Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[phetu]

Kuinka nopeasti olette saaneet vastauksia huoltopyyntöihin tuossa teslan sovelluksessa? Aika moni parjaa nimenomaan tuota teslan huoltoa ja aspaa, ja kun tuo omankin yksilön edes saaminen kaupasta oli sellainen via dolorosa niin kieltämättä jännittää miten jatkossa.

Päivästä neljään viikkoon, ei sen pienempää skaalaa. Ja sitten kun huoltoa varaa paikan päälle, niin ei tosiaan kannata tehdä sitä oletusta, että 10minuutin välein olevat ajat tarkoittaisivat jotenkin sitä, että auto otetaan työn alle näiden mukaan, vaan se on sitten kun joku joskus vaivautuu. Varaa aina vaan ensimmäisen ajan aamulta ja jättää auton sinne päiväksi, muuten saa istua loungessa 5minuutin homman takia 5h.

 

[ByteHero]

Päivästä neljään viikkoon, ei sen pienempää skaalaa. Ja sitten kun huoltoa varaa paikan päälle, niin ei tosiaan kannata tehdä sitä oletusta, että 10minuutin välein olevat ajat tarkoittaisivat jotenkin sitä, että auto otetaan työn alle näiden mukaan, vaan se on sitten kun joku joskus vaivautuu. Varaa aina vaan ensimmäisen ajan aamulta ja jättää auton sinne päiväksi, muuten saa istua loungessa 5minuutin homman takia 5h.

Huhhuh, pahan kuuloista. Toisaalta oman kokemuksen perusteella kaikki autohuollot ovat olleet tasaisen perseestä palvelunsa ja usein myös työnjäljen puolesta. Lexus ainoa poikkeus, missä kaikki meni aina prikulleen, harmi että niiden sähköautot taas ovat aika heikohkoja yrityksiä.

 

[JT3010]

Huhhuh, pahan kuuloista. Toisaalta oman kokemuksen perusteella kaikki autohuollot ovat olleet tasaisen perseestä palvelunsa ja usein myös työnjäljen puolesta. Lexus ainoa poikkeus, missä kaikki meni aina prikulleen, harmi että niiden sähköautot taas ovat aika heikohkoja yrityksiä.

Niin, jos autoon on pakko jotain tehdä niin vaikea laittaa paremmaksi kuin Teslan ranger. Saa itse sanoa milloin ja missä toimenpide tehdään ja itse ei tarvitse olla edes auton lähellä.

 

[Tege]

Niin, jos autoon on pakko jotain tehdä niin vaikea laittaa paremmaksi kuin Teslan ranger. Saa itse sanoa milloin ja missä toimenpide tehdään ja itse ei tarvitse olla edes auton lähellä.

Et nyt oikeastaan. Ranger tulee siihen osoitteeseen mihin tilattu aikaan x.

 

[JT3010]

Et nyt oikeastaan. Ranger tulee siihen osoitteeseen mihin tilattu aikaan x.

Kyllä, tottakai. Ajattelitko että Ranger pystyisi itsenäisesti trackkäämään missä sun auto on ja päättelemään milloin olisi sinulle hyvä hetki laittaa se kuntoon vai mitä tarkoitit?

 

[Tege]

Kyllä, tottakai. Ajattelitko että Ranger pystyisi itsenäisesti trackkäämään missä sun auto on ja päättelemään milloin olisi sinulle hyvä hetki laittaa se kuntoon vai mitä tarkoitit?

Niin, jos autoon on pakko jotain tehdä niin vaikea laittaa paremmaksi kuin Teslan ranger. Saa itse sanoa milloin ja missä toimenpide tehdään ja itse ei tarvitse olla edes auton lähellä.

 

[JT3010]

Eli tuosta puuttuu sana "etukäteen" jotta ymmärtäisit asian? No, voihan näistä vääntää vaikka kuinka paljon mutta totean että kiitos ei.

 

[phetu]

Niin, jos autoon on pakko jotain tehdä niin vaikea laittaa paremmaksi kuin Teslan ranger. Saa itse sanoa milloin ja missä toimenpide tehdään ja itse ei tarvitse olla edes auton lähellä.

Niinno, se Rangeri ei muutu hallinostimeksi vaikka kuinka hieno konsepti olisikin joidenkin korjauksien kohdalla.

 

[Markkanen]

Niinno, se Rangeri ei muutu hallinostimeksi vaikka kuinka hieno konsepti olisikin joidenkin korjauksien kohdalla.

Kyllä eli aivan turha koko palvelu kun eivät edes nosturia tuo mukanaan. Aika paljon kuitenkin onnistuu ilman sitä hallinosturiakin.

 

[aikonen]

Niinno, se Rangeri ei muutu hallinostimeksi vaikka kuinka hieno konsepti olisikin joidenkin korjauksien kohdalla.

Alkukesästä Teslan myyjä höpötteli, että ainakin Itä-suomessa rangerit ovat vuokranneet jotain paikallista korjaamoa jos on nosturia vaativaa työtä ollut ja korjanneet siellä hallissa. En tiedä onko kenelläkään oikeasti käynyt näin, vai oliko tuo vaan myyjän omia höpinöitä sitten?

 

[lindhmik]

Päivästä neljään viikkoon, ei sen pienempää skaalaa. Ja sitten kun huoltoa varaa paikan päälle, niin ei tosiaan kannata tehdä sitä oletusta, että 10minuutin välein olevat ajat tarkoittaisivat jotenkin sitä, että auto otetaan työn alle näiden mukaan, vaan se on sitten kun joku joskus vaivautuu. Varaa aina vaan ensimmäisen ajan aamulta ja jättää auton sinne päiväksi, muuten saa istua loungessa 5minuutin homman takia 5h.

No ei kai nämä huollot ole aiemminkaan mitään partureita olleet. Itsellä ihan merkistä riippumatta - ja siitä onko kyseessä määräaikashuolto vai korjaus - toiminut homma niin, että auto edellisenä iltana tai aamulla korjaamon pihaan ja soittelevat kun tulee valmiiksi. Vikatilanteissa on joskus odotettu pari viikkoakin jonkun osan saamista. Ihmetyttää kyllä miksi tuonne edes joku tuollainen kellonaikavarailujuttu on laitettu kun ei niillä ainakaan suomessa ole tavannut olla mitään virkaa.

 

[jpp]

Et nyt oikeastaan. Ranger tulee siihen osoitteeseen mihin tilattu aikaan x.

Ei tämäkään ihan näin tarkkaa ole (ainakaan kaikkien rangerien kanssa). Itsellä ainakin kun aikaväli oli x-y, niin rangerin kanssa puhelimessa sovittiin, että tulee paikkaan a tai b, kun en vielä ollut varma missä auto on. Toki näiden paikkojen tulee olla järkevän ajan/matkan päässä toisistaan, että tuo onnistuu.

 

[Teräsmyrsky]

Mulla ensimmäisen model Y: n kohdalla jo luovutuksessa varattiin huoltoaika, kun etuovien listat olivat vinossa ja muutenkin ovien kohdalla oli aikamoiset gäpit. Noh, tuli ranger ensin kotipihaan toteamaan, ettei säätämisellä saa riittävää tulosta, koska ovet oli irroitettava kokonaan ja ohjattiin varaamaan uusi huoltoaika Vetokujalle. Kyllä ne yrittää parhaansa ja tarpeen vaatiessa ohjaavat sitten huoltamolle.

 

[Kvarkki]

Mulla ensimmäisen model Y: n kohdalla jo luovutuksessa varattiin huoltoaika, kun etuovien listat olivat vinossa ja muutenkin ovien kohdalla oli aikamoiset gäpit. Noh, tuli ranger ensin kotipihaan toteamaan, ettei säätämisellä saa riittävää tulosta, koska ovet oli irroitettava kokonaan ja ohjattiin varaamaan uusi huoltoaika Vetokujalle. Kyllä ne yrittää parhaansa ja tarpeen vaatiessa ohjaavat sitten huoltamolle.

Herää kyllä kysymys miksi auto luovutettiin tuossa kunnossa ja miksi korjaustarvetta ei voitu jo luovutuksen yhteydessä arvioida rangerille liian suureksi.

 

[Tege]

Herää kyllä kysymys miksi auto luovutettiin tuossa kunnossa ja miksi korjaustarvetta ei voitu jo luovutuksen yhteydessä arvioida rangerille liian suureksi.

Tesla luovuttaa ne siinä kunnossa missä ovat. Asiakkaan vastuulla sitten ottaako vastaan vai ei.
Tai laittaako huoltoon vai ei. Ovathan toki muuttaneet takuuehtoja kokoajan huonommiksi. Ennen kattoi koko takuu ajan nitinät jne. Nyt vain vuosi. Maalit vain 100km.

 

[phetu]

Kyllä eli aivan turha koko palvelu kun eivät edes nosturia tuo mukanaan. Aika paljon kuitenkin onnistuu ilman sitä hallinosturiakin.

En tiedä miten sait noin tulkittua, mutta hienoa, että (tämäkin) meni tunteisiin.

Pointti nyt tuossa vastauksessa alkuperäiseen viestiin oli, että se rangeri ei ole mikään ihmemies ja autoa joutuu myös viemään paikan päälle, jolloin ei kauheasti lohduta vaikka toimisi kuinka hienosti. Esim. omassa yksilössä kaikki korjaukset ovat vaatineet hallinostimen.

Alkukesästä Teslan myyjä höpötteli, että ainakin Itä-suomessa rangerit ovat vuokranneet jotain paikallista korjaamoa jos on nosturia vaativaa työtä ollut ja korjanneet siellä hallissa. En tiedä onko kenelläkään oikeasti käynyt näin, vai oliko tuo vaan myyjän omia höpinöitä sitten?

En osaa sanoa, mutta epäilen, että näin toimittaisiin ainakaan täällä PKS, ja jos niin ei kyllä itselleni ole moista vaihtoehtoa mitään kautta tarjottu vielä.

No ei kai nämä huollot ole aiemminkaan mitään partureita olleet. Itsellä ihan merkistä riippumatta - ja siitä onko kyseessä määräaikashuolto vai korjaus - toiminut homma niin, että auto edellisenä iltana tai aamulla korjaamon pihaan ja soittelevat kun tulee valmiiksi. Vikatilanteissa on joskus odotettu pari viikkoakin jonkun osan saamista. Ihmetyttää kyllä miksi tuonne edes joku tuollainen kellonaikavarailujuttu on laitettu kun ei niillä ainakaan suomessa ole tavannut olla mitään virkaa.

Tässä juuri oli se pointti, että toisinkuin voisi kuvitella 10 minuutin välein varattavissa olevista ajoista, niin homma ei toimi kuin parturi ja jollei kiinnosta istua tunteja loungessa, niin vie ja jättää sen auton sinne.

 

[HengaHox]

Tässä juuri oli se pointti, että toisinkuin voisi kuvitella 10 minuutin välein varattavissa olevista ajoista, niin homma ei toimi kuin parturi ja jollei kiinnosta istua tunteja loungessa, niin vie ja jättää sen auton sinne.

En omalla kokemuksella tiedä mitä muuta voisi auton merkkihuollosta odottaakaan. Audille kun on auton vienyt heidän pyynnöstä heti aamukasilta niin eivät moneen tuntiin edes koske autoon. Haluavat vaan että auto on siellä jotta voivat sitä työstää sitten kun ehtivät.

 

[mattix]

Alkukesästä Teslan myyjä höpötteli, että ainakin Itä-suomessa rangerit ovat vuokranneet jotain paikallista korjaamoa jos on nosturia vaativaa työtä ollut ja korjanneet siellä hallissa. En tiedä onko kenelläkään oikeasti käynyt näin, vai oliko tuo vaan myyjän omia höpinöitä sitten?

Näin on tapahtunut ihan Länsi-Suomessa, alta 40 km Teslan toimipisteeltä. Omin silmin olen nähnyt.

 

[lindhmik]

Tässä juuri oli se pointti, että toisinkuin voisi kuvitella 10 minuutin välein varattavissa olevista ajoista, niin homma ei toimi kuin parturi ja jollei kiinnosta istua tunteja loungessa, niin vie ja jättää sen auton sinne.

Jeps. Ihan normisetit. Tietty tuollainen ajanvarausjärjestelmä saattaa jotakuta, vaikka ensimmäisen autonsa ensimmäistä huoltoa suunnittelevaa henkilöä, johtaa harhaan ja hän kuvittelee noiden huoltojen toimivan kuin se parturi.

 

[kemppari]

Oletettua parempi 2nd gen 4680 ja 3rd gen valmiina, jolloin pack lvl energiatiheys 200 Wh/kg tuntumassa. Kaipa tuo edellinen sukupolvi 4680 olisi jo kelvannut meille kun parempi mitä nykyiset 2170, mutta se este ollut kalleus. Toivottavasti skaalaavat nopeasti tuo linjaston Berliiniin niin pääsee nauttimaan hyvästä akusta.

 

[Teräsmyrsky]

Tesla luovuttaa ne siinä kunnossa missä ovat. Asiakkaan vastuulla sitten ottaako vastaan vai ei.
Tai laittaako huoltoon vai ei. Ovathan toki muuttaneet takuuehtoja kokoajan huonommiksi. Ennen kattoi koko takuu ajan nitinät jne. Nyt vain vuosi. Maalit vain 100km.

Tämä, ja en tiedä onko siitä jo luovuttu mutta ainakin 2019-2020 tuli vielä 1 vuoden tilauskielto jos kieltäydyit ottamasta autoa vastaan.

 

[kemppari]

Tesla rumored to launch 7-seat Model Y in China and Europe in Oct

Tesla plans to launch a seven-seat version of the Model Y in China and Europe in October, with production of the model already underway at Giga Shanghai, according to local media.

cnevpost.com

Lokakuussa tulossa 7 paikan optio y malliin Euroopaan. Todennäköisesti haalii ostajia lisää, mutta jenkkiversion jalkatilat oli ainakin onnettomat. Saa nähdä onko eri design tänne tuleviin, mutta kattolinja ja jalkatilat varmaan rajaa käyttäjät hoikkiin alle 10 vuotiaisiin.

 

[Mariini]

Kaikki ne enemmän tai vähemmän onnettomia on ellei kokoluokka ole ns. Full size SUV. Jos ei tiedä mitä tarkoitetaan niin GMC Yukon XL ja vastaavat, Model X:kin on vielä alamittainen.

 

[kemppari]

Jos himoitsee takapotku y longrangea niin saattaa olla viimeiset hetket. Konfiguraattorissa ei saa enää geminiä hopeisilla kapseleilla muut mallit kyllä saa eli jotain muutosta lähiaikoina sen suhteen tulossa?

 

[kemppari]

Kaikki ne enemmän tai vähemmän onnettomia on ellei kokoluokka ole ns. Full size SUV. Jos ei tiedä mitä tarkoitetaan niin GMC Yukon XL ja vastaavat, Model X:kin on vielä alamittainen.

Joo totta. Vaikka mahtuisi aikuinenkin joihinkin malleihin niin eipä jää tavaroille tilaa penkkien takana ainakaan isommille matkoille niin pitäisi olla minimissään kattoboxi.

 

[BongisKhan]

Kaikki ne enemmän tai vähemmän onnettomia on ellei kokoluokka ole ns. Full size SUV. Jos ei tiedä mitä tarkoitetaan niin GMC Yukon XL ja vastaavat, Model X:kin on vielä alamittainen.

Toki tuo menisi Suomessa luultavasti jo kuorma-autoksi.

Ilmeisesti tuossa Id Buzzissa on oikeasti ihan käyttökelpoinen kolmas rivi. Ei toki ole SUV, jonka alkuperäinen määritemä taisi muutenkin olla se, että se oli ns. täysikokoisen lava-auton rungolle rakennettu, mikä tarkoittaa että suurin osa nykyään SUVeina myytävistä autoista ei sitä standardia täytä muutenkaan...

 

[kemppari]

Tesla plans to launch 2 updated Model Y variants next year, report says

The two updated Model Ys include a 5-seat version codenamed Juniper, which is expected to begin deliveries in the first quarter of next year. The other is a 7-seat version expected to begin deliveries in the fourth quarter of 2025.

cnevpost.com

Tuon mukaan q1/25 juniper laukaisu ja Q3/25 sitten tulossa samalle juniper rakenteelle oleva typistetty halppis hatchback, jonka toimitukset alkavat 2026 alussa.

 

[erihyva]

Ilmeisesti tuossa Id Buzzissa on oikeasti ihan käyttökelpoinen kolmas rivi.

Kuten myös Kia EV9:ssä

 

[BongisKhan]

Tesla plans to launch 2 updated Model Y variants next year, report says

The two updated Model Ys include a 5-seat version codenamed Juniper, which is expected to begin deliveries in the first quarter of next year. The other is a 7-seat version expected to begin deliveries in the fourth quarter of 2025.

cnevpost.com

Tuon mukaan q1/25 juniper laukaisu ja Q3/25 sitten tulossa samalle juniper rakenteelle oleva typistetty halppis hatchback, jonka toimitukset alkavat 2026 alussa.

Jos Juniperissa on:

• Kaikki Highlandin oleelliset päivitykset
• Oikeat vilkut viiksillä
• Sadetunnistin
• Säädettävä regen, jonka saa myös pois päältä
• Jollain kameraa järkevämmällä sensorilla toimiva adaptiivinen vakkari, jota voi oikeasti käyttää

Niin ostan heti, lupaan ja vannon, kautta kiven ja kannon.

(onneksi ei tarvitse pelätä joutuvansa ostohousuja pukemaan, koska kamerapohjaisuus kaikessa ja rattivilkut on ne kukkulat jotka Elon on arvioinut kuolemisen arvoisiksi)

 

[Tege]

Jos Juniperissa on:

• Kaikki Highlandin oleelliset päivitykset
• Oikeat vilkut viiksillä
• Sadetunnistin
• Jollain kameraa järkevämmällä sensorilla toimiva adaptiivinen vakkari, jota voi oikeasti käyttää

Niin ostan heti, lupaan ja vannon, kautta kiven ja kannon.

(onneksi ei tarvitse pelätä joutuvansa ostohousuja pukemaan, koska kamerapohjaisuus kaikessa ja rattivilkut on ne kukkulat jotka Elon on arvioinut kuolemisen arvoisiksi)

Mahdollista myös että edessä puskurissa kamera.
Mitä enemmän tulee muutoksia näihin asioihin se vain kertoo, että Teslalla ei ole tapaa toteuttaa FSDta. Etenkin kun kohta on robotaxi eventti ja jos tässä muuttuu kamerat, paikat jne. Se varmistaa että myyty huuhaata.

 

[Markkanen]

Jos Juniperissa on:

• Kaikki Highlandin oleelliset päivitykset
• Oikeat vilkut viiksillä
• Sadetunnistin
• Säädettävä regen, jonka saa myös pois päältä
• Jollain kameraa järkevämmällä sensorilla toimiva adaptiivinen vakkari, jota voi oikeasti käyttää

Niin ostan heti, lupaan ja vannon, kautta kiven ja kannon.

(onneksi ei tarvitse pelätä joutuvansa ostohousuja pukemaan, koska kamerapohjaisuus kaikessa ja rattivilkut on ne kukkulat jotka Elon on arvioinut kuolemisen arvoisiksi)

Eikö kannattaisi ostaa junipeerin tultua vähän käytetty Y? On kuitenkin ne viikset.

 

[BongisKhan]

Eikö kannattaisi ostaa junipeerin tultua vähän käytetty Y? On kuitenkin ne viikset.

Kävin koeajamassa Y:tä viime vuonna ja oli kyllä sellainen kivireki, että ei kiitos.

Tiedän, että paino asettaa haasteita alustalle, mutta älytöntä silti laittaa tuollaiseen perhevankkuriin noin kovaa alustaa.