Suomalaistaustainen yritys esitteli 100 % kiinteän olomuodon akun – liian hyvä ollakseen totta?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Sampsa
  • Aloitettu Aloitettu
JaJu sanoi:
En katsonut videota. Todistaako tuo kuitenkin sen että eri akku kyseessä kuin Vergen pyörissä aikaisemmin?
Napsauta laajentaaksesi...
Toi on varmaan se sama proto mikä messuillaki oli.

Se on ihan se ja sama että millasen yksittäisen pyörän ne on tehny, vaikka eri akulla ku normaalisti, kun ei se varsinaisesti tarkoita yhtään mitään. Kyllä sä voit jotain lipo akkua latailla 5C.
 
Eikä tohon akkuun tungettu kuin 14kWh. Aikaisempien lukujen perusteella tarkoittais että käytettävä kapasiteetti on noin 12kWh, ”20kWh” akusta. Se lataus olis pitäny ajaa loppuun asti kesti mitä kesti ja kattoa millanen luku tulee laturin kylkeen. Se prätkä voi valehdella mitä vaan ”100%” kapasiteettia sinne laturin puolelle tämmösen valvomattoman testin yhteydessä.
 
Latausaseman ilmoittamasta luvusta voinee vähentää 10-15% lataushäviöihin. Olisiko akun käytettävä kapasiteetti noin 14-15kWh bufferin kanssa.
 
Sinänsä tosi hyvä latausnopeus, mutta ei kyllä sitä mitä luvattu. 5C tai 100kW latausteho taitaa olla pari kolme kertaa parempi kuin muissa sähköprätkissä, mutta kun puheiden mukaan pitäisi olla vielä enemmän. Itse kallistun tässä vaiheessa perinteisen myyntimiehen liioittelun puolelle jossa teoreettisten lukujen päälle vielä pikkuisen lapin lisää :D
 
Kahden viikon päästä pitäisi viimeistään olla mopoja asiakkailla. Milloinkahan ilmoittavat viivästyksestä?
Periaatteessa taas ihan jees testi, mutta taas jättää aika paljon kysymyksiä ilmaan. Jos olisi toistettu vaikka 100 kertaa niin olisi vähän enemmän antanut testi.
Noh, viikon päästä taas lisää :hmm:
 
Joo nyt ei kyl firma voi väittää muiden siirtelevän maalitolppia. Itse asettivat tolpat, pallon pilkulle, laukovat pallon katsomoon ja tuulettavat ilman paitaa kuin maailmanmestaruutta. Noloa touhua.
 
Grez sanoi:
Jos 70% (10 -> 80) ladattiin 12 minuutissa, niin sehän on 3,5C eikä 5C. :hmm:

Ja tosta hidastuvasta latauskäyrästä vois ekstrapoloida että 0->100% olis ehkä joku 20 minuuttia, eikä 5 minuuttia kuten akun hypeteksteissä luvattiin.
Napsauta laajentaaksesi...
Toistan aiemman tarkennuksen tuosta lupauksesta -->
Kautium sanoi:
Tähän korjaus: Lehtimäki sanoi CES-messuilla, että yksittäisen kennon lataus onnistuu 5 minuutissa. Sen Vergen isomman 33,3kWh -akun lupasi latautuvan 200kW teholla "alle 10 minuutissa". Linkki tuohon kommenttiin oli paria viestiä ylempänä.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei sillä, että tuo olisi olennaista, kun sekin lupaus tuntuu olevan liikaa, mutta silti.

Edit.
Nyt vasta huomasin, että tuossa videossahan oli kaiken lisäksi pienempi 18kWh akku, eikä siis edes tuo isompi versio.
 
Viimeksi muokattu:
Kautium sanoi:
Toistan aiemman tarkennuksen tuosta lupauksesta -->
Napsauta laajentaaksesi...
No 10->80% 12 minuutissa on selkeästi huonompi kuin "alle 10 minuutin latautuminen".

Jotenkin jää sellainen kuva että
1) esitetään väitteet kovista ominaisuuksista, jolle asiantuntijat kommentoi "Olis kyllä todella kova jos tuollainen akku olisi olemassa".
2) tehdään akku jossa juuri mikään niistä kovimmista ominaisuuksista ei toteudu ja todetaan "on tää akku todellinen"
3) profit
 
Elikkä edelleen kaikki testit osoittaa, että aika tavallinen li-ion akku sieltä löytyy. Eipä taida enää moni uskoa mihinkään ihmeakun teorioihin. Ehkä ainoa toivo, että tuo olisi edes himpun verran halvempi valmistaa kuin kilpailijat, mutta en jaksa uskoa mihinkään enää näiltä huijareilta. Todennäköisesti jokin alibabasta tilattu random li-ion akku.
Onhan donitsimoottori sentään "erilainen", vaikkakin ihan tyhmä design, niin näyttää jännälle ja joku tuollaisesta pyörästä varmasti on valmis maksamaan, vaikka siellä olisikin alibaban geneerisiä lipo pussukoita sisällä.
 
Loput maksetut VTT:n testit meni niin päin persettä että nyt pitää turvautua jo tällaiseen liirumlaarumiin?
 
Vai sellainen video tällä kertaa. Eniten tässä uusimmassa testi videossa pisti silmään Villen syvä huokaus ennenkuin piti sanoa "solid state"
 
Käytännössä tässä vaan vahvistettiin se jo tiedetty tosiasia, että akku ei kestä sitä 11C latausta mitä demottiin pari sykliä.

Miksipä sitä tehoa muuten olisi rajoitettu noin radikaalisti.
 
Walla sanoi:
Käytännössä tässä vaan vahvistettiin se jo tiedetty tosiasia, että akku ei kestä sitä 11C latausta mitä demottiin pari sykliä.

Miksipä sitä tehoa muuten olisi rajoitettu noin radikaalisti.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei tästä voi päätellä oikeastaan muuta kuin sen, että ilmajäähdytyksellä varmaan on rajoituksia niiden latausnopeuksien kanssa.

Oikea ongelma on edelleen: ei mitään tietoa syklikestosta, siitä uskomattomasta energiatiheydestä jne.
 
Oikea ongelma on ettei akusta voi antaa tarkempia tietoja, koska huijaus paljastuisi kaikille. Tämä on pelkkää ajanpeluuta. Mielenkiintoista tässä on se, että lupasivat pyöriä ja tuotantokapasiteettia solid-state akuilla jo Q1/2026. Sijoitushuijausta ajatelleen tuo oli melko lyhyelle tähtäimelle annettu lupaus. Ehkä haluttiin varmistaa huomio. Huomio tuli. Joka tapauksessa mielenkiintoista nähdä kun tölkkiä potkitaan eteenpäin ja Risto istuu edelleen hallituksessa.
 
Ihan puhtaasta mielenkiinnosta kun tätä ketjua välillä lueskelen.

Voisko joku antaa tymälle vaikka "ranskalaisilla viivoilla" pointit miksi tämä akku ei ole kiinteä akku ja tämä on ihan puhasta huijausta? Tai vaikka listauksen missä on +-merkillä kohdat missä tämä akku loistaa ja eroaa muista akuista hyvällä tavalla, miinus -merkillä kohdat missä tämä akku on ihan pelkkää huijausta?

Henkilölle joka siis tietää, että töpselistä tulee sähköä ja patterilla toimii kaukosäädin :lol:

E: ja siis ei, en halua esittää kahvipöydässä asijantuntijaa pätemällä. Ihan puhtaasta mielenkiinnosta, en nyt jaksa lähteä lukemaan 24 sivua tästä aiheesta :happy:
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
302 861
Viestejä
5 152 552
Jäsenet
82 246
Uusin jäsen
apina84

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom