Siis puuttuuko se summon joltain tietyiltä automalleilta, onko se mallikohtainen?
Tesloissa joissa ei ole ultrasonic sensoreita eli niitä perinteisiä parkkitutkia etu ja takapuskureissa ei ole vielä tullut kaikki ominaisuudet takas.Siis puuttuuko se summon joltain tietyiltä automalleilta, onko se mallikohtainen?
Vai puuttuuko se tietyistä maista? Eli onko Tesla saman tyylinen kuin Apple, että kaikki maat ei saa samoja ominaisuuksia kuin isoimmat maat (esim. Apple, jonka puhelimista puuttuu Suomessa vieläkin 2000-luvun perusominaisuus eli ennakoiva tekstinsyöttö).
On kyllä vähän hasardia tämä Teslasta haaveilu, jos en edes voi tietää mitä ominaisuuksia saan kun ostan auton
Nyt kun poistivat ne parkkisensorit joku aika sitten niin poistuivat tietyt ominaisuudet. Esim. pysäköintiavuatin saatiin vasta maalis-huhtikuussa jolloin Suomessa tätä ominaisuutta ei ollut noin 6kk autoissa. Nykyään on mutta aika raakile kuten muuallakin.Siis puuttuuko se summon joltain tietyiltä automalleilta, onko se mallikohtainen?
Vai puuttuuko se tietyistä maista? Eli onko Tesla saman tyylinen kuin Apple, että kaikki maat ei saa samoja ominaisuuksia kuin isoimmat maat (esim. Apple, jonka puhelimista puuttuu Suomessa vieläkin 2000-luvun perusominaisuus eli ennakoiva tekstinsyöttö).
On kyllä vähän hasardia tämä Teslasta haaveilu, jos en edes voi tietää mitä ominaisuuksia saan kun ostan auton
Nyt mennyt vuoden päivät ja eikä näitä ole vieläkään.
Kävin työntömitalla yrittämässä mitata urasyvyyksiä. Vakio hankookissa on ilmeisesti noin 7,5mm pintaa uutena. Etupyörät oli 14tkm ajetussa 5,5mm tienoilla ja taka 5 mm. Tosin oikea taka ehkä vähän (0,3 mm) kuluneempi. Eipä noilla siis ihan mahdottoman kauan ajele. Ehkäpä pitää varmuudeksi käyttää kulmat mittauksessa. Jokin lafka PK-seudulla ymmärsi Teslan suuntauksesta jotakin?
Mikähä tuossa Autopark/Summon/Smart Summonissa kestää, eikö nuo sitten ole niin tärkeitä ominaisuuksia kellekkään kun ei isompaa haloota ole noussut? Luulis nyt USA:ssa porukka virittelevän joukkokannetta kun on myyty luvattu ominaisuus eikä ole saatavilla vieläkään?Nyt kun poistivat ne parkkisensorit joku aika sitten niin poistuivat tietyt ominaisuudet. Esim. pysäköintiavuatin saatiin vasta maalis-huhtikuussa jolloin Suomessa tätä ominaisuutta ei ollut noin 6kk autoissa. Nykyään on mutta aika raakile kuten muuallakin.
Mutta vielä puuttuu moni asia.Tesla Vision Update: Replacing Ultrasonic Sensors with Tesla Vision | Tesla Support Finland
Turvallisuus on ajoneuvojemme tuotesuunnittelun ja teknisen suunnittelun perusta. Aloitimme siirtymisen Tesla Visioniin vuonna 2021 poistamalla tutkan ensin Model 3- ja Model Y -ajoneuvoista ja sitten vuonna 2022 Model S- ja Model X -ajoneuvoista. Nykyään näissä ajoneuvoissa on useimmilla...www.tesla.com
Nyt mennyt vuoden päivät ja eikä näitä ole vieläkään.
Ei Tesla suoraan ole Apple kuin FSDn osalta mutta joitakin ominaisuuksia ei ole saatavilla riippuen maasta. Saksassa auto osaa lukea liikennemerkkejä paremmin kun siellä on uusi tapa käytössä. Suomessa ei.
Raudan osalta saat mitä saat. Mitään ei ole lukittu.
Ei porukka sitä softaa ole juuri ostanut vaikka miten Elon sitä unelmoi.
Vantaan Bestdrive itellä jäänyt mieleen, missä moni on käyttänyt suuntauksessa.
Varmaan harva tuota EAP:tä ainakaan ostaa kun jo valmiiksi siinä kerran lukee että ei toimi ja tulee joskus myöhemmin. Varsinkin kun tuon voi ostaa jälkikäteen samaan hintaan niin miksi tilata auton mukana.
Suomessa mutta USAssa ei kerro vaan mainostaa, että saat ominaisuudet.
No niinpä tosiaan näyttää. Erikoista että ei mainita mitenkään että ei toimi. Luulisi että jo ihan asiakaspalvelun kannalta kannattaisi mainita ettei toimi, koska kaikki ominaisuuden ostaneet varmaan soittelee huoltoon/asiakaspalveluun kun ei toimi niin kauhea homma sielläkin kertoa kaikille erikseen että ei toimi ja sitten koittaa selitellä jotain kun asiakas maksanut 6000$ ja vastineeksi sai ei mitään.
Siksi on olemassa termi Musked näitä tilanteita varten.
Jos en väärin katsonut, niin tuo on lopettanut
Puskan Auto Järvenpäässä.
Eipä nuo säätöpalikat vaadi kovin kummoista vihkiytymistä ja rituaaleja, ihan tavallisia pultteja ja muttereita epäkesko prikkoineen ovat. Outoa jos joku firma kieltäytyy suuntaamasta nimenomaan tesloja. Taitaa olla vain sähköauton pelkoa tai sitten ei suuntauslaitteiden ohjelmistosta löydy teslan ohjearvoja.
Mitä tämä tarkoittaa? Y ollut nyt muutaman päivän alla ja olen ihmetellyt, kun auto piirtää nopeusrajoitusliikennemerkit, kun olin käsittänyt, että nuo tulisi karttadatasta.
Jokainen auto osaa piirtää nuo merkit mutta se uutukainen osaa myös nostaa nopeutta eikä käyttää sitä maksimiarvoa jolloin AP on aktivoitu.
Varmaan tuon karttadatan takia?
Kertoo sen, että ei haluta tai voida luottaa tekniikkaan tuon osalta vaan käytetään sitä dataa mitä ihminen on tarkistanut.
Kaikki autofirmat? Taitaa olla vain Tesla kuka ei siitä halua maksaa. Muillahan tuo on kyllä olemassa, ainakin yleisimmillä merkeillä kuten VW, MB, BMW.
Murre eroja. Tarkoitin että osa firmoista jättää hankimatta.
Monasti näissä kohdin on pitkä kääntyvien kaista, ja silloin auto tulkitsee että ollaan motarin tapaisella tiellä (useampi kaista samaan suuntaan), ja tällöin käytetään sitä arvoa jonka käyttäjä on vakkariin määrittänyt. Melkoinen ansa on kyllä...
www.teslarati.com
Ei tainnut CT tulla ennen Highlandiä. Tuo cybertruckin tekniikka kyllä kiinnostaa mitä sieltä tulla tupsahtaa.CT:ta valmistettu 100 kipaletta. Myyntiintulo lähestyy. Alkaa näyttämään siltä, että ensimmäiset asiakkaat saavat cyber truckia käyttöön ennnen vuodenloppua.
Tesla Cybertruck production appears to have hit 100 units
Tesla watchers estimate that about 100 units of the Cybertruck have already been built at Gigafactory Texas.
En uskaltais lyödä vetoa miten päin menee. Voivat toimittaa muutaman CT:n + hw4 esittely vaikka linjaston ylösajo olisi pahastikin vaiheessa.
Juu ei oo tulossa.Tuo CT ei taida noilla muodoilla eurooppaan päästä? On kyllä härskin näköinen
www.teslarati.com
Liittynee varmaan tuohon Superchargereiden euroopan 10v syntymäpäiviin
Koska Elon? Ei kukaan tiedä, mutta niin vain näyttää olevan.
www.tomshardware.com
Missä Dojo?10000 Nvidian H100 gpu:ta teslalla hörähtänyt eilen käyntiin. Merkittävästi lisää teslan teslan kykyä opettaa neuroverkkoja. FSD kehitys nopeutuu? Elonin aikaisemman kommentin mukaan pullonkaula on ollut laskentakapasiteetissa eikä laskentakapasiteetissa. HW4 tuki tuplannee laskentakapasiteetin tarpeen, kun hw4 vaatinee omat versionsa neuroverkoista.
Tesla's $300 Million AI Cluster Is Going Live Today
Tesla is about to flip the switch on its new AI cluster, featuring 10,000 Nvidia H100 compute GPUs.
www.hs.fi
Veikkaisin, että dojo on nöyryytetty. Aikoivat saada dojon nopeammaks/virtatehokkaammaksi kuin a100, tuskin pärjää h100:lle millään mittarilla. Saa nähdä satsaako tesla dojo2:een vai ostavatko tulevaisuudessa nvidian hopper next gen:ia suosiolla.
Outoa kun aikaisemmin Dojo oli se paras ja nyt onkin jälkeenjäänyt toteutus.Veikkaisin, että dojo on nöyryytetty. Aikoivat saada dojon nopeammaks/virtatehokkaammaksi kuin a100, tuskin pärjää h100:lle millään mittarilla. Saa nähdä satsaako tesla dojo2:een vai ostavatko tulevaisuudessa nvidian hopper next gen:ia suosiolla.
Tesla CEO Elon Musk: 'We're using a lot of Nvidia hardware'
Tesla CEO Elon Musk says the company is using a large amount of Nvidia hardware to power its AI tools.finance.yahoo.com
Aika rullaa eteenpäin. Nvidia tuo uuden vehkeen kahden vuoden välein ulos. Vaikea kisata nvidian kanssa, saman on huomanneet amd, intel jne.
Mites se meni, tehdään kaikki itse, niin homma toimii parhaiten ja halvimmalla? Tesla tuhlaa ihan järjettömiä määriä rahaa pyörän keksimiseen uusiksi.
Eihän tästä ole kuin kuukausi kun barrelNut/AION ilmoitti Dojon olevan tehokkaampi kuin mikään maailman supertietokone jo nyt, eikä kukaan muu meistä ymmärrä tietokoneista mitään. Nyt kannattaa olla varovainen siis kommenteissa. Muille se toki ollut selvää, ettei asia näin ole, mutta kun Tesla tällaisen Twiitin, anteeksi X:n julkaisi.
