Juuri pari päivää sitten näkyi taas spandexohjuksia kapealla tiellä laukaassa päin, kaksi pyöräilijää ja vierekkäin ajeli. Toinen kiemurteli niin että seilasi koko ajan keskiviivan vieressä. Teki mieli ajaa metrin päähän ja pistää räikkä pohjaan.
Oikeastaan laki sanoo vieläkin syrjemmässä, nimittäin pyörää (ja mopoa) on kuljetettava pientareen puolella, jos siellä pystyy ajamaan. Minullakin on spandexit kaapissa, mutta en käytä niitä pyöräillessä vaan yleisurheilukentän puolella
Kas, joka keväinen vääntö taas alkaa. Laki sanoo (tiivistettynä), että niin lähellä oikeaa reunaa kuin turvallista. Joskus turvallisinta lienee ajaa siinä keskellä kaistaa, jotta kellekään ei vahingossakaan tule mieleen lähteä ohittamaan vastaantulijoiden kohdalla tai jossain mutkassa/mäessä, jossa ei näe onko ketään tulossa vastaan. Ja toisaalta, jos kahta edellä mainittua rajoitetta ei ole, ei ohittamisessa pitäisi olla mitään vaikeutta vaikka se kaista olisi täynnä fillareita - autossa on kaasu ja kääntyvät pyörät.
Jonostakin pääsee ohi jos siinä ei kauhean montaa autoa ole.
No tämähän johtuu vain siitä, että pyörätie on heikommin hoidettu, epätasaisempi ja kapeampi -> Ei voi ajaa yhtä nopeasti, kun joutuu keskittymään tien kuntoon ja muihin pyörätien käyttäjiin. Häiritsee suorittamista semmoinen.
Niinpä. Suhahdetaan vauhdilla varoittamatta kävelijöiden ohi tai sitten karjutaan "tietä" tms.No tämähän johtuu vain siitä, että pyörätie on heikommin hoidettu, epätasaisempi ja kapeampi -> Ei voi ajaa yhtä nopeasti, kun joutuu keskittymään tien kuntoon ja muihin pyörätien käyttäjiin. Häiritsee suorittamista semmoinen.
Monelle näkyy kelpaavan myös jalkakäytävä.
Useimmat kyllä ajaa siellä missä kuuluu mutta on näitä persereikiä jotka ajavat aina autotiellä vaikka noin 3m siirtymällä ajelisi siellä missä pitäisi. Kaippa se on turvallisempaa ajaa autojen seassa jalat lukittuna polkimiin kuin pyörätiellä pyörien seassa.No tämähän johtuu vain siitä, että pyörätie on heikommin hoidettu, epätasaisempi ja kapeampi -> Ei voi ajaa yhtä nopeasti, kun joutuu keskittymään tien kuntoon ja muihin pyörätien käyttäjiin. Häiritsee suorittamista semmoinen.
Edit: Autotiellähän ei siis näe suurinta osaa pyöräilijöistä, vaan lähinnä ne joille em asioilla on merkitystä. Suurimmalle osalle pyörätie kelpaa.
Voi olla. Koskaan en ole tällaiseen tilanteeseen kyllä törmännyt. Sen sijaan autoilijoilta näkee hyvin usein todella törkeitä pyöräilijöiden ohituksia, esim. 80 lasissa puolen metrin marginaalilla vastaantulevan liikenteen kohdalla yms. Ennemminkin tuntuu siltä, että mitä epävarmempi ja kokemattomampi kuski, sitä vaarallisemmin fillareista päästellään ohi.
Jos se pyöräilijä olisi pientareella, mahtuisi helposti ohittamaan aivan arvostettavin turvavälein vastaantulevasta liikenteestä riippumatta. Kyllähän se keinotekoinen tien tukkiminen varmasti harmittaa.
Ja usein siellä pyörätiellä lisäksi palloilee jalankulkijoita ja koiranulkoiluttajia naruineen. Polkupyörän ja jalankulkijan suhteellinen nopeusero on paljon suurempi kuin pyörän ja auton suhteellinen nopeusero.No tämähän johtuu vain siitä, että pyörätie on heikommin hoidettu, epätasaisempi ja kapeampi -> Ei voi ajaa yhtä nopeasti, kun joutuu keskittymään tien kuntoon ja muihin pyörätien käyttäjiin. Häiritsee suorittamista semmoinen.
Suomen tieliikennelaki ei tunne käsitettä "autotie".
Suomessa on paljon sellaista maantien piennarta, josta asfaltti on järsitty pilalle "tärinäraidoiksi". Näitä pientareita pitkin ei voi ajaa pyörällä, vaan täytyy ajaa selvästi ajoradan puolella.
Potentiaalisia syitä:
Tässä olikin kyse pientareettomasta tiestä. Kunnollisia pientareita ei taida olla kuin pääteillä ja niillä ajoa pyöräilijät kyllä välttelevät niin paljon kuin mahdollista.
Kaikki nyt kuitenkin tajuaa mitä vittua sillä autotiellä tarkoitetaan.Ja jos tarkkoja ollaan, niin se ei ole edes virallinen suomen kielen sana: Kielitoimiston sanakirja
Joo, se kertoo, että sillä tarkoitetaan jotain sellaista mistä se tie/ajorata mistä puhutaan ei ole. Eli että lähtöasenteissa on vikaa. Että omataan jotain harhakäsityksiä ja asennevammoja siitä mitkä on kulkuneuvoja ja mitkä ei, ja luokitellaan ainoastaan autot oikeiksi kulkuneuvoiksi.
Sen käytöstä tulee vain sellainen kuva, että käyttäjä jotenkin olettaa, että ko. tie olisi vain autoille varattu. Samoin kuin sanan "pyörätie" käyttäminen silloin kun kyse on 99% varmuudella yhdistetystä kevyenliikenteen väylästä.
Ai asennevammaiset kanssa-autoilijat ei saa ärsyttää? Sinäkö päätät mistä tähän ketjuun saa avautua ja mistä ei?
Se on harmi, että kylmä veriset tappajat saa kulkea vapaana.
Nuo täryraidat ärsyttävät kyllä autoa ajaessakin. Raita on monesti vedetty reilusti ajoradan puolelle, ja jos yrittää ajaa urien vieressä, osuu tuohon raitaan. Ei sen nyt niin vaikeaa pitäisi olla tehdä sitä täryytystä reunaviivan kohdalle, ei pientareelle eikä ajoradalle.
Kyllä se vaan on niin, että jos herra ei ymmärrä eroa toisen omaisuuteen kajoamisen ja toisen henkeen ja terveyteen kajoamisen välillä, niin ehdotan että käyt juttelemassa jonkun psyykkeen ammattilaisen kanssa ennen kuin jatkat tuolla liikenteessä seikkailemista.
Älä nyt jauha paskaa. Ihan eri asia ajaa pyörällä ajoradalla kuin yrittää tietoisesti tappaa autolla joku.
Paitsi, että pyöräilijä itse törmäsi autoon, kun taksikuski yritti saada pyöräilijää pysähtymään... vähän on vielä eroa siihen että ajaa yli. Ylimitoitettuja ja tyhmiä reaktioita molemmin puolin, mutta pyöräilijä aloitti. Sillon tällön elämässä tulee vastaan henkilö, joka antaa samalla mitalla takaisin tai korkojen kera.
Siis pyöräilijä ajoi tahallaan päin eteen kiilannutta autoa? Aika vaikea uskoa vaikka toki kaikki on mahdollista.
Tästä vilkun käytöstä puhuinkin aikasemmin tässä threadissa. En ymmärrä sitä että miksi vilkku laitetaan päälle samaa aikaa kun vaihdetaan kaistaa? Vilkku ensin ja sitten vasta tehdään. Se vilkku ei tarkota sitä että kun se on päällä, olisi oikeus tunkea eteen. "Laitoin vilkun päälle. Minulla on etuajo-oikeus"
Kiristääkö ne Spandexit niin paljon, että järki loppuu tyystin, kun tuollaistakin paskaa täytyy kaiken muun liikenteessä häiriköinnin ohella harrastaa? Ja mitä ylipäätään spandexoit jalkakäytävällä? Tässä täytyy kuitenkin muistaa, että se terveydelle ja ympäristölle hyödyllinen perus(hyöty)pyöräily ei keskimäärin aiheuta mitään häiriötä. Ei autotiellä eikä kevyenliikenteen väylällä. Menkää radalle pyöräilemään, jos paskat pyörät ei kestä normaaleja polkupyöräkäyttöön rakennettuja kulkuväyliä.
Mistä sä nää spandeksit ja jalkakäytävällä pyöräilyn pieraisit? Menikö quottaus pieleen vai sisälukutaito-ongelma
No kun spandekseista höpisit, niin oletin sun olevan näitä "pysäköin jalkakäytävälle" ryhmäläisiä. Mutta että ihan ilman kulkuneuvoa liikenteessä ollessasi vääntelet peilejäMistä sä nää spandeksit ja jalkakäytävällä pyöräilyn pieraisit? Menikö quottaus pieleen vai sisälukutaito-ongelma
Ihan varmasti taitan peilin jos joku nutipää pysäköi autonsa jalkakäytävälle/kelville niin ettei ohi meinaa mahtua ilman väistöliikkeitä. Tulee se n. 10cm lisää tilaa mikä usein on jo paljon.
No ei se tartte kuin kerran vähän heikkohermoisempi huoltomies sattua kohdalle, niin opit olemaan kajoamatta toisen omaisuuteen. Ei tuossa touhussa ole yhtään mitään järkeä.
Joo, ihan kauheeta omaisuuteen kajoamista joku peilin taittaminenMutta että ihan ilman kulkuneuvoa liikenteessä ollessasi vääntelet peilejä
Mutta sulla on kuitenkin oikeus ja on sun tehtäväs leikkiä kotipoliisia ajoradalla ajavien pyöräilijöiden suhteen?
Se ei silti saa "kohtuuttomasti" haitata jalkakäytävällä ja pyörätiellä kulkemista.
Vähän epäilen, että näillä peilin kääntelijöillä, pellin koputtelijoilla ja "vahingossa" naarmuttelijoilla on vaan tarve päästä leikkimään "kotipoliisia" ja näpäyttämään silloinkin kun vielä välistä mahtuisi kohtuudella menemään. Ehkä saavat jotain tyydytystä siitä, en tiedä.
Niin fillarillakin saa ajaa väliaikaisesti ajoradalla, vaikka klv olisikin, mutta kylläpä sinäkin näyt ottavan sen henkilökohtaisesti ja katsot asiakseksi leikkiä kotipoliisia ja ties mitä. Samanlaille ne laiskuttaan klv:lle pysäköivät tai pysähtyvät, vaikka voisi ajoradan puolellekin jättää, ovat välinpitämättömiä ja fillaristi voi olla yhtälailla välinpitämätön ja sattua vähän raapaisemaan.
Tiedän varsin hyvin pysäyttämiseen ja pysäköintiin liittyvät säädökset enkä tietenkään leiki kotipoliisia silloin kun siihen ei ole aihetta.
Paljon pahempaa kotipoliiseilua tuollainen henkeen ja terveyteen kohdistuva rankaiseminen kuin joku peilin taitto, järki hoi!
Toisen hengen ja terveyden uhkaaminen autolla sen sijaan on ihan tervettä?
Etenkin 80cm leveän peräkärryn kanssa saattaa välillä tulla vähän haastavia välejä. Melkein joutuu vaan kokeilemaan, että mahtuuko vai ei...
Voithan sää uskotella itsellesi mitä vaan, mutta siinä kun fillaristi väistää esim. pientä kuoppaa niin sää osut siihen tai siinä voi helposti säikähtää ja kaatua sen takia.
Kannattaa kertoa tää sitten poliiseille kun olet kuulusteluissa. Muista että kypäräkamerat alkaa olla aika yleisiä varusteita.
Kai sää nyt tajuat mikä ero noilla asioilla on? Joko trollaat tai oot ihan vitun idiootti.
Missä minä näin oon sanonu?
Ei, vaan liikenteen vaarantamista se on, jos oikeasti liian läheltä ohittaa. Kotipoliiseilua tyypillisimmillään puolestaan on mm. virheellisestä pysäköinnistä näpäyttäminen kajoamalla toisen omaisuuteen.
Sää taas et noudata riittävää turvamarginaalia ohitettavaan. Pykälä löytyy ihan tieliikennelaista. Sulla ei tarvitse noudattaa mitään, mutta muiden pitää. Hieno mies.
Ainakin isolla autolla/yhdistelmällä kun saa jollain mutkaisella ja mäkisellä kantatiellä kiinni rinnakkain ajavat mopot/skootterit niin ne monesti siirtyvät ajamaan tien laitaan tai jopa saattavat pysähtyä linja-autopysäkille siksi aikaa että voi ohittaa ilman että täytyy tehdä mitään kamikazeohitusta. Fillaristit yleensä vaan sitkuttaa menemään huomioimatta mitenkään.
