Mikä ärsyttää pyöräilijöissä (Oli: Kilpapyöräilijöiden "pakat"..)

Miten tuo liikuntasauma on toteutettu Raippaluodon sillalla? Joka oli siis aiemmin Suomen pisin silta.
Muisti mielikuva että siellä sarja (* "kumi" saumoja (pyörällä sarja tärinäraitoja lämpötilasta riippuen tasaisuus)), se silta on maantiesilta missä äänitekiätkin tärketä. Ja siis ihan erilainen toteutus.
Kruunuvuorensilta vielä pidempi ja eri käytöön, (raide juttu).

Jos kruunuvuorensillan sauma on niin paha ongelma kun jutuista syntynyt kuva, niin ilmeisesti ei merkkaus riitä, vaan tarvitaan jotain hidastus juttuja, tarinaraidat , sikaanit yms sellaiset haittaa sitten kunnossapitoa, muuttori puomit menee yliampuvaksi, toivottavasti merkinnät, varoituksen parantelu riittää.

Kausijuttuja voisi myös miettiä itse saumaan, mutta niiden pitäisi olla riskiä pienentävä ei kasvattavia.

Edit
(*
Siis sen näköisiä mitä monilla taajaman ulkopuolisilla isomilla maantiesilloilla kertaa <10. siis metalli, rako, metalli, rako jne.
 
Viimeksi muokattu:
Jokainen voi miettiä jos tuo silta olisikin tehty autoliikenteelle niin olisiko siinä tuollaisia saumoja joihin pitäisi ihan normi SUVillakin hidastaa ainakin 30km/h nopeuteen. Jostain syystä esim. Juutinraumansilta on saatu tehtyä ilman tuollaisia saumoja

En osaa tähän sanoa mutta liikuntasauman korjaaminen jälkikäteen kuulostaa hankalalta. Onko sitten jättimäinen ongelma jos saadaan hyvät varoituskyltit, montako sekuntia matka-ajasta ja paljonko liike-energiaa menee hukkaan hidastamisen takia?
 
Ei ole kumisaumoja Raippaluodon sillalla ja polkupyörällä pääsee aika tasaisesti yli. Jos tavallisia pyöräilijöitäkin pitää hidastaa, niin kyllä silloin suunnittelu on pahoin mokannut Kruunuvuoren sillan kanssa.
1776924789265.png

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=c2F9lVXVe3g
 
Viimeksi muokattu:
En osaa tähän sanoa mutta liikuntasauman korjaaminen jälkikäteen kuulostaa hankalalta. Onko sitten jättimäinen ongelma jos saadaan hyvät varoituskyltit, montako sekuntia matka-ajasta ja paljonko liike-energiaa menee hukkaan hidastamisen takia?
Ihmisten korjailu on kallista ja hankalaa sekin. Suunnittelun pitää suojella hyvin vajavaisillakin kyvyillä varustettua liikkujaa. Aika näyttää, kuinka usein tuossa mennään turvalleen.

Aikaa varmaan kuluu, ennenkuin mitään sauman korjausta tulee. Se on monen palaverin paikka. Espoossa kesti vuosi(?) saada tötsät uusien ratikkaraiteiden väliin hillitsemään autoilijan haluja ajaa niille.
 
Ei ole kumisaumoja Raippaluodon sillalla ja polkupyörällä pääsee aika tasaisesti yli. Jos tavallisia pyöräilijöitäkin pitää hidastaa, niin kyllä silloin suunnittelu on pahoin mokannut Kruunuvuoren sillan kanssa.
1776924789265.png

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=c2F9lVXVe3g

Ok, mitäs siellä välissä on tiiviisteenä, vai eikö siellä ole mitään ? Katsoin video, toinen sauma näytti selkeästi pidemmältä.
(mielikuva ettei ne tyhjät ole)


Aikaa varmaan kuluu, ennenkuin mitään sauman korjausta tulee. Se on monen palaverin paikka. Espoossa kesti vuosi(?) saada tötsät uusien ratikkaraiteiden väliin hillitsemään autoilijan haluja ajaa niille.

Millaista korjausta nyt mietit, ei siihen toisenalista saumaa tehdä, jos sellainen olisi tarpeen, niin sitten suljetaan ajoneuvoilta. pois lukien kunnossapito. En siihen usko, jotan varoitusta, hidastetta ensin.
 
Millaista korjausta nyt mietit, ei siihen toisenalista saumaa tehdä, jos sellainen olisi tarpeen, niin sitten suljetaan ajoneuvoilta. pois lukien kunnossapito. En siihen usko, jotan varoitusta, hidastetta ensin.
En tiedä. En kuitenkaan suostu uskomaan, että tuossa on pakko olla kovempi töyssy, kuin vaikka tietyömaiden ajosilloissa.
 
En tiedä. En kuitenkaan suostu uskomaan, että tuossa on pakko olla kovempi töyssy, kuin vaikka tietyömaiden ajosilloissa.
Tietyömaat tuo mieleen kyllä paljon paljon isompiakin töyssyjä, siis ihan lyhyissäkin ajosilloissa. Ehkä en nyt yhdistänyt sellaiseen mitä tarkoitat.

Tilapäisiltoja, ei kilometerin, vaan kymmenmetri luokassa, missä liikuntasaumaa, niin ne on tilapäisiä mikä mahdollistaa lyhytikäisten toteutusten tekemisen, ja erilaisen kunnossapidon.

Jos mietit jotain kovin lyhyttä tietyömaa ajosiltaa, niin liikuntasauman voi täyttää ohuella kumitiivisteellä. töyssy tulee muista syistä.
 
Ei mulla kerry alamäessä yhtään vauhtia lisää jos en halua, ei autolla, ei prätkällä, ei pyörällä.
Väitän, että riippuu kyllä lopulta ihan alamäen jyrkkyydestä ja liukkaudesta jos em. kalustossasi ei oo jotain antigravitaatiosysteemiä (vaikka tuossa nimenom. kohdassa ei toki tainnut mitään mäl.. [=rgb(28, 28, 28)]hillitöntä mäkeä olla).;)[/COLOR]

kohdassa 0:40 näkee tilanteen paremmin.
0:40 oli se kohta. Etenkin kun kuvassa oikealta päin tulee vaikka jollain 10" pyöräisellä skuutilla täyttä vauhtia eikä osaa varoa niin varmaan hyvin jytisee. Toihan on kuin käänteinen hidastetöyssy, etenkin toisesta reunastaan vielä huomattavan jyrkkäreunainen.

Joo, vanhuksille, puolisokeille ja kaikille pelkästään toivon varassa ajeleville on tietenkin hyvä laittaa varoitusmerkkejä vähän sinne tänne, mutta lähtökohtaisesti haluaisin kannustaa kaikkia kanssapyöräilijöitä sovittamaan tilannenopeuden oikeaksi, katsomaan enemmän eteensä ja syyttämään vähemmän muita.
No milläs joku puolisokko ikäloppu kurppa osaa sovittaa til.nopeutta jos ei ole mitään sellaisia [=rgb(28, 28, 28)]varoitusmerkkejä joita se kykenisi havainnoimaan, eh? Ô_õ[/COLOR]

Voin vaikka vannoa että kukaan normaalilla pyörällä 20km/h tunnissa ajava ei tuohon kaadu, tai jos kaatuu niin ehkä parempi etsiä muita kulkuneuvoja.
Voithan sä vannoa vaikka mitä mutta ei se reaalimaailmaa muuksi muuta.

Veikkaan, että jos tossa jollekulle käy kunnolla pahasti niin se on joku huonokuntoinen ja -näköinen vanhus jolla se kulkuneuvo voi sit tosiaan vaihtua pysyväisluontoisesti pyörätuoliin jos ei käy niin hyvä tuuri että se kuolla kupsahtaa siihen. Saadaan sit mahd. kustua yht.kunnan varoja siihenkin ceissiin erinäisiä kymmeniä tai satoja tuhansia terveydenhoito, henkilökohtainen apustus, oikeudenkäynti ym kuluja kun se saa jonkun vakavan aivovaurion.

Onhan toi nyt IMO aivan VMP toteutus taas, saman tason järjenkäyttämättömyyttä kuin niissä jossain hevonpaskaristeyksissä jossa etuajo-oikeudettomuus(?) on merkitty jollain korotuksilla jotka talvella ei mahd. ole mitenkään lumen alta havaittavissa.

Noh, siihen nyt ilm. on tulossa ainakin joku varoitusmaalaus joka olisi IMO vähintään pitänyt olla jo alusta asti:

E: Linkki uutiseen
 
Viimeksi muokattu:
Ei mulla kerry alamäessä yhtään vauhtia lisää jos en halua, ei autolla, ei prätkällä, ei pyörällä. Eihän tuo tarvitse kuin liikennemerkin mikä varoittaa töyssystä ja loppu on sen pyöräilijän vastuulla.

Tästä se liikennemerkki nimenomaan puuttuu. ja yksi pyöräiljä jo kaatui siihen.

Jos näyttää siltä, että edessä on hyvä tie jossa ei ole mitään vaaralllista, niin sitten sitä vauhtia annetaan kertyä siinä alamäessä.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
305 723
Viestejä
5 176 594
Jäsenet
82 742
Uusin jäsen
SRgaming

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom