Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Salamabongarin märkä päiväunivideo huonon ukkoskesän jälkeen. Hienosti kuvattu ja mahtipontiset soundit, pitää ehdottomasti kuunnella napakalla äänenvoimakkuudella. Jotkut vaan osaa. Pitää vielä katsoa kymmenennen kerran
Kerrankin tuli kiinnostava video suosituksiin. Ei turhia mutinoita.
Niin minullakin. Vai pitäisikö sanoa nykymuodin mukaan itsellänikin.Itsellä tämä ollut suosituksissa varmaan viikon about ekana ja ei pois lähde, en mitään speciaalia havainnut kun nyt pätkittäin katsoin.
Kerrankin tuli kiinnostava video suosituksiin. Ei turhia mutinoita.
Saattaa tosiaan olla, kun kerran noin monille näkyy. Olisikohan jolu maakohtainen suositus?Alkaa haisemaan siltä et videon ON pakko olla joku maksettu video, tai joku uus mainoskokeilu, tjms.
Hmm. ei helmi vaan kysymys...
Muistelin että täällä olisi ollut "youtube keskustelua" triidi mutta findi ei löytänyt sitä joten...
Itse on viimeaikoina alkanut kyrpimään ihan huolella se että youtube ohjaa minua kokoajan katsomaan videoita mitä olen katsonut, tai samanlaisia. Mutta esim nyt kun kirjoitin Turisas hakukenttään, ja kuuntelin tuon rasputinin, niin siinä oikealla ei ole kuin muutama musiikkiin viittaava ehdotusta, loput on kaikkea paskaa mitä olen katsonut aikaisemmin :/
Vielä parivuotta sitten kun kuuntelit musiikkia se ehdotti musiikkia ja näin löysit uusia bändejä, mutta nyt jos satuit katsomaan jonkun "flathearthers are so stupid" videon, voit katsoa musiikki videon ja kaikki ehdotukset on jotain flatearth paskaa...
Oon saattanut laittaa saman tekijän historiavideon aiemminkin, mutta tuli taas ihan mielenkiintoinen vastaan. Eli pohdintaa siviilien pommituksista toisessa maailmansodassa, ja taustasyitä miksi juuri esim. Dresden nostetaan tietyissä piireissä tikun nokkaan, vaikka ei ollut likimainkaan pahin tapaus.
Aika pitkä video ehkä toisille, mutta itselle nämä kyllä uppoaa.
Tän videon hauskuus menee kyllä siihen, kun miettii, että kuoliko se kuski. Jäi kyllä aika pahasti alle ja oli avo-ohjaamo, vaikka joklu turvakaari taisi päällä mennäkin.Vähän huonompi päivä töissä:
Ei kuollutTän videon hauskuus menee kyllä siihen, kun miettii, että kuoliko se kuski. Jäi kyllä aika pahasti alle ja oli avo-ohjaamo, vaikka joklu turvakaari taisi päällä mennäkin.
Ei siinä ole mitään rimpulaa, painoa on vain maksimit niin lopputulos videossaOn kyllä aika rimpulat hyllyt varastolla...
Toisaalla väitetään muuta.Ei kuollut
Siinä hieno esimerkki "internetin asiain tuntioista". Kaveri vetää trukilla hyllykön tukitolppaan ja vika ei ole kuskissa. Ok, ihan vaan vittuillessaan päätti se hyllykkö kaatua päälle.People in the comments were quick to point out that for the warehouse to come down that quickly, the flaw likely lay with the shelving units andnot the driver's actions.
Lehdetkin käyttävät nykyään ties ketä asiantuntijana. Turun johonkin vesiväylään on laitettu merimerkit väärin. Joku tyyppi sitten asiantuntijana on ollut lehden sivuilla kertomassa, että voi sen noinkin merkata. Sitten yleisönosastokirjoituksessa joku oikea merenkulun ammattilainen selittää miten väylät merkitään ja miten niissä on kahta tapaa. Tuo miten väylä on nyt merkattu on yksiselitteisesti väärin ja potentiaalinen vaaranpaikka, mutta onneksi se oli jossain sivussa tai jotain, jolloin ei ole todennäköistä että joku siitä ajelisi väärin.Siinä hieno esimerkki "internetin asiain tuntioista". Kaveri vetää trukilla hyllykön tukitolppaan ja vika ei ole kuskissa. Ok, ihan vaan vittuillessaan päätti se hyllykkö kaatua päälle.
En ymmärrä tätä mentaliteettia, että vika pitää löytää aina muualta. 100% varmuudella hyllyt eivät olisi kaatuneet, jos tyyppi ei olisi koheltanut sitä yhtä tolppaa trukilla nurin. Vai oletko eri mieltä?Kyllä tuo ennenkaikkea trukkihyllyjen vika oli. Ei tuo harvinainen tapaus ole, että trukilla vähän töytäistään hyllynreunaan. Ei siinä nyt missään nimessä koko varasto saa dominona alas tulla.
Annetaans rakennesuunnittelijan näkökulmasta pari vinkkiä vaikkei omaan työnkuvaan kalusteiden suunnittelu kuulukaan.En ymmärrä tätä mentaliteettia, että vika pitää löytää aina muualta. 100% varmuudella hyllyt eivät olisi kaatuneet, jos tyyppi ei olisi koheltanut sitä yhtä tolppaa trukilla nurin. Vai oletko eri mieltä?
Sille ekalle hyllylle ei välttämättä olisi voinut mitään, mutta ei yhden hyllyn romahdus pitäisi tietää sitä, että kaikki romahtavat.En ymmärrä tätä mentaliteettia, että vika pitää löytää aina muualta. 100% varmuudella hyllyt eivät olisi kaatuneet, jos tyyppi ei olisi koheltanut sitä yhtä tolppaa trukilla nurin. Vai oletko eri mieltä?
Joo joo, mutta sitä huolimatta se koko hökötys seisoisi edelleen jos tyyppi ei olisi törmännyt siihen. En ole sanonut, etteikö vikaa voisi olla muuallakin, kuten rakenteiden suunnittelussa ja/tai liiallisessa kuormituksessa, mutta ne ovat sivuseikkoja tässä keskustelussa.Sille ekalle hyllylle ei välttämättä olisi voinut mitään, mutta ei yhden hyllyn romahdus pitäisi tietää sitä, että kaikki romahtavat.
Ei niiden sinänsä pitäisi olla sivuseikkoja, koska ylipäänsä suunnitellessa kaikenmaailman varastoja tai mitä tahansa, jossa kuljetaan ajoneuvoilla jne otetaan suunnittelussa huomioon törmäyskuormat ja vastaavat asiat, että isommilta onnettomuuksilta vältytään.Joo joo, mutta sitä huolimatta se koko hökötys seisoisi edelleen jos tyyppi ei olisi törmännyt siihen. En ole sanonut, etteikö vikaa voisi olla muuallakin, kuten rakenteiden suunnittelussa ja/tai liiallisessa kuormituksessa, mutta ne ovat sivuseikkoja tässä keskustelussa.
Virheitä sattuu, jossain on vika, jos siihen kuolee.Joo joo, mutta sitä huolimatta se koko hökötys seisoisi edelleen jos tyyppi ei olisi törmännyt siihen. En ole sanonut, etteikö vikaa voisi olla muuallakin, kuten rakenteiden suunnittelussa ja/tai liiallisessa kuormituksessa, mutta ne ovat sivuseikkoja tässä keskustelussa.
Lähdelinkit tällaisiin aina mukaan, kiitos.Toisaalla väitetään muuta.
Forklift Accident Brings Down Entire Warehouse
By RJ Johnson - @rickerthewriter
November 21, 2018
In what seems to be an otherwise ordinary day at Amazon’s Plainfield, Indiana fulfillment center, warehouse, surveillance video captured the run up to a disaster that led to the death of the forklift driver on Sunday. Video shows the forklift driver moving down the aisle where two other workers are standing checking boxes in front of a pallet of goods that is blocking much of the aisle. When the driver reaches the barricade, he attempts to nudge his way past, and while doing so, makes contact with one of the enormous shelving units holding the warehouse's inventory.
Unfortunately, that's all it took. The entire shelving unit began to give way, as hundreds of boxes spill out and cover the driver and his forklift. The chaos doesn't end there - the chain-reaction causes several other shelving units to fall, with the rest falling from the back right until all the shelves on the right hand side had fallen.
The forklift is covered and no longer visible as the other employees who escaped the accident look on in wonder.
The footage was posted to Facebook on Sunday, where it has more than 500,000 views and 12,000 shares. People in the comments were quick to point out that for the warehouse to come down that quickly, the flaw likely lay with the shelving units andnot the driver's actions.
Ei ollut tiedossa, mutta juttu vaikutti aidolta eikä vaikka sellaiselta, että joku trolli olisi sen itse kehittänyt päässään.Lähdelinkit tällaisiin aina mukaan, kiitos.
Joo joo, mutta sitä huolimatta se koko hökötys seisoisi edelleen jos tyyppi ei olisi törmännyt siihen. En ole sanonut, etteikö vikaa voisi olla muuallakin, kuten rakenteiden suunnittelussa ja/tai liiallisessa kuormituksessa, mutta ne ovat sivuseikkoja tässä keskustelussa.
Laitetaanpa taas kämmenet hikoamaan.
Laitetaanpa taas kämmenet hikoamaan.
Toisesta kädestä repesi lihas ja toisen käden kämmen murtui parista kohtaa. On varmaan sattunut mukavasti siinä roikkuessa.Yllättävän hyvin jaksaa kyytiläinen roikkua. Okei, ohjaaja pitää myös kiinni mutta, kyytiläisen oikea käsi vaihtaa otetta useasti ton yli 2 minuutin aikana.