Kun turvaväleissä on pelivaraa(välillä on isompiakin välejä jolloin 100km päässä jonon perällä ei tarvitse hidastuu kun joku liittyy) ja autoja lähtee tieltä pois eri liittymistä suunnilleen sama määrä kuin liittyy niin homma toimii sujuvasti.
Tämähän oli typerästi selitetty. (omalta kohdalta) Ajorata oli sileäksi ajettu ja jouduin kääntämään renkaat linkkuun jotta sain auton liikkeelle.
Jätit sit lainaamatta sen hyvissä ajoissa ennen viestiäsi pistämäni lisäyksen, jossa totean käytännössä saman kuin sinä. Ei ruuhkaa, ei ongelmia. Tässä nyt kuitenkin keskusteltiin turvaväleistä ruuhkassa ja mitä siitä seuraa hyvässä ja pahassa. Ruuhkassa ne autot ei maagisesti samassa tahdissa myöskään poistu liittymistä, kun kaikki haluaa mennä samaan paikkaan. Ja vasta ko. kriittisen paikan jälkeen homma vapautuu tai vielä pahenee, jos kaupungin suuntaan mennään.
Alkaa vaikuttaa sodalta johon ei kannattaisi sekaantua, mutta...
Olihan niitä google täynnä, mutta silti yksi tekkiläinen tiesi paremmin
Mutta olet täysin oikeassa,eiköhän tämä ollut tässä.
Valoissakin kannattaa jättää sopiva väli, joka on n. 2 metriä. Jos hiipii aivan toisen takapuskuriin kiinni, on lähteminen merkittävästi hitaampaa. Pienen raon kera voi alkaa lähtemään liikkeelle samaan aikaan kuin edellä olevaa autoa seuraava. Ilman rakoa on odoteltava pysähdyksissä niin pitkään, että edellä oleva on liikkunut riittävän kauas. Samalla tulee pidettyä turvaväli sitä hetkeä varten, kun joku tulee ja ajaa perään ja ilman rakoa oma auto törmäisi vielä seuraavaankin.
Kyllä se joo tässä oli, kun sulla(kaan) ei näytä olevan mitään asiaan liittyvää oikeaa sanottavaa.Olihan niitä google täynnä, mutta silti yksi tekkiläinen tiesi paremmin
Ei, vaan silloin kun luku (autojen määrä * autojen nopeus) on maksimissaan. Jos autojen välinen etäisyys laskee nollaan, autoja toki mahtuu tielle eniten, mutta samalla nopeus laskee väistämättä nollaan, jolloin myös välityskyky laskee nollaan.
”Ei”
Meidän määritelmä on täsmälleen sama, mutta sä keksit tuon boldatun hatusta. Et sä voi alkaa keksimään tuollaista, kun puhutaan teoreettisesta määritelmästä. Reaalimaailma on sitten ihmiskuskeilla erikseen, senkin viestissäni kyllä totesin, jätit vaan sopivasti lainaamatta 
Kun käyttäisivät edes niin normitakavaloja, mutta ei....!
Jos tuolla olisi joku ajanut edelläni ilman ainuttakaan valoa takana, niin olisin aloittanut sellaisen töötti / valo-shown, että tyhmempikin olisi ehkä tajunnut tehdä jotain.
Älä huoli, ei ne tajua. Täytyisi määrätä vaikka 500€ sakko jos ajaa näissä keleissä ilman takavaloja.
. Muutaman hätäjarrutuksen kokemuksella 
Päivittäin tuosta kulkevana tarkennatko mistä tulit, minne päin olit menossa ja mistä se mese tuli?
. Ekojen naarmujen paljastuttua ei pahemmin kiinnostanut katsella, täytyy varmaan hyväksyä tällainen jatkossakin ja vappuna katsoa kokonaisvahingot.
Kaiken järjen mukaan korvaa. Erimielisyyttä saattaa seurata siitä mikä naarmut on aiheuttanut ja toisaalta siitä mikä on naarmu. Pesukinnastelijan ja kaupungin näkemykset saattavat olla erilaiset.Eikös kaupunki korvaa vahingot tuossa tilanteessa? Oli kyllä huvittava katsoa hotellin ikkunasta kun porukka yritti nousta autoillaan Paavo Nurmen puistotietä ylös
Laita nyt ainakin palautetta kuvan kera Turun palautepalveluun. Saapi sitten Kuntec ansaaitsemansa sapiskat tuostakin.Niin, eihän ne naarmut nyt rahallista vahinkoa tehnyt. Ja varsinaisesti en ole koskaan auton ulkonäöstä ole niin tarkka.
Mutta pisti vaan ärsyttämään tänään.
Tämä kattaa turussa puolet bussikuskeista brahenkadun ja läntisen pitkäkadun liikenneympyrässä. Toisesta puolesta 50% ei vilkuta ollenkaan ja vain 60% poistuessaan.
Eiköhän tuo nyt ole enemmänkin kiinni autosta (penkin ja niskatuen muotoilusta) kuin ajotavasta tai kuskista ylipäätään? Toki myös kuskin pituus vaikuttaa, mutta enemmän melkein se auto (matala penkki ja avoin niskatuki niin näkyy aika lyhytkin kaveri).
Kyllähän se varmaan elämää helpottaisi, itsellä teki Mazda mx5 aika tiukkaa, kattoa tuskin olisi voinut laskea alas ja en olisi edes nähnyt ajaa tai mahdollisesti edes pystynyt, vaikka pituutta on vain 186cm. Tuulilasin yläreunan ja aurinkolipan yhdistelmä vei näkyvyyden, ei ollu tavalliset penkit.
Totta. Itse oon 193cm ja läski. Joitain ihan mielenkiintoisia autoja olisi saanut ajaa mutta kun ei vaan ole mahtunut kuskin paikalle.
Sama täällä 197cm ja 105kg, autot pitää sovittaa kuin kengät jalkaan....
Sen verran voisi olla ihmisellä kiinnosta oman autonsa toimintaan että kävisi tarkistamassa palaako ne perkeleen takavalot auto-asennossa.
Ehkä siinä sitten hämää se sumu-sana "Ei täällä ole sumua ni ei tarvitse sumuvaloa..." Vaikka lunta sataa ja pöllyää niin että eteen näät ehkä 20m.
Täälläpäin venäläiset harrastaa tuota, tosin ne vilkuttaa oikeellekki sitte ku poistuvat siitä. Parempi vaihtoehto toi silti on ku suomalaiset, jotka ei vilkuta ollenkaan. Et voi ku arvailla millo ne poistuu sieltä rinkulasta.
Just aamulla ajelin jonkun perässä, ihan selkeä keli ja takasumuvalot vaan loisti. Pari kertaa kokeilin väläyttää etusumareita, ei älynnyt silti laittaa poisNäimpä tuossa parkkihallissa yhden vanhan papan valosuoritteen, kun oli kömpinyt ihan uudenkarheaan autoonsa, laittoi kaikki valot esimerkillisesti päälle tuli oikein autosta ulos tarkistamaan että valot toimi, myös se takasumuvalo....
-Lähti sitten ajamaan punaiset takasumuvalot kirkkaasti loistaen, ulkona oli silloin kirkas kuulas päivä....
Tuossa olisi kyllä jo todellakin ollut paikallaan heittää sakko liikenteen vaarantamisesta. Itselle tulivat kerran vuosia sitten musuttamaan ilmeisesti liian nopeasta kiihdytyksestä? Tulin rampilta pois motarilta ja koska itsellä oli kolmio ja vasemmalta oli ~200m päässä tulossa auto, lähdin siitä kolmion takaa liikkeelle melkoisen reippaalla kaasulla. Kesä, kuiva asfaltti jne, joten missään vaiheessa ei renkaat sutineet/menty sivuluisussa, ajonvakautus päällä jne. En ylittänyt nopeusrajoitusta jne.
Itse joskus käänsin päätä vastakkaiseen suuntaan, kun ei muuten jarruja kolmion takaa löytäneet, toimii aika hyvin, itse oisin toki saanut pyörän pysähtymään ajoissa. Näkeehän niitä oikeitakin suorituksia, kun osa ylittää tien katsomatta, ajaa ilman käsiä ja räplää kännykkää ja siinä oli pyöräilijä väistämisvelvollinen.
Juu kysymys on juurikin tilanteista joissa pyöräilijä ei ole kiinnostunut omasta turvallisuudestaan. Normaalisti päästän kaikki kävelijät ja fillaristit kohteliaasti mutta se että joku kännykän räplääjä olettaa että auto pysähtyy liukkaalla jne.. se.. välillä näkee kun muut autot tekee äkkipysähdyksiä ja fillaristit heittäytyy vaan eteen eikä välitä pätkän vertaa että oli juuri melkein loukkaantua, sitten auto tööttää ja fillaristi vastaa kutsuun keskisormella. Uskomatonta... mutta totta.
Voisitko lopettaa tämän "kohteliaan fillaristien päästämisen ensin" silloin, kun sillä fillaristilla on väistämisvelvollisuus? ja opetella ne väistämissäännöt.
No ehkä nyt loit itsellesi vähän liian ääripäisen kuvan minun ajotavasta. Voisin nyt vähän valaista että se "normaalisti" nyt ei tarkoita joka kerta. Lähinnä kun liikennettä on vähän ja henkilö on jo liikkumassa ja minulla on kaikki aika ja tila. Eli ei nyt tehdä kärpäsestä härkästä. Kyllä ruuhka aikana minäkin menen toki ensin, eli en aiheuta ruuhkaa, älä pelkää. Lisäksi asun pienemmällä paikkakunnalla jossa ei ole liikenne hurja edes ruuhka aikana.
Opetat niitä silti tuossa toimimaan väärin. Osa noista kenet oot aiemmin päästäny ylittämään saattaa olla nykyään just sun kiroamia "kamikazeja".No ehkä nyt loit itsellesi vähän liian ääripäisen kuvan minun ajotavasta. Voisin nyt vähän valaista että se "normaalisti" nyt ei tarkoita joka kerta. Lähinnä kun liikennettä on vähän ja henkilö on jo liikkumassa ja minulla on kaikki aika ja tila. Eli ei nyt tehdä kärpäsestä härkästä. Kyllä ruuhka aikana minäkin menen toki ensin, eli en aiheuta ruuhkaa, älä pelkää. Lisäksi asun pienemmällä paikkakunnalla jossa ei ole liikenne hurja edes ruuhka aikana.
Edittiä vielä, katoin että sulla lukee tampere kotipaikkana, ymmärrän kyllä että siellä on ruuhkaa ja menoa aika paljon. Itse siellä usein ajaneena osaan toki ymmärtää mutta tuleppa tänne raumalle kahtomaan ni ei o ressiä liikenteessä.
Lisäedit paitsi ne kamikazeilijat jotka on kai tottunut että autot väistää.
