Näissä olisi aina hyvä tietää että minkä mittainen kuski siellä etupenkillä istuu kun vertaillaan takapenkin tiloja. Itse (189cm) kun istun kolmosessa kuskin paikalla niin taakseni menee ehkä pienehkö nainen juuri ja juuri.
Eikä sekään aina riitä, kun jollain on pitkät jalat ja toisella lyhyet, joku tykkää ajaa jalat koukussa tai jollain on aina penkki lattiassa vaikka ei meinaisi nähdä kojelaudan yli jne. Mutta mäkin sanoisin, että teslaan yleensä menee aikuinen mies aikuisen miehen taakse.
Eli paljon enemmän kuin suomalaisia, hmm....
Kuinkas pitkä MKHBD on ? Edit, ilmeisesti 190cm.
Mä luulen, että ihan sama mikä se %-raja on, kun ainakin vanhemmalla mallilla se pääongelma on lämmityskäyrä. Ei se saa akkua iskuun vaikka pistäis heti matkan aluksi laturin 200+ km päähän. Ainakin siis kovavauhtisessa ajossa kantama tippuu niin nopeaan, että siinä kohtaa kun softa älyää alkaa lämmittämään on jo myöhäistä. Kai tuolla jotain virkaa olisi näillä järkkypakkasilla, mutta etelän peruspakkasissa ihan turhaa puuhaa. Auto lähtee yöllä ladatusta ja aamusta tyhjäksi ajetusta akusta lataamaan 60-70 kW tehoilla ja siitä sitten nopeahkosti kohottaa tahtia. Ts. kannattaa ennemmin käyttää ne muutamat kWh:t kantamaan kuin akun lämmitytykseen.
Et ole käynyt sanomasi perusteella koko autossa tai mahtuminen taakse tarkoitaa jotain muuta kuin sitä, ettei polvet osu etupenkin selkänojaan. Videolla on 190 cm ihminen Model 3 takapenkillä.
Autobildin tähän foorumiin suhteessa objektiivisen tahon mukaan Teslan ja BMW i4 tilat takana on 10/15p. Teslan ja CLA:n laatuvaikutelma molemmat 17/20. Istuimet takana kaikissa 6/10. Jousitusmukavuus Teslassa 25/30, kun CLA 27/30 - ei iso ero. Sisämelu Tesla ja CLA sama.
Kyllä olen. Kaverin M3:sta testailtu vaimon kanssa. Tämä todettu siis käytännössä ettei tule olemaan meidän auto.
Eipä noita taideta toisestakaan päästä kauheasti suunnitella, esimerkiksi polkimet saattaa olla aika kaukana jos kuuluu 5% lyhyimmistä.
