Parkkipaikalla ei välttämättä ole tulkittavissa ajoväyläkohtaisia etuajo-oikeuksia, jolloin väistämissäännöt ovat hieman epäselvät ja yleinen varovaisuus on tarpeellista. Jos ajatte vastakkaisista suunnista niin vasemmalle kääntyvä näin äkkituntumalta väistää oikealle kääntyvää, jos tulette toisiinne nähden poikittain niin yleisesti voisi ajatella oikealta tulevalla olevan etuajo-oikeus. Jos ajatte samaan suuntaan rinnakkain ja käännytte vasemmalle niin varmaan enemmän vasemmalla olevalla olisi etuajo-oikeus. Tapauskohtaista kylläkin. Jos tulette toisianne vastaan ja molemmat kääntyvät vasemmalle eli eri suuntiin niin silloin varmaan ihan normi risteystilanne.
Juurikin näin, lähdössä samalta parkkipaikalta samaan suuntaan vasemmalle tässä tapauksessa. Ite olen ajatellu asian samalla tavalla, että vasemmalle käännyttäessä vasemman puoleisella on etuajo-oikeus ja taas oikealle käännyttäessä oikean puoleisella. Joskus vaan yllättää kun oikealla puolella oleva tunkee eteen.. Tokihan voin olla väärässäkin
ja minun pitäisi väistää.Niin kuurothan eivät myöskään saa ajaa autolla.
Ajattele asiaa ihan kuin olisit tavallisessa risteyksessä. Se on parkkiksella yleisohje, samat säännöt.
Niin siis parkkipaikalta tullaan kahdelta eri "kaistalta", toinen hallista ja toinen pihalta. Tottakai risteyksessä oikealta tulevaa väistetään, mutta tässä siis molemmat kääntyy vasemmalle. Rautalangasta, molemmat on tulleet parkkipaikalta ja odottaa rakoa koska voi kääntyä. Onko vasemmanpuoleinen etuoikeutettu menemään ensin vai oikeanpuoleinen? Mentäessä siis vasemmalle.
Ei voi olla sellaista risteystä jossa kaksi kaistaa kääntyy yhdelle kaistalle. Pitäisi siis jonottaa kääntymisvuoroa vetoketjuperiaatteella.
Jos kyse olisi risteyksestä, tuossa tosiaan mennään aivan kuten muissakin risteyksissä. Ensin paikalle tullut saa mennä, sitten jos kaksi autoa tulee jotakuinkin yhtäaikaa on oikealta tulevalla etuajo-oikeus.
Olisko kuvaa? Miksei se oikeaa kaistaa tuleva ryhmity vasemmalle kaistalle jos kerran kääntyy?
Sanopa muuta... Tuttu paikka
Ei tasa-arvosessa kuulu antaa ensiksi tulleelle tietä vaan ajaa ajojärjestyksen mukaan. Jos mun edessä ajava saapuu risteykseen ja hidastaa ja samaan aikaan tulee vasemmalta tulija joka antaa tietä niin niin mä ja mun takana tulijat saa kyllä kaikki ajaa ennen tota vasemmalta tulijaa.
Samaa huomannut itekkin. Sen verran nuorilta näyttävät, että olisiko mopoaustosta tänäkesänä siirrytty ihan B-kortilla ajettaviin. Kuulokkeet, huppu päässä ja puhelin selfie-asennossa yläviistossa oli huikein näky pitkään aikaan. Isiliisingillä tietysti, keskustassa iltapäiväliikenteessä. Ite huomasin lyhentää askelta korotetulla suojatiellä, mutta joku rollaattorimummo tai pappa ei ois ehkä tajunnu tilannetta.
Itseasiassa ei näin. Tieliikennelaki sanoo, että on väistettävä samanaikaisesti muuta tietä oikealta lähestyvää ajoneuvoa. Tästä esim Kalevan artikkelissa:
Sen merkin pitäisi olla siinä kohdassa mistä sinne voi kääntyä eikä noin kaukana tuosta kohdasta. Muutenkin aika mielenkiintoinen toteutus jos tuonne asemalle ei pääse menemään tuota toista kaistaa ollenkaan.Tänään (kuten usein muulloinkin) joku liikennemerkkejä osaamaton aiheutti sydämentykytyksiä minulle ja muille kun halusi välttämättä kääntyä tästä tuonne huoltsikan pihaan (kääntyminen kielletty -merkki on hetkeä aiemmin). Olin tulossa vastakkaisesta suunnasta tällä kertaa ja kääntyjän oli pakko tunkea vielä puoliksi kaistalleni, ilmeisesti halusi että takaa tulevat mahtuu ohi
Sinne huoltoasemalle kääntymiseen on toinen risteys aiemmin.
Onkohan tuossa ollut tien pitäjällä U-käännös kielletty -kyltit loppu ja laitettu vasemmalle kääntyminen kielletty, ettei tuossa kohtaa tehdä uukkaria bussipysäkille...
Olin kerran tossa tilanteessa autona D siten että auto C oli autokouluoppilas joka jäi ympyrän suulle seisomaan yli minuutiksi vaikkei välillä ketään ollut ympyrässä. Jouduin lopulta turvautumaan tööttiin, että sain tientukon pois edestä.Taannoiseen liikenneympyräkeskusteluun viitaten tämän kuvan sanoma pitäisi saada sisäistettyä kaikille autoilijoille.
Toimii tai ei, niin varsinkin kesällä tuo on aika ruuhkainen tieosuus, joten ihan ymmärrettävää ettei tuohon kohtaan saa iskeä autoa parkkiin odottamaan tilaa kääntymiselle.
Ei. Kyllä tuossa tarkoitetaan tuonne huoltoasemalle kääntymistä, sinne on oikea liitymä aiemmin.
Tähän voisi vielä lisätä oikeaoppisen vilkun käytön.Taannoiseen liikenneympyräkeskusteluun viitaten tämän kuvan sanoma pitäisi saada sisäistettyä kaikille autoilijoille.
Paitsi että B:n täytyy väistää keltaista. Moni liikenneympyrä on tehty sen verran suoraksi, että niistä voi ajaa käytännössä jarruttamatta läpi. Tällöin esimerkiksi B:n suunnasta tuleva saattaa kuvitella, että keltaisen auton pitäisi jäädä odottamaan vasta liikenneympyrää vasta lähestymässä olevaa autoa, koska B on tulossa vasemmalta. Osa siis ei tunnu ymmärtävän, että myös oikealta liikenneympyrään tulleita on väistettävä.Taannoiseen liikenneympyräkeskusteluun viitaten tämän kuvan sanoma pitäisi saada sisäistettyä kaikille autoilijoille.
Kuten tässä.
Termejä noin käyttämällä tästä saa äkkiä väittelyn aikaiseksi. Itse en puhuisi "väistämisestä" tilanteessa jossa autot ajaa peräkkäin ympyrän sisällä. Väistämistä käyttäisin kuvaamaan tilannetta jossa B ei saisi vielä ajaa ympyrään sisään ollenkaan keltaisen takia.Paitsi että B:n täytyy väistää keltaista. Moni liikenneympyrä on tehty sen verran suoraksi, että niistä voi ajaa käytännössä jarruttamatta läpi. Tällöin esimerkiksi B:n suunnasta tuleva saattaa kuvitella, että keltaisen auton pitäisi jäädä odottamaan vasta liikenneympyrää vasta lähestymässä olevaa autoa, koska B on tulossa vasemmalta. Osa siis ei tunnu ymmärtävän, että myös oikealta liikenneympyrään tulleita on väistettävä.
B voi tietenkin ajaa liikenneympyrään ihan vapaasti, kunhan ei kuvittele omaavansa päälleajo-oikeutta, vaan hidastaa asianmukaisesti.
Kuten tässä.
Miksei saisi kun tulee ympyrään siten, että keltaisen on pakko väistää jos osuvat samaan aikaan? Vai meinaatko että keltainen ajaisi täyden ympyrän ja ehtisi vielä B:n tielle?
En meinaa mitään tuollaista. Avasin vaan hieman termien käyttöä en kommentoinut itse tilannetta.
Kyllä on. Parissa pienemmässä liikenneympyrässä olen joutunut useaan otteeseen puoli autoa ympyrään jo saatuani pysähtymään niin, että vasemmalta myöhemmin liikenneympyrään tullut on tukkinut keulaani hipoen ohi. Isommassa ympyrässä, jossa ehtii väkisinkin hieman pidemmälle, olen saanut kuunnella monet kerrat myöhemmin tulleen tööttiä. Niitä kertoja, joina takana tullut ei ole tööttäillyt tai yrittänyt ajaa väkisin päälle, mutta on mielenosoituksellisesti tullut aivan takapuskuriin kiinni, on lukemattomia.
Yksi vanha työkaveri saikin tuosta sakot kun oli tullut ympyrään hitaasti bussilla ja myöhemmin ympyrään tullut törmäsi tämän työkaverin takakulmaan.
En nyt keksinyt parempaakaan termiä. Kyllä varsinkin pienemmissä liikenneympyröissä, joissa liittymien välit ovat vain muutamia metrejä, joutuu ihan reilusti hidastaen väistämään aiemmin liikenneympyrään seuraavasta liittymästä ehtinyttä.
Eikä tietenkään ymmärtänyt kiistää? Ei poliisi osaa lakia. Sen ei pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä.
Muakin ärsyttää suunnattomasti kiertoliittymät, jotka on rakennettu niin, että niistä voi paahtaa läpi sen 60km/h yhtään hidastamatta. Etenkin jos liittymässä on vielä suojatiet/pp-jatkeet kevyelle liikenteelle. Tuollaiset on vain yksinkertaisesti totaalisen paskaa liikennesuunnittelua.
Kai nyt edes riitautti tuon sakon? Eihän peräänajettu voi syyllinen olla?
Tässä oli se ongelma, että luulit väistämisvelvollisuutesi olevan ohi ajettuasi tolpan ohi.
Oliko jotain asiaakin? Ei väistämisvelvollisuus tietenkään nollaudu tolpan ohi ajaessa. Väistämisvelvollisuus ei vain koske niitä, jotka eivät ole ympyrässä, vai oletko asiasta jotenkin eri mieltä?
Tässä erilainen näkökulma asiaan: Tekniikan Maailma
Koskeepaas. Aivan kuten risteyksissä muutenkin. Sinä väistät vasemmalta tulevia riippumatta siitä, koska he ovat kolmionsa ohittaneet.
Paha sanoa juuta eikä jaata, ei näy ei-tilaajalle kuin pieni pätkä tekstiä alusta.
Täytyy myös voida luottaa siihen, että ympyrää lähestyvä hidastaa selvästi nopeuttaan ennen väistämisvelvollisuutta ilmaisevaa kärkikolmiota ja ennen ympyrään liittymistä. Jos kaikki ajavat ympyrään suunnilleen samalla maltillisella ja turvallisella nopeudella (jota myös TLL edellyttää), niin Antin kuvaamia ongelmatilanteita ei pääse syntymään.
Onpa kyllä tosiaan outo paikka, tuossa risteyksessä vieläpä ST1:n pöntössä nuoli Jämsästä päin tuleville ohjaamassa kääntymään vasemmalle. Mielestäni tuon kielletty kääntymissuunta -liikennemerkin pitäisi olla risteyksen kohdalla. Niin kaukana tuo merkki että hyvin voi jäädä huomaamatta/noteeraamatta ja sen jälkeen päättää vasta että käynpä tuolla huoltiksella.Tänään (kuten usein muulloinkin) joku liikennemerkkejä osaamaton aiheutti sydämentykytyksiä minulle ja muille kun halusi välttämättä kääntyä tästä tuonne huoltsikan pihaan (kääntyminen kielletty -merkki on hetkeä aiemmin). Olin tulossa vastakkaisesta suunnasta tällä kertaa ja kääntyjän oli pakko tunkea vielä puoliksi kaistalleni, ilmeisesti halusi että takaa tulevat mahtuu ohi
Autoilijan tulee selvästi osoittaa noudattavansa väistämisvelvollisuuttaan. Jos moista velvollisuutta ei ole, ei ole tarvetta sitä osoittaakaan.
Äsh joo, maksumuuri iski taas. Pointtina tuossa oli siis se, että tietyissä vastamelukuulokkeissa kuten esim. jo muinaisissa Sonyn MDR-1000X:ssä ainakin, on toiminto joka yhdistää vastamelunvaimennuksen sekä luonnollisten äänien tehostuksen. Toimittajalla oli kokemusta useasta henkilöstä jotka olivat vannoutuneita tämän toiminnon kannattajia autoillessaan. Itse en ole tuota käyttänyt kuin kotiolosuhteissa, esim. samalla kun vaimo imuroi ja itse katselen telkkaria.
Eipä ollut kyllä päätä eikä häntää tuossa. En jaksa väitellä kanssasi asiasta, vaan merkitään pöytäkirjaan, että Taavetti DA. Ripulilääkkeen mielestä liikenneympyrässä oleva väistää liikenneympyrään tulevia. Muu maailma nyt vaan ajaa päinvastoin.
On aika tapauskohtaista millaista nopeutta sinusta edelliseen kiertoliittymän liittymään (pitäiskö näitä kuitenkin kutsua risteyksiksi) ja miten tämä suhtautuu sinun ajonopeuteesi. Myös @David ":DA" Imodium tiedoksi, että tieliikennelaki ei tunne kiertoliittymää vaan ainoastaan liikenneympyrän ja tuo kiertoliittymä nyt vain sattuu olemaan kansankielinen yleisnimitys tuollaiselle liikennejärjestelylle jossa ympyrää kulkevan yksisuuntaisen kaistan ympärillä on enemmän kuin 2kpl risteyksiä.
