Tähän astihan tuo peltipoliisien varoitus on vain näkynyt ruudulla tekstin muodossa ja vain sillloin jos olet navigoimassa johonkin. Nythän jatkossa tulee myös äänimerkki.
Eihä tuosta audin tekeleestä voi säätää matkustajan etupenkkiä? Tai katsoa netflixiä?
En ole kokeillut, mutta kuva perusteella näyttää että pieni näyttö jossain polven korkeudella ei ole kovin optimaalinen netflixin käyttöön? Tabletit sen verran halpoja ettei tolle näytölle kovin paljoa viihdearvoa laskisi.
Seuraavassa päivityksessä sinne takanäyttöön tulee ulkolämpötila, matkantiedot ja kello.
Mutta tuleeko äänikin vain navigoidessa?
Vaikea sanoa kun ei ole vielä päivitystä tullut, mutta eiköhän se peltipoliisien varoitus tule vain jos on navigoituna jonnekkin. Kätevähän siitä takanäytöltä on siirtää etupenkkiä eteen päin jos olet jo istumassa takapenkillä. Kasituumanen on ruutu, eiköhän siitä netflixiä kattele kuitenkin paremmin kuin kuvassa olleen audin tuuletinritilöistä.
No, oliko sullakin esimerkiksi highland vai kulimalli? Läppähän on se että kaikki kiva mitä teslassa ei ole tai ei ole ollut on tarpeetonta kunnes se teslaan sitten vihdoin saadaan. Kuten vaikka tuon takanäytön säätömahdollisuudet tai highlandin tunnelmavalaistus. Pitäisikö vastaava kuvapari tehdä vaikka jonkun auton mittaristosta ja HUDista versus teslan 404:stä? Ja minustahan tuo takanäyttö on hieno, mikä ongelma?
Ei tämä auto, tai minä sen kuskina, tarvitse sitä internetiä sillä ajamiseen. Pierupäivityksiä ei toki enää tule, mutta olen alunperin ostanutkin sen auton sellaisena kun se oli silloin. Mun vanhoihinkaan autoihin ei ole tullut koskaan mitään päivityksiä ja hyvin tuli pärjäiltyä. Näitä on myyty sen verran paljon, että huoltopuolen ottaa varmasti joku toimija haltuun. Arvonsäilytys & sähköauto on sanapari, joka ei tälläkään hetkellä kuulu yhteen.
Ehkä tässä mene kaksi asia sekaisin, Design ja Funktionaalisuus. Teslan näytöltä voi tehdä ilmeisesti useampi asioita ( en tiedä mitä siitä voi tehdä ), mutta tuo 30v systeemin funktionaalisuus on parempi siinä mitä varten se on tehty vs näyttö. Ei siitä mihinkään pääse. Jos puhtaasti design silmälasit päässä asioita katsotaan, niin totta kai näytöllinen on fiinimpi. Ja jos se pysty vielä tuon alkuperäisen funktion hoitamaan ja lisäksi jotain muuta, niin aina vaan parempi.
Siinä Teslan näytössä on hyvä visualisointi puhalluksen suunnalle, jolla väittäisin saavan ilmavirran paremmin haluttuun paikkaan vs. käsisäätöinen räppänä.
Hauskaahan tässä on se että tuosta Audin järjestelystä on todella paljon enemmän hyötyä takamatkustajille, eikai kukaan tuijota vinosti alaspäin jotain naurettavan pientä skriiniä?Entä sisältä?
Eihän sitä ole pakko tuijottaa? Ei varmaan ole kuitenkaan huono asia, jos siihen on kuitenkin tuotu mahdollisuus?
Ei kyllä järin funktionaalista ole penkkiin vyötettynä lattian rajasta säätää penkinlämmitystä.
Ei ole pakko tietenkään tuijottaa, ei ole pakko myöskään ottaa lämpöä/kylmää takapenkille Audissa jne
Omassa nykyisessä Stellantis-konsernin autossa tulee kameravaroitus aina kun olet auton mielestä lähestymässä kameraa ylinopeudella. Mielestäni kätevä ominaisuus ja saisi yleistyä. Ei siinä ole oikein mitään logiikkaa, että varoitus tulee vain navigoidessa. Eihän erillisnavigaattorit tai sovelluksetkaan niin toimi.
Lapsille. Tuon kanssa menee pitkät matkat huomattavasti paremmin. Toki tabletit ja puhelimet ajavat lapsien kanssa saman asian, mutta nämä nyt välillä tippuvat lapsilta ja ne ei niitä turvaistuimesta ylös saa.
Hyvä pointti. Tähän voisin vielä lisätä, että takanäyttöä voi ohjata pääruudulta ja sen saa sieltä myös tarvittaessa lukittua.
En tiedä muista mutta ainakin meillä lapset haluaa itse valita ohjelmansa & surffata YT Kidsiä/Netflixiä, jos istut turvaistuimessa niin tuohon kosketusnäyttöön ei yllä yksikään lapsi.
No minä en tästä taas puhunut sanallakaan eli ei kannata maalailla olkiukkoja, kommentoin tuota juuri takapenkkiläisen näkökulmasta, ei tuo katselukulma ole optimaalinen kenellekkään paitsi keskipaikalla istuvalle, en tajua miksi lapsetkaan haluaisi katsoa kaukaa & vinosta tuota ruutua.
Tuohon jälkimmäiseen kohtaan, niin se ei ollutkaan sinulle kohdistettu. Siksi siinä luki, että "täällä aika moni valittaa tuosta".
Jostain postimerkin kokoisesta graafista heiluvassa autossa yrität tihrustaa mihin suuntaan sattuu puhaltaaman vs. mekaanisesti väännät vipua (vaikka jalalla) oikeaan kohtaan kunnes puhallus osuu sopivasta. Ymmärrän, että uutta hienoa juttua täytyy puolustaa, mutta joku raja sentään.
Takapenkillä istuneena ja tuota näyttöä käyttäneenä, niin minulla ei henk. kohtaisesti ollut ilmanvirran säädön kanssa mitään ongelmaa, tosin tämä vain kaupungissa ja motarilla. Joku kuoppainen hiekkatie ja kova nopeus voisi toki tuottaa hankaluutta, mutta eiköhän siinäkin rytinässä onnistu kyseisen toimenpiteen suoritus.Jostain postimerkin kokoisesta graafista heiluvassa autossa yrität tihrustaa mihin suuntaan sattuu puhaltaaman vs. mekaanisesti väännät vipua (vaikka jalalla) oikeaan kohtaan kunnes puhallus osuu sopivasta. Ymmärrän, että uutta hienoa juttua täytyy puolustaa, mutta joku raja sentään.
Siihen penkkkeskusteluun liittyen. Ei sitä sähköpenkkiä muissa tarvitse mitenkään odotella nappi pohjassa. Senkus painaa muistipaikkasta sopivan asetuksen
Eipä ole koskaan tullut mieleen tallentaa penkin muistipaikkaan sopivaa asentoa turvakaukalon asennuksen tai auton siivouksen ajaksiJostain postimerkin kokoisesta graafista heiluvassa autossa yrität tihrustaa mihin suuntaan sattuu puhaltaaman vs. mekaanisesti väännät vipua (vaikka jalalla) oikeaan kohtaan kunnes puhallus osuu sopivasta. Ymmärrän, että uutta hienoa juttua täytyy puolustaa, mutta joku raja sentään.
Siihen penkkkeskusteluun liittyen. Ei sitä sähköpenkkiä muissa tarvitse mitenkään odotella nappi pohjassa. Senkus painaa muistipaikkasta sopivan asetuksen
Kyllähän vaikka autoa imuroidessa ja takapenkillä ollessa se on kätevämpää siitä näytöltä penkkiä siirtää, kuin kurotella penkin nappeihin tai vaihtoehtoisesti mennä ulos ja etuoven kautta tuota siirtämään.. Tuollainen takapenkin siirtäminen tavaratilan maksimoimiseksi olisi oikein mieleinen ominaisuus, mutta autot ovat usein kompromisseja. Täytyy tyytyä keskiosan kääntymiseen (saa pidempiä esineitä) ja siihen että lapset saavat ovesta penkin lämmityksen päälle ilman kurotteluita mihinkään.
Onhan se nyt ihan koiranpaskan kokoinen vs. mikä tahansa selkänojaan kiinnitettävä ratkaisu. Eikä siinä mitään, ei siihen sen isompaa saisikaan. Mut pitäkää toki silmäkarkkinne, ei ole multa pois niin kauan kuin idiootit eivät mene apinoimaan ko. ratkaisua kaikkialle.Ja ei tuo nyt ihan mikään postimerkki ole. Ehkä olisi aika hommata uudet lasit?
Ei niin. Puhelin kun ilmestyy 5m säteelle autoa, niin penkit ovat suoraan oikein heti oven avatessa ilman, että että tarvitsee larppailla jotain muistipaikkalistoja.Siihen penkkkeskusteluun liittyen. Ei sitä sähköpenkkiä muissa tarvitse mitenkään odotella nappi pohjassa. Senkus painaa muistipaikkasta sopivan asetuksen
Eipä ole osunut silmään moisia valituksia mutta uskon jos sanot näin.
Ok, jos etupenkiltä on ohjaus tuohon scriiniin muuten kuin lämmityksen osalta niin sitten on toki helpompi, minulla oli käsitys että takapenkkiläiset itse ohjaa tuota kosketusnäytöltä.
Ei tietenkään, minä vain kysyin että onko tuo käytännöllinen ratkaisu. Onko täällä kukaan katsonut pidempään tuota takanäyttöä matkan aikana (pl. keskipaikka)? Voisi kuvitella että tulee niskat kipeäksi/huono olo.
Tuo on todellinen postimerkki kun huomioidaan että sitä katsotaan n. metrin päästä, tämä siis viihdekäytön osalta, ilmastoinnin säätö sitten erikseen kun sitä pitää nojata koskettelemaan.
Niin että noista audin tuuletinritilöistä näet kellon, ulkolämpötilan, navigoinnin?
En osaa sanoa, en ole istunut etronin takapenkillä.
Ei tule mieleen tilanteita takapenkillä, joissa ulkolämpötilan, navigoinnin tai kellon näkeminen olisi tarpeellista yhtään minnekään. Katsotko näytöstä myös sen, että sataako siellä sen sijaan, että katsot vain ikkunasta? Ainoa asia mitä tulee mieleen mikä taakse oleville pitää olla käytössä on oma ilmastointi ja suuntaus. Kaikki muu on turhaa gimmickiä. Ja mä pidän vielä Highlandia hyvänä Teslana joka mielestäni korjasi about kaikki Model 3:n suurimmat ongelmat.
Mulla tulee aika paljonkin tilanteita mieleen missä noita arvoja on mukava katella. Kaikista idioottimaisin ratkaisu on laittaa tuo ulkolämpötilatieto esimerkiksi mittaristoon. Sieltä ei varmasti kukaan muu kanssamatkustaja sitä nää.
Ulkolämpötila lienee about kaikissa autoissa kojelaudan keskikonsolissa josta sen nähtävillä myös takapenkille pienellä kuikuilulla. Toki lapset turvaistuimissa ei tätä voi tehdä mutta heitä tuskin se kiinnostaakaan. Yleensä ulkolämpötilaa ei tarvitse katsoa kuin kerran.
Tämä taisi muuttua jossain kohdin ja keskikonsolin info tulee netistä jostain. Eli ei se ihan näytä sitä mitä Teslan oma sensori näyttää, ellen ole täysin väärässä?
Onko enää edes sensoriakaan kun huhuttiin että perustuu GPS tietoon?
Pidemmillä matkoilla ruutuaika tulee vastaan aika nopeasti, sitten ei säädetäkkään mitään ilmastointeja tai muita teslassa
En ymmärrä? Saahan siellä teslassa olla ruutu/säätimet takana ilmastoinnin/puhalluksen säätöön. En vaan näe järkeä siinä, että kinataan jostain akunjännitteentasosta tai ulkolämpötilasta ja miten oleellista sen tiedon välittäminen autoon integroidun ruudun kautta matkustajalle on. Silmät toimii vesisade/aurinko/havainnointiin ja sääennusteen+tarkan tiedon saa luurilla. Luurilla näkee mikä säätilanne kohteessakin on jo matkan aikana.Pidemmillä matkoilla ruutuaika tulee vastaan aika nopeasti, sitten ei säädetäkkään mitään ilmastointeja tai muita teslassa
Tarkoitin sitä että kun ruutuaika (vaikka 2 tuntia) tulee täyteen niin ei niitä ohjelmia/leffoja katsella sen enempää teslan takanäytöstä kuin tabletilta/puhelimestakaan.
Jos säätö on ruutuajan takana niin miksi sitä ruutuaikaa ei voi konfiguroida isommaksi matkaa varten? Jotenkin tuntuu, että autoilusta tehdään kamalan vaikeaa vaikka asia on todella yksinkertainen.
Viikonloppu pilalla. Pakko vetää vähintään kännit.
Auto on ruutuaikavapaa vyöhyke.
Onkos sulla känniaikaa jäljellä tälle viikolle ?
Marttyyriasenne toimii aina.
www.notateslaapp.com
Ei ole läheskään kaikissa keskinäytössä. Hyvin monessa autossa on mittaristossa ulkolämpötila.
