No eihän sitä tiedä minkälaisia motion simejä jengiltä löytyy!
Toisaalta jotkut oikeat kuljettajatkin sanovat, että simuja on itse asiassa vaikeampi ajaa kuin oikeaa kilpa-autoa, koska kaikki g-voimat ja muut tuntemukset puuttuvat.
Nimenomaan, kuskit ketkä niillä oikeasti ajavat ovat tottuneet g voimiin ja se on iso osa auton ajamista se tuntuma mitä auto kertoo ja kun se puuttuu, on simussa vaikeaa kun pitää pelkästään silmän ja ratin vastuksen perusteella tunnustella mitä auto tekee. Toki huippusimuissa on keikuttimet yms mutta kuitenkin. Mutta tavan tallaajalle on formulaa varmasti helpompi ajaa simussa kuin oikeasti.
Ei se nyt ihan oikeastaan ole paljoo mihinkä muuttunu viimevuotisesta. Jos se 2020 on jääny välistä ni sitten voi huomata isommankin eron.Uusin F1 peli polttelis kovasti. Onko porukka tykännyt ajomallinnuksesta? Tuntuu ettei youtuben vähät arvostelut pelistä ota hirveesti kantaa ajettavuuteen ja fysiikoihin.
F1 fanina tekis mieli hypätä mukaan, ihan jo lisensoidun materiaalin takia, mutta pettyykö sitä kun on AC:ssa ajellut RSS formula autoilla päivät pitkät ja muuten ykkös simun virkaa on toimittanut ACC?
Osta ihmeessä, oma suosikki tällä hetkellä.
Tuohon hintaan ei toki kallis hankinta olisi, pitää yrittää vielä selvittää SimXperiencen sekä D-Boxin tuki tai lähinnä kuinka hyvin tai huonosti se on toteutettu.
Pystytkö siirtymään lennossa ajosimusta toiseen ja ongelmitta ?
Onhan niissä toki eroja samoillakin autoilla ajaessa, mutta AMS2 ei mielestäni jää siinä aina huonommaksi.Itselläni ei vain ole kovin luontevaa vaihtaa pelistä toiseen, esim. LFS:n & iRacingin välillä tuottaa hankaluuksia, itse kun en ole edes baby-alien
Voiko AMS2:sessa luoda omia sarjoja AI:ta vastaan kuten iRacingissa ?
ams2cars.info
Custom Champparit lisättiin peliin joku aika sitten.
Meneekö sulla AMS2:ssa ratti 1:1 pelin kanssa? VR:ssä häiritsee kun ei mene, enkä ole keksinyt miksi.
Muistaakseni Auto asetus ei toimi DD1llä ainakaan, mutta kun laittaa säteet rattiin ja kalibroi (en muista tarviiko) niin toimii oikein.
Manual modella itekkin säädän nuo kun välillä vähän turhan herkästi ottaa kun hieman lepuuttaa jalkaa pedaalilla. Mulla kans CS V3 pedaalit DD1sessa kiinni.mikä lie juttu AMS2 kanssa?
aikasempi setti CSL elite ja csw v3 pedaalit, pedaalit usbilla koneessa manual modessa. nyt vaihdoin CSL DD myötä basen kautta kytkettäväksi.
niin tuntuu että kaasu vastaa paremmin ja no ei ole ollenkaan hallittavissa. esim DTM autolla olen ajanut hockenheimiin 1.50.nnn ja nyt pääsee juuri 2s päähän kun tuntuu että sutii koko ajan. ja tuo 1.50 aika oli vielä perus setupilla.
manual mode oli iracingin takia jotta sain jarru 80% säädettyä.
ja sillä manual modella sai jarrulle säädettyä minimit kohdalleen kun jalka lepää pedalilla niin se vähän jarruttaa 2-3% joka ei ole tietenkään hyvä.
Kyllä se menee tai en ainakaan isoa eroa huomaa, basessa AUT asetus. Ja yhdessä vaiheessa oli kiinteä 540astetta. VRllä pelaan myös.
siis tulee pahaolo tai kuvotus mitä nyt ei enää muissa vr peleissä tule.
Deletoin tuolta documents>automobilista sen profiles-kansion ja tein setupin pelissä uudestaan. Nyt tuntuisi jarru (ja ajettavuuskin?) parantuneen.
Suoraan se ultimate edition.
Mikä tässä on alustana?
Paremminkin en koskaan siirtynyt eteenpäin. NFS4 lakkasi aikanaan toimimasta omassa koneessa (jota siis modasin vuosina 1999-2006) niin piti löytää uusi alusta ja GTL:ssä oli Mini (joka osoittautui sitten varsin väljäksi tulkinnaksi) niin sillä oli kiva lähteä liikkeelle. Näin P&G:n tulevan ja menevän ja kyllähän se GTR2 on hyllyssä, mutta ei sitä jotenkin jaksanut innostua kun GTL:n modaamisessakin oli niin paljon vielä kesken. Ja kun on ohittanut yhden, on helppo ohittaa seuraavatkin. Nyt ollaankin sitten jo siinä tilanteessa että itsetehtyä kamaa on niin paljon että melkein ahdistaa lähteä siirtymään uudempaan peliin kun kaikki se oma kama pitäs kääntää ja se oma erikoisala kun on fysiikat, niin nepä ei konvertoidu oikeastaan kun tekemällä kaikki uudestaan.
Ostitko?
