ei näytä olevan Pohjolan osakaskossa hinausturvaa.
Autoliiton palveluthan on henkilökohtaisia, ei ajoneuvokohtaisia kuten vakuutukset.
Typ2 sanoi:
Eikös jokkiksessa voi joka kisan jälkeen käydä ostamassa niitä autoja itselleen jos siltä tuntuu. Homman ideahan on että se ayto ei saa olla kallis ja sitä valvotaan sillä että auto on kisan jälkeen myytävä halukkaalle
Kerran Köyhän Ihmisen Autosta hajosi kaasuläppäkotelo kotimatkalla noin 100km:n päässä kotoa. Toimi hyvin pintakaasulla, mutta yhtään runsaampi kaasun käyttö sai aikaan limpmoden, jolla pääsi vain 40km/h tasaisella. Kian perässä oli kevytperävaunussa reilu klapikuorma. Otin yhteyden Autoliittoon ja asiat lähtivät järjestymään. Vaimo ja lapset pääsivät taksilla kotiin. Itse jäin odottamaan hinausautoa. Kun se tuli, selvisi, että autoa ei saisi kotiin, vaan se vietäisiin 20km:n päähän Kia-korjaamolle. Kieltäydyin siitä huvista. Hinausauton kuljettaja veti ihan aiheesta pultit, kun oli tullut turhaan paikalle ja kuulemma oli jäänyt toinen keikkakin kesken. (Ilmeisesti diili Autoliiton kanssa on aika kova) Linkutin sitten itse Kian ja klapit kotiin. Oli onneksi mukana OBD-vehkeet limpmoden nollaamiseen. Sen saikin muutaman kerran matkalla tehdä. Kärjekkäässä sanailussa hinurikuskin kanssa jäi selviämättä, miten minut ja peräkärry olisi junailtu kotiin, jos Kiaa olisi lähdetty viemään eri suuntaan merkkiarvaamoon. Olisin kuvitellut olevan yksinkertaista heittää peräkärry hinurin perään ja ajella minut, Kia ja peräkärry kotiin, mutta se ei ollut mahdollista. Konseptiin kuuluu nimenomaan viedä auto lähimpään merkkikorjaamoon. Tällä kokemuksella en suosittele. Taksi ei ole mikään uusi keksintö ja sellaisen osaan itsekin tilata kuljettamaan itseäni tai perheen jäseniä. Ihan ok on saada ehjä auto kotiin, mutta ennen kaikkea haluan rikkinäisen auton kotiin korjattavaksi, enkä seisomaan arvaamon pihaan.
Riipuu ihan vakuutusyhtiöstäkin viekö kotiin vai lähimpään (merkk)korjamoon. Itellä ollu aina osakasko(jossa on paljon muutakin turvia) kun se on halvempi kun toi autoliiton autopalvelu. Mutta olen saanut aina vietty sinne minne halusin auto.
Tossa kohtaa olisit vaatinu sijaisauton. Toki tällöin perhe ei olisi saanut taksikyytiä. Tai jos auto olisi hinattu lähimmälle korjaamolle, olisit saanut halvimman julkisen mukaan korvaukset kotimatkasta (eli taksi jos ei julkisia ole) ja takas hakemaan autoa.
Kuulostaa että ollut alussa eläkeläisen kauppakassi lähikauppaan ns viimeinen auto hänelle. Noin hyvillä merkinnöillä sanoisin et kyl siinä sitten on ne alkuperäiset.
ei kyllä pidä paikkaansa, myin Skoda Octavian joka oli 2013 MK2 ja lähelle 300tkm mittarissa. Edessä alkuperäiset jarruosat. Taakse jouduin laittamaan kun satulan jumittamisen takia kului palat loppuun. Ei ne jarrut niin kulu jos katsoo muutamaa metriä pidemmälle ajaessaan.. Ajoittain toki reippaampia jarrutuksia, ettei käy kuten takajarruille, paras on lumipinnalla hätäjarrutus niin että ABS herkistelee satulat kunnolla.
Itse tein jarrut ja muutkin huollot. Pajaa olen käyttänyt muutaman puslan vaihdossa, kun prässiä ei itsellä ole.
Lukkopihdeillä kiinni jarruletku sitten. Loppu on helppoa, jos vaan pultit aukeaa kunnolla. Ja tietty ilmaus. Varaudu siihen, että ilmausruuvi on jumissa, joten jotain ainetta siihen.
On aina parempi olla varuillaan
Siis ajoit alkuperäisillä paloilla 300tkm?
Eikös nämä vaus, luistonesto systeemit kuluta myös paloja. No varmaan iso ero ajeleeko haja-astusalueella erityisesti jarruja säästellen, vai kasvukeskusten taajamissa reippaamalla otteella.
Kannustan ehdottomasti harjoittelemaan itse tekemistä, tuollainen jarruhuolto on juuri hyvä kohde opetella.
Muutama vinkki mikä voi säästää hermoja:
-Mittaa jarrulevyn halkaisija niin saat kerralla oikean, niissä on eroja. Rekisterillä ei välttämättä satu arpa oikein.
-Katso autosta minkä kärjen tarvitset liukutappien avaukseen, voi olla kuusiokolo tai torx. Myös uusista, ei välttämättä ole sama.
-Jarrukliineri ja irrotusöljy ei ole samaa. Toinen voitelee ja toinen poistaa rasvat.
-Jos vaihdat satulan, varaa kaveri ilmaukseen tai sitten ilmauslaite.
Rohkeasti vaan hommiin!
kyllä, niinhän mä sanoin. Pitkää matkaa pääasiassa.
Rauhallinen kuski joka vetää sitä 90kmh mittarissa pelkkää maantietä... teoriassa mahdollista. Tosin ei se vaadi paljoa että palat esim vaihdetaan ohimennen jossain huollossa ja yhtäkkiä onkin taas vaikka se 150tkm ajetut palat. Onhan noitakin tullut vastaan että renkailla on ajettu ihan tajuttomia kilometrejä, mutta nuo taas ovat pääasiassa liittyneet renkaan ikään ja kovettumiseen jolloin ne melkein pitää polttaa savuna ilmaan jos haluaa että pintaa ei ole jäljellä.
Lidlin W5 lasinpuhdistusliinat tms olivat ainakin aivan paskoja. Paketissa lukee ettei jätä rantuja. Aivan täyttä valetta. Kaksi kertaa pyyhin kun en ensimmäisellä uskonut että jää hillitön kalvo ja järkyttävät rannut lasiin. Ei voi suositella. Yritin myös talouspaperilla kuivausta kolmannella kerralla. Ei sekään ollut täydellinen mutta ihan ok kunhan kuivalla pyyhki kertaalleen.
Kaverin isä osti uuden Carinan 1989. Auto oli alusta asti lämpimässä tallissa. Vuonna 1992 muuttivat seinänaapuriksi ja Carina pääsi jatkamaan lämpimässä tallissa. Lämmintä tallia oli 1989-2014, ja pihapaikalla 2014-2016. Viimeisinä vuosina auto siirtyi isältä pojalle kokonaan.
Juu nuo Lidlin kamat ovat autojen kohdalla ihan kasa paskaa. Rätit ovat ihan jees, mutta ainoa muu autoihin liittyvät hyvä kemikaali on ollut raesaippua. Itse menin tekemään virheen että ostin kojelaudan puhdistukseen tarkoitetun sienen jossa annostelija. Noh, ratin keskiö oli ihan rasvainen kiiltävä hirvitys ja kojelautaan ja oviin ei tullut melkein mitään. Keskikonsolin pianomusta oli täyttä raitaa ja rasvainen. Jätin auton parkkiin ja lämpö oli höyrystänyt tuon aineen niin että veti lasin ihan täyteen töhnää ja joutui lasinpesulla hinkkaamaan että sai edes suurimman osan pois. Sitten tuo heidän penkkien vaahtopesuaine. Vaahtoa tulee ja sillä kyllä puhdistaa, mutta toisin kuin muut, se jää vain kellumaan pinnalle eikä haihdu vaan pitää poistaa liinalla. Ja purkista tulee myös helposti vaahdon sijaan nestettä ns vain sellaisena matona joka ei lähde paisumaan. Pitää ostaa muualta jatkossa. Sääli kun olisi niin näppärä aina napsia mukaan sitä mukaan kuin tarvitsee.
Kestää useammankin käsittelyn. Levitykseen itse olen käyttänyt pienehköä sientä enkä ohjeen mukaisesti liinaa, joka ehkä imaisee ainetta enemmän itseensä "hukaten" sitä.
