Lähinnä tulee koulu mieleen + tuo nyt oli about edullisin, mikä ei ihan sivuleikkureilla aukea. Saahan sen repussakin kulkemaan, mutta kysyin, jos jollakin on jokin kuningasidea aiheen tiimoilta.
Onko alue kuinka paha varkauksien suhteen? Ottaen huomioon että jos koulun pihalla pitää niin siinä on useita tunteja väliä missä ei lautaa pysty tarkkailemaan. Kamerat ovat noissa ihan yhtä tyhjän kanssa jos varas nyt ei katso suoraan metrin päässä olevaan kameraan ilman maskia. Normisti saat korkeintaan vaatteiden värin, karkean ruumiinrakenteen ja thats about it. Jos omalta muksulta lähti 50e normi potkulauta lukon kanssa kävelemään niin en halua tietää mitä tapahtuu usean sadan euron sähköpotkulaudalle. Ottaen huomioon että lukon kun lukon saa kyllä rikki ja jopa yllättävän äänettömästi tai vaikkä äänekkäästikin mutta ihmisten raja puuttua on erittäin iso puuttua tilanteeseen tai jäädä edes seuraamaan tilannetta. Omalta muksulta kielsin suoraan laudan viennin kouluun juurikin tuosta syystä että lautaa ei luokkaan tms saa lukkojen taakse eli jokainen ohikulkija voi sen nähdä ja päättää napata.
Omia kouluaikoja muistellen arvelen että kivat koulukaverit tuhoavat kaiken silmätikuksi ottamiensa omaisuuden kun silmä välttää. On siis ihan sama, lukitseeko skuutin vai ei. Tai siis ero on lähinnä siinä, heittävätkö saatanat sen vesistöön vai hakkaavat paskaksi.
Sitäkin kannattaa tosiaan miettiä, että tarvitseeko sitä lukkoa oikeasti kantaa mukana jatkuvasti. Itse en kyllä näin kalliiseen vehkeeseen ostaisi mitään muuta kuin U-lukkoa, en edes niiden kauppareissujen ajaksi. En ainakaan jossain Stadissa tai vastaavissa isoissa kaupungeissa missä paljon liikennettä. Ne vaijerilukot sun muut lelut kun ihan oikeasti aukeaa alle minuutissa äänettömästi ja huomaamatta.
Jos olen oikein ymmärtänyt, niin normiskuutit saa ottaa luokkaan. Tiedä sitten miten tuollaiset 13 kiloa painavat akkuviritykset.. Alue ei ole oleellinen, koulu vain esimerkki, ihan samalla tavalla mennään kesällä uimaan, tai johonkin ostarille, kaverille käymään ja jne. Vaijerilukko on vähän liian houkutteleva rikottavaksi, siksi u-lukko. Ei epäilystäkään siitä, etteikö joku vie, jos oikeasti haluaa, idea on vain skipata ne "tilaisuus teki varkaan"-tyypit. Tuohan lähtee napista käyntiin, eikä mitään lukitusmahdollisuutta itsessään ole.
Tämä on se toinen haaste, kivellä näyttöön ja parhaassa tapauksessa homma oli siinä. Mutta elämä on täynnä riskejä, jokainen valitsee kuinka paljon antaa niiden vaikuttaa itseensä.
Itse tosiaan en vaijelukkoihin koske pitkällä tikullakaan ja u-lukko on tosiaan se turvallisempi mutta vittumainen kuljettaa. Itsellä ei ole käytössä about ikinä koska lauta on aina mukana mutta samaan aikaan kun sitä on tarvinnut se on tullut mitä odottamattomimmissa tilanteissa. Siksi mieluiten aina mukana vs että olisi vain joskus.
www.hi5bikes.fi
En ole laittamassa +100 egeä muksujen lukkoihin, joten ei vaihtoehto, vaikka varmasti hyvä onkin.Itsellä on moinen tuossa pystyputkessa. Ei ole tiellä ja voittaa vaijerin kuitenkin tietääkseni varsin hyvin ellei vorolla ole jotain jolla nuo nivelet pamauttaa paskaksi.
OnGuard K9 Heavy Duty taittolukko Lyhyt • Hi5Bikes
″The link-plate folding lock is the latest in urban theft deterrence. K-9 offers exceptional protection, ease-of-use, and great new bracket that for quick on-off use. Offering near U-Lock security with the ease-of-use and versatility of a cable lock. OnGuard K-9 Lock features: Heavy-duty steel...
Taittolukitusvipuko?Ostin myös E500:n ja pienen koeajon jälkeen tyytyväinen. Sarjassamme erittäin tyhmiä kysymyksiä. Mikä on vasemmassa kädensijassa olevan peukalolla painettavan "napin" tarkoitus?
Ja on varmasti Suomi region myös softassa? Eikä vain että ostettu suomesta ja softa yhä jonkun muun alueen versiona. Verkkokauppa.comin sivuilta napattu:
Ei. G30D kulkee enintään 20 km/h ja tehoakin on kuristettu. Maakoodin vaihto xiaoflasherilla riittää.
Joo verkkokauppa.com ostettu.
No enpä olisi ajatellut
Kiitos! (olen uusi potkulautailija)Ja sehän vipu on siinä kohdassa siksi, että toisena versiona siihen samaan on integroitu soittokello. Tällainen on ainakin G30D:ssä.No enpä olisi ajatellut
juu pitää paikkansa se merkintä siellä renkaassa eli tarkalleen ottaen ~2,4bar (35PSI) mutta itellä tuo 2,5bar. Hitsi kun ei tiiä noista.
Joo. Tuossahan käy äkkiä niin, että kun lukko jää kerran telineeseen kytkemättä, varas kyllä jättää skuutin rauhaan koska tänään pöllittävien listalla on iso Ninebot ja pari perus Xiaomia, mutta nussii ohi mennessään pelkän lukon.
Ja jos pumppu oli ladattu, työnnetään silti kiroillen koska se on kotona.
Kiitos vastauksesta
Tuohan näkee sit parhaiten tuolla softalla paljonko akkua on jäljellä.
Täytyy varmaan kääntyä aspan puoleen, sillä en tiedä onko es210 energian talteenotolla varustettu vai ei. Kilometrithän sen tulee näyttään mikä tuossa eABS: ssä on paras vaihtoehto, weak, normal vai high, sillä en oo ihan hiffannu mitä se oikein tekee
Tarkoittaako tämä siis käytännössä sitä, että jos vakionopeus menee päälle esim 20km/h ja painan joko kaasua tai jarrua uudestaan niin miten paljon lauta alkaa hidastumaan?
Kyllä se on. Se jarruttaa etupäällä sähköisesti eikä siellä selvästikään ole hukkavastuksia sadoille wateille. Perusoppimäärän mukaan tällainen sähköjarru on joko tai. Siispä se lataa akkua moottorijarrutuksissa.
Jos nyt käsitin oikein ja puhutaan samasta kolmiportaisesta asetuksesta jonka ES10:ssäkin saa valittua ainakin kolmannen osapuolen sovelluksen kautta, niin tuo määrää, miten lujaa moottori jarruttaa kun jarrukahvalla moottorijarrua käytetään.Kilometrithän sen tulee näyttään mikä tuossa eABS: ssä on paras vaihtoehto, weak, normal vai high, sillä en oo ihan hiffannu mitä se oikein tekee
Näyttää potentiaalisesti ihan asialliselta. Kunhan ei pidike ole sitä lajia, että hajoaa paskuuttaan ja pudottaa lukon jaloille tai skuutin alle vauhdissa.
Ei ruota käytännössä saa paremmin, mutta skidit nukkumassa, niin testaus (osuuko polveen tms.) jää huomiselle.
Eipä tuohon taida olla paljon vaihtoehtoja. Tuo ei harmi onnistu es210 kun pystyputki on akun takia niin paksu. Ei auta ku reppuun laittaa tai kaulaan roikkumaanSitten lukko paikalleen:
Ei ruota käytännössä saa paremmin, mutta skidit nukkumassa, niin testaus (osuuko polveen tms.) jää huomiselle.
Pelkkien kuvien perusteella on aika hankala sanoa oikeaa johtojen järjestystä, mutta toivottavasti tästä linkistä on apua tuon selvittelyssä Throttle Testing Guide - ElectricScooterParts.com
Lautoihin ei aina saa niihin sopivaa kiinnikettä, enkä itse lähtenyt tuttuja käymään läpi 3D-tulostettavaa varten tai alkaa käsin askartelemaan kiinnikettä.
Vein viime viikolla laudan takuuhuoltoon tuon hajonneen taittolukituksen takia ja niin kummallinen ja epäilyttävä firma. Huoltavat tosiaan Samsungiakin, mutta sähköposteihin vastattiin erittäin hitaasti, paikan päällä ei kukaan vaikuttanut tietävän asioista mitään ja yhteystiedotkin jätettiin itse englanniksi kirjoittaen post-it-lapulle. Ottavat yhteyttä "joskus".
Täytyy varmaan kääntyä aspan puoleen, sillä en tiedä onko es210 energian talteenotolla varustettu vai ei. Kilometrithän sen tulee näyttään mikä tuossa eABS: ssä on paras vaihtoehto, weak, normal vai high, sillä en oo ihan hiffannu mitä se oikein tekee
Näin vähän arvelin kun ei tunnu mitään yhteystietoja löytyvän muusta kuin ostokuitista jne jne. Joten pitää alkaa kiusata puhelimitse niin saa kiusattua tehokkaammin. Tai tehdä dickit ja painua oikein virallisena paikalle ja alkaa latomaan pykäliä että vian tulee olla korjattu x päivään mennessä tai
Mainittakoon myös, että talteenoton merkitys energiatalouteen ja toimintamatkaan on skuutissa yhtä tyhjän kanssa, ellei ajeta reittiä jossa on pitkän nousun jälkeen pitkää alamäkeä. Silloinkaan hyöty ei ole mitenkään tajunnan räjäyttävä vaikka sattuisi olemaan fiksu ja optimoitu laite kyseessä.
G30 renkaassa lukee maksimi paine 3,8bar, mutta tuli sinne jotain 4 laitettua viimeksi. Traktorin rengas joka on rättirengas niinkuin näissä laudoissakin kestää kyllä hyvin täyttää pari kiloa enemmänkin vaikka normaali käyttöpaine olisi 1,5bar luokkaa. Jos tuo 2,5 tuntuu hyvältä ajaa, niin ajele sillä. Tuo 0,1bar ero tohon maksimiin on niin pieni, että ei sillä ole mitään merkitystä renkaan kulumiseen/kestoon.
Voisi kuvitella, että ero tärinässä ei olisi niin suuri vrt. polkupyörä. Tuolla samalla kiinnityksellä on noita/vastaavia myyty kuitenkin kymmeniä tuhansia. En ainakaan löytänyt keskustelua, että olisi pettänyt.Näyttää potentiaalisesti ihan asialliselta. Kunhan ei pidike ole sitä lajia, että hajoaa paskuuttaan ja pudottaa lukon jaloille tai skuutin alle vauhdissa.
Juurikin näin. Matka-ajossa kannattaakin laittaa jarruasetus minimiin, koska vapaarullaus on hyödyllisempää loivassa alamäessä kuin jarrulataus. Talteenotto on hyödyllistä tilanteissa, jossa joutuu jatkuvasti kiihyttämään ja jarruttamaan, esim. kaupunkiajot. Tällöin jarruenergian talteenotto kannattaa säätää niin, että mekaanista jarrua tarvitsee käyttää mahdollisimman vähän. Yleinen harhaluulo on että rajut kiihdytykset ja revittelyt syövät akkua. Toki näin on jos mekaanisella jarrulla syödään vauhdin hyödyt pois. Olen päässyt 360wh akulla reilusti yli 30km kaupunkiajossa sportmodella. Painoa n. 70kg. Veikkaan että nykyisellä ewayn600maxilla saan sen 60km helposti. Laittelen kokemuksia siitä kun on aikaa ajella kerralla akku täydestä tyhjään. Btw jos sovelluksen realikulutukseen on luottaminen, niin eway600 työntää huipputehoja yli1400w vielä yli 10km lenkin jälkeenkin, jolloin testasin appia livenä.
Epäilen että sillä Gossella on mitään tekemistä firmisten kanssa, se on vaan hoitamassa takuuhuollot eli ns. fyysiset viat. Vaihtaa osat ja tsekkaa et homma toimii ja lauta takas käyttäjälle. Wilfan suuntaan varmaan pitäis alkaa laittamaan viestiä noista softahommista.Näin vähän arvelin kun ei tunnu mitään yhteystietoja löytyvän muusta kuin ostokuitista jne jne. Joten pitää alkaa kiusata puhelimitse niin saa kiusattua tehokkaammin. Tai tehdä dickit ja painua oikein virallisena paikalle ja alkaa latomaan pykäliä että vian tulee olla korjattu x päivään mennessä tai
Noooh.... Kyselee ensin antamatta omia tietoja ja jos vaikuttaa liian riskaabelilta että alkaisivat pompottelemaan tai haluaisivat vaihtaa osia tms paskaa niin toteaa että kiitos mutta ei kiitos. Jos taas ovat yhtään semi järkeviä niin saa sitäkin kautta painetta Wilfalle mikä on jo tullut tehtyä niin aspan kuin softan kautta.
Eu-stock loppunut vaikka ilmoituksessa lukee että olis. Tulee sitten kun tulee
Eu varastot tyhjänä ja seuraavat tulee kiinasta laivalla niin kestäähän se kuukauden pari.
Meneekö toi kiinnitys pystyputken ympäri, vai pelkästään puoleen väliin?
Mulla tuli ainakin reilusti nopeemmin, silloin oli kyllä eu-varastossa kamaa. Olisiko arvio ollu jotain kahden ja kolmen viikon väliltä ja tuli kuitenkin noin viikossa. Sillä seurantanumerolla kannattaa katsoa esim täältä: Universal Parcel Tracking - Global Package Tracking
Arvio oli joku kolme viikkoa, mutta lauta tuli kahdeksassa päivässä.
Itse virittelin pullotelineen tankoon Cagemountilla:
www.topeak.com
