Hyvää joulua!
Osallistu io-techin piparikakkutalokilpailuun 2025 Linkki osallistumisketjuun >>>
SER-huutokaupat hyväntekeväisyyteen käynnissä! Linkki huutokauppaan >>>
Hyvinkään Lidlin pihaan on maalattu sellaiset parkkiruudut että niissä on myös autojen "väli" merkitty. Eli normaalisti kun on autojen välissä vain yksi viiva niin tuolla on kaksi. Aivan hiton hyvä juttu ja estää kylkeen parkkeeraukset ja isomallakin autolla on tilaa.
Kuski "selvästi" suojelee autoaan kolhuilta, taitava kuski ehkä saisi juuri ja juuri ruutuun sopimaan, eli suojasi tuolla oikean kylkensä ja motoristin viereen (ei kuvaajan mukaan kolhinut, tilaahan tossa kuskin oven avaamiselle on) pysäköidessään suojaa vasemman kyljen. Tavallaan ihan fiksusti pysäköity, noi viivavälit ovat "älyttömät", jättäen maksimi tilan muille pysäköijille. Moto-kuski tosta pääsee hyvin pois itseään/pyörää kolhimatta.
Joo ainoa mikä tossa panee miettimään, että tilaa tossa kuvassa on paljon, mutta sehän voi olla kuvan ulkopuolella täynnä autoja.
Niinpä, paikkojen määrä/tarve ja pysäköinnin kesto jää kuvassa arvailujen varaan. Yleensä laittaisin noi "itsekkäiden" piikkiin, mutta tässä ei pystynyt.Voihan tuo olla myös viimeisen ruuturivin syndrooma eli sen ainoan kohteen viereen kiinni. Silloin kyllä menee "mitä vittua nyt taas" osastolle tuo suoritus
Ei mikään velvoita sumentelemaan muiden rekkareita. Omansa tietenkin kannattaa sumentaa, jos ei kiinnosta mainostaa omaa henkilöllisyyttään keskustelupalstalla.
Pari laitetta jo lähtenyt varkaiden matkaan niin ei kauheasti huvita enää jakaa omien värkkien rekkareita minnekään. Edellinen moottoripyörä lähti pihasta siihen malliin että oli varmasti jo vähän suunniteltu sitä keikkaa.
Selittäisitkö mikä yhteys rekkarin kuvan jakamisella on varkauksiin? Meinaat että joku albanialainen paroni lukee palstaa ja laittaa kivan pyörän nähtyään kätyrit asialle? Eiköhän kuka vaan voi liikenteessä rekkarin nähtyään selvittää omistajan tiedot ja sitä kautta. Sumentaminen on kyllä ihan järkevää jos ei halua että joku tulee parkkipaikalla juttelemaan yhdistettyään nimimerkin kulkupeliin tai ettei joku stalkkeri saa yhdistettyä fooruminickiä oikeaan nimeen.
No itse ainakin heti komean menopelin omistajan selvitettyäni luen tyypin muutkin viestit että saa tietoa milloin vehkeet on valvomatta ja missä. Sen jälkeen lähden ryöväilemään. Tai siis kaverin puolesta kerron.
Täyden mikkihiiri palkinnon arvoinen merceles benz pysäköinti. Taitaa oikea takapussi vuotaa, odottaa vakiohunuria paikalle.
Ei sentään ovella ollut lyönyt jälkiä pyörään mutta erittäin hieno suoritus noin muuten
Mistä tällainen ajatus? Samoin toimisin itsekin. Kyllä häirikön tiedot saavat näkyä, mutta omia ei viitsisi levitellä.
Kaikkea voi tehdä, mutta siitä saattaa joutua vastuuseen. Varsinkin, jos sen tekee niin, että mahdollisesti voidaan tulkita se toisen "mollaamiseksi". Googlekin poistaa rekkarit.
Mitä väliä sillä on kumpi tuossa oli ensin, kun auto on pysäköity päin helvettiä viivojen päälle?
Ei sentään ovella ollut lyönyt jälkiä pyörään mutta erittäin hieno suoritus noin muuten
Tuolla aiemmin oli jo kommenttini asiasta, noi viivat ovat tossa päin per***tä. Tuohon ei vaan mahdu kahta autoa rinnan, ellei niistä poistu takaluukun kautta sekä kummatkin kuskit todella hyviä. Noin ahtaassa on aivan turhaa "uhrata" koko ruutu Motolle, jos tilasta on puute.
Oma trafista klikkaa sen tietojenluovutuksen päälle, niin ei nää kun possut enää auton/ pyörän tietoja rekkarin perusteella.
Ei sentään ovella ollut lyönyt jälkiä pyörään mutta erittäin hieno suoritus noin muuten
SAAKO REKKARIN JULKAISTAIhan oma pyörä tuossa ja itse julkaisin itse ottamani kuvan
Joskus vuonna nakki mä heitin pikkuveljen töihin Pomarkkuun (vt 23 varrella Porista). Oltiin liikkeellä Mk4 Escortilla ja oli helkkarin pimeä syksyinen aamu, kun lähdin ajamaan takaisin Poriin. Pitkät päällä ajelin tyytyväisenä kunnes vastaan tulee auto ja pitää pudottaa lyhyille. Yllätys oli ikävä kun lyhyet eivät toimineetkaan, vaan valot putosivat suoraan parkeille ja käytännössähän tämä tarkoitti sitä, ettet nähnyt yhtään mitään muuta kuin ne vastaantulijan valot.
On ollut tuo jo aika pitkään käytössä
Omia tietoja voi ja saa julkaista, jos omat tiedot sivoaa pois, niin vaikeahan siinä on perustella miksi sitten julkaisee muiden.
En teidä nykyään, mutta aiemmin viivojen päälle pysäköinti ei ollut ns oikein, mutta ei siitä edes pysäköintiverhemaksua saanut ja joissain ohjeissa jopa neuvottu niin tekemään joissain tilanteissa. (no siinä kai vaihtelua oliko maksullissa paikoissa yhdellä vain käytettyjen ruutujen määrällä maksua, enkä tarkotia että kuvan tapaus taipuisi mihinkään ohjeeseen, lähinnä kai viitattu reilu tila kulke autoon, mutta ei tukkia muiden menoa, eli jos olisi ennen motoristia pysäköinyt)
Toisaalta manuaalivaihteistojen osuus laskee vuosi vuodelta, heistähän monella on tapana laittaa vapaalle valoissa, ja sitten vasta kun vaihtuu vihreäksi aletaan hakemaan kytkintä ja ykkösvaihdetta.
Tarkoitin että manuaalivaihteisten autojen osuus liikenteessä laskee. Autokanta kuitenkin sen verran vanha että vaikka ei myytäisi ainuttakaan manuaalivaihteista autoa enää uutena niin pikku hiljaa niiden osuus laskisi silti.
Yksi, kaksi ja monta ?
Ongelma on kyllä mielestäni ennakoinnin puute. Useimmiten kyllä pystyy liikennettä seuraamalla ennakoimaan milloin on valo vaihtumassa vihreäksi. Ja näin pitääkin tehdä jos on ensimmäisenä jonossa eikä jalassa riitä voima sen kytkimen alhaalla pitämiseen.
Yritin hahmottaa paljonko on monta, enemmän kuin kaksi.
ei mitään vakavaa.Sanoisin, että kuvan pystysikalan pysäköintitapaa vasta onkin vaikea perustella, ja hyvätapaista se ei etenkään ole. Noin pysäköivä on yksiselitteisesti tyhmä moukka, tekee sen sitten kiusallaan, äärimmäisestä tyhmyydestä tai päihtymyksen takia.
Tuntuu että nyt vänkäät vänkäämisen vuoksi.Joissain tutuissa valoristeyksissä voi valo-ohjelma olla ennustettava ja ainakin joissa kohdin silloin pystyy ennakoimaan.
Esim jos se ohjelma on tuttu ja viivalta näkee sellaisen valon josta pystyy arpomaan.
Osassa sitten ohjelmat vaihtelee, ja huonosti edes näkee niitä valoja joista voisi ennustaa omia valoja. Ja jos niitä muita valoja yrittää kyttäillä, niin omiakin valoja pitäisi kyetä seuraan, jos tuleekin jotain yllättävää.
Siis kaipaisin jotain mistä voisi paremmin ja varmemmin ennakoida, jossain vakio paikoissa voi olla jokin suojatienvalo mistä voi ennustaa varsin tarkkaan oman ajoreitin punaisen ja vihreän, jossain voi arpoa jostain pienestä valon heijastuksesta, ja siltikin vaurot voi vetää ihan arpaa.
Jos se punakeltainen tulisi ajoissa, niin ei tarivisi arvailla, pärjäisi veiraallakkin reitillä.
Yritin hahmottaa paljonko on monta, enemmän kuin kaksi.
Puuttumattaa yksittäistapaukseen.
Lapsellisena kuvittelien että omaa yksityisyyttä arvostavat varsinkin arvoistaisi myös muiden yksityisyyttä eikä he olisi etunenänässämuiden henkilötietoja julkaisemassa.
Esimerkki siitä miten paljon eroja eri risteyksissä.
Moision ramppi alkaa tiukasta mutkasta ylämäkeen ilman näkyvyyttä motarille ja se on lyhyt. Pikkukipot ei pääse rajoitukseen asti edes ralliajolinjoilla(60km/h siihen pikkumutkaan suoraan liikenneympyrästä).^Jos risteyksessä on valot jalankulkijoille, on oman vihreän syttyminen suht helppo ennustaa jalankulkijoiden valon vaihtumisesta punaiseksi.
Kävin tänään Turussa kääntymässä. Ysitiellä Moision kohdalla joku pikkukippo oli liittymässä motarille ja melkein vaihtoi kaistaa mun kylkeeni. Soitti vielä torvea kun en tehnyt rouvalle tilaa
On se kumma ettei rampilla saada sitä vauhtia poljettua kunnolla, olisi liittyminenkin paljon helpompaa.
Olen mä siitä rampista ajanut useasti, eikä mulle oo tuottanut ongelmia polkea edes pakua suurinpiirtein siihen vauhtiin, että motarille voi liittyä ongelmitta.
Ihan uteliaisuudesta: Mikä tekee letkan ohittamisesta holtitonta? Miksi ei saisi mennä ohi? Kokemuksen perusteella se ohituskaistan odottelu ei nimittäin auta, kun siellä on sitten muitakin junnaamassa.
Kaikki letkan ohitukset eivät ole holtittomia, mutta monet ovat.
Letkasta pääsee helposti ohi, jos se ei ole täynnä idiootteja jotka ajaa toistensa perseissä kiinni tehden ohittamisesta mielenkiintoista, kun pitää änkeä pieniin väleihin. Turvavälit kuuluu jonoihinkin ja saisivat kylmästi sakottaa noista.
Joo, nimenomaan noista tuollaisista letkoista puhun kun tarkoitan holtittomia ohituksia.
Jos olit heidän turvana, molarina.
Niin miltä, puskassa väijyvältä poliisilta vai? Ajelin kuitenkin ihan nopeusrajoituksen mukaisesti GPS:n mukaan. Tietysti jos ei tiedä, mitä oman autonsa mittari näyttää, niin voipi joutua ottamaan mallia suurimmasta sallitusta edellä ajavalta. Se ei kylläkään selitä sitä, miksi sitten raon kasvettua pidemmäksi takana kurotaan väli kiinni 20-40 km/h ylinopeudella.
Ihminenkin on laumaeläin. Tai suurin osa autoilijoista ainakin. Geneettinen sopuliefekti johtaa tuollaiseen.
