Yleistä keskustelua sähköautoista

Mutta, täysi tehoboosti käytettävissä vain yli 70% akulla.
Näinhän ne menee ilman tehopäivityksiäkin, eli täysi teho on vain hyvin täydellä akulla. Jos katsotaan Tesla Björnin kiihdytystestejä eri akun varaustasoilla niin suurin osa testatuista autoista alkaa hidastumaan 70 % varaustasoon mennessä.
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://docs.google.com/spreadsheets/d/16mGOOveEcxO85bVkp51YG7-DGWijpI7zY8yh6p7VnEw/edit?gid=1590863604#gid=1590863604
 
Reilu viikko on nyt tullut uudella Polestar2 lla ajettua. Yksi pitempikin muutaman sadan km lenkki tullut heitetyä. Latausasiat ilman kotilatausta ainakin toistaiseksi onnistuneet ihan hyvin. Töissä olen ladannut kerran viikkoon. Pitemmällä reissuilla sitten normaalisti pikalatureilla.

Onhan se hyvä auto ajaa ja ihan hienokin... mutta laatu jättää kyllä toivomisen varaa. Auto nitisee kuskin puolelta jostakin jo nyt aika ärsyttävästi. Lisäksi jotkut muovipinnat ovat kyllä kunnon hinnat-alkaen muovia. Maantiemelu myös tuon hintaluokan autoksi turhan kova jopa kitkoilla. Kyllä edellinen Lexus oli aivan huomattavan paljon paremmin rakennettu auto, ei kyllä niin yllättäen koska Lexus on buildqualityssä jne. epäilemättä edelleen maailman parhaita valmistajia. Lisäksi alusta on melko pintakova, Lexus oli niiltä osin äärettömän paljon mukavampi. Hyvä esimerkki nuo muovit mitä Lexuksessa oli, edes pianomusta ei ollut naarmuilla yli 10v käytöllä. Polestarin jotkut muovit esim. kuskin oikean jalan vieressä on niin halpaa materiaalia että tuntuu että se naarmuttuu jo kynsillä.

Vaikka ensivaikutelma oli erittäin laadukas niin äkkiä huomaa kyllä ns. "kiinalaadun" siellä täällä. Lisäksi softassa on pikku bugeja vähän siellä ja täällä. Eilen sen päivittyi uuteen versioon ja nyt pitäisi olla mm. "Plug and charge" ominaisuus eli latauspisteillä ei tarvitse sen mukaan enää erillisiä appeja vaan senkun lyö piuhan kiinni ja alkaa lataa. Kuullostaa hyvältä.

Kokonaisuutena ihan tyytyväinen olen, mukava auto ajaa ja suorituskykyä on ns. oksatpoies vrt. vanhaan lussu hybridi-Lexukseen. On myös tunnokkaampi ja parempi ajaa. Jos olisin ostanut omaksi, olisi varmasti tullut krapula mutta liisarina tämä kyllä menee. Kulutus myös ihan kohtuullinen reilusti alle 20kwH/100km maantiepainotteisessa ajossa.
 
Itselläkin Polestar 2 kiinnostelee, mutta, muutaman käynyt koeajamassa ja ei niistä kummastakaan jäänyt sellasta tunnetta että tämä on ostettava. Jotenkin se laatu vaan tökkii, ehkä sitä on tottunut liian hyvään.. 10v vanhemmassa autossa parempi laatu materiaaleissa, parempi äänieristys, parempi äänentoisto, ei ainakaan parin tunnin otannalla P2 harman kardon säväyttänyt. Ja radion äänentoisto oli jopa jotenkin ihan luokattoman huono?
 
Reilu viikko on nyt tullut uudella Polestar2 lla ajettua. Yksi pitempikin muutaman sadan km lenkki tullut heitetyä. Latausasiat ilman kotilatausta ainakin toistaiseksi onnistuneet ihan hyvin. Töissä olen ladannut kerran viikkoon. Pitemmällä reissuilla sitten normaalisti pikalatureilla.

Itse lasken töissä lataamisen, myös kotilatauksen piiriin, siellä kuitenkin ollaan yleensä lähes joka päivä joten tuo huomattavaa etua jos pääsee siellä lataamaan. Kokeileppa latailla markettien pihalla oikeasti ilman "kotilatausta" niin ei olekaan enää niin herkkua.

Sähköautoilu on varmasti kivaa ja huoletonta jos saa ladata kotona/työpaikalla kun auto seisoo muutenkin tyhjänpanttina parkkiruudussa, saa niin sanotusti kaksi kärpästä yhdellä iskulla. Suurimalle osalle tämä ei tule valitettavasti koskaan onnistumaan.
 
Polestar 2 Harman Kardon vaatii jonkin verran ekvalisaattorin hieromista että siitä saa tasapainosemman, diskanttia lisää, keskibassoja reilusti pois, subbaria lisää. Surround pois päältä.
 
Itse lasken töissä lataamisen, myös kotilatauksen piiriin, siellä kuitenkin ollaan yleensä lähes joka päivä joten tuo huomattavaa etua jos pääsee siellä lataamaan. Kokeileppa latailla markettien pihalla oikeasti ilman "kotilatausta" niin ei olekaan enää niin herkkua.

Sähköautoilu on varmasti kivaa ja huoletonta jos saa ladata kotona/työpaikalla kun auto seisoo muutenkin tyhjänpanttina parkkiruudussa, saa niin sanotusti kaksi kärpästä yhdellä iskulla. Suurimalle osalle tämä ei tule valitettavasti koskaan onnistumaan.
Onneksi myös nuo supernopeat, alle 10min lataukset tulee ennen pitkää. Muuten sähköily jää isolle (*) osalle porukkaa hankalaksi arjessa.

*: Suurimmalle osalle tuo on ihan tehtävissä. Omakoti ja rivitaloissa asuu enemmän ihmisiä kuin kerrostaloissa. Isossa osassa kerrostalojakin on sellaiset pysäköintialueet, että latauksen järjestäminen on mahdollista. Lisäksi aika monen työpaikan pysäköintialueella tilanne on sama, mahdollista kyllä. On poliittisesta tahdosta kiinni toteutuuko koskaan vai ei.
 
Itse lasken töissä lataamisen, myös kotilatauksen piiriin, siellä kuitenkin ollaan yleensä lähes joka päivä joten tuo huomattavaa etua jos pääsee siellä lataamaan. Kokeileppa latailla markettien pihalla oikeasti ilman "kotilatausta" niin ei olekaan enää niin herkkua.

Sähköautoilu on varmasti kivaa ja huoletonta jos saa ladata kotona/työpaikalla kun auto seisoo muutenkin tyhjänpanttina parkkiruudussa, saa niin sanotusti kaksi kärpästä yhdellä iskulla. Suurimalle osalle tämä ei tule valitettavasti koskaan onnistumaan.

Joo, lisäksi latauspaikat tuntuvat olevan lähes aina vapaina ja ovat ns. parhailla paikoilla muuten ahtaassa parkkitalossa. En valita.
 
Reilu viikko on nyt tullut uudella Polestar2 lla ajettua. Yksi pitempikin muutaman sadan km lenkki tullut heitetyä. Latausasiat ilman kotilatausta ainakin toistaiseksi onnistuneet ihan hyvin. Töissä olen ladannut kerran viikkoon. Pitemmällä reissuilla sitten normaalisti pikalatureilla.

Onhan se hyvä auto ajaa ja ihan hienokin... mutta laatu jättää kyllä toivomisen varaa. Auto nitisee kuskin puolelta jostakin jo nyt aika ärsyttävästi. Lisäksi jotkut muovipinnat ovat kyllä kunnon hinnat-alkaen muovia. Maantiemelu myös tuon hintaluokan autoksi turhan kova jopa kitkoilla. Kyllä edellinen Lexus oli aivan huomattavan paljon paremmin rakennettu auto, ei kyllä niin yllättäen koska Lexus on buildqualityssä jne. epäilemättä edelleen maailman parhaita valmistajia. Lisäksi alusta on melko pintakova, Lexus oli niiltä osin äärettömän paljon mukavampi. Hyvä esimerkki nuo muovit mitä Lexuksessa oli, edes pianomusta ei ollut naarmuilla yli 10v käytöllä. Polestarin jotkut muovit esim. kuskin oikean jalan vieressä on niin halpaa materiaalia että tuntuu että se naarmuttuu jo kynsillä.

Vaikka ensivaikutelma oli erittäin laadukas niin äkkiä huomaa kyllä ns. "kiinalaadun" siellä täällä. Lisäksi softassa on pikku bugeja vähän siellä ja täällä. Eilen sen päivittyi uuteen versioon ja nyt pitäisi olla mm. "Plug and charge" ominaisuus eli latauspisteillä ei tarvitse sen mukaan enää erillisiä appeja vaan senkun lyö piuhan kiinni ja alkaa lataa. Kuullostaa hyvältä.

Kokonaisuutena ihan tyytyväinen olen, mukava auto ajaa ja suorituskykyä on ns. oksatpoies vrt. vanhaan lussu hybridi-Lexukseen. On myös tunnokkaampi ja parempi ajaa. Jos olisin ostanut omaksi, olisi varmasti tullut krapula mutta liisarina tämä kyllä menee. Kulutus myös ihan kohtuullinen reilusti alle 20kwH/100km maantiepainotteisessa ajossa.
Aika samat kokemukset oli aikanaan koeajolla. Hienon näköinen ulkoa ja ennakkoon videoita katsoessa tuli ostohousujakin vähän soviteltua jalkaan, mutta tuo sisustan muovisuus ja massiivinen keskikonsoli olemattomalla säilytystilalla tökkäsi kyllä alkuunsa. Kai sillä on jotain ohjaamofiilistä haettu, tiedä näistä. Jäi mieleen, että kaasupolkimen vasteessakin olisi ollut jokin outo epälineaarisuus tai polttomoottorimainen vaihteen vaihtamisen tuntuma. Mutta noilla nykyisillä liisaritarjoushinnoilla varmasti ok valinta.
 
Viimeksi muokattu:
Olin hankkimassa hybridiä mutta siirrynkin sähkövatkaimeen. Itselle tulee keskiviikkona koeajoon muutaman vuoden ikäinen Hyandai Kona 64kwh Style jossa wltp range vähän vajaa 500km.
Onko jollain kokemusta Konasta, millainen on käytössä..?

Saas nnähdä jäänkö laakista koukkuun. Kotitolpalla ei ole vielä latausasemaa mutta alkuun latailen kerran viikkoon töissä jos auto jää.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
304 223
Viestejä
5 152 708
Jäsenet
82 469
Uusin jäsen
iluvdata

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom