Tähän pitää lisätä vielä, että vilkkua ei edes käytetä kun törkätään siihen eteen. Jos itsellä näyttää mittari sen sallitun, niin kyllä pitää ohi päästä ja roiskia paskat päälle, sikäli että sitä kaistaa riittäisi kyllä.
Ja sit vaan vedonlyönnit pystyyn kumpi teistä ehtii ensin nettiin valittamaan kanssa-autoilijasta.
Ei ole tullut sakkoja. Joskus kauan sitten murossa oli keskustelua Turussa (ja muualla) olevista tiemestarin erikoisista, jossa saa oikeasti arpoa mikä kaista jatkuu ja mikä ei. Bussipysäkkejä, p-ruutuja jne.
Lönkalla on tuollaisia tilanteita vähän väliä, risteyksessä on tilaa kahdellekin autolle, kääntyville ja suoraan ajaville....
Koska joka helvetin liittymässä yrittää joku puskea 45 km/h liikenteen sekaan.
Samat havainnot itselläkin. Samaten se et porukka "yrittää" liittyä moottoritielle(esim. Lahdenväylälle) 60km/h mittarissa... Unohtaen miksi se kiihdytysramppi on olemassa.
Siinähän yrittää puskea, ajan aina suurinta sallittua kun vaan voin ja jos voin en väistä yhtään rampilta tulijaa, jos ei sitä paskaansa saa kiihtymään suurimpaan sallittuun tulee mun taakse tai pysähtyy siihen kaistan päähän, yhtään ei ole tullut vielä syliin, moni on jäännyt kaistan päähän ihmettelemään.
Joo allekirjoitan tuon. Jotenkin toi kolmas kaista paskoi ihmisten ajokyvyn tuonne kehälle liittymisestä eikä ketään kiinnosta enää ajaa rampeissa niin, että kiihdytettäisiin ennen liittymistä. Ymmärrän tavallaan tuon vihdintien ylityksessä olevan liittymän itään päin, koska siinä tullaan melko jyrkästä liittymästä melko lyhyelle kiihdytyskaistalle, mutta jos tolla välillä itään päin mennessä mietitään liittymiä niin tunneliin tuleva liittymä tulee omalle kaistalleen joka on pitkä ennen kaistanvaihtotarvetta, vallikallio/lintuvaara -> pitkä kiihdytyskaista, kannelmäki -> pitkä kiihdytyskaistakaista, kolmostie -> pitkä kiihdytyskaista, paloheinä -> oma kaista... Toiseen suuntaan tullessahan tuo tampereen motarilta tuleva kiihdytys/liityntäkaista on lyhkäsempi mutta kaikki muut vastavuoroisesti pitkiä. Kumpaankin suuntaan on siis sen oikeanpuoleisen kaistan liikenteen sujuvuudelle tasan yksi kohta missä liitytään olosuhteiden puolesta kenties hieman hitaammin, kaikissa muissa keisseissä kyse on kuskin kyvyttömyydestä liittyä sopivalla nopeudella.
Meillä ainakin äiti osuu tuohon kohderyhmään, ~70-80kmh vauhtia yleensä rampin jälkeen (100 & 120 alueella) ja harvoin vaivautuu kelaamaan yli 90 vauhtia jos mennään samantien seuraavasta parin kilsan kohdalla ulos.
Tai osta sille lahjaksi pari autokoulu ajotuntia joissa käydään läpi turvallista liittymistä ammattilaisen kanssa. Jos lähellä on autokoulu josta pääsee nopeasti useaan erilaiseen liittymään niin tuo määrä tekee aikamoisen eron taitoihin jo. Vielä jollain pienitehoisella kouluautolla että joutuu etsimään ne tehot kierrosten kautta. Voi saada äitikin samalla rahalla tarpeellista oppia kun sen jälkeen istuu kyydissä katsomassa miten homman pitäisi toimia.
Tätä en oo ikinä ymmärtänyt. Ymmärrän, ettei kahvikuppia viitsi tiskata, jos sitä käyttää tunnin päästä uudestaan, mutta se auto kulkee samalla vaivalla 100km/h, kuin 90km/h.
Kyllä se oikea kaista useimmiten vetää silti paremmin kuin se 60-70km/h seilaava possujuna siinä keskellä. Etenkin Kannelmäki - Leppävaara välillä.
Meidän äitille ostin tuollaisen kolmelitraisen turbodieselin (<8s 0-100) vuosi pari takaperin, ja pitkästä aikaa olin kyydissä... No ei ollut enää kiire kiihdyttää koko rampin matkaa. Sanoin jopa että voisitko jo kiihdyttää että päästään liittymään, johon totesi että eihän tällä tule vielä kiire, ja polkaisi hetkessä 110 lasiin
Ihan hyvä vinkki
Vinkkinä: vie emäntä moottoripyöräilemään tai -kelkkailemaan, niin saa tuntumaa. Eikä tunnu enää niin pahalta autolla kiihdyttelyt
Toimii myös jos se ei vaikka luotakaan sun ajotaitoihin, ja siksi muistuttelee.
Tai jarruttaa ja keskeyttää ohitus.
10cm vettä ja 110km/h ei enää paljoa merkkaa onko renkaissa pintaa vai ei, ehkä hieman aiemmin liirto loppuu kunnon urilla. Näitä on tullut kokeiltua paljon testiradoilla ja alle 1cm vesipatja riittää jo helposti. Toki lätäkön leveys on näissä testeissä ollut myös useita metrejä - kymmeniä metrejä.
Joo, ei se hyväkään rengas pysty poistamaan tarpeeksi vettä pois renkaan urista tuollaisessa tilanteessa.
Tälläisille Äideille ei auta puhua järkeä eikä opettaa, väittääkö joku että ajotapa on tämä koska kukaan ei ole ikinä maininnut miten pitäisi ajaa kiihdytyskaistalla ja vakionopeudensäätimen toiminnasta?
Tai ees siitä alinopeudesta, mikä lienee pahempi ongelma.Sen päivän ku näkis, kun poliisit antaa sakkoja motarin tms sisäänmenoliittymässä otetusta ylinopeudesta
Onhan näitä nähty. Itsekin olen tänne yhden sellaisen tilanteen postannut joskus reilu vuosi sitten. Kamera-auto oli parkissa lyhyen kiihdytyskaistan päässä ja kamera välähti kun kiihdytin liittyäkseni päätielle. Kynnys ei kuitenkaan ylittynyt tarpeeksi, kun tikettiä ei koskaan tullut kotiin saakka.Sen päivän ku näkis, kun poliisit antaa sakkoja motarin tms sisäänmenoliittymässä otetusta ylinopeudesta
SoriIhan hyvä vinkki
Vähän asiaan liittyen. Tänään just aamulla olin motarille menossa skodillacin takana, joka ajeli koko kiihdytyskaistan loppuun ~70km/h, siirtyi motarille ja sitten painoi lapun lattiaan ja kelasi sen reilun satasen lasiin hetkessä. Kiihtyvyydestä päätellen ongelma ei ollut tehoton auto...
Aika urpo paikka laittaa valvonta-auto, vastaavia kyllä nähnyt itsekin pari näiden vuosien aikana
Mikset vain ohittanut oikealta?
Koska oikealla oli ohittamiseen liian pieni väli (tai olisi siitä varmasti ohi päässyt änkeämällä, mutta lyön tonnin vetoa että herra olisi blokannut mut sinne), mutta jos tämä Herra olisi hetkeksi siihen mennyt ja antanut nopeamille tilaa niin kenelläkään ei olisi jäännyt paha maku suuhun kerta muutenkin ajoi samaa vauhtia.
Eh, siis ajaa liikennevirran mukaan (tosin ehkä 5km/h alle rajoituksen), niin koet tarpeelliseksi pistää pistää valo- ja torvishowta pystyyn?
Vaikeeksi teet itsellesi elämän jos tuollaisesta pitää hermostua.
Se ei ole liikennevirran mukana ajamista jos vasen kaista menee sitä suurinta sallittua ja oikea kaista menee 74km/h (kameran kohdalla nopeus putoaa entisestään) ja herra ajelee yksin vasemmalla kaistalla kaikkien muiden 30 auton edessä.Eh, siis ajaa liikennevirran mukaan (tosin ehkä 5km/h alle rajoituksen), niin koet tarpeelliseksi pistää pistää valo- ja torvishowta pystyyn?
Vaikka joutuisi ajamaan koko kehän päästä päähän tuolla "alinopeudella" niin hukattu aika on ihan mitätön.
Olen tästä kaikesta samaa mieltä. Mulla vaan on sitten vissiin pidempi pinna kun jaksan kyllä körötellä jos siinä edessä nyt edes suunnilleen rajoituksen ja toisen kaistan nopeuden mukaan mennään. Menen toki oikealta ohi jos paikka tulee, mutta valoshow-kynnystä tuo ei vielä itselläni ylitä. Kehällä (oliko tässä nyt kyse ykkösestä?) kun muutenkaan harvoin pääsee sitä rajoituksen mukaista ajamaan jos vähänkään enemmän liikennettä.
Kärsivällisyys on hyve, ja hatunnosto siitä. Silti minua hieman ärsyttää jos jonoa keräävän ja minun välissä on autoja, enkä pääse vilkuttelemaan jonoa keräävälle. Kun ei sille välissä olevalle syyttömällekään oikein viitsi vilkutella. Joskus tullut silti tehtyä niin, toivoen samalla että edessä oleva laittaa viestiä eteenpäin. Ei ole koskaan laittanut.
75 km/h ja 85 km/h välillä on 13 % ero. Se tarkoittaa ajassa aivan samaa 13 % eroa tuolle osuudelle. Puolen tunnin matkalla se tekee neljä minuuttia. Ei mielestäni mikään merkityksetön määrä aikaa, mutta useimmille muille aika ei näytä olevan niin arvokasta.
75 vs. 80 arvoilla itse laskin (mittari 80 vs. todellinen 80). Kutistuu (matkasta riippuen) max. kahteen minuuttiin. Tai jos lasketaan esim. kehä 1:llä tuo 80-alueen päästä päähän ajaminen, niin vielä paljon vähemmän - se kun ei ota kuin vajaat 15min.
Vähän samat fiilikset, mutta ei ehkä ihan tuossa mittakaavassa. Oletko pistänyt merkille, onko tämä lonniminen ja ympäristön havainnoiminen heikentynyt viime vuosikymmenenä? Mielestäni on, mutta voi tosin olla että vain oma toleranssi kaikelle perseilylle on heikentynyt. Mitä se oikeastaan onkin.Mua ei mikään ärsytä enempää kuin se että tilaa on mutta jäädään tupeksimaan siihen eteen. Tämä sama käy kaupassa, tullaan ovista sisään ja jäädään siihen miettimään mihin sitä lähdetään ja muut ei pääse edes sisään, ei ole kerta tai kaksi kun olen korottanut sitä ääntä sieltä takaa kun muut ei uskalla ja pyytänyt edessä olevia väistämään muualle.
Ihmiset ei sitten yhtään keksity mitä ympärillä tapahtuu, vain se oma napa ja vain sillä on merkitystä.
Mua ei haittaa ruuhkassa istuminen ja jos työmatkaan menee 15min sijaan 45min, mutta se ettei mitään syytä sille töpeksimiselle ole pistää veren kiehumaan alle 2 sekunissa!
Joo. Tämä on hyvä pointti. Ajonopeudella on merkitystä liikenteessä käytettyyn aikaan.
Itsellä tuo menee hieman erilailla, liikenteessä ei käytännössä mikään hermostuta, mutta kaupassa tuntuu että joka kerta kun yritän hakea maitopurkin, siihen kohdalle parkkeerataan kärry eteen pariksi minuutiksi että voidaan mahdollisimman hitaasti tuijottaa hyllyjä ottamatta sieltä mitään. Käytävien risteyskohdissa on aina se keskustelukerho estäen kaikkien kulkemisen kaikkiin suuntiin ja jos kahden kärryn levyiselle käytävälle on jäänyt joku lava kaventamaan tilan, niin se on takuuvarma paikka mihin joku pysäyttää kärrynsä ja jää taas tutkimaan hyllyjä.Mua ei mikään ärsytä enempää kuin se että tilaa on mutta jäädään tupeksimaan siihen eteen. Tämä sama käy kaupassa, tullaan ovista sisään ja jäädään siihen miettimään mihin sitä lähdetään ja muut ei pääse edes sisään, ei ole kerta tai kaksi kun olen korottanut sitä ääntä sieltä takaa kun muut ei uskalla ja pyytänyt edessä olevia väistämään muualle.
Ihmiset ei sitten yhtään keksity mitä ympärillä tapahtuu, vain se oma napa ja vain sillä on merkitystä.
Mua ei haittaa ruuhkassa istuminen ja jos työmatkaan menee 15min sijaan 45min, mutta se ettei mitään syytä sille töpeksimiselle ole pistää veren kiehumaan alle 2 sekunissa!
Ei ole tosiaan merkityksetön, kyllähän Sipilän hallitus ajatteli pelastavansa Suomen taloudenkin kuuden minuutin lisäyksellä päivittäiseen työaikaan
Niin on minunkin mielestä ja kun tuntuu että kaikki tuijottaa sitä puhelinta mikä vielä lisää ongelmia...
