20 vuotta sitten kuulin 50%. Varsinkin kaupunkiliikenteessa se kuskin hinta on merkittavasti kovempi kuin 30%. Pekingissa taksin km hinta on 30 senttia kilometri kun liikutaan alle 10km sateella. Jos taksi olisi Suomessa 50 senttia kilometri niin kuka hitta viitsi enaa autoja ostaa.
Itse laskisin Ässässän eduiksi: range parempi, kyyti hiljaisempaa ja mukavampaa.
Aika moni kuski on sanonut että jokaisesta laskutetusta eurosta (verojen jälkeen) menee kolmasosa rengille, kolmasosa omistajalle ja kolmasosa autoon. Tuskin hirveästi on tämä muuttunut viime aikoina.
Auton näköisen auton. Sitä saattaa yllättävän moni arvostaa. Ja se ei ole mennyt halpuutusmankelin läpi niin pahasti.
Ehkä mulla on päässä vikaa, mutta Y on mun silmiin kaunis. Nettikuvissa Y aika meh, mutta livenä jees.
Niin joo, siinähän on keulassa muovinen räppänä muistuttamassa ajoista, jolloin Autoissa oli messingistä käsin juotettu jäähdytin keulilla täynnä kuumaa vettä. /s
Ei se paha ole, mutta S enemmän perinteisen auton näköinen.
Joku voi tuotakin arvostaa
Samaa mieltä, valkoinen Y on todella hieno auto omasta mielestäni vaikka monet onkin eri mieltä.
Onhan se varmaan monin osin parempi, mutta hintakin on tuplat niin pitääkin olla parempi. Kannattaa varmaan käydä molempia kokeilemassa niin tietää kumpi on itselle sopivampi. Toki hintaeroa ei ole jos vaihtoehdot ovat käytetty S ja uusi Y, mutta sitten ei ole takuuta ja joutunee mahdollisesti korjailemaan kalliita juttuja.
En tiedä olenko yksin mielipiteeni kanssa, mutta 3 ja Y ovat ihan ok ja design näyttäisi kestävän hyvin aikaa, mutta varsinkin kolmosella tuo matala hartialinja tekee auton ikkunoista valtavat. Olo on kuin akvaariossa tai vanhemmissa polttisutoisssa ( näissä hartialinja oli alhaalla ) Uusissa polttisautoissahan hartialinjat ovat taas melko korkealla ja ikkunat siten pienet. Sen takia tuo kolmosen akvaariomaisuus erottuu muuten niin sulavanlinjaisesta autosta. Vähänkuin eri paria ylä ja alaosa. Y:ssä tämä tietysti ei korostu samanlailla koppakuoriasmaisen olemuksen takia. Kyllähän tuohon on silmä jo tottunut, mutta varsinkin alussa tuo oli melkein häiritsevää tai omituista. S:ssä tätä "ongelmaa" ei ole.
Omaan silmään ihan kiva ratkaisu.
Katsotaan kun vertaa 2021 malliin.
Robotaksi ei välttämättä ratkaise näissäkään tilanteissa yhtään mitään. Maaseudulla, jossa etäisyydet ovat pitkiä, niin olisivat ne etäisyydet myös sille robotaksille pitkiä - eikä asiakkaita riittäisi samalla tavalla kuin kaupungeissa. Eli se ei olisi tuottoisaa omistajalle, eikä se olisi edullista käyttäjällekään. Päädytään siis samaan ongelmaan. Puhumattakaan kuka ne robotaksit sitten siivoaa (koska siinä vaiheesa käsissämme on uusi kustannus, varsinkin jos robotaksin pitää käydä vaikka parin sadan kilsan päässä pesussa) kun Liisa vetää hevosenlannassa sinne sisälle kumppareineen, ai että.
Aivan yhdentekevää huulipunaa sialle näiden perhemöhköjen kanssa. Käsittämätöntä että ihmiset jaksaa teipata yms. puunata näitä crossover rumiluksia.Mitäs mielipiteitä on valkoisesta Y:stä jonka ikkunalinjasta ylöspäin on teipattu mustaksi.
Mulla oli sama päätös vähän päälle kuukausi sitten edessä kun oli hyvä vaihtotarjous sekä Y:stä, että S:stä. Olin oikeastaan jo ihan varma Y:stä, mutta sitten nähtyäni ja koeajettuani molemmat oli päätös ässästä erittäin selkeä. XC90 Inscriptionin jälkeen nuo Y:n penkit puudutti perseen jo koeajon aikana, enkä oikein mahtunutkaan selästä kunnolla niihin. Tämä toki on yksilökohtaista, joten kannattanee koeajaa ja testata. Laatuvaikutelma ja materiaalit sekä alusta oli myös ne selkeimmät silmiinpistävät asiat.
Kumpaahan tuo tarkoitti ? Ymmärsinkö sinut väärin, mutta sehän juuri vertaa ( ajaa molemmat peräkkäin ) ?
Kyllä tuo 2019 malli on.
Ihan siistihän tuo on crossoveriksi vaikka en itse mikään Tesla -intoilija olekaan.
S alkuperäisenä muotoiluna on varsinkin livenä sopusointuinen, mutta kaikki muut mallit ovat yhtä innostavia kuin ripulikakat pöksyissä. Mittasuhteet jotenkin pielessä. 3 näyttää sammakolta ja uudempi highland "siristää" silmiä kuin 3. kivi auringosta tyyppi. Muulta muotoilultaan se on perusauto. Nätimpi muuna kuin valkoisena. Y:llä on ylikorkea profiili sivulta ja kapea&korkea takaa katsottuna, joka saa sen näyttämään varsin urpolta. X:stä ei varmaan tarvitse sanoa mitään, siinä on kaikki aivan päin persettä, lokinovet kirsikkana kakussa. Lyhyellä kaupunkikiekalla ruuhka-aikana tuli ainakin 10 kolmosta/y valkoisena vastaan. Uusi corolla.
Model S on hieman vanha malli, sekä kooltaan iso.
Käsittääksemme saatiin sun mielipide jo ylempänä.
Mitenhän käy takuun/vakuutuksen suhteen jos jysäytät madalletulla Teslalla johonkin kiveen tms. ja akku ottaa kipeää?Meinasin itse varmaan madaltaa Y:n että näyttäisi vähä siistinmältä
Hyvä kysymys. Vakuutuksen kautta sitten jos ei Tesla korvaa
Jättäisin kyllä madaltamatta. Tai hankkisin jonkun muun mallisin kuin crossoverin...
Ja myös vanhuksille joilla kortti ei enää voimassa esim. sydänsairauksien johdosta.
Eikös tuolla rajulla ajoprofiililla se tesla olisi järkevämpi vaihtoehto? Mitä isommat kilometrit, niin sitä järkevämpää sähköauto on omistaa. Tuo juttu oli kyllä todella kummallinen.
Näinköhän koko Tapsaa on edes olemassa. Jotenkin haiskahti keksityltä jutulta kummallisuuksineen mutta mistäs näistä tietää, ei olisi ensimmäinen kerta kun joku sekoilee autokaupassa oikeen kunnolla. Miksi joku ostaisi yli 60k€ auton millä ei aja lähes ollenkaan ja sitten vuoden päästä juoksisi ympäri kauppoja etsimässä vähiten paskaa tarjousta?
Mielestäni tyylikäs ratkaisu ja eilen tuli facebookissa vastaan samanlainen ratkaisu. Ajattelinkin kysellä joltain teipparilta tarjousta vastaavaan.
Soita sinne vakuutusyhtiöön niin saat paremman tarjouksen kuin netissä ja samalla ne kertoo sulle toimintaohjeet.
Joillekin järkevää on ajaa halvalla, voillekin järkevää on päästä liikkumaan paikasta toiseen ilman lataustaukoja. Ehkä Tapsaa alkoi vaan vittuumana ABC:n lehtipihi ja kahvi. Meitä on meneen junaan ja tarpet moninaiset.
www.autoweek.com
Kannattaa lukea myös tuon jutun kommentit...Täällä taisi olla aikanaan juttua siitä että Model Y on maailman myydyin auto. Ilmeisesti ei näin olekaan vaan Musk heitti sen vain Q1:n osalta päästään. Toki myynti kasvanut mutta ei myydyin.
Is Tesla Model Y the World’s Best-Selling Car? Nope, Not Even Close
But Tesla’s revenues and profits are up, and the Cybertruck and Robotaxi are still on for debuts this year.
Tosiaan facebookin teslaryhmä täynnä vakuutustwn myyjiä. Itse kysyin kaikilta tarjouksen. Eli tee joku yleinen maili jonka sitten vaan lähetät kaikille niin saa helposti useita tarjouksia joista sitten valitse. Saat myös sen vakuutustodistus dokumentin kanssa mikä Teslalle ladataan.
Yleensä joku hyttynen aiheuttaa nuo hälyt tai toisessa tapauksessa vaimo jos et ole erikseen laittanut vaikka camping jne. tilaa päälle.
Model 3:ssa on tosi herkkä häly, tämä tuli huomattua mökillä. Jos sisälle jää itikka tms lentelemään se riittää triggaamaan varashälyn soimaan. Ja huom. varashäly jää päälle vaikka sentry ois disabloituna. Varashäly pitää ottaa valikosta veke. (Kallistus/tunkeutuminen tms)
Kyllä.
Niinkuin miten?
Osaatko sinä laskea? Jos tämänhetkisestä korosta annetaan alennusta niin mitä tapahtuu?
