Jos luetaan pois autotoimittajat ja youtuben "ammattilaiset" en ole koskaan kuullut kenenkään kehuvan Ioniq 6:n ulkonäköä. Töissä on kahdella Ioniq 5 ja molempien mielestä tuo kutonen on järkyttävän näköinen tapaus. Livenä se on vielä enemmän kauheampi kuin kuvissa.
En tarkoittannut valehtelimista, vaan käyttää laskentammallia jolla tulee isompia lukuja. mutta toki todellisia.
Jos vääristeltyjä tai keksittyjä ja sellainen paljastuu niin siitä tulisi isoa haloo.
Ei kai sillä kulmalla mitään väliä ole, vaan sillä että onko siellä ikkunan jatkona joku peräkontti vai ei. Nykyfarkuissa on aika loivassa kulmassa nuo takalasit, eikä sillä ole mittän vaikutusta sen likaantumiseen, ovat aina likaiset jos tiestä vaan irtoaa jotain.
Ei kai sillä kulmalla mitään väliä ole, vaan sillä että onko siellä ikkunan jatkona joku peräkontti vai ei. Nykyfarkuissa on aika loivassa kulmassa nuo takalasit, eikä sillä ole mittän vaikutusta sen likaantumiseen, ovat aina likaiset jos tiestä vaan irtoaa jotain.
Kialla EV6:sta löytyy takapyyhin, aikalailla sama kippo ja samoissa hinnoissa. Toki kontti vähän pienempi ja jotain toisia pikkujuttuja häiritsemässä sitten (kuten se radio/ilmastointi -vaihtonäppäin). Toisaalta Kiaa saa värillisenä, joka on silleen bonus omasta mielestä. Ulkonäkö mielestäni ihan ok, vähän sportisempi eikä ihan niin persoonallinen kuin Ioniq5.
Ok. Eka autoni jossa takalasinpyyhintä ei tarvittu oli kyllä melko pysty lasi, mutta koska se oli porrasperä, ei kura kai sitten päässyt kulkeutumaan perän yli lasiin saakka. Ja olihan siinä sellaisetkin kummallisuudet kuin kunnon roiskeläpät, mitä nykyautoissa ei välttämättä ole.
Juu kyllä tuo takalasi likaantuu. Itse en ole kaivannut pyyhkijään kun en ole sitä ennenkään missään autossa käyttänyt. Mulla oli ennen useita farmari mallisia autoja ja ajoin paljon sorateitä joten takapyyhkijän päällä oli aina hiekkaa. Tuota pitäisi puhdistaa jatkuvasti että viitsii käyttää.
Se lippa, jonka pitäisi ohjata ilmavirrat putsaamaan lasia on itse asiassa pahin mahdollinen viritelmä. Sen alapuolinen alue jää paskaiseksi, kun sade ei huuhdo. Talvella lipan reiät jäätyy täyteen lumisohjoa. Samanlainen "kaukalo" on tuulilasin alaosan pyyhinsyvennys. Jos on automaattikahvat, niin kahvojen alle päätyy lunta autoa putsatessa. Latausluukun lippa on myös aikamoinen lumi&jää magneetti, sopivalla kelillä ihana putsata. Etupään tutkat jäätyy helposti, jos on jäätävää sadetta. Neliveto on perkeleen kiva ajaa talvella, mutta ns. perusasiat talviautoilussa pistää ärsyttämään.
Keskustelun innoittamana piti ihan vilkasta ja eipä ole yllätys minkä takia en ole nähnyt noita livenä. Aivan kauhean näköinen.
Tuosta meinasinkin kirjoittaa että tuo lipan alunen pysyy likaisena vaikka sataisikin. Minullakin pysynyt muuten lasi riittävän puhtaana jotta läpi näkee.
Tänään oli tehotarkkailussa tuo navigaattorin/dashboardin käyntiin lähtö. Kotipihalta aamulla lähtiessä laitteisto heräsi parissa sekunnissa, eikä toiminnassa ollut mitään hidastelua. Päivän 1. kohteesta lähtiessä oli taas sama pyörivän tiimalasin odottelu niin että ehdin ajaa pysäköintipaikalta tielle ja kääntyä kahdesta risteyksestä, ennen kuin laitteisto oli toimintakunnossa.
Ei ole takalasinpyyhintä EV6.
Totta muuten, sekotin Sportageen jossa se on
Akun esilämmityksen saa kyllä kaikkiin i5/ev6 ihan softapäivityksellä. Omassa insinööriajattelussa. MG4:n nappula esilämmitykselle on vain ylivoimainen, kun navigointi yms kulkee Android Auton kautta.
Lisäksi näin 1,5 vuoden kokemuksella takalasista on nähny läpi aina. Muoto on sellainen ettei se pahemmin likaannu, joten jos normaalisti käy pesemässä autoaan tasaisin välein, niin tuskin tulee mitään huomaamaan.
En ole itsekään kaivannut pyyhintä (tai siis naarmutinta). Hyvin pysyy tarvittavan puhtaana lasi EV6ssa.
No vaikka motarilla on hyvä tarkkaila liikennettä takana. Ja ylipäätään sitä on hyvä tarkkailla aina. ( esim hälyytysajoneuvot ) Huomattavasti parempi näkyvyys kuin sivupeileistä. Ei sitä ole turhaan sinne laitettu vuosikymmeniä.
HIEMAN pidemmällä kokemuksella takalasiista ei näy tietyssä kelissä läpi, jos on alla farkku tai tai muu peräronkiton kulkine. City ihmisen puhetta selvästi. Suomessa on paljon sorateitä joissa pölyä lentää kuivalla kelillä ja kuraa sadekelillä. Ei tarvii monta kilometria ajaa kuin näkyvyys nolla takalasista. Motarilla ajettaessa sadekelillä takalasi "vesisumua" täynnä, josta ei näe läpi. Kiva pyyhkäistä puhtaaksi ennenkuin vaihta kaistaa , että näkee kunnolla mitä siellä takana tapahtuu. Talvelllä pöllyävä lumi on kiva pyyhkäistä myös pois, muuten takalasi muurautuu umpeen.
Käytännössä koko ajan? Toki pääosin katse on eteenpäin, mutta vilkaisen kaikki kolme peiliä läpi muutaman sekunnin välein, painottuen erityisesti peruutuspeiliin.
Tässä myös sellainen negatiivinen puoli että joku merikotka kun oli ripuloinut takalasiin kohtalaisen kasan niin edes kunnon rankkasateessa se ei lähtenyt mihinkään. Piti itse lapioida se pois sieltä.
Tuo hälytysajoneuvojen bongaus on varmaan ihan validi tapaus jossa siitä on hyötyä.
Eikö tuo käy raskaaksi ainakin jos tekee tiedostaen että nyt katson peilit läpi?
Tuolta löytyi arvoksi 70900 Wh, eli näemmä laskee. Pitääpä seurata kuukausitasolla tuota miten elää.
Tuosta on varmaan laskettavissa se auton akunhallinnan päättelemä akun SOH. Sun autossa olisi siis uuden akun kapasiteetista jäljellä ihan pikkaisen alle 90% ilmeisesti?
Meneppäs ajaa esim id3.. oli takalasi auki tai ei (joka muurautuu heti kurasta ja loskasta.) sieltä nää mitään, korkeintaan takana olijan rekkarin, jos riittävän lähellä. Sivupeilit ne tärkeimmät on siihen, ollut jo vuosikymmeniä transittien ym kanssa..
