Mulla oli gixerissä vastaavanlaiset tangonpääpeilit ja oli kyllä yhtä tyhjän kanssa. Ymmärrän, että alkuperäiset peilit eivät sovi varsinkaan jonkun kyykkypyörän lookkiin, mutta ajaessa ollaan muutenkin niin haavoittuvia, että itse tykkään nähdä ympäristöä mahdollisimman paljon, jotta voi välttää edes jotkut tilanteet.Onko tuommoiset peilit pelkästään sen takia asennettu ettei tule sanomista, vai onko oikeasti käyttökelpoisia?
Kaverin pyörässä oli vastaava ja peilistä näki pelkästään, jos katsoi suoraan alaspäin, siirti koko kroppaa toiselle perskankulle ja nosti kyynärpään tieltä pois.
Peileillä ei tee kyllä yhtään mitään moottoripyörässä. Itse en ainakaan luota siihen, vaan aina katson. Omassakin vain yksi peili ja sekin sen takia, että en turhaa sakkoa saa.
Sama näkymä siellä takana katsomalla on kuin se mikä peilissä näkyy.
Katos perkele
hyvin on pyörä pelannut viimiset 20tkm. Kiinnostelisi jo vaihtaa kyllä isoon rosvoon
Ei ole, peilin kautta mittasuhteet, tarkkuus, ei mikään ole sama asia kuin kääntämällä päätä ja katsomalla.
?? Jos kääntelisin päätäni jatkuvasti, se olisi aina pois eteenpäinkatsomisesta, ja johan kypäräkin on tiellä moisessa sirkushommassa!
Vähän hassulta kuulostaa, kahvaa painaess kuitenki se yhteys säiliön ja letkun välillä menee kiinni. Tosin voihan ne ilmakuplat paremmin liikkua siihen kahvan juureen jos siellä on painetta, mene ja tiedä.
Onhan tästä puhuttu iät ja ajat. Itekki testannu mutta en nyt osaa kyllä sanoa oliko siitä mitään iloa.
Tapa toimii joskus, mutta taitaa perustua siihen, että nesteessä olevat mikroskooppiset kaasukuplat liukenevat nesteeseen paineen alla. Mihinkään kuplien nousemiseen tuo ei perustu. Yhteys pääsylinteristä säiliöön on tukossa, kun kahva on painettuna. Nesteen vaihto on hyvä tehdä, jos tuollaista ongelmaa. Elikkä jos normaalilla ilmaamisella ei tule kuntoon, mutta tuo nippuside auttaa, silloin itse vaihtaisin kyllä nesteet uusiin.
