Mikä ärsyttää pyöräilijöissä (Oli: Kilpapyöräilijöiden "pakat"..)

[zoqfotpiq]

4. Se vastaantuleva auto ei ohittamassa takaapäin pyöräilijää alle 1,5m etäisyydeltä, joten riittää kun autoilija ajaa omalla kaistallaan niin oikealla mitä laissa on säädetty. Kyllä autoilija siihen pystyy, eikös vaan.

Juuri näin! Ja samalla tavalla pyöräilijä ajaa omalla kaistallaan niin oikealla mitä laissa on säädetty. Kyllä pyöräilijä siihen pystyy, eikös vaan.

 

[kolli]

Juuri näin! Ja samalla tavalla pyöräilijä ajaa omalla kaistallaan niin oikealla mitä laissa on säädetty. Kyllä pyöräilijä siihen pystyy, eikös vaan.

Kyllä pystyy. Henki menee jos ei pysty. Ei riitä autoilijalle edes keskiviiva…

Mikä ärsyttää pyöräilijöissä (Oli: Kilpapyöräilijöiden "pakat"..)

Tosin pyöräilijä ohittaa myös risteysalueella joka lienee sekin kielletty. Eli pyöräilijä on tuplamäntti. No se suojatie on risteysaluetta, eli yksi ja sama virhe. Vähän typerä temppu kyllä. Olis voinut vaan pysäyttää rinnalle, koputtaa ikkunaan ja jututtaa kuskia. Tässäkään tapauksessa...

bbs.io-tech.fi

 

[kuoris]

Joo joo, mutta eihän siitä ole mitään apua että siihen pysähtyy 50 henkilöä "auttamaan" kun kaksikin riittää . Päin vastoin.

Ei sitä videosta näe. Onnettomuuspaikalta pakeneminen on rikos.

 

[Kaama]

Säännöissä on kyllä kaikenlaisia ehtoja ja suosituksia tien oikeassa reunassa jonossa ajamisesta jne, mutta perinteisesti spandeksikuteet, säännöt ja terve järki eivät kulje käsi kädessä.

"Saimaa Cycle Tourilla noudatetaan Suomen Tieliikennelakia "

Montakohan kilpailijaa tästä haasteesta selvisi. Turvavälihän pitäisi pyörälläkin säilyttää myös pituussuunnassa. Lajiin kuuluu mahdollisimman lähellä peesaaminen.

 

[OscarK]

Onnettomuuspaikalta pakeneminen on rikos.

Ei nyt ihan noin. Onnettomuuspaikalta pakeneminen on rikos vain jos olet itse osallinen onnettomuuteen. Eli tuossa tapauksessa osallisia olivat vain ne pyöräilijät, jotka kolaroivat.

Muuten tässä sieppaa vähän se, että jos tuo olisi kaatunut ja jäänyt auton yliajamaksi, niin auton kuljettaja olisi syytetyn penkillä.

 

[kuoris]

Ei nyt ihan noin. Onnettomuuspaikalta pakeneminen on rikos vain jos olet itse osallinen onnettomuuteen. Eli tuossa tapauksessa osallisia olivat vain ne pyöräilijät, jotka kolaroivat.

Saivartelua. Yleinen auttamisvelvollisuus on kuitenkin. Ja noin lähellä ajaneet voivat teknisesti olla osallisia.

Tässä lukemista: Liikenneonnettomuuteen osallisen auttamisvelvollisuus - Minilex

 

[pulatunnus]

Saivartelua. Yleinen auttamisvelvollisuus on kuitenkin. Ja noin lähellä ajaneet voivat teknisesti olla osallisia.

Tässä lukemista: Liikenneonnettomuuteen osallisen auttamisvelvollisuus - Minilex

Jengi pienen pienen ruuhkanjälkeen vain kiihdyttäen poistui paikalta, voidaan toki toivoa että tuossa kohtaa olisi ne joukon mainetta pilaavat, tuon porukan osalta jäi mielikuva että tässä porukassa haavoittuneet jätetään rintamalle.

Tapahtumassa ilmeisesti myös perhe pyöräilyjä, saadaan ilosanomaa levitettyä myös perheen pienimille.

Järjestäjä kirjaa toki sääntöihin , ohjeisiin jne lässytykset jostain säännöistä ja miten pitäisi mennä, mutta se näyttää vähän sellaiselta juristin antamalta ohjeelta. Ei tämä pahimmasta päästä. Tunne että yleistyneet ns "järjestetyt" tapahtumat missä järjestely rajoittuu lähinnä markkinointiin, mutta ei vastuisiin. Menee sarjaan mopo tapahtumat, kokoontumisajot, kaljakellunnat, elokapinointi jne.

Toki on todella kallista järjestää noin pitkä kurittomaksi päässyt tapahtuma.

Edit.
Videossa meni jatku myös vastaantulijoiden kaistalla kohti ylämäkeä, google kuvien perustella sen verran nyppylää että se peittää näkyvyyden vastaantulijoihin. Rajoitus kyllä matala, mutta en ihan ymmärrä riskin ottamista, jos kohdalla settuu toinen virhe.

 

[kolli]

Ei sitä videosta näe. Onnettomuuspaikalta pakeneminen on rikos.

Mitään rikosta ei tuossa tapahtunut. Kaatuneen naarmut paikattiin järjestäjän toimesta ja kaatunut jatkoi pyöräilyä maaliin saakka.

Parhaiden olisi tietysti voinut avustaa se vastaan tullut autoilija (joka ei pysähtynyt) esim. kuljettamalla loukkaantunut hoidettavaksi jos sellaista tarvetta olisi ollut.

 

[Zigh]

Menee sarjaan mopo tapahtumat, kokoontumisajot, kaljakellunnat, elokapinointi jne.

Toki on todella kallista järjestää noin pitkä kurittomaksi päässyt tapahtuma.

Ei nyt sentään kuntoilutapahtumaa aleta rinnastamaan tällaisiin turhanpäiväisiin spedeilyihin jooko.

 

[Cirrus]

Ei nyt sentään kuntoilutapahtumaa aleta rinnastamaan tällaisiin turhanpäiväisiin spedeilyihin jooko.

Jälleen ihan prime example spandex-ajattelusta. Koska kuntoilu, niin...Täysin perseellään oleva arvomaailma. Kuntoilu ei tuo laillisesti eikä edes moraalisesti mitään "oikeuksia" tai "oikeutusta" yhtään mihinkään verrattuna yhtään mihinkään muuhun. Tasan samaa "spedeilyä" on kaikki. Eli toisin sanoen ihmisten harrastuksia.

 

[Zigh]

Jälleen ihan prime example spandex-ajattelusta. Koska kuntoilu, niin...Täysin perseellään oleva arvomaailma. Kuntoilu ei tuo laillisesti eikä edes moraalisesti mitään "oikeuksia" tai "oikeutusta" yhtään mihinkään verrattuna yhtään mihinkään muuhun. Tasan samaa "spedeilyä" on kaikki. Eli toisin sanoen ihmisten harrastuksia.

Jos otetaan huomioon tapahtumien järjestäytyneisyyden taso sekä kansanterveydellinen sekä kokonaistaloudellinen vaikuttavuus, niin eipä noita voi mainita edes samassa lauseessa. Tämä on ihan objektiivinen fakta. Piste.

 

[Cirrus]

Jos otetaan huomioon tapahtumien järjestäytyneisyyden taso sekä kansanterveydellinen sekä kokonaistaloudellinen vaikuttavuus, niin eipä noita voi mainita edes samassa lauseessa. Tämä on ihan objektiivinen fakta. Piste.

Aivan jäätävää lässytystä ilman mitään todisteita. Toki uskon ehkä kansanterveyteen asti. Sen jälkeen pelkkää sinun väitettä että joku pyöräily kierrättäisi rahaa enemmän maailmassa kuin vaikka moottorit. Toki tämä on taas täyttä offtopiccia tämän ketjun kontekstissa. Asialla ei ole mitään tekemistä minkään kanssa täällä.

 

[Neuvostoliitto]

Jos otetaan huomioon tapahtumien järjestäytyneisyyden taso sekä kansanterveydellinen sekä kokonaistaloudellinen vaikuttavuus, niin eipä noita voi mainita edes samassa lauseessa. Tämä on ihan objektiivinen fakta. Piste.

Todella onnettomuusalttiilta harrastukselta näyttääkin. Riski tulla rasitteeksi kansantaloudelle on ehkäpä kymmenkertainen rauhalliseen kokoontumiseen verrattuna.

 

[Tellervo]

Tapahtuman rauhallisuutta voitaneen arvioida sillä, kuinka monta kertaa poliisi on joutunut tehtävälle rauhoittamaan tapahtumaan osallistuneita. Oma arvaukseni on, että SCT:n tapauksessa luku on pyöreä nolla.

 

[Pate123]

Miten muuten mm. mainitsemasi sähköpyöräililijät mielestäsi perseilevät liikenteessä? Ei muuten, mutta en ole itse havainnut siinä joukossa mitään kollektiivista perseilykäyttäytymistä, tyyliin spandeksien liiallinen tilannenopeus ja/tai ajoradalla ajaminen, vaikka vieressä olisi pyörätie jne.

Kai se on perseilyä, että sähköpyörien viritys on saanut suosiota. Sopivasti ajaa ~35 km/h ja on polkevinaan, niin ei niitä helposti laittomiksi erota. Joidenkin mielestä se 25 km/h tehostettu enimmäisnopeuskin on liian kova vauhti. Sähkäri myös kiihtyy aika rivakasti huomioon ottaen 20-30 kg enemmän painoa. Saa niillä ihan samoja tilanteita aikaan.
Toisaalta vielä sähköpyöriä ei ole niin paljon, että isoilla teillä näkyisi ryhmiä ja akun kapasiteetti rajaa matkat lyhyeen.

 

[ravallo]

Kai se on perseilyä, että sähköpyörien viritys on saanut suosiota. Sopivasti ajaa ~35 km/h ja on polkevinaan, niin ei niitä helposti laittomiksi erota. Joidenkin mielestä se 25 km/h tehostettu enimmäisnopeuskin on liian kova vauhti. Sähkäri myös kiihtyy aika rivakasti huomioon ottaen 20-30 kg enemmän painoa. Saa niillä ihan samoja tilanteita aikaan.
Toisaalta vielä sähköpyöriä ei ole niin paljon, että isoilla teillä näkyisi ryhmiä ja akun kapasiteetti rajaa matkat lyhyeen.

En tiedä onko tuo virittely enemmän haja-asutusalueiden ilmiö, mun työmatkoilla ytimessä on parin vuoden aikana kerran painanut kilvetön sähköpyörä +10kmh ylämäkeen ohi ja kertaalleen kilvellinen, jolla ei olisi saanut mopokilvetöntä kelviä ajella. Eli aika harvinaista vielä. 25 on aika hyvin osunut avustusnopeus, se on keskustassa vähän liikaa ja haja-asutusalueilla vähän liian vähän, ja sillä saa pidettyä keskinopeudet tuollaisella suht esteettömällä reitillä about samoina kuin hyväkuntoinen kaveri reippaalla pyöräilyllä.

En ymmärrä miksi sähkäreillä tulisi koskaan mitään ryhmäajoa esiintymään, kilpapyöräilijät (ja wannbe-) ajelevat klimpeissä koska silleen pääsee keskimäärin hitosti kovempaa, sähkäri taas kulkee kevyesti avustusnopeutta ja sen yläpuolella alkaa nopeasti masentamaan. Tai sitten jos kyseessä on joku road-kevytsähkäri, jossa moottori on vain jyrkimpiä nousuja varten ja 90% ajasta poljetaan luomuna, niin ei taida olla juuri väliä muulle liikenteelle onko siinä sähköt vai ei.

Virittämättömässä sähkärissä akku kestää yleensä pidempään kuin perse.

 

[Rullakebab]

Oon mä ainakin ollut sähkäreillä ryhmäajamassa metsässä, ja luulen että se on aika yleistäkin.

E: ja tapahtuuhan niissä siirtymää teilläkin, tosin maastopyörillä taidetaan liikkua enemmän jonossa kuin häröpallossa.

 

[Dunlop]

Oon mä ainakin ollut sähkäreillä ryhmäajamassa metsässä, ja luulen että se on aika yleistäkin.

E: ja tapahtuuhan niissä siirtymää teilläkin, tosin maastopyörillä taidetaan liikkua enemmän jonossa kuin häröpallossa.

Mä olen nyt muutamana vuonna ollut #tourdetuusulanjärvi tapahtumassa ja siellä on maastopyörillä ja katupyörillä (lähinnä gravel) porukkaa liikenteessä, maastopyörät ajaa siirtymät kiltisti kelviä pitkin jonossa ja katupyörät vetää häröpallossa 3-4 rinnakkain autotietä pitkin.

 

[Rullakebab]

Mä olen nyt muutamana vuonna ollut #tourdetuusulanjärvi tapahtumassa

Mun piti tulla sinne tänä vuonna mutta ennenkuin tiesin työvuoroja se oli loppuunmyyty
En kyllä tiennyt että noita pyöräilytapahtumia loppuunmyydään.

 

[Kautium]

Kai se on perseilyä, että sähköpyörien viritys on saanut suosiota. Sopivasti ajaa ~35 km/h ja on polkevinaan, niin ei niitä helposti laittomiksi erota. Joidenkin mielestä se 25 km/h tehostettu enimmäisnopeuskin on liian kova vauhti. Sähkäri myös kiihtyy aika rivakasti huomioon ottaen 20-30 kg enemmän painoa. Saa niillä ihan samoja tilanteita aikaan.
Toisaalta vielä sähköpyöriä ei ole niin paljon, että isoilla teillä näkyisi ryhmiä ja akun kapasiteetti rajaa matkat lyhyeen.

Viritys voi olla ongelma, jos ajaa liian kovaa tilanteeseen nähden, mutta samahan se on muutenkin. Todella harvoin on ainakin omalle kohdalle osunut sähkäriä, jolla ajettaisiin merkittävästi kovempaa kuin mitä pääsisi halutessaan myös lihasvoimin, eli moorrori vain helpottaa siinä. Ja missä tilanteessa tuo nopeampi kiihtyvyys on ongelma?

Mutta joo, kusipäinen kuljettaja on kusipää riippumatta siitä onko fillarissa jotain avustinta tai ei.

 

[Rullakebab]

Todella harvoin on ainakin omalle kohdalle osunut sähkäriä, jolla ajettaisiin merkittävästi kovempaa kuin mitä pääsisi halutessaan myös lihasvoimin.

Kerran joku nainen meni pyynikin ylämäessä ainakin 40kmh ohi sähköfatillä kun itse kiipesin 25kmh
Mut yleisesti en oo kyllä huomannut että nopeampia pyöriä olisi kovin paljoa, tai sitten niillä vaan ajetaan niin ettei niihin kiinnitä huomiota, nopeita lautoja on selvästi enemmän.
Ja onhan tampereella vaikka kuinka paljon mäkiä missä pääsee yli 60kmh ilman avustinta.

 

[asentaja1]

Olipahan tänään liikenteessä vahva Darwin awards ehdokas. Satasen maantiellä tämä fillaristi pysähtyi keskelle autokaistaa (ja nimenomaan ihan keskelle autokaistaa, ei edes keskiviivan tuntumaan) kääntyessään vasemmalle jollekin pienelle kinttupolulle/peltotielle vastaantulijoiden kaistan ylitse. Vastaan kuitenkin tuli loputon autojono, joten sai varmaan aika kauankin odottaa siinä. Kiva ylläri takana tuleville ilta-aurinkoa vastaan ajaville autoilijoille fillaristi seisomassa siellä edessä (ja ihan yhtä kiva vaikka ei aurinko silmiin suoraan paistaisikaan)! Vaikka sinänsä laillinen käännös ja liike joka toimii kaupunkinopeuksissa, ei kyllä järjen häivääkään tuollaisessa paikassa. Kyllä se tien reunaan pysähtyminen ja sitten siitä 90 asteen tien ylitys paikan auetessa olisi kaikkein viisain ja turvallisin.

 

[kolli]

Tää twiittaaja on muuten sama älykkö joka jokunen vuosi sitten toivoi että ylämäkiä loivennettaisiin.

Tässä loivennetaan maantiellä mäkeä autoilijoille. Vellihousut!

 

[Dunlop]

Tässä loivennetaan maantiellä mäkeä autoilijoille. Vellihousut!

Eiköhän se ole raskasta liikennettä varten? Talvellakin turvallisempi ajaa raskaalla kuormalla eikä pelkoa jäädä jumiin.