Aivan höpöhöpölaskelmia taas, tai ihan vähintään erittäin ankaraa kirsikanpoimintaa.
Vaikea sen tarkemmin kommentoida kun mitään informaatiota laskelmien sisällöstä ei ole tarjolla, mutta ihmettelen kyllä miten vitussa vuoden 2009 golffiin onnistuu polttamaan yli 700€ kuussa? Uudet renkaat joka vuosi, täydellinen koneremppa ja täyskasko?
Tai sitten vain DSG remppaa, taisi huoltoihin testissä mennä yli kolmetonnia.
Testi ilmeisesti 245 päivää, ja tuo taisi olla Diesel, eli verojakin jonkin verran.
MTV juttu taasen koneellinen listaus, jossa eivät avanneet tarinaa enempää ja eihän se MTVn juttu ollut, vaan uutinen Moottorin jutusta.
Toisaalta vaikka laskennalliset käyttökustannukset alkaisivatkin lähestyä toisiaan, niin kymmenkertainen ero hankintahinnassa säilyy silti, eikä se sähköauto todellisuudessa saa koskaan sitä "takamatkaa" kiinni.
Tuossa oli kai laskeskeltu arvonalenemaa, en nyt väitä oliko pääomalle korkoa laskettu.
Lähitulevaisuduessa (20 luvulla) odotetaan että sähkis on pääomakuluineen edullisempi kuin vanha kuluttava polttis. Vaatii muutaman muuttajan menemistä kohdilleen.
1.
Autojen jäänösarvojen kehitys vakiintuu
2.
Sähköautojen "valmistamisen hinta" joidenkin polttiksia valmistamien mukaan alittaa parin kolmen vuoden sisään polttisten valmistamisen, ja kilpailun myötä verottomien uusien autojen hintojen käy samoin.
3.
Verottaja ei lähde ulosmittaan sähkisten hintakehitystä.
4.
Fosiilisella ajo pysyy kalliina ja hyvin vahva usko että kallistuu entisestään, ja ei ole tulossa halpoja uusituvia polttoaineita, jotka pudottaisi polttainekustannukset.
Polttisten tulevaisuus riippuu siitä luopuuko verottaja polttiksen omistamisen verotuksesta, jos vuotuiset verot jää pois, niin vanha parintonnin polttis voi olla edullinen jos ajaa hyvin vähän, jolloin on aika sama maksaako vuotuinen polttoaine vuodessa satasen vain kolmesataa. Ja jos ja kun ei tarvii vapaaehtoisia vakuutuksia sen verran että muut riskit ja vastuut saa hoidettua ja romun romikselle. (halvemmat vakuutukset voi sitten käyttää polttoaineeseen,)
Edit:
Korkoja me varmaan miettimme, sillä on toki merkitystä, mutta jos uskotaan siihen että korko seurailee inflaatiota, niin sitä sitten kompensoi jäänösarvot.
Tänäpäivänä paritankillista ajavalle, jos voi vanhaa arvotonta polttista vielä käyttää, niin ehkä pieni riskisin arvon kannalta.
www.mtvuutiset.fi
Toisaalta maantiellä olen päässyt melko helposti 2.7:aankin.
