Eivät ne ongelmia ole kuin silloin kun ”automatiikka” ei toimi.
Tuo kuulostaa paremmalta kuin fixed arvot.
Siis että mitä? Mikäli ei ollut vitsi niin kuulostaa kyllä sellaiselta kikkaviritelmältä ettei tosikaan.
Nämä ovat omia huomioita mitä tullut huomattua päivittäisessä ajossa. Etenkin syksyllä/keväällä nuo peilien himmennykset.
Sisälämpötila luetaan silti siitä yhdestä anturista.
Mistä se tunnistaa käyttäjän? Meillä kun kaikki kuskit käyttävät samaa avainta, niin eihän autolla voi olla mitään käsitystä siitä, kuka kulloinkin ajaa.
Avaimen mukaan. Jos teillä kaikki käyttää samaa avainta, asialle ei toki me muut jotka käytetään kuskeilla eri avaimia mahdeta mitään. Teillä vissiin jokainen kuski säätää penkin ja peilitkin erikseen? Vai meneekö kaikki jollain geneerisellä setillä? Ei 2020-luvulla oikein tulisi mieleenkään ostaa autoa, jossa ei saa per avain määritettyä kaikkia haluamiaan speksejä.
Kuten sinun linkeistä näkyy. On vain yksi joka mittaa sisätilat.On niitä useampi. Olikohan peräti 4 kappaletta sisätiloissa.
Model 3 Service Manual | Tesla
Correction code 18107502 0.06 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat...service.tesla.com
Model 3 Service Manual | Tesla
Correction code 18107802 0.12 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat...service.tesla.com
Model 3 Service Manual | Tesla
Correction code 10206002 0.24 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat...service.tesla.com
Jos sulla defog pauhaa turhaan, niin veikkaisin jälkimmäisen Relative Humidity and Temperature (Remove and Replace) korjaavan tilanteen.
Penkin, ratin ja peilien säädöille on muistipaikat. Mutta ei tässä (Audi) käsittääkseni ole edes sellaista optiota, että vaikka tulisit eri avaimella sisään, niin auto säätäisi automaattisesti penkit ja muut kohilleen, vaan ne pitää aina valita tuosta muistipaikasta. Ja harvoissa autoissa taitaa muutenkaan tulla enempää kuin 2 avainta, joten miten nuo systeemit toimii jos käyttäjiä on enemmän kuin 2?
Eikö sisätiloihin kuulu vasen ja oikea jalkatila, taustapeili ja näytön tausta? Jos kuuluu, niin neljä sisätilan lämpötila-anturia näkyi olevan.
Kyllä isoimmilla käytettyjen ketjuilla on jo testiraportit. 85-95% näyttäneet yleensä akun kunnoksi.
Niin? Noi toimii ratista. Mitä pitää sieltä kosketusnäytöltä säätää kokoajan?
Jos avaimia on vähemmän kuin käyttäjiä niin sitten profiili valitaan autoon mentäessä. Mut tämä nyt on aika harvinainen skenaario, että en nyt tiedä onko väliä; Ja voihan sitä sitten hankkia kolmannen avaimen.
Ratista kaikki ? no jossain ratissa valikkoa nappit millä voi selata lähes kaikki valikot ratista, se nyt ei takaa että on erityisen käytettävä.
Ja millä näistä luetaan sisätilan lämpötila?
Kerro millä sensorilla tai sensoreilla se tieto tulee? Se että järjestelmän LH ja RH seuraa jotain puhallusilmaa kuvien mukaan, ei ole sama kuin sisälämpötila.
En tiedä, eikä minulla edes ole Teslaa. Vastasin vain siihen, että sisätiloissa on neljä lämpötila-anturia.
Riittääkö tilojen puolesta Volvo XC40 Recharge Twin (4,8 s, 1800 kg), MB EQA 350 4Matic (6,0 s, 1800 kg) tai Kia EV6 GT (3,5 s, 1800 kg)? MB EQB olisi suurempi, mutta vain 1700 kg vetomassa. Kia saattaa mennä yli budjetin.
No periaatteessa pitkälle pärjää termariohjatulla, mutta sitä lämpötilaa voi haluta jonkin verran vaihdella.
Näitä kai ollut vanhoissakin.
Sitä aikaa kun koko varusteesta ollut suurin osa kuullutkaan tai semmoinen löytyi lisävarustelistan sivulta ja tylysti ohitettiin joko humpuukina tai rahattomuuttaan. Yleensä B.Eipä taida olla vielä. Kia EV9 on iso, mutta käytettynä ei ole vielä.
Teslan osalta kannattaa huomioida että he menevät aina sieltä mistä aita on matalin. Jos katsot noita lämpötilasensorien sijainteja niin eihän noissa ole mitään järkeä. Ne ovat muovin alla piilossa haistelemassa sen tilan ilmaa/puhallusta. Ainut mikä haistaa sisätilan on näytön takana oleva anturi johon on varta vasten tehty reiät.
Yksisarvinen sähköisenä. Vaihda käyttövoimaa?
Tuo ei kyllä pidä paikkaansa. Kritiikkiä siellä saa esittää ja paljon esitetäänkin ja niitä jopa viedään teslan suuntaan eteenpäin. Mutta se että tarkoituksella jokainen postaus on pelkkää negatiivista ja usein vielä väkisin väännettyä sellaista, kuten sulla esim täällä, niin sillon teslaryhmä on aikalailla väärä paikka ylipäätään, koska ainoa agenda on haukkua autoa ilman mitään oikeaa asiallista kritiikkiä.
Mitä tyyppivikoja Etronissa on? kaveri tuollaista harkitsee ja menossa tänään mukaan koeajolle. vm20 55 malli
Takaluukkuun lyötiin Q8 tarra ja vähän puskureita muokattiin -> facelift.
En tiedä minkä kokoista pakua pidät ”normaalikokoisena”, mutta minun on kyllä vaikea ymmärtää väitettä että tähän mahtuisi vain muutama kauppakassi. Saa olla isot kauppakassit, jotta ”muutama” täyttää tuon.
Erikoisena yksityiskohtana ainakin on moottorien yhteydessä oleva ylivuotosäiliö, jonne ajan saatossa tihkuttaa jäähdytysnestettä (joka on kai tarkoitus tyhjentää nimelliseen hintaan 30tkm välein). Ilmeisesti tuonne ei pitäisi kertyä vaihtovälillä kuin muutamia tippoja, mutta jos siellä on paljon nestettä, niin tiivisteet vuotaa ja kaiketi ennen pitkää moottori menee vaihtoon.
Miten sen nyt ottaa, Bjornin bananaboxeja meni enemmän kuin Model Y:ssä tai jopa X:ssä kun penkit olivat ylhäällä. Kokoisekseen varsin tilava kontti.
Jos elämästä haluaa tehdä vaikeaa, niin voihan autolla olla 100 kuskia ja jokainen ajaa 10min pätkiä ja mitä sitten? Oikeastihan sitten vaan ostetaan se kolmas avain tai otetaan profiili ja painetaan nappia. Jos sun Audissa ei ole tuollaista optiota, on se melko vanha ruoskajos Cupra vm21 tällaisen jo tarjoaa. Samaa konserniskeidaa nämä ovat. Toki tuokin voi olla Audilla joku premiumsuperextrafeature joka maksaa rahaa. Tosin tuo fiitsöri oli jo aikoinaan meidän Fiat 500X vm2015 autossakin, joten ehkä se Audi on vaan paska auto.
Penkinlämmittimistä puhut?Eikös Saabeissa ollut automaattinen ensimmäisenä, 99/900?
Joskus paljastuu yllättäviä puutteita, mutta olisko tässä kuitenkin kyse siitä ettei ole ominaisuutta kaivattu, eikä sitä ole etsitty.
Mielestäni Björnin banaanilaatikkotesti on epäkäytännöllinen, vaikkakin testaajalle helppo. Itse pitäisin neljästä tiedosta:
80-luvun Saab 900:ssa oli juu. Eikä ollut kuljettajan penkissä edes läskikytkimen takana, kun ainahan sillä paikalla joku istuu. Toimi tosi hyvin vaikka olikin yksinkertainen toteutus. Ajon alussa tuntui hieman lämpimältä, sen jälkeen siihen ei kiinnittänyt mitään huomiota enää. Vastasi just sitä miten itsekin olisi sitä manuaalisesti käyttänyt.
Et taida olla ihan tosissasi, jos EQB on "jösses että on pieni auto"?
www.is.fi
Siis oikeasti ilman termaria ? Saab ? Jos tosiaan noin, niin kai sitten tuoreemmissa korimalleissa termari.
Kun mä ajan vaimon kanssa mantereen halki ja vaihdamme kuskia parin tunnin välein, niin ei me kyllä todellakaan jakseta tehdä mitään "lähdetään pois auton luota ja mä tuun tällä kertaa eka auton luo ja sitten kun auto on herännyt keyless-entry avaimella niin sä voit tulla sinne pelkääjän penkkiin" tyylistä tanssia, että saadaan auto keksimään avaimesta että kuka tällä kertaa on istumassa kuskin penkkiin ja kuka ei.
Eli toiminnallisuuksien kuvaaminen ei ole asiallista? Tesla kuvaa itseään nykyään softa/AI firmana, niin luulisi asioiden olevan paremmin kuin miten se jalkautuu käyttäjälle. Negatiivisuus voi myös johtua että asioita ei osata tarkastella laajemmin vain kuin oman putken läpi.
Onko sinulla jotain vaikeuksia vastata asiallisesti? Kysyin ihan asiallisen kysymyksen, niin sun vastausten sävy on koko ajan vain vittuileva. Ei tämä mikään vanha ole, vuosimallia -22. En vaan ole Audeissa tuollaiseen toiminnallisuuteen törmännyt, niin siksi kysyn. Ja nimenomaan jo sanoin, että ei tällaista löydy Audin lisävarustelistaltakaan, joten onko tämä jokin sellainen varuste mitä ei mainita missään, mutta sen saa jotenkin kikkailemalla käyttöön, vai eikö vaan Audi tällaista tue?
Aika monenkin auton kontti näyttää pieneltä, jos keskelle sitä heittää nykyaikaisen sähkö-SUV:n suurivanteisen ja pullean sekä leveän renkaan. Kyseisen pikkupyörylän halkaisija on vaatimattomat 716 mm.EQB missä istuin takapenkillä oli normaali 5-paikkainen ja kun kurkin takapenkkien yli niin tila oli minun mielestä pieni.
En tosin tiennyt penkkien liikuttelusta niin en osaa sanoa että olisiko penkit olleet aivan takana...?
Alla kuva nettiauton imoituksesta, aika pieni tuo.
Yksi rengas.
Ja kun miettii kysyjää, pitää mahtua kaksi turvaistuinta, joten tavaraakin luultavasti on mitä pitää kuskata...
Ehkä siinä sinun Audissa ei ole, joskus valmistajilta vuosien varalle tippuu vakiintuneita ominaisuuksia pois.Onko sinulla jotain vaikeuksia vastata asiallisesti? Kysyin ihan asiallisen kysymyksen, niin sun vastausten sävy on koko ajan vain vittuileva. Ei tämä mikään vanha ole, vuosimallia -22. En vaan ole Audeissa tuollaiseen toiminnallisuuteen törmännyt, niin siksi kysyn. Ja nimenomaan jo sanoin, että ei tällaista löydy Audin lisävarustelistaltakaan, joten onko tämä jokin sellainen varuste mitä ei mainita missään, mutta sen saa jotenkin kikkailemalla käyttöön, vai eikö vaan Audi tällaista tue?
Tässä tosiaan kuvaus Audin lisävarustelistauksesta. Tämä on siis ainoa penkkien säätöön liittyvät varuste, jonka lisävarustelistalta voi ruksia:
Tottakai on, mutta esim sun viesteistä paistaa läpi jo kaukaa se perimmäinen viha teslaa kohtaan jolloin pienestäkin jutusta muotoutuu valtava ongelma, minkä lisäksi monet sun kokemuksista tuntuu pohjautuvan tosi vanhoihin softaversioihin. Itellä auto ollu vasta 6kk ja 33tkm ja sinä aikana tullut 17 päivitystä.
Onko Audeissa joskus tuollainen ominaisuus ollut, kun vihjaat että se olisi tippunut pois?
Pienellä sekoilu varauksella, on ollut ties kuinka kauan sitten.
Ja miten se toimi? Itse olen ajellut Audeilla vasta 17 vuotta, joten sitä vanhemmista ei ole kokemusta.
