Näitä kun alkaa oikeasti laskemaan niin se kovempi vuokra/asunnon ostohinta voi lopulta ollakkin kokonaisuutena paljon edullisempi vaihtoehto kun 2 auton pito ja pitkien matkojen ajaminen tai parin kaupungin kuukausilippu ja junalippu tms.
Tai sitten kuten itsellä eli kaikkiin juniin käyvä Lahti - Espoo Junalippu 2500€/ vuosi kerralla ostettuna. Verovähennyksiin n. 11*260€ eli 2860€ eli 30pv - lipun mukaan ( laskin halvimman mukaan vaikkakin myös IC menee läpi)
Jeps, jos kerta on noinkin hyvä tilanne niin silloin omalle autolle ei ole hyviä perusteita. Mun työmatka menisi julkisilla näin: kodin edessä on bussipysäkki -> matkakeskus -> helsingin rautatieasema -> kamppi -> espoo. Joutuisin heräämään klo 6 ja lähtemään kotoa 6:40 jotta pääsisin klo 9 töihin, eli yli 2 tuntia. Omalla autolla herään 6:45 ja lähden kotoa yleensä 7:15. Tässä on varaa kolareiden varalta tehtäviä reittimuutoksia varten se vartti. Yleensä työmatka se 1,5 h / suunta. Nyt kun on kesälomakausi alkanut, on matka-aika jopa 1 h 15 min.
) = 6153,4 €Osu tämä silmään, itsellä kävi nimenomaan päinvastoin. Eli tuo toimii toisinkinpäin
. Vaikka työmatka piteni itselläni 8 -kertaiseksi niin silti jää enempi vapaa-aikaa. Omassa tapauksessa hieman eriasia ajaa isoa tietä (ysitie) kun körötellä keskustan ruuhkassa. Tuon etäisyyden päässä odottaa 130 neliöinen rivarin (vuokra)päätykämppä 700e / kk, aikaisemmin oli keskustan liepeillä 70 neliöinen kerrostaloasunto hintaan 920e. On tosiaan hieman eriasia asua koiran kanssa nykyisessä kun entisessä. Ruokatunnilla tosin en pääse kotona käymään Mutta oletan että koiruus viihtynee nykyisessä paremmin kun entisessä.
Ite ei kyl jaksais. Nyt on vaihtopaikasta vähän riippuen 300-400km matka ja törninki pituus on 5-6 viikkoa, mutta silti omasta mielestä matka vois olla vähän lyhyempi.Semmonen 1100km kolmen viikon välein mutta ei ole merimiehellä väliä missä hevov kuusessa asuu
Ei hyvä tuokaan. Riskinä että työt on mielessä aina / paskanakkia sataa koska "sähän asut siinä ihan vieressä? et vois käydä kattoon...ihan 5 min homma".Vajaa 30 km ja reilu vartti per suunta.
Joskus 80-luvulla asuttiin Raumalla firman asunnossa,
kesätöihin matkaa 30 metriä
Tuo on kyllä totta. Itsekin olen kerran syyllistynyt työkaverille homman nakittamiseen kun "sähän asut siinä ihan vieressä niin viittisitkö käydä .... ". Muutenkin kyllä kyseinen kaveri tuntuu asuvan puolet vapaa-ajastaankin toimistolla kun työmatka on tyyliin 100 metriä. Varmasti itsellä tulisi sorruttua samaan jos ihan vieressä asuisi, joten ihan hyvä että työämatka on sen ~10km. Tuokin toki riippuu että minkälaisia töitä tekee. Alepan kassalla ei varmasti ole vaikeuksia erottaa työaikaa ja vapaa-aikaa toisistaan vaikka asuisi kaupan yläkerrassa, mutta sillä "tietotyöläisellä" tilanne onkin täysin toinen
öh..tuota noin. Eikös työmatkavähennys vähennä verotettavaa tuloa, eikä suoraan veron määrää?edit: omat kustannukset menevät suurinpiirtein näin:
Laskennalliset matkakulut: 11*559 (tottahan toki
Hyväksytyt matkakulut: 6153,4 € - 750 € = 5403,4 €
Auton polttoainekulut (sisältää yksityisajot): ~375 / kk, vuodessa n. 4500 €.
Hyväksytyt matkakulut 5403,4 € - polttoaine 4500 € = 903,4 € vähemmän kuin julkisilla. 903,4 / 12 = 75,23 kuussa mulle päin.
Meneehän ne... Siinä taas mielikuvamarkkinoinnin uhri. Varmaan äänestääkin vihreitä.
Ja kun ei ymmärrä veroasioista tuon taivaallista, niin suosittelen käyttämään veroprosenttilaskuria ja kokeilemaan työmatkakulujen vaikutus kokonaisveroon. Suurimmalle osalle paljastuu jotain aivan uutta ja ihmeellistä.
Jeps, jos kerta on noinkin hyvä tilanne niin silloin omalle autolle ei ole hyviä perusteita. Mun työmatka menisi julkisilla näin: kodin edessä on bussipysäkki -> matkakeskus -> helsingin rautatieasema -> kamppi -> espoo. Joutuisin heräämään klo 6 ja lähtemään kotoa 6:40 jotta pääsisin klo 9 töihin, eli yli 2 tuntia. Omalla autolla herään 6:45 ja lähden kotoa yleensä 7:15. Tässä on varaa kolareiden varalta tehtäviä reittimuutoksia varten se vartti. Yleensä työmatka se 1,5 h / suunta. Nyt kun on kesälomakausi alkanut, on matka-aika jopa 1 h 15 min.
Avaatko tota sun matikkaa vähän enemmän, sillä mun laskujen mukaan 2860 € (koko vuoden kustannukset) - 750 € (omavastuu) = 2110 € (hyväksytyt matkakulut) eikä 1550 €.
edit: omat kustannukset menevät suurinpiirtein näin:
Laskennalliset matkakulut: 11*559 (tottahan toki
Hyväksytyt matkakulut: 6153,4 € - 750 € = 5403,4 €
Auton polttoainekulut (sisältää yksityisajot): ~375 / kk, vuodessa n. 4500 €.
Hyväksytyt matkakulut 5403,4 € - polttoaine 4500 € = 903,4 € vähemmän kuin julkisilla. 903,4 / 12 = 75,23 kuussa mulle päin.
Eli kalliimpaahan tuo on oikeasti omalla autolla mennä kuin julkisilla kun ottaa huomioon verotuksen ja auton huollot, mutta se ajansäästö ratkaisee enemmän.
Menee, mutta missä tuossa minun laskussa otin kantaa siihen? En vain ihan pysynyt perässä noissa tstv:n laskelmissa.
Henkilökohtaisuudet voi jättää pois. Kyllä, aiemmassa viestissä mainitsin että niitä saa verotuksessa takaisin, mutta en tuossa laskuissa ottanut kantaa verotukseen millään muulla tavalla kuin että minkä määrän verottaja hyväksyy, vaan nimenomaan kustannukset julkiset vs. oma auto. Olisi ehkä tuo kohta "kotia päin" pitänyt lisätä lainausmerkkeihin.
Tämä saattaa johtua mallasjuoman aiheuttamasta päihtymystilasta, mutta en kuollaksenikaan ymmärrä mitä mitä noi laskut tarkoittavat. Saat bensat + 70€ kuukaudessa verovapaasti? Saahan näitä laskea miten haluaa, mutta mulle toi logiikka tuntuu vähän omituiselta
Ihan vain puhdas vertailu kuluista julkiset vs oman auton polttoaineet. Siinä mielessä tulee "kotiin päin" tuo 75 euroa kuussa verrattuna julkiseen liikenteeseen, kuten otetaan huomioon se summa, minkä verottaja hyväksyy. Muuten siis en tarkoittanut että saisin kokonaan verotuksessa takaisin noita polttoaineita. Olen huomannut että kirjoitan välillä hyvin epäselvästi.
