyn saaminen kestää vuoden (SANA:n Javierin mukaan).
Nordic Nano Group aloitti Donut Labin kanssa yhteistyön ilmeisesti heinäkuussa -25, joten ehkä tuotantolinja on valmis heinäkuussa -26.
Sitä ennen NNG varmaan pystynee tekemään joitakin kennoja pilot-laitteistolla, kuten on tehnyt prototyyppejä VTT:n testeihin.
Donut Lab tekee niistä moduuleja ja Verge kasaa pyörään neljä 100 voltin moduulia.
Donut Labilla/Nordic Nanolla ei ehkä vielä ole tuontantolinja skaalattu isommaksi. (Muistetaan se työpaikkailmoituskin, missä haettiin selvästi tuotannon kasvattamiseen tyyppejä, skaalaus siis työn alla). Nyt se kykenee tekemään kennoja tietyn verran.
Tämä ainakin selittäisi hidasta tuotantoa ja kaikkea vitkuttelua muutenkin.

Sitä vitkuttelua selittää vain ja ainoastaan se, että sitä ihmeakkua ei ole edes olemassa. Nyt pelaavat aikaa jolloin tarkoitus on kerätä hölmöimmiltä penteiltä niitä "sioituksia" ja kerätä ne rahat parempiin taskuihin.

Sitten myös tarkoitus puuhastella hävittää ne rahat niin että kukaan ei saa selville minne ne meni lopulta ja että edes hieman näyttäisi lailliselta.

CT-Coating ja Nordic Nanon nanopaska-akut eivät toimi eikä taatusti niillä lunasteta niitä ihmeakun lupauksia.

Työpaikkailmoituksia voi julkaista maksutta ihan jo pelkästään hämäysmielessä.
 
Videon kommenteissa muutama tilaaja itse kertoi oman tilausnumeronsa ja siellä korkein luku, viimeksi kun tarkistin, oli jotain 820. Eli ainakin nyt sen verran voi olettaa olevan tilaajia ja varmasti enemmänkin, kun nämä on vain muutama youtubevideon kommentoija. Lisäksi USA:n tilaajilla omat tilausnumeronsa.

Ja video ei ole suoranaisesti julkisesti saatavilla. Se on jaettu tilaajille ja linkki vuodettu nettiin.
Vergellä kestää siis rapian vajaa 20 vuotta täyttää nykyiset toimitukset ja se on ok, koska se ei ole bemari? Vergehän ei ole kerännyt rahaa tuotantolinjansa kehittämiseen.

Voisikohan Verge julkaista talouslukuja donitsin akkujen ostamisesta? Hyvää hype-mainosta kuinka halpoja ja parhaita ja voidaan integroida runkoon mut ei ole integroitu yms. akut ovat.

Edit. Verge ei ole vielä kerännyt rahaa uuteen tuotantolinjaan. Siinähän on hyvä seuraava vispaus! Otan 5% ideasta, Marko.
Edit. ja jos muuten tuo n.1000 pyörää on tilauksessa oikeassa maailmassa 50k€ kpl, ni äijistähän tuli rikkaita parissa kuukaudessa.
Mistäköhän toimipisteeltä NordicNanon nanopasta ja nanohiiliputket toimitetaan Saksaan. Yksi kontillinen tuota on vielä tässä vaiheessa sen jonkun miljardin? arvoinen, että luulisi toimipisteellä ja tavaran saattueena olevan armeijallinen kavereita. Jos kaikki tehdään CT-Coatingin tiloissa, niin 3-5 hengen toimipisteellä on aikamoinen kuhina.
 
Viimeksi muokattu:
Matematiikka ei ole niin kauhean vaikeaa. Luvattu toimitus olisi nyt q4/2026 ja on viikko numero 15. Pyörä per viikko tahdilla pyöriä on tilattu alle 40 kpl. Tämä vaikka pyöriä ei menisi yhtään edes ns omaan käyttöön.
 
Vergellä kestää siis rapian vajaa 20 vuotta täyttää nykyiset toimitukset ja se on ok, koska se ei ole bemari? Vergehän ei ole kerännyt rahaa tuotantolinjansa kehittämiseen.

Voisikohan Verge julkaista talouslukuja donitsin akkujen ostamisesta? Hyvää hype-mainosta kuinka halpoja ja parhaita ja voidaan integroida runkoon mut ei ole integroitu yms. akut ovat.

Edit. Verge ei ole vielä kerännyt rahaa uuteen tuotantolinjaan. Siinähän on hyvä seuraava vispaus! Otan 5% ideasta, Marko.
Edit. ja jos muuten tuo n.1000 pyörää on tilauksessa oikeassa maailmassa 50k€ kpl, ni äijistähän tuli rikkaita parissa kuukaudessa.
Mistäköhän toimipisteeltä NordicNanon nanopasta ja nanohiiliputket toimitetaan Saksaan. Yksi kontillinen tuota on vielä tässä vaiheessa sen jonkun miljardin? arvoinen, että luulisi toimipisteellä ja tavaran saattueena olevan armeijallinen kavereita. Jos kaikki tehdään CT-Coatingin tiloissa, niin 3-5 hengen toimipisteellä on aikamoinen kuhina.
Nyt oli kyllä itselle niin sekavaa tekstiä, ettei tästä oikein mikään auennut.


Matematiikka ei ole niin kauhean vaikeaa. Luvattu toimitus olisi nyt q4/2026 ja on viikko numero 15. Pyörä per viikko tahdilla pyöriä on tilattu alle 40 kpl. Tämä vaikka pyöriä ei menisi yhtään edes ns omaan käyttöön.
Paitsi loppuvuonna myös prätkä per päivä ja toimituksia oli myös ensi vuoden alulle.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
304 973
Viestejä
5 167 987
Jäsenet
82 580
Uusin jäsen
-jokkim-

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom