Millä vaarannat muun liikenteen jos odotat ohituskaistaa nopeamman tulevan ensiksi ohi? Muistutuksena sellainen pikkujuttu, että et saa lain mukaan aloittaa ohitusta jos takaatuleva on jo ohituksen aloittanut ja jos se takanatulija joutuu sun takia jarruttamaan vaikka vähän ylinopeutta ajaisi, et ole noudattanut liikenneaääntöjä lähtiessäsi omaan ohitukseesi.
Kun ei kiilaa toisen eteen ei joudu ajamaan vaikka 200. Jos et kerkeä näkemään takaa tulijoita peileistä niin yhtä nopeasti he ovat myös päässeet ohitsesi
Et selvästikään ymmärrä tätä ongelmaa, joten käy luovuttamassa kortti pois. Jos vasenta kaistaa on joku tulossa sua kovempaa eli ohittamassa, et saa siihen eteen tulla, oli edessä sitten rekka tai ei. Odotat, että ne menee ohitse ja sitten vaihdat kaistaa. Jos et peileistä näe autoilijaa, on autoilija joko kaukana tai sulla jotain ongelmaa.
Niin, lähinä sun toimesta. Justiin valitit kun on niin vaikeaa toi ohittaminen ja oot tukkeena..
On myös ihan kohteliasta motarilla tollasessa tilanteessa, jossa takanatuleva tulee vaikkapa vähän kovempaa, nostaa ohituksessa nopeutta hieman, vaikkapa sinne 130 mittarinopeuteen. Ohitus on tällöin nopeampi eikä takanatulijaa harmita. Et myöskään saa sakkoja vaikka poliisi sinua tutkaisikin.
Mielellään, kyllä. Ja nimenomaan sen takia, että tosta voi ajaa yli sallittua nopeutta, kun taas Suomen töyssyihin 40 km/h tuutattaessa auto räjähtää käytännössä lunastuskuntoon.
Mitä kun esim. se 160km/h lähestyvä jannu ei näy edes lähistölläkään kun lähdet ohittamaan paria rekkaa?
Missä puhuttiin kiilaamisesta?Kun ei kiilaa toisen eteen ei joudu ajamaan vaikka 200. Jos et kerkeä näkemään takaa tulijoita peileistä niin yhtä nopeasti he ovat myös päässeet ohitsesi
Niin mitenkäs sitten kun sitä takana olevaa ei vielä edes näy kun ohituksen on aloittanut?
Jotenkin tuntuu, että täällä on luetun ymmäräminen taas hakusessa.
Hämeenlinnan ja Tampereen välillä ainakin nuohotaan jatkuvasti perseessä ajoi mitä vauhtia vain. Kesäisin vähemmän... tolla pätkällä tulee yleensä yksi tai kaksi autoa ohi kun ajelen sen 130km/h kinkamilla. Talvella sitten kun ajaa 110km/h niin perseessä nuohotaan ajoittain täysin tauotta ja ohi tulevien autojen määrä pyörii varmaan siellä 50 tienoolla.
Se kaistan vaihtaminen rampilta tulijoille on ylipäätään vähän kyseenalaista, mutta oletus tuossa sinua ärsyttävässä kohteliaisuudessa varmaankin on, että sieltä rampilta tultaisiin kutakuinkin nopeusrajoitusten mukaan.Ihmiset on kyllä hölmöjä, tulen prätkällä ramppia pitkin niin ne VÄISTÄÄ vasemmalle kaistalle ja sit en edes tule sen väistäjän eteen vaan ripeällä kiihdytyksella sen edessä olevan edelle.
Ei prätkälle tarvii antaa tilaa, se ottaa 200km/h vauhtia siinä rampilla jos haluaa.
Ei taida lämpimissä maissa olla jäätymisen aiheuttamaa eroosiota ihan samoissa määrin kuin suomessa, juuri pahinta sellainen sää jossa lämpötila on niu-nau pakkasella ja plussalla vuoronperään pitkiä aikojaToinen iso juttu tietysti tuo asfaltin laatu on aivan hirveää verrattuna vaikkapa Bosniaan, tai Romaniaan. Siellä saa ajaa hiljaa naatiskellen avonaisesta ikkunasta ja hyvästä säästä, kun täällä asfaltin karheus tuo kaikki auton viat esille
Taitaa suomen teiden karheus johtua kuitenkin nastarenkaista
En oikein usko, melua aiheuttava karheus on melkoise karkeaa
Asfaltti koostuu kovasta kiviaineksesta ja sidosaineena toimivasta piestä. Kun talvella sahataan nastarenkailla, niin ne syövät sitä pikeä reippaasti enemmän kuin kiveä ja siitä se karkeus tulee. Kyllä ne nastat sieltä kiviaineksen välistäkin pikeä kaivavat. Lisänä soppaan juurikin nastarenkaat ja havaittavasti isompi kiviaineksen raekoko kuin lämpimien maiden päällysteissä.
5 rekkaa on aika kaukaa haettu, yleensä näkee näitä vasemmalla jatkuvasti ajavia, jotka ohittaa jäätävää autoletkaa eivätkä koskaan anna tietä.
Suomalaisten turvavälit tietäen sinne väleihin ei ole mitään asiaa.
Miksi pitäisi? Oletan tän nyt sarkasmilla kirjoitetuksi.
Minun kokemusteni mukaan hidasteet ovat lähes aina sellaisia, että niihin kannattaa ajaa nopeudella rajoitus miinus 10-20 km/h. Ehkä ajatus on se, että kun ihmiset kuitenkin ajavat ylinopeudella tuollaisilla osuuksilla, niin saadaan nopeus edes keskimääräisesti rajoituksen mukaiseksi.
Ylipäätään ei normaalioloissa pitäisi rampilta tulijan aiheuttaa mitään toimenpiteitä motaria etenevälle.
Kannattaa vaan miettiä miten vaikuttaa oikean kaistan sujuvuuteen kun sieltä puikataan 130km/h sisään kahden auton väliin ja kiskastaan jarrut pohjaan.
Ehdottomasti näin. Enkä tosiaan tarkoita jarruttamista mikä aiheuttaa vittumaisen heilurin taaksepäin jonossa.
Toki jos on toisella kaistalla reilu väli mihin väistää. Ei se vauhti ainakaan nouse puskurissa roikkumalla.
Vähän aikaa sitten ajelin motarilla sakkorajalla (todellista nopeutta). Olin ohittamassa kahta autoa, kun taustapeliin ilmestyi uusi Volvo XC60 ja tyyppi väläytti heti valoja. En tiedä mitä pommia sillä oli kiire mennä purkamaan, mutta vauhtia oli varmasti yli 140.
