Ehkä perinnevalmistajilla on vielä jotain annettavaa sähköautojenkin kanssa, vaikka kiinalaisten tulemista on kovasti povattu (puhuttiinhan siitä aina välillä polttistenkin kanssa).TM:n talvitestien ensimakua toimintamatkan äärirajalla: Korealaiset ja kiinalaiset toimii huonosti tai antaa väärää tietoa akun loppumisesta pakkasella. Volkkari, Tesla ja Bemari toimi luotettavasti. Volvon softa oli vanha, mutta sekin on ehkä ok.
Tekniikan Maailma
tekniikanmaailma.fi
Eiköhän ne uudet merkit tule ryminällä ja korjaavat tuotteensa sitten myöhemin. Nyt pusketaan houkuttelevan oloisia tuotteita nopeasti ja halvalla markkinoille, ennen kuin kaikki on hiottu valmiiksi. Kysymys on minusta vain siitä, korjataanko toiminta päivityksellä vai vasta seuraaviin malleihin.
Kärjistetysti Dacia vai premium. Varmaan kiinalaiset varmaan toimii A-B liikkumisen, mutta kompromissejä joutuu tekemään enemmän tai vähemmän. Teslan 10v etumatka kohta kurottu kiinni sekin alkaa olla kohta uusi Corolla hinnanlaskuineen moni ottaisi paremman, mutta hinta määrää.
Lähinnä teknistä etumatkaa tarkoitin, lähinnä Corolla on ollut täällä se myydyin tavallinen uusi auto.
Mistä moinen väite että se olisi tehoton ? Ja miksi siitä pitäisi päästä eroon ?
Onko todella näin. Onko Tesla viivan alle jäämässä rahassa kaikkein paras ? Sillähän sitä mitataan loppupelissä.
Ja Teslako on malliesimerkki siitä kuinka softa on priimaa ja laitteet toimii ? Ja lupaukset toteutetaan aikatauliusssa. Oleppa nyt rehellinen.
Ja tämäkö ei voi muuttua tai on tuomittu ikuisesti toimimattomaksi ? Olen aivan varma että se kykenee siihen siinä missä ennenkin. Autoja tässä edelleen valmistetaan. Ero ei loppupelissä ole niin iso kuin voisi kuvitella.
Nämä ovat kaksi eri asiaa. Kannattava liiketoiminta pitkällä tähtäimellä ja myyntihinnat.
Ei tämäkään liity liiketoiminnan kannattavuuteen suoranaisesti. Tai liittyy. Tosin tätä olen aina ihmetellyt, tuo ei voi olla mitenkään kannattavaa touhua ja rangerin aikaa tuhlaantuu siirtymiin. Mutta kiva palvelu auton omistajille, ei siinä. Jahka automäärät lisääntyvät (massavalmistus ), niin pitää siinä rangereilla kiirettä
Toisaalta onko tuollaiselle etädiagnostiikalle tarvetta kuluttajan näkövinkkelistä? Jos sellainen olisi ollut edellisisssä autoissani, sillä ei olisi ollut mitään käyttöä. Tai se olisi vaan lähettänyt OK signaalia.
Olen kuullut tästä Teslan huoltotoiminnasta hieman erinlaista tarinaa. Tyypillisesti autojen viat ovat hyvin pitkälti mekaanisia pikkuvikoja joita on mahdoton etädignosisoida.
My bad.
Ooh. Näin turkulaisena tämä on itselleni arvokas tieto. Joskus muinoin itselleni lupasin etten harkitse Teslaa ennenkuin virallinen huoltocenter löytyy Turusta. Tovihan sitä on jo lupailtu.
Nyt alkaa olla kiinalaista referenssiäkin esillä TM talvitestissä. Tässä muutama mittaus/arviointitulos testistä kiinalaisen osalta. En viitsi laittaa enempää esille että ei tule syytöksiä tekijänoikeuksien alaisen materiaalin levittämisestä maksulliselta sivulta.
Miksei tuossa ole arvostelua kitkaeromäestä(ja ehkä lumimäki)? Se kiinnostaisi noista kaikista oli vajaaveto tai ei.Nyt alkaa olla kiinalaista referenssiäkin esillä TM talvitestissä. Tässä muutama mittaus/arviointitulos testistä kiinalaisen osalta. En viitsi laittaa enempää esille että ei tule syytöksiä tekijänoikeuksien alaisen materiaalin levittämisestä maksulliselta sivulta.
Ehkä olleellisinta kokonaisuudessa tässä testin 1. osassa oli että tuo BYD jäi selkeästi viimeiseksi koko testien yhteenvedon loppuarvosanassa.
Varsinainen yllätys se ei ollut. Odotellaan referenssejä noihin muihin aiemmin luettelemiini kriteereihin kiinalaisautojen osalta.
Kyllä se siellä jutussa on, mutta kuten kirjoitin, niin laitoin vain muutaman high lightin esille tekijänoikeiskysymyksistä johtuen.
Mielestäni oli ihan hyvä tuo TM:n artikkeli, yllättäen nelivedot pärjäsivät parhaiten kitkaeromäessä ja vajaavetoisista Mersu pärjäsi myös erittäin hyvin. Muut olivat sitten hieman heikompia.
Reilun vuoden ainakin pelkkä huolto toiminut Turussa, eikä palvelussa ole kyllä valittamista. Ja saa sieltä vissiin autonkin varattua koeajoon, ainakin yhdessä autossa oli sellaiset teipit kyljessä. Tierankatu osoitteena.
Lainata saa kohtuudella, muutoin kyseessä tekijänoikeusrikkomus.
Aijaa, no onpas outoa. Laitoin nimittäin Teslan sivustolla varaussivustolle ihan oman postinumeron ja sivusto ehdotti koeajoaikoja vain vetokujalle ja lempäälän toimipisteisiin.
No kannattaa kokeilla ajella tuosta Tierankadun tienoilta ja bongata sen Autoklinikka-kompleksin pihalta tuo auto.
Kuten arvata saattaa nelikot vetivät täydet kympit. Eli Tesla, Kia ja Volvo. Testissä lähinnä hämmästeltiin miten hyvän takavedon Mersu on tehnyt etenemiskyvyn osalta.
Eli sen sijaan, että mekaanikko on paikallaan ja autoa tuodaan liukuhihnalta siihen eteen työstettäväksi, saa enemmän autoja korjattua kruisailemalla ympäri maaseutua? Ei pidä paikkaansa millään logiikalla.
Ei Turussa ole vielä huoltoa, vain Vantaa, Tampere ja Oulu. Turku toimii vielä Autoklinikan kanssa samoissa ja pääosin rangeri. Se auto missä lukee join jotain, niin voi olla vain huoltoauto.
Elämme varmaan eri todellisuuksissa, mutta tuonne olen auton saanut sovelluksen kautta vietyä huoltoon, vaikka sitä ei virallisesti sitten ole olemassa...
Kyllä ne siellä huoltaa mutta se ei ole vielä "virallinen" vaan toimii Autoklinikan kanssa samoissa tiloissa.
Ja se on huono juttu, koska ... ?
En ole sanonut sen olevan huono juttu, vain se että ei ole "virallinen" vain väliaikainen.
Saanko olla eri mieltä? TM on hyvä lehti edelleen (toiseksi paras heti Skrollin jälkeen) siitä kannattaa maksaa.
Varmaan vähän makuasioita, mutta ei minua sen suuremmin kiinnosta tuohon taloyhtiön pihaan ottaa jotain Reiskaa vaihtaa uuteen autoon osia.
Jos ongelmat on tuota tasoa, niin ehkä kannattaa muuttaa pois taloyhtiöstä ettei tarvi hävetä asuvansa muiden kanssa. OKT:ssa voisit ajatella, et naapurit on kateellisia kun autoakaan ei tarvitse itse viedä mihinkään vaan se tullaan sun luo korjaamaan. Kuvittele olevasi vaikka tärkeä ihminen tai ihminen jolla on pätäkkää.
Jos autossa on sellainen vika mikä vaatii hinaamista huoltoon niin en usko että Mobile service sitä korjaa.
Aiemman 3- ja 4-tie hanojen korjauksen yhteydessä kyselivät onko mulla auto sisällä vai ulkona ja kerrottuani ulkokatospaikasta, pyysivät tuomaan heille. Oli jo rangerin aika sovittu vian ilmenemisestä seuraavalle päivälle. Huoltoajan sain torstaina sopiessa heti maanantaiaamuun. Tuolloin taisi olla n. 10-15 asteen pakkaset ennen joulua. Tuon operaation voi kuulemma tehdä rangerikin mutta ahdas katos ja kylmä ulkoilma eivät ollut heille kiva yhdistelmä. Näin sanoivat itse.
Ja jos taloyhtiöistä puhutaan niin monen järjestyssäännöissä kaikenlainen autonkorjailu pysäköintipaikoilla on kielletty. Edes kausirenkaanvaihto.
Kauppakeskusten pysäköintihalleissa autojen korjaaminen lienee kylläkin lähtökohtaisesti kiellettyä...?
Vaimo korjaa sillä aikaa kun käyn itse kaljaostoksilla
Nyt kun sanallistit, niin todella näppärää. Renkaanvaihto ja pesupalvelua noissa on taviksille. Auto huolto ihan kunkku.
Sovelluksesta huoltopyyntö. Onnistuu pyyhkijät, raitisilmasuodattimet jne pikkuhuollotkin.
Paljonko tuo hinta sisältää kilometrejä?
En oo kuullu et ois mitään rajaa. Tulevat Suomen rajojen sisällä.
Panamera tuntuu kyllä ihan mahtavalta vs. ne vatkaimet Itselle ei vaan toiminut Levin mökin ja oman asunnon välimatka sähköautolla. Etäisyys noin 300 km ja pakkasta sen -22...vitutti jäädä jo lataamaan Rovaniemelle...
