Mua ei haittais vaikka ei siellä olisikaan. Vittumainen kakara lähinnä.
Vaikea uskoa, että pääsisi muualle. Ei tuolla enää oikein ole sellaisia talleja. Williams nyt ehkä on ainoa mutta heillä on mahdollisuuksia ottaa kokeneempia ja parempia tai nuorempia lupaavampia kykyjä. Mutta tuo "katsotaan mitä tapahtuu (ensikaudella)" jäi mietityttämään. Onko Torolla siis muka muita järkeviä vaihtoehtoja sitten ensikauden kuskeiksi kuin Gasly ja Hartley?
Häh? Paremminhan toi on ajanu kuin Eriksson..
Eiköhän Leclerc löydy Sauberilta, olihan se Alonsokin Minardilla yli kolme sekuntia tallikaveria nopeampi, vaikka ei nyt ihan vertailukelpoinen ollutkaan, mutta avitti parempiin talleihin.
En ymmärrä miksi kukaan jo rahansa ansainnut konkari haluaisi Sauberille, ellei sitten kunnon haaste kiinnosta.
Onko sitten mitään hyötyä kehittää autoa, jos ei ole varaa tehdä sitä muutamaa virhettä matkan varrella?
Ai kuten Kovalainen Caterhamille Rellun ja Macin jälkeen?
No joo eihän se nykyisellään hirveästi kokemuksella loista.
Hyvä testaaja ja epävarma kuski on eri asioita, jolloin hyvä testikuski voisi toimia, koska oikea palaute on tärkein kehityksen kannalta, että osataan oikeasti parantaa autoa. Juha Kankkuselle muutettiin joskus auton säätöjä kertomatta hänelle, kun haluttiin tietää huomaako Juha mitään eroa, kyllä huomasi! Selkeä palaute pitää olla, kun kehitetään autoa. Ei edes tarvi olla se nopein, jos huomaa mitä pitää parantaa, jolloin henkilö on tallille arvokas.
Niin itse tarkoitin vain että joutuu ulos koska Mersun mies, eikös ainakin huhuja ole että Sauber on Ferrarin jr. talliHäh? Paremminhan toi on ajanu kuin Eriksson..
Niin. Säännöt ovat rikki ja sitä myöten koko laji on rikki, koska kilpaileminen ei onnistu, mikäli siitä tuomitaan mielivaltaisesti ja naamakertoimen mukaan. Verstappenin rangaistus oli tietääkseni ainoa seuraamus, mitä oikomisesta koko viikonlopun aikana jaettiin.
Ainoa järkevä tapa on antaa kuljettajan päättää, voiko jostain ajaa vai ei. Hän sitten maksaa virhearviostaan ulosajon muodossa. FIA:n pitäisi pitää huoli, että radat rakennetaan oikein, jottei niitä tarvitse myöhemmin purkkapaikata vetelemällä valkoisia viivoja vähän minne sattuu.
Suorastaan kuvottavaa toimintaa Red Bullilta ja Helmut Markolta ajattaa miestä Texasissa vain sen takia, ettei talli halunnut palkata uutta nimeä hänen tilalleen. Mies ajoi tosiaan itselleen harvinaisen pistesijoituksen eli suoritti vähintään kelvollisesti, ja sitten hänelle annetaan kenkää sillä perusteella, että suoritustasoa on muka mahdotonta nostaa.
Eihän niillä ollut ketään muuta ketä ajattaa siinä autossa. Muilla junnuilla ei ole superlisenssiä. Ja yksi kymmenes sija ei Kviatin kautta paranna, todellakaan.
Tietenkin. Kviatin sopimusta ei pureta, hän vain ei aja enää tälla kaudella ja ensi kaudesta hänellä ei liene sopimustakaan.
Esimerkiksi Buemi olisi ollut vapaana ja Toro Rosso myönsi, että hänet olisi kutsuttu hommiin siinä tapauksessa, ettei Brendon Hartley olisi päässyt Texasiin. Talli olisi myös Hondan nuoleskelun sijaan voinut pitää Gaslyn.
Totta kai sopimus on purettu, jos hän ei sopimusehtojen vastaisesti aja tällä kaudella. Lisäksi hänellä on ainakin omasta mielestään ollut vielä diili kahdesta tulevasta kaudesta.
Eiköhän se kuvio ole hänelle ollut selvää jo hyvän aikaa.
Selvästikään hänellä ei sellaista sopimusta ole, joka takaisi hänelle kisapaikan joka kisaan. Eihän hänellä ollut edes sopimusta, joka olisi taannut hänelle paikan siihen talliin johon aikanaan liittyi. Ja tulevien kausien sopimuksista me emme mitään tiedä. Epäilen, että hänellä olisi ollut muuta kuin löyhä optio.
EVVK.
Millainen sopimus Kvyatilla sitten on? Helmut Markon ja Red Bullin organisaation käytös antaisi olettaa, että se on melko pitkälle Helmut käskee ja kuljettaja tekee mitä käsketään-tyylinen soppari, jossa kuljettajalle on tiukat menestymisehdot joiden jäädessä täyttymättä kuljettaja voidaan korvata toisella tai pitää reservissä määrittelemättömän (tai todennäköisemmin määritellyn) ajan verran.
Minun kommenttia asiasta ei näy, mutta ovat korjanneet juttua ja jättäneet aika-ajon pois.
Minä en ollut vielä silloin edes syntynyt, mutta kyllä se oli kisapäivän aamulla harjoituksissa ja kovassa vesisateessa.Vai hetkinen, oliko se peräti startissa ? Ku yhtään en muista koko hommaa ja yritän ulkomuistista muistella asiaa ilman Wikipediaa.
Ericssonin sponssit käytännössä omistavat Sauberin. Eli syynä on $$$
Ihan vtn jeba että Leclercille löytyi paikka! Ericsonin rinnalla on helppo loistaa vaikka olisi minkälainen Sauber alla.
Eiköhän se hurri saa ennemmin kenkää kuin K-Mag.
"3000rpm higher engine running speed range to improve the sound"
Joo ei voi ymmärtää jos nyt jo bensarajoitukset on niin tiukat että vain keinotekoisesti saadaan myllyt kiertämään se 12 k. Millä hitolla ne saadaan kiertämään enemmän jos vielä tiukennetaan bensarajaa? Ettei vaan taas sillä että täysvirtaus on käytössä yli 15k rpm tai muuta yhtä idioottia.
Ja moottoreiden määrä neljästä kolmeen, kisojen määrä 20->25.
Massan F1-ura taitaa olla sit paketissa.Felipe Massa ilmoitti uudelleen: F1-ura päättyy
SPORT > F1 > UUTISET JULKAISTU 04.11.2017 14:23
Felipe Massa
Felipe Massa ei jatka Williams-tallissa tämän kauden jälkeen. Talli tiedotti asiasta lauantaina. Samalla loppuu brasilialaisen F1-ura.
36-vuotias Massa on ajanut tallissa kaudesta 2014 lähtien. Hän ehti jo hyvästellä F1-sarjan ja tallin viime syksynä, mutta hän palasi rattiin, kun Valtteri Bottas siirtyi Mercedekselle.
Massa on ilmaissut halunsa jatkaa Williamsilla, mutta hänen osaltaan spekulaatio on nyt ohi. Hän ilmoitti, että F1-ura päättyy.
– Kuten kaikki tietävät, kun olin ilmoittanut urani loppumisesta viime vuonna, lupauduin palaamaan tälle kaudelle auttamaan Williamsia, kun kutsu kävi. Olen nauttinut neljästä yhteisestä vuodesta tallissa, mutta minun urani F1:ssä tulee lopulta päätökseen tämän kauden loputtua, Massa totesi tallin tiedotteessa.
Kaudella 2002 alkanutta F1-uraa on siis jäljellä enää kaksi kisaa, ensi viikonloppuna Massan kotikisa Brasiliassa sekä kauden päättävä Abu Dhabin kilpailu. Massa oli lähellä maailmanmestaruutta kaudella 2008, mutta hävisi Lewis Hamiltonille lopulta pisteellä.
– Tällä kertaa tämä on todella viimeinen kisani Brasiliassa ja viimeinen kisani Abu Dhabissa, hän lisäsi kiitosvideossaan faneilleen.
Felipe Massa
@MassaFelipe19
Thanks for the support love you guys
2:02 PM - Nov 4, 2017
Twitter Ads info and privacy
Williamsin apulaistallipäällikkö Claire Williams kiitteli vuolaasti Massaa neljästä yhteisestä vuodesta.
– Hänen kanssaan on ollut ilo työskennellä. Olemme erityisen kiitollisia, että hän suostui lykkäämään lopettamistaan yhdellä vuodella, kun Valtteri siirtyi Mercedekselle, mikä osoitti rakentamamme suhteen syvyyttä. Paluu ei ollut hänelle helppo päätös, kun hän sai niin tunteikkaat hyvästit viime vuonna.
Massa on puhunut aiemmin, että saattaa siirtyä Formula E -sarjaan, mikäli ei jatka F1-kuskina. Kiitosvideossaan hän sanoi, että toivottavasti fanit kannustavat häntä tulevaisuudessa jossain muussa kilpailumuodossa.
Williams ei ole vielä vahvistanut ensi kauden kuskejaan, mutta Massan tallikaverin Lance Strollin jatkosta on annettu jo julkinen lupaus. Toista kuljettajaa kartoitetaan edelleen.
Käytännössähän tässä haetaan pientä breikkiä täysin ryssittyjen 5-7 vuoden jälkeen, kuinka pitkään siinä sitten meneekään, että nykyisistä katastrofisäännöistä päästään eroon. Hybridien tuominen sarjaan olisi pitänyt toteuttaa nimenomaan standardoimalla suurin osa hybriditeknologiasta ja purkaa säännöstelyä myöhemmin.
Taisi talli viimein sanoa Felipelle, että ensi kaudella autoa ajaa joku muu. Itsehän tuo olisi edelleen halunnut jatkaa.
Eipä taida olla paikkoja muissakaan tiimeissä. Ehkä Indycar tai Formula E?
Tuo tarkoittaa maksimipolttoainevirran nostamista, aiempiinn uutisiin perustuen. Nythän tosiaan kierroslukurajoitus on ollut 15k, mutta se sillä ei ole väliä koska käytännössä rajan muodostaa polttoainevirtauksen maksimiraja.
Noinhan sitä toivoisi, kuten muunkin "säästämisen" lopettamista.
Mikä avaa mahdollisuuden Wehrleinille, hyvä niin. Joskin kaksi junnua Williamsin kaltaisessa tallissa on aika iso riski.
Jos Kubica ei olisi vakuuttanut testeissä, niin hänet olisi jo heivattu sivuun mahdollisten kuskien joukosta. Niin kuin selvästikin Massalle kävi. Parasta kuskia ne hakevat, eivät voimakkainta.
"Intention to investigate tighter fuel regulations and limits on number of fuels used"
