F1 Yleiskeskustelu

[DudeDog]

Moni asia kiinnostaa ensi kaudessa.
Esim. paljonko Hadjar ottaa pataan Verstappenilta ja taas yhden F1 kuskin ura on taputeltu .
Pääseekö Hamilton Leclerckin tahtiin, koska sehän on minimi edellytys jatkoon Ferrarilla.
Kumpi on kovempi Cadillacilla...Bottas vai Perez.

 

[pulatunnus]

BBC:n useiden lähteiden mukaan: Adrian Newey said at the F1 Commission that the Honda engine does not even recharge the battery to the lower limit of 250 kW, much less 350kW

Ihan vaan verrokiksi tieto että F3:ssa on 280kW:n moottorit

Mitä tuolla F3 heitolla haet ?

Onko tuo 350kW maksmi mikä sallittu, ja Honda sitten optimonut sen pienemmäksi. Montako sekunttia kierroksella menetetään (max lataustehoa), ja onko sillä mikä merkitys?

Maalikkona, jarrutus on hetki milloin max tehot, se kai riippuu radasta, kilpailutilanteesta, toteutuksesta onko millainen piikki teho optimi. Ymmärtääkseni akkukapasiteetti on rajattu, polttoaineen käyttö on rajattu jne.

Jarrutuksen lisäksi voi olla jotain vajaateholla ajettavia kaarteita, mutta niissä rajallisest lataustehoa tarjolla, vaikka laturi ei rajoittaisi.

 

[Cortonki]

Sinänsä mielenkiintoinen tilanne Cadillacilla, että Ferrarin voimayksikkö näyttää toimivan vähintäänkin riittävällä tasolla, joten 7 sekuntia kärjen perässä tulee puhtaasti aero/jousitus -kombinaatiosta. Vaikea kuvitella, että eivät saisi samaa tehoreserviä käyttöön kuin muut Ferrarin asiakastallit. Olisi helpompi ymmärtää tämä matelu, jos voimayksikkö olisi heidän omansa. Mutta ehkä tämä korostaa entisestään sitä, että kierrokset voitetaan mutkissa ja ihan syystä BrawnGP voitti mestaruuden diffuusorillaan.

Se auto oli muutenkin hyvä, muut vain keskittyi tuohon yhteen asiaan siinä.