Vaikka itsekin olen linuxin päivittäinen käyttäjä niin täytyy sanoa, että ei tuo peruskäyttäjän kannalta mikään hirveän intuitiivinen kokemus ole. Itse asetukset ovat esim. ubuntussakin 10v jäljessä windowsia (esim. scroll speediä et voi säätää vieläkään ilman terminaalia).
Mitäs Windowsissa ei saa haluttaessa tehtyä DOS-promptista?
Millä haulla kiinnität verkkojaon asemakirjaimeen?
Tässä kai tarkoitettiin eri asiaa, eli kiertotietä graafisen käyttöliittymän asetussivuhelvettiin. Mutta eihän se haku tietenkään sama asia ole kuin hyvä tai huono komentokehote.
viittasin siihen että sekä linuxissa että windowsissa sen saa tehtyä yhdellä komennolla mutta haun ja guin kautta se on ainakin windowsissa jotenkuten hankala.
Eihän tuo linuxin konsolin käyttö välttämättä kaikille se helpoin asia ole mutta itselleni se ainakin on se helpoin ja nopein tapa. Yleensä oikean asetustiedoston voi suoraan päätellä, tosin se vaatii ehkä alle vähän kokemusta. Samoin yleensä esimerkkikonffiksissa on yleensä aika hyvä dokumentaatio kommentirivien muodossa. Eikä se "taikakomentojen" googlettaminenkaan niin hankalaa ole kunhan siihen tottuu. Toki esim pitkän linjan windows-käyttäjältä saattaa tovi kulua ennenkuin oppii ja tottuu.
Tuolla pääsee selvästi lähemmälle tavoitetta mutta ei edelleenkään ihan yhellä komennolla hoidu. Microsoftin pitäisi ehkä tehdä tuolle haulle jotain jos artikkelin käyttäminen hävittää oikean vastauksen ja pakottaa verkkohakuihin. Tuo sisäinen haku on jo hyvä (kun toimii), mutta se ei liian helposti saisi mennä päälle ja hävittää oikeita tuloksia.Hakemalla verkkojaon kiinnitamista asemakirjaimeen?
Ei siis taida edes täyttää niitä vaatimuksia, joiden takia koko sirkus on aloitettu. Luulisi siihen jonkinlaista esteettömyyttä ja poistumisturvallisuuttakin kuuluvan.
Hissien kulkunopeus ja toiminnan viipeet ovat yleensä uusissa erittäin pitkälti säädettävissä, vaikka jotkut ovatkin huippunopeudeltaan hitaita. Oletuksena syy on hissin huonouden sijaan rakennuttajan tai asukkaiden kusipäisyys. Jotkut mieltävät hitauden turvallisuudeksi ja pelkäävät mm. automaattiovien liikkeitä.
Olen täysin samaa mieltä. Kun on käyttänyt Windows 3.11 ja NT server lähtien kaikkia Windowseja enemmän tai vähemmän, niin helposti sitä mieltä että käytettävyys on edennyt huomattavin askelin. Ainahan johonkin mahtuu väliin joku yksittäin kämmi, mutta kyllä nykyään on paljon paremmin kuin ennen vaikka joku muuta väittäisikin.
Onko hissien nopeudella vaikutusta energiankulutukseen? Kaikenhan pitää nykyisin olla niin vähäenergistä.
Varmaan lähinnä sitä kautta, että laitetaan ihmiset odottamaan ja lisätään yksittäisten ajojen täyttöastetta, jolloin ajojen määrä pienenee ja voisi olettaa kokonaisenergiankulutuksen pienenevän.
Kyllä, järkevissä rajoissa ja riippuen siitä, mitä parametria nyt tarkoitetaan. Tarkoitan nyt siis säätöjä normaalin perushitaan halpishissin valmistajan speksin rajoissa. Käytetty huippunopeus ei vaikuta mihinkään muuhun kuin matka-aikaan ja matka-ajan pidentämistä ei voi uskottavasti perustella turvallisuussyillä.
www.is.fi
No hupsista. Jakkukylän riippusillan rakentaminen keskeytetty suunnitelmissa havaittujen mitoitusvirheiden takia. Toki siinä mielessä hyvä että virhe paljastui toteutusvaiheessa eikä sillan jo valmistuttua. Mutta nolo juttu Swecolle (joka sillan on suunnitellut) joka tapauksessa kun virheen huomasivatkin kokonaan ulkopuoliset tahot. Toki vielä nolompi olisi jos silta olisi valmistunut ja romahtanut ensimmäisellä tuulella.”Harmillinen lipsahdus” – Siltasuunnittelun harrastajat huomasivat virheen rakenteissa, Pohjois-Euroopan pisimmän riippusillan rakennustyöt keskeytetty Iissä
Jakkukylän kohdalta Iijoen ylittävän sillan piti olla valmis elokuussa, mutta nyt avajaiset lykkääntyvät pahimmillaan jopa vuodella.
Ei realistinen, mut pää joutuu vadille jos niin käy, joten pakko suunnitella. Ihmiset on keskimäärin ajattelemattomia ja typeriä.
Luulen että bisnes edellä. Valmiiksi ekologisesta tuotteesta tehdään reprotuote Kallion eräsisseille ja hipstereille. Ei se tietysti väärin ole.
Kahvahan on normaalin kuksan mukainen. Kupilkalta löytyy hyviä tuotteita mm. ruokailuvälineitä ja materiaali on kestävämpää kuin puu. Myöskin ainakin omalla alalla (matkailu) ne ovat ekologisempia kuin esim. n.3000 kertakäyttökuppia/talvikausi.
Ehkä tässä on jotain alueellisia eroja. Tuon mallin kuksaa on mahdoton käyttää kinttaat kädessä.
Sodankylässä aikoinaan armeijassa ollessani käytännössä jokaisella oli siellä kuksa käytössä ja en kyllä muista ikinä nähneeni muita kuin noita reiällä varustettuja, yhdellä tai kahdella.
Ymmärrän harmituksen, taidan tietää millainen kippo tarkemmin on ja olen joskua kiroillut itsekin avaamisen vaikeutta.
On toki. Suoraan pyörittäessä osumaa ei tule, mutta putkelta runtatessa tai epätasaisemmassa maastossa ajaessa jalka ei kulje aina sitä ihanteellista kehää. Maastopyöräilijät kyllä tietävät mistä on kyse ja maastofillarikengissä tuo sisäsyrjä kengästä usein on suojatumpi. Rival on kuitenkin maantieosasarja ja en maantie(/sora)tielenkeillä viitsisikään enduro/downhill-kenkiä pitää. Samat kengät samoilla klossien paikoilla ja samoilla polkimilla on useissa maantie- ja maastopyörissä toimineet ilman tätä ongelmaa. Eli kampia suunnitellessa ei varmasti hirveästi ole isompikenkäiset testikilometrejä ajaneet.
Näin ittekkin ensin aattelin, mutta tostakin pääsis sillä että nuo klipareet olisivat muutaman millin toisistaan erillään. Nyt ne liimautuu toisiaan vasten eikä avaudu yhtään sen vaikeemmin kuin että siinä olisi se pieni rako johon saisi vähän sormea rakoon.
Mulla taitaa olla joku samantyylinen kippo, läpikuultava itse kippo-osa ja keltainen kansi. Jos erehtyy laittamaan tosiaan kannen lirpakkeet täsmälleen samaan kohtaan kuin itse kipon niin on kohtalaisen hankala saada auki. Ja ainakin omassa kipossa se kansi kyllä pysyy kiinni kovassakin menossa vaikka nuo lirpakkeet eivät olisi kohdakkain, sen verran tiukka tuo kansi.
Kupilka on itse asiassa oikein hyvä kuksan kaltainen. Siinä on suunnilleen normaalin kuksan kaikki hyvät puolet, mutta sen lisäksi se on konepestävä ja muutenkin helpompi putsata. Ja kestävämpi.
Eihän siitä nyt tarvii juurikaan materiaalia ottaa pois. Sen verran vaan pyöristä sitä terävää reunaa että se ei revi jalkaa verille vaikka sattuukin osumaan.
